Tesla Club Sweden

Låt nu dstr sälja sin bil till en kommande lycklig ägare. Jag är övertygad om att dstr kommer att göra ett intelligent nästa val av bil. Han har säkert alla möjligheter att hjälpa utvecklingen av ny spännande teknik genom att köpa en ny bil ifrån någon kul tillverkare. Om han för eller senare kommer köra om Hybris eller någon av er andra som har en P85DL med sin nya bil så tycker jag vi alla skall buga och bocka och tacka för uppvisningen och inte fundera på on han eventuellt skulle varit lyckligare med sin P85D(L) eller ej.

kangru skrev:

Låt nu dstr sälja sin bil till en kommande lycklig ägare. Jag är övertygad om att dstr kommer att göra ett intelligent nästa val av bil. Han har säkert alla möjligheter att hjälpa utvecklingen av ny spännande teknik genom att köpa en ny bil ifrån någon kul tillverkare. Om han för eller senare kommer köra om Hybris eller någon av er andra som har en P85DL med sin nya bil så tycker jag vi alla skall buga och bocka och tacka för uppvisningen och inte fundera på on han eventuellt skulle varit lyckligare med sin P85D(L) eller ej.

På 0-200km/h-sprinten så har jag redan två bilar som är snabbare. Med L så kan det nog bli jämnt skägg med den långsammaste.

Kommer dra den mannen i alla lögen! No worries! Köp en bil från dieselgatakoncernen igen?

Martinen skrev:

Kölapp?
Kölapp får man väl inte förrän man betalt handpenningen.
Och detta har dom väl inte ens börjat göra i Sverige.

Jo det är kölapp. Nej man betalar ingen handpenning. Pratade med dem idag och de skall höra av sig till mig snart för att planera uppgradering.

Vad lustigt... I min jakt på en andrabil var jag på Mercedes. Såg en A45 AMG och funderade på vem som köper den fula bilen och dessutom i AMG utförande... Nu vet jag att det finns en kund!

hybris skrev:

Martinen skrev:

Kölapp?
Kölapp får man väl inte förrän man betalt handpenningen.
Och detta har dom väl inte ens börjat göra i Sverige.

Jo det är kölapp. Nej man betalar ingen handpenning. Pratade med dem idag och de skall höra av sig till mig snart för att planera uppgradering.

Ok på USA-sidan, så kunde man gå in och förbeställa och då fick man betala handpenning. Kanske för att dom har betydligt fler att hålla reda på.

hybris skrev:

Vad lustigt... I min jakt på en andrabil var jag på Mercedes. Såg en A45 AMG och funderade på vem som köper den fula bilen och dessutom i AMG utförande... Nu vet jag att det finns en kund!

Jag tycker den är lite småtuff. Fast CLA45 är snyggare!

hybris skrev:

Vad lustigt... I min jakt på en andrabil var jag på Mercedes. Såg en A45 AMG och funderade på vem som köper den fula bilen och dessutom i AMG utförande... Nu vet jag att det finns en kund!

En gång var jag där två gånger - jag har redan haft en. Jag är inte så brydd hur bilen ser ut utvändigt. För mig är det upplevelsen bakom ratten som räknas.

hybris skrev:

Kommer dra den mannen i alla lögen! No worries! Köp en bil från dieselgatakoncernen igen?

Jag har redan två bilar från dieselgate-koncernen, det får räcka.

Jag tar den långsamma av dom så ses vi ngn sen kväll vid Törnskogstunneln. Stillastående start vid infarten, först ut på andra sidan vinner. Mina 360hk mot dina 701hk. 10k i potten?

Min pappa är starkare än din pappa diskussion...
Men det är iallafall underhållande

dstr skrev:

Jag tar den långsamma av dom så ses vi ngn sen kväll vid Törnskogstunneln. Stillastående start vid infarten, först ut på andra sidan vinner. Mina 360hk mot dina 701hk. 10k i potten?

Känns ganska irrelevant vilken bil som vinner ett race på 2071m om ni inte även inför att ni måste hålla hastighetsbegränsningen

För mig så är Model S en bruksbil och inte en banbil vilket innebär att jag vill att bilen skall leverera i vardagliga situationer när det behövs. Exempel på detta är omkörning under 100, 0-120. Accelerationen 0-250 är helt irrelevant då det inte finns en allmän väg i svea rike som tillåter de hastigheterna.

chpaulin skrev:

dstr skrev:

Jag tar den långsamma av dom så ses vi ngn sen kväll vid Törnskogstunneln. Stillastående start vid infarten, först ut på andra sidan vinner. Mina 360hk mot dina 701hk. 10k i potten?

Känns ganska irrelevant vilken bil som vinner ett race på 2071m om ni inte även inför att ni måste hålla hastighetsbegränsningen

För mig så är Model S en bruksbil och inte en banbil vilket innebär att jag vill att bilen skall leverera i vardagliga situationer när det behövs. Exempel på detta är omkörning under 100, 0-120. Accelerationen 0-250 är helt irrelevant då det inte finns en allmän väg i svea rike som tillåter de hastigheterna.

Som hybris och andra redan påpekat så finns det ingen som köper en bil med 700 hk bara för att kunna göra trygga omkörningar. Det ingår en viss mängd "bragging rights" också.

danni skrev:

Som hybris och andra redan påpekat så finns det ingen som köper en bil med 700 hk bara för att kunna göra trygga omkörningar. Det ingår en viss mängd "bragging rights" också.

Ja det fattar jag med Men då får man göra det på en bana där laglöst tillstånd råder. På allmän väg inom lagen så finns det ingen annan fyrdörrars sedan som kommer i närheten, det bör räcka som bragging rights.

