Tesla Club Sweden

mati skrev:

Ioniq har inte den bästa styrningen, det håller jag med om. Jag har aldrig kört en MY, men körkänslan i Ioniq är i alla fall inte på samma nivå som hos VW till exempel. ID Buzzen som jag provkörde förra veckan upplevde jag faktiskt som betydligt trevligare att köra, trots att det är en buss. Och det säger en del. Där visar det sig kanske att Hyundaien trots allt är en budgetbil.
Men man vänjer sig vid bilens egenskaper. Så länge man inte buskör och inte jagar bilen genom kurvorna är det ganska betydelselöst. Det stör inte mig.
Jag tycker ärligt talat att e-tron var ännu värre i kurvorna. Tung som den är. Supertrevlig på motorväg, men jobbig på slingriga småvägar.

Nicke Nyfiken skrev:

jonasl skrev:

Vilka säkerhetssystem kopplas ur med terrängläget? Antispinn, men inget annat?

Antispinn, Automatisk nödbromsning och Undvik körfältsavvikelse stängs av.
Man kan heller inte använda farthållare eller AP för då stängs ”terrängassistans” av.

Bjelke skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

jonasl skrev:

Vilka säkerhetssystem kopplas ur med terrängläget? Antispinn, men inget annat?

Antispinn, Automatisk nödbromsning och Undvik körfältsavvikelse stängs av.
Man kan heller inte använda farthållare eller AP för då stängs ”terrängassistans” av.

Finns den inställningen på model S också? Kan inte minnas att jag sett någon sådan iaf… att låta den
slira vid start minns jag (men använder det aldrig typ)…

NEO skrev:

Bjelke skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

jonasl skrev:

Vilka säkerhetssystem kopplas ur med terrängläget? Antispinn, men inget annat?

Antispinn, Automatisk nödbromsning och Undvik körfältsavvikelse stängs av.
Man kan heller inte använda farthållare eller AP för då stängs ”terrängassistans” av.

Finns den inställningen på model S också? Kan inte minnas att jag sett någon sådan iaf… att låta den
slira vid start minns jag (men använder det aldrig typ)…

Nix Model S har bara slirstart.
Model Y har utöver slirstart terrängassistans. Typ offroadläge.

Det är helt klart något drastiskt som ändras i programvaran, bilens drive unit fram börjar låta med skyhögt frekvensljud när man slår på.

Bjelke skrev:

NEO skrev:

Bjelke skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

jonasl skrev:

Vilka säkerhetssystem kopplas ur med terrängläget? Antispinn, men inget annat?

Antispinn, Automatisk nödbromsning och Undvik körfältsavvikelse stängs av.
Man kan heller inte använda farthållare eller AP för då stängs ”terrängassistans” av.

Finns den inställningen på model S också? Kan inte minnas att jag sett någon sådan iaf… att låta den
slira vid start minns jag (men använder det aldrig typ)…

Nix Model S har bara slirstart.
Model Y har utöver slirstart terrängassistans. Typ offroadläge.

Det är helt klart något drastiskt som ändras i programvaran, bilens drive unit fram börjar låta med skyhögt frekvensljud när man slår på.

Aha tack då var jag inte helt dum i huvudet då iaf

NEO skrev:

Bjelke skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

jonasl skrev:

Vilka säkerhetssystem kopplas ur med terrängläget? Antispinn, men inget annat?

Antispinn, Automatisk nödbromsning och Undvik körfältsavvikelse stängs av.
Man kan heller inte använda farthållare eller AP för då stängs ”terrängassistans” av.

Finns den inställningen på model S också? Kan inte minnas att jag sett någon sådan iaf… att låta den
slira vid start minns jag (men använder det aldrig typ)…

Nix Model S har bara slirstart.
Model Y har utöver slirstart terrängassistans. Typ offroadläge.

Det är helt klart något drastiskt som ändras i programvaran, bilens drive unit fram börjar låta med skyhögt frekvensljud när man slår på.

Bjelke skrev:

Man är förlåten om man är sjuk tycker jag iaf