Tesla Club Sweden

MWall skrev:

Ofta är ju ämnet snabbt avhandlat. I detta fall så är väl MYP snabbare än 3LR? Då blir diskussionerna väldigt korta och tråkiga.

Som accelerationen med en P då. Det är över rätt fort

Dafro skrev:

MWall skrev:

DrSnuggles skrev:

Jag gör ett försök att dra tillbaka tråden till OT, då den främst var tänkt att handla om skillnaden i prestanda mellan MYLR och MYP, inte om andra bilmärken eller problem med drivaxlar på andra modeller etc. Men det verkar ju finnas ett intresse att diskutera detta så ni får gärna skapa en egen tråd för det!

Glad midsommar!

Ofta är ju ämnet snabbt avhandlat. I detta fall så är väl MYP snabbare än 3LR? Då blir diskussionerna väldigt korta och tråkiga.

Tråden heter dock prestanda MYP vs MYLR. Inte 3LR.

Haha. Ja då är det väl en ännu kortare diskussion.

Dafro skrev:

MWall skrev:

DrSnuggles skrev:

Jag gör ett försök att dra tillbaka tråden till OT, då den främst var tänkt att handla om skillnaden i prestanda mellan MYLR och MYP, inte om andra bilmärken eller problem med drivaxlar på andra modeller etc. Men det verkar ju finnas ett intresse att diskutera detta så ni får gärna skapa en egen tråd för det!

Glad midsommar!

Ofta är ju ämnet snabbt avhandlat. I detta fall så är väl MYP snabbare än 3LR? Då blir diskussionerna väldigt korta och tråkiga.

Tråden heter dock prestanda MYP vs MYLR. Inte 3LR.

Att ingen har länkat till dessa redan?

[/yt]

[/yt]

MWall skrev:

Dafro skrev:

MWall skrev:

DrSnuggles skrev:

Jag gör ett försök att dra tillbaka tråden till OT, då den främst var tänkt att handla om skillnaden i prestanda mellan MYLR och MYP, inte om andra bilmärken eller problem med drivaxlar på andra modeller etc. Men det verkar ju finnas ett intresse att diskutera detta så ni får gärna skapa en egen tråd för det!

Glad midsommar!

Ofta är ju ämnet snabbt avhandlat. I detta fall så är väl MYP snabbare än 3LR? Då blir diskussionerna väldigt korta och tråkiga.

Tråden heter dock prestanda MYP vs MYLR. Inte 3LR.

Haha. Ja då är det väl en ännu kortare diskussion.

Var lite så jag också tänkte.

Är extremt besviken på min MYP - betydligt sämre ihopbyggd än den kines LR som jag har.

Tycker att prestandan är medelmåttig med - Hopps de släpper prestandauppdateringar till bilen så skillnaden blir större

Lystico skrev:

Är extremt besviken på min MYP - betydligt sämre ihopbyggd än den kines LR som jag har.

Tycker att prestandan är medelmåttig med - Hopps de släpper prestandauppdateringar till bilen så skillnaden blir större

Du hade inte acc.boost i din LR?
Jag undrar (fortfarande) hur stor skillnaden är mellan MYLR a.c. och MYP.

Lystico skrev:

Är extremt besviken på min MYP - betydligt sämre ihopbyggd än den kines LR som jag har.

Tycker att prestandan är medelmåttig med - Hopps de släpper prestandauppdateringar till bilen så skillnaden blir större

Ja att det tar 3,9 sekunder från stillastående till 100 km/h är ju sjukt slött för en hyggligt stor crossover.

mikebike skrev:

Lystico skrev:

Är extremt besviken på min MYP - betydligt sämre ihopbyggd än den kines LR som jag har.

Tycker att prestandan är medelmåttig med - Hopps de släpper prestandauppdateringar till bilen så skillnaden blir större

Du hade inte acc.boost i din LR?
Jag undrar (fortfarande) hur stor skillnaden är mellan MYLR a.c. och MYP.

Inte acc boost. Men skulle tro att skillnaden är minimal. Min M3P var ju på en helt annan division än denna.

Största skillnaden är 0-30, P trycker på mer. I motorvägsfart så är det ingen skillnad. Möjligen att P är piggare i högre motorvägsfart men mellan 120-140km/h är det inte det.

Lystico skrev:

mikebike skrev:

Lystico skrev:

Är extremt besviken på min MYP - betydligt sämre ihopbyggd än den kines LR som jag har.

Tycker att prestandan är medelmåttig med - Hopps de släpper prestandauppdateringar till bilen så skillnaden blir större

Du hade inte acc.boost i din LR?
Jag undrar (fortfarande) hur stor skillnaden är mellan MYLR a.c. och MYP.

Inte acc boost. Men skulle tro att skillnaden är minimal. Min M3P var ju på en helt annan division än denna.

Största skillnaden är 0-30, P trycker på mer. I motorvägsfart så är det ingen skillnad. Möjligen att P är piggare i högre motorvägsfart men mellan 120-140km/h är det inte det.

Det är inte så att den upplevs långsammare för att den är tystare?

