Tesla Club Sweden

Nu kan man tydligen skriva upp sig på lista för en p5 med leverans q4(?) i år. Priset oklart men 200-210k i kina och det anses vara ”bra pris ” där enligt artiklarna.

Vad tror ni?

Att Kina inte förmår ta ställning mot Putin tycker jag ytterligare stryker under att vi måste välja bort kinesiskt i möjligaste mån. Kina är många ggr mäktigare än Ryssland och det vi ser i Ukraina är nog en stilla bris jämfört med vad Kina är kapabelt till.

MWall skrev:

Att Kina inte förmår ta ställning mot Putin tycker jag ytterligare stryker under att vi måste välja bort kinesiskt i möjligaste mån. Kina är många ggr mäktigare än Ryssland och det vi ser i Ukraina är nog en stilla bris jämfört med vad Kina är kapabelt till.

Tack för inspirationen. Svarade just detta på mailet som kom som en uppföljning på mitt besök hos dom:

När Kina tar ställning mot Rysslands krig mot Ukraina så ska jag överväga en provkörning. För det gärna vidare i organisationen.

dstr skrev:

MWall skrev:

Att Kina inte förmår ta ställning mot Putin tycker jag ytterligare stryker under att vi måste välja bort kinesiskt i möjligaste mån. Kina är många ggr mäktigare än Ryssland och det vi ser i Ukraina är nog en stilla bris jämfört med vad Kina är kapabelt till.

Tack för inspirationen. Svarade just detta på mailet som kom som en uppföljning på mitt besök hos dom:

När Kina tar ställning mot Rysslands krig mot Ukraina så ska jag överväga en provkörning. För det gärna vidare i organisationen.

+1 på allt det ovanstående.

Det räckte att Ukraina blev invaderat så blev fokus flyttas från padel och Berlin-teslor till kina .
Kina är ingen demokrati och skulle nog göra samma sak med Taiwan som Ryssland med Ukraina.

Hoppas ni gör stor skillnad ni som inte ens tänker köpa en bil ändå. Skänk lite pengar som går till mat istället. Det gör mest nytta nu.

Tur att tesla inte har någon kinesisk fabrik…

Xpeng P5 kommer kosta från 550 tusen kronor i Sverige.

Alldeles, alldeles för dyrt.

TiborBlomhall skrev:

Xpeng P5 kommer kosta från 550 tusen kronor i Sverige.
Alldeles, alldeles för dyrt.

Hur resonerar du? Det är billigare än M3, Mach-e osv.

TiborBlomhall skrev:

Xpeng P5 kommer kosta från 550 tusen kronor i Sverige.

Alldeles, alldeles för dyrt.

Jag tycker också det känns för dyrt för ett oprövat märke just nu även om det jämfört med Teslas priser är ungefär vad man betalar i Kina också.

Dom har sålt ganska många bilar hittills, tex:https://alltomelbil.se/milstolpen-xpeng ... -exemplar/

Så oprövat är det inte. Varför är den dyr mer än att det är kinesiskt?

TiborBlomhall skrev:

Xpeng P5 kommer kosta från 550 tusen kronor i Sverige.

Alldeles, alldeles för dyrt.

Snabbladdningen är usel och så länge Kina inte klarar av att ta avstånd från Ryssland så vill jag inte ha en kinesisk bil, men jag har svårt att se att priset är orimligt. Lägre än 3SR trots bättre räckvidd och massor av ny teknik...

Matte skrev:

Dom har sålt ganska många bilar hittills, tex:https://alltomelbil.se/milstolpen-xpeng ... -exemplar/

Så oprövat är det inte. Varför är den dyr mer än att det är kinesiskt?

Oprövade av oss i Sverige menade jag. Det har ju med fördommar att göra, kommer det ett nytt märke från Kina så vill jag i större utsträckning att dom ska visa hur bra dom är jämfört med vad jag hade krävt av ett tyskt nytt bilföretag. Jag vet att tittar man bara på fakta kanske detta inte stämmer men på den svenska marknaden tror jag många känner som jag och då för att få en bra start så borde dom lagt priset lägre tycker jag.

Pontus skrev:

Matte skrev:

Dom har sålt ganska många bilar hittills, tex:https://alltomelbil.se/milstolpen-xpeng ... -exemplar/
Så oprövat är det inte. Varför är den dyr mer än att det är kinesiskt?

