Tesla Club Sweden

iAkita skrev:

Wilson skrev:

Kul idé! Alltid sugen på road trip, så hänger gärna på i min e-tron 50 -20.

Härligt, det blir en rolig mix av bilar i år! Positivt om vi kan visa att det finns en bil för alla som klarar sträckan också.

Wilson skrev:

martinot skrev:

Wilson skrev:

Kul idé! Alltid sugen på road trip, så hänger gärna på i min e-tron 50 -20.

Kul med en e-tron! Tror den kan bli en fin underdog som kan prestera bättre än vad många väntar sig, och ge de andra bilarna en god fight tack vare sin laddeffekt.

Ja, jag tycker Audin funkar riktigt bra Nu är det ju bara lilla batteriet jag har, så väntar mig inga stordåd, men det blir en kul utmaning att försöka nå en så bra bra tid som möjligt utifrån förutsättningarna.

Var ute på en liknande (men kortare) tur i februari när vi försökte göra om AMS 75-mils elbilstest, där Model 3 presterade oväntat svagt, och vi ville se vad som händer när det inte strular så som det gjorde för AMS testförare.
I februari tävlade jag mot SR+, och det gick bättre än jag vågat hoppas på