Kan hålla med lystico till viss del.
Inte så stor skillnad på YLR vs YP, det är i lägre farter det märks mest skillnad i acc.

Det var större skillnad på model 3 LR och P.

Vi kommer båda från M3P, kanske därför den upplevs lite slö.

Tycker heller inte P är tystare än vår LR tillverkad 2022-03.
Fjädringen kan jag inte riktigt uttala mig om än, men känslan är att P klarar väggupp och liknande galantare, trots 2" större fälgar.

LR har också mindre panelgaps. Vår SA sa att dom nästan inte haft någon som klagat på Kina bilarna, men på dom Tyska ser man skillnad direkt om man står och jämför olika exemplar, speciellt på vita bilar blir det extra tydligt.

Totalt sett tycker jag ändå MYP är en kanon bra bil.
Det som stör mest på MYP är det lågfrekventa bullret, hoppas det minskar när däcken blir inkörda.

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

NEO skrev:

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

Helt rätt.

Låna en Dragy box och Testa med kvalitet och verifierade väden.

Min M3P 2021 gjorde 3.31 till 100.

NEO skrev:

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

Eller så läser man på teslas beställningssida

1. M3P 3,3 sek (ca 3,5 med rollout)
2. MYP 3,7 sek (ca 3,9 med rollout)
3. 3LR. 4,4 sek
4. MYLR 5,0 sek

Edit, uppdaterade med rollout

Tellus skrev:

NEO skrev:

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

Eller så läser man på teslas beställningssida

1. M3P 3,3 sek
2. MYP 3,7 sek
3. 3LR. 4,4 sek
4. MYLR 5,0 sek

Är det någonstans man absolut inte kan läsa acc siffror så är det på tillverkarnas hemsidor, några överdriver, andra underdriver, några kör med 1 foot roll out, några inte
Sen borde ju iofs Tesla ha samma tankegång på alla sina modeller, men jag är inte ens säker på det.

HelectriC skrev:

Tellus skrev:

NEO skrev:

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

Eller så läser man på teslas beställningssida

1. M3P 3,3 sek
2. MYP 3,7 sek
3. 3LR. 4,4 sek
4. MYLR 5,0 sek

Är det någonstans man absolut inte kan läsa acc siffror så är det på tillverkarnas hemsidor, några överdriver, andra underdriver, några kör med 1 foot roll out, några inte

Sant men samma märke borde ha liknande spridning. Jämföra Tesla mot BMW går ju däremot inte.

Dafro skrev:

HelectriC skrev:

Tellus skrev:

NEO skrev:

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

Eller så läser man på teslas beställningssida

1. M3P 3,3 sek
2. MYP 3,7 sek
3. 3LR. 4,4 sek
4. MYLR 5,0 sek

Är det någonstans man absolut inte kan läsa acc siffror så är det på tillverkarnas hemsidor, några överdriver, andra underdriver, några kör med 1 foot roll out, några inte

Sant men samma märke borde ha liknande spridning. Jämföra Tesla mot BMW går ju däremot inte.

Du hann kommentera innan jag skrev färdigt

HelectriC skrev:

Dafro skrev:

HelectriC skrev:

Tellus skrev:

NEO skrev:

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

Eller så läser man på teslas beställningssida

1. M3P 3,3 sek
2. MYP 3,7 sek
3. 3LR. 4,4 sek
4. MYLR 5,0 sek

Är det någonstans man absolut inte kan läsa acc siffror så är det på tillverkarnas hemsidor, några överdriver, andra underdriver, några kör med 1 foot roll out, några inte

Sant men samma märke borde ha liknande spridning. Jämföra Tesla mot BMW går ju däremot inte.

Du hann kommentera innan jag skrev färdigt

Här är man på vet du.

Tellus skrev:

NEO skrev:

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

Eller så läser man på teslas beställningssida

1. M3P 3,3 sek
2. MYP 3,7 sek
3. 3LR. 4,4 sek
4. MYLR 5,0 sek

Fast nä, eftersom MYP är med 1ft rollout, så ser den faktiska skillnaden ut såhär:

1. M3P 3,3s
2. MYP 4,0s (3,95 uppmätt)
3. M3LR 4,4s
4. MYLR 5,0s

Det skiljer 1,1s mellan mellan M3P och M3LR och sen skiljer det 1s mellan MYP och MYLR. Klart att man upplever M3P som mycket snabbare än en LR, även om skillnaden mellan modellerna är snarlik. Men det beror ju till största delen på att 3,3s är ganska mycket snabbare än 4s. Dock kan jag säga, efter att ha kört en M3LR i tre år (utan boost) att MYP är tydligt snabbare. Dessutom är skillnaden mellan en MYLR och en MYP. När jag testkörde MYLR så var min första tanke, jaha.. denna var ju lite långsammare än min trea.

AAKEE skrev:

Jaegaern skrev:

Hört från flera håll att LR ska vara rappare i högre hastigheter än P, främst Y, men kanske även 3.

Kan det ha med att de är olika drevade?

Det är bara felaktiga rykten.

