Tesla Club Sweden

John skrev:

Så om jag behåller fälg slipper jag beställa till vinterdäcken?

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Wester skrev:

Jag samt flera andra kör 20" så läs noggrannare. Det funkat perfekt

pitemacc skrev:

köp inte hakka 8, De tappar gräppet väldigt snabbt. Hakka 7 håller mycket längre.

pitemacc skrev:

köp inte hakka 8, De tappar gräppet väldigt snabbt. Hakka 7 håller mycket längre.

danni skrev:

Jag har haft Hakka 8 på senaste två bilarna, och Hakka 7 före dess. Min uppfattning är att både 7:an och 8:an är extremt hållbara däck. Nu har jag inte hunnit köra särskilt länge med någon av de kärrorna, men slitaget på vinterdäcken har varit minimalt, och jag har inte tappat några dubb alls vad jag kunnat se.

Franz skrev:

danni skrev:

Jag har haft Hakka 8 på senaste två bilarna, och Hakka 7 före dess. Min uppfattning är att både 7:an och 8:an är extremt hållbara däck. Nu har jag inte hunnit köra särskilt länge med någon av de kärrorna, men slitaget på vinterdäcken har varit minimalt, och jag har inte tappat några dubb alls vad jag kunnat se.

Rätt mig gärna om jag har fel men numera tappar man inte så mycket dubb utan problemet är väl att själva dubben blir polerade, d.v.s. de tappar sin skärpa. Kör man t.ex. i Göteborgsområdet är det ju mest barmark som sliter ner dubben oroväckande snabbt. När Teknikens värld testade för 5 år sedan var dubbäcken bäst på is när de var nya men sämre än sin odubbade variant efter 1000 mil av ospecificerad körning. Jag antar att kommer man lite längre norr ut som bara till Stockholm är det mycket mer snö på vägarna än här nere så slitaget kanske är mindre?

Länk till testet: http://teknikensvarld.se/gamla-dubbdack ... ga-126172/ Det får väl tas för vad det är och är ju inte helt nytt men poängen tycker jag känns rimlig.

lennart skrev:

Köpte vinter däck av lokala däck handlaren, snålhet bedrar vishet?

fråga får varning: tire pressure system needs service ,detta trots att jag har configurerat däck systemet.
däck killen tog betalt för sensorer, så det borde jag ha.
Vad göra?

grubblare skrev:

lennart skrev:

Köpte vinter däck av lokala däck handlaren, snålhet bedrar vishet?

fråga får varning: tire pressure system needs service ,detta trots att jag har configurerat däck systemet.
däck killen tog betalt för sensorer, så det borde jag ha.
Vad göra?

Jag har precis samma fel efter skifte till vinterhjul. Köpte också av lokal handlare, som möjligen inte har riktigt alla knivar i lådan. Fick du ordning på detta och i så fall hur?

Ragnarferdinand skrev:

Jag har precis beställt mina fälg+däck+sensorer. En lokal verkstad ska hjälpa mig montera men han har ingen utrustning för TPMS. Är det Hi-Tech/dyr utrustning som bara få ställen har?


Skickat från min iPad med Tapatalk

danni skrev:

Ragnarferdinand skrev:

Jag har precis beställt mina fälg+däck+sensorer. En lokal verkstad ska hjälpa mig montera men han har ingen utrustning för TPMS. Är det Hi-Tech/dyr utrustning som bara få ställen har?


Skickat från min iPad med Tapatalk

Med tanke på att det är lag på att alla nya bilar ska ha TPMS numera så tycker jag man bör kunna anta att alla däckverkstäder som inte vill gå i konkurs pronto bör kunna hantera såna sensorer.

NEJ TILL TPMS I SVERIGE

Alla nya bilar måste efter första november i år ha ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Systemen ger en varningssignal om däcktrycket i något hjul minskar med 20 procent eller som lägst 1,5 bar. Syftet är att få folk att köra med rätt lufttryck i däcken så att bilarna inte drar för mycket bränsle.
Men Sverige har valt att inte införa kravet i de nationella regler som tar över när fordonet tagits i bruk. Orsaken är att man menar att däcktrycket normalt kontrolleras när bilägarna skiftar mellan sommar- och vinterhjul.
Det betyder i verkligheten att alla nya bilar har ett däcktryckövervakningssystem, men att det inte behöver fungera när bilen är tagen i trafik. Det är heller inte något som kommer att kontrolleras på kontrollbesiktningen.

Martinen skrev:

danni skrev:

Ragnarferdinand skrev:

Jag har precis beställt mina fälg+däck+sensorer. En lokal verkstad ska hjälpa mig montera men han har ingen utrustning för TPMS. Är det Hi-Tech/dyr utrustning som bara få ställen har?


Skickat från min iPad med Tapatalk

Med tanke på att det är lag på att alla nya bilar ska ha TPMS numera så tycker jag man bör kunna anta att alla däckverkstäder som inte vill gå i konkurs pronto bör kunna hantera såna sensorer.

Nja som jag upp fattat det så är det lag på att alla nya bilar ska ha TPMS, men i Sverige så har dom ju släppt kravet på att man måste ha det efter bilen är registrerad. När den väl är reggad så kan man byta ut och stänga av TPMS helt om man vill.
Läste nånstans att anledningen till att dom släppt på detta i Sverige är att dom flesta skriftar hjul 2 gånger per är och då får man in en regelbunden kontroll.
Minns inte var jag läste det. Får kanke ta och googla.

danni skrev:

Det stämmer det du skriver, och om du läser noga ser du att det är samma som jag skriver också.

Men det är fortfarande så att alla nya bilar har TPMS, och många kommer också vilja ha TPMS på vintern. Alla däckfirmor kommer behöva lära sig att hantera det.

Challe76a skrev:

Jag fyllde däcken med någon gas (vilken det nu var) som inte ändrar sig med temperatur utan är konstant. Rätt mycket bättre än att åka med varierat tryck hela tiden.

danni skrev:

Min däckhandlare fyllde faktiskt lite ojämnt. Det skiljde 0,2 bar mellan däcket med mest och minst tryck och TPMS fångade upp det, så jag kunde tillbaks och få det åtgärdat.

kontakten2 skrev:

All gas expanderar vid värme.
I vanlig luft är det 78% kväve så spelar ingen roll.