Sista dagen att slå till idag, för en okomplicerad affär utan vel från mitt håll. (om jag får autopiloten imorgon så lär jag behålla bilen).

Flyttat från en annan tråd:

Herr X skrev:

Jag tror faktiskt att du skulle ångra en försäljning av bilen.

Jag har tidigare nämnt att det är dags för en paus i Teslaägandet. Jag kommer säkerligen ha en Tesla (någon av S3XY) igen, när dom väl släppt de funktioner de lovat.

Inte sålt kärran ännu?

hybris skrev:

Inte sålt kärran ännu?

Nej, men jag har börjat överväga det igen. Nu är den inte snabbaste bilen i bilparken längre...

Så ta och sälj den så kan du hänga på DKW (Skoda, VW, Audi, Porsche etc) forumet och prata om att bilen inte presterar det som står på pappret!

hybris skrev:

Så ta och sälj den så kan du hänga på DKW (Skoda, VW, Audi, Porsche etc) forumet och prata om att bilen inte presterar det som står på pappret!

Stora problemet är ju vad jag skulle ha istället. Eftersom det inte gick att få Teslan snabb så skaffade jag mig en snabb bil till.

Nu har jag två bilar som gör 0-100 på 3.3. Ena gör det stående och den andra med rullande start... Ena gör 0-200 under 10sek med bara 560hk...

När ska vi rejsa?

dstr skrev:

hybris skrev:

Så ta och sälj den så kan du hänga på DKW (Skoda, VW, Audi, Porsche etc) forumet och prata om att bilen inte presterar det som står på pappret!

Stora problemet är ju vad jag skulle ha istället. Eftersom det inte gick att få Teslan snabb så skaffade jag mig en snabb bil till.

Nu har jag två bilar som gör 0-100 på 3.3. Ena gör det stående och den andra med rullande start... Ena gör 0-200 under 10sek med bara 560hk...

När ska vi rejsa?

Enbart hk säger inget
Hur är förhållande hk/kg samt vridmoment

e5m1r skrev:

dstr skrev:

hybris skrev:

Så ta och sälj den så kan du hänga på DKW (Skoda, VW, Audi, Porsche etc) forumet och prata om att bilen inte presterar det som står på pappret!

Stora problemet är ju vad jag skulle ha istället. Eftersom det inte gick att få Teslan snabb så skaffade jag mig en snabb bil till.

Nu har jag två bilar som gör 0-100 på 3.3. Ena gör det stående och den andra med rullande start... Ena gör 0-200 under 10sek med bara 560hk...

När ska vi rejsa?

Enbart hk säger inget
Hur är förhållande hk/kg samt vridmoment

Jag är inte hög på bensinångor, det finns inget klimathot och jag är ett levande bevis på att elallergiker finns på riktigt!
Är det ert mantra i fossilsekten när ni ska gasa ikapp?

e5m1r skrev:

dstr skrev:

hybris skrev:

Så ta och sälj den så kan du hänga på DKW (Skoda, VW, Audi, Porsche etc) forumet och prata om att bilen inte presterar det som står på pappret!

Stora problemet är ju vad jag skulle ha istället. Eftersom det inte gick att få Teslan snabb så skaffade jag mig en snabb bil till.

Nu har jag två bilar som gör 0-100 på 3.3. Ena gör det stående och den andra med rullande start... Ena gör 0-200 under 10sek med bara 560hk...

När ska vi rejsa?

Enbart hk säger inget
Hur är förhållande hk/kg samt vridmoment

2,68kg per hk och 540nm i vrid.

+46 skrev:

Jag är inte hög på bensinångor, det finns inget klimathot och jag är ett levande bevis på att elallergiker finns på riktigt!
Är det ert mantra i fossilsekten när ni ska gasa ikapp?

Fan vet om gaserna från batterierna är så mkt bättre?

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10&t=3762

dstr skrev:

+46 skrev:

Jag är inte hög på bensinångor, det finns inget klimathot och jag är ett levande bevis på att elallergiker finns på riktigt!
Är det ert mantra i fossilsekten när ni ska gasa ikapp?

Fan vet om gaserna från batterierna är så mkt bättre?

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10&t=3762

De farligaste gaserna brukar inrymmas i buken på föraren. Stor hängande mage och kort stubin (tändrör) - Pass upp!

dstr skrev:

e5m1r skrev:

dstr skrev:

hybris skrev:

Så ta och sälj den så kan du hänga på DKW (Skoda, VW, Audi, Porsche etc) forumet och prata om att bilen inte presterar det som står på pappret!

Stora problemet är ju vad jag skulle ha istället. Eftersom det inte gick att få Teslan snabb så skaffade jag mig en snabb bil till.

Nu har jag två bilar som gör 0-100 på 3.3. Ena gör det stående och den andra med rullande start... Ena gör 0-200 under 10sek med bara 560hk...

När ska vi rejsa?

Enbart hk säger inget
Hur är förhållande hk/kg samt vridmoment

2,68kg per hk och 540nm i vrid.

LP560-4! Upplägget med en sån som lekbil och en Model S som miljövänlig men snabb allmän- och långfärdsbil känns ju inte helt fel, ändå. Hur upplever du accelerationen från helt stillastående med launch control om du jämför de bägge bilarna?

danni skrev:

LP560-4! Upplägget med en sån som lekbil och en Model S som miljövänlig men snabb allmän- och långfärdsbil känns ju inte helt fel, ändå. Hur upplever du accelerationen från helt stillastående med launch control om du jämför de bägge bilarna?

Har en kompis som eldade upp sin Gallardo SE på Nürnburgring. Han var inte så impad av Model S men sedan provkörde han bara en Model S 85, inga P, D Insane eller Ludicrous. Han verkar lite intresserad av Model X men tror inte att den kommer passa hans körmönster.