Det skiljer till P’s fördelning högre farter också men skillnaden är mindre än under 100 km/h. M3P har mer effekt även där LR når sin toppfart, inte mycket skillnad just där men det skiljer och är suvmccesdivt mer skillnad från toppfart och nedåt.

Det finns gott om exempel där man mätt motoreffekt på drivhjulen i olika hastigheter, tex på youtube.

Här nedan, en Dyno av P och LR. Den är gammal så det har kommit effektuppgraderingar för både LR och P sedan denna:

AC0D0745-D369-4D13-95F3-70E0534EB4E9.jpeg

Okej, fattar Tack för infon!

Jeppe_E skrev:

Tellus skrev:

NEO skrev:

Jag får helt enkelt slå död på denna diskussion, tar mina bilar MYP och M3P så får svärfar och farsgubben ta sina MYLR och 3LR och köra ett race från 0-100, 100-150 och filma.

Min magkänsla säger;

1. M3P
2. MYP
3. 3LR
4. MYLR

Eller så läser man på teslas beställningssida

1. M3P 3,3 sek
2. MYP 3,7 sek
3. 3LR. 4,4 sek
4. MYLR 5,0 sek

Fast nä, eftersom MYP är med 1ft rollout, så ser den faktiska skillnaden ut såhär:

1. M3P 3,3s
2. MYP 4,0s (3,95 uppmätt)
3. M3LR 4,4s
4. MYLR 5,0s

Det skiljer 1,1s mellan mellan M3P och M3LR och sen skiljer det 1s mellan MYP och MYLR. Klart att man upplever M3P som mycket snabbare än en LR, även om skillnaden mellan modellerna är snarlik. Men det beror ju till största delen på att 3,3s är ganska mycket snabbare än 4s. Dock kan jag säga, efter att ha kört en M3LR i tre år (utan boost) att MYP är tydligt snabbare. Dessutom är skillnaden mellan en MYLR och en MYP. När jag testkörde MYLR så var min första tanke, jaha.. denna var ju lite långsammare än min trea.

Fast, nä det stämmer inte
M3P är också med 1 ft rollout. Tesla gör så med performancemodellerna, ej specifikt för MYP.

Så då hamnar M3P på 3,5 sek ungefär, ingen förändring på 4 år. Borde komma en snabbare version, men dom har fullt upp med andra viktigare "problem"

Kan det inte vara skillnad också mellan olika performance-varianter beroende på vilket batteri som sitter i. Om det är Panasonic eller LG. Kan tänka mig att en Berlin performance inte riktigt är samma bil som en byggd i Freemont.

Tellus skrev:

[q
Fast, nä det stämmer inte
M3P är också med 1 ft rollout. Tesla gör så med performancemodellerna, ej specifikt för MYP.

Så då hamnar M3P på 3,5 sek ungefär, ingen förändring på 4 år. Borde komma en snabbare version, men dom har fullt upp med andra viktigare "problem"

https://www.youtube.com/watch?v=SR2psY9l93s

3.31 med dragy

AAKEE skrev:

Tellus skrev:

[q
Fast, nä det stämmer inte
M3P är också med 1 ft rollout. Tesla gör så med performancemodellerna, ej specifikt för MYP.

Så då hamnar M3P på 3,5 sek ungefär, ingen förändring på 4 år. Borde komma en snabbare version, men dom har fullt upp med andra viktigare "problem"

https://www.youtube.com/watch?v=SR2psY9l93s

3.31 med dragy

Samma för 4 år sedan dock, YP verkar hamna på 3,9 med dragy

Här kommer en helt magkänslebaserad åsikt efter en vecka i en MYLR. Jag ska också säga att jag kommer från en VW Tiguan med 2-liters dieselturbo, så jag är van vid en hyfsat slö bil.

Jag bytte från en MYP till MYLR under våren, och kände i efterhand att det kanske var lite dumt. Skulle jag sakna det roliga i att ha perfomancemodellen? Såhär i efterhand ångrar jag det inte alls. LR är riktigt kul när man trycker till, och väldigt bekväm i alla andra lägen. Sen finns det säkert flera andra anledningar till att MYP hade varit ett bättre köp i mångas ögon, men rent körkänslemässigt så upplever jag verkligen inte LR som en tråkig bil.

viktorjacobs skrev:

Här kommer en helt magkänslebaserad åsikt efter en vecka i en MYLR. Jag ska också säga att jag kommer från en VW Tiguan med 2-liters dieselturbo, så jag är van vid en hyfsat slö bil.

Jag bytte från en MYP till MYLR under våren, och kände i efterhand att det kanske var lite dumt. Skulle jag sakna det roliga i att ha perfomancemodellen? Såhär i efterhand ångrar jag det inte alls. LR är riktigt kul när man trycker till, och väldigt bekväm i alla andra lägen. Sen finns det säkert flera andra anledningar till att MYP hade varit ett bättre köp i mångas ögon, men rent körkänslemässigt så upplever jag verkligen inte LR som en tråkig bil.

Nej, MYLR är inte en tråkig bil att köra, men en MYP är ännu roligare. Efter att ha provkört en MYLR så stod det klart att mitt val av MYP var solklart. Jag kommer från en Model 3 LR, så MYLR kändes lite slö