Oprövade av oss i Sverige menade jag. Det har ju med fördommar att göra, kommer det ett nytt märke från Kina så vill jag i större utsträckning att dom ska visa hur bra dom är jämfört med vad jag hade krävt av ett tyskt nytt bilföretag. Jag vet att tittar man bara på fakta kanske detta inte stämmer men på den svenska marknaden tror jag många känner som jag och då för att få en bra start så borde dom lagt priset lägre tycker jag.

Tesla M3 är ju en kinesisk bil, men den verkar ju folk köpa utan förbehåll?

Det är klart att XPeng måste visa att man klarar servicen och så på nya marknader, men det är inte ett litet bolag längre. Man växer snabbare än de flesta i Kina.

Bra review här, även om prisinformationen inte längre är aktuell:
https://elbil.no/ikke-helt-i-mal/

Får se när bilen blir provkörd av andra om dess sämre Spec o Tech är värt 50pap under Model 3. Finare inrede men kanske också Sportfjärdning? Skulle föredra en skönare körning. Troligen blir P5 såld till de som gillar designen enbart.

Standard med XPILOT 2.5 och får väl se om i framtiden om det 'går' att uppgradera till 3.0. Ingen aning hur väl dessa kommer att fungera väl jämfört med Tesla AP med större mängd samlad Data.

XPILOT 3.5 (lidar) kommer inte exporteras "Vid presentationen i Kina hette det också att P5 var världens första serietillverkade bil med Lidar-radar. Den har däremot skippats för den europeiska marknaden."
Näpppp... Xpeng bilar är inte 'smart' nog, tappar intresse och med tanke på prislappen så skulle jag lägga till 50t för en Model 3.

spacecoin skrev:

Pontus skrev:

Matte skrev:

Dom har sålt ganska många bilar hittills, tex:https://alltomelbil.se/milstolpen-xpeng ... -exemplar/
Så oprövat är det inte. Varför är den dyr mer än att det är kinesiskt?

Oprövade av oss i Sverige menade jag. Det har ju med fördommar att göra, kommer det ett nytt märke från Kina så vill jag i större utsträckning att dom ska visa hur bra dom är jämfört med vad jag hade krävt av ett tyskt nytt bilföretag. Jag vet att tittar man bara på fakta kanske detta inte stämmer men på den svenska marknaden tror jag många känner som jag och då för att få en bra start så borde dom lagt priset lägre tycker jag.

Tesla M3 är ju en kinesisk bil, men den verkar ju folk köpa utan förbehåll?

1. Det är en amerikansk bil, men som har en av sina fabriker i Kina. Ungefär som Apple iPhone är en amerikansk telefon, men som tillverkas i Kina. En XPung är mer en kinesisk pure player som motsvarar tex. en telefon från Huawei.

2. Jag kan ju bara svara för mig själv, men jag köper ogärna en kinesisktillverkad Tesla utan förbehåll.

martinot skrev:

.../ 2. Jag kan ju bara svara för mig själv, men jag köper ogärna en kinesisktillverkad Tesla utan förbehåll.

Undrar hur många fler Model 3 Tesla hade sålt i Europa om de haft tillverkning av den i Berlinfabriken, jämfört med som nu, då alla Model 3 för Europa tillverkas i Kina?...

SwedishAdvocate skrev:

martinot skrev:

.../ 2. Jag kan ju bara svara för mig själv, men jag köper ogärna en kinesisktillverkad Tesla utan förbehåll.

Undrar hur många fler Model 3 Tesla hade sålt i Europa om de haft tillverkning av den i Berlinfabriken, jämfört med som nu, då alla Model 3 för Europa tillverkas i Kina?...

Jag hade iaf. troligen köpt en efter den 1/6. Har en M3 LR idag, men är lite intresserad av en M3 P om förslaget att införa rättvisare förmånsvärden införs den 1/6. Går förslaget igenom och jag kunde få tag på en M3 P från USA eller Tyskland så hade jag köpt en direkt. Nu när de som säljs i Sverige enbart kommer från Kina så kommer jag att troligen avstå.

Tycker XPeng bilarna inte alls är snygga framför allt och sen gällande kinesiska bilar så tror jag det blir som med koreanska , dvs om 10 år är de kinesiska ikapp och kanske förbi en del andra märken.

Såg nu i kväll en Xpeng P5 live på parkeringen utanför hotellet i Mora där jag bor på inatt
Den är franskregistrerad med en massa kablage i rutan och skärmar.

Lite kluven till designen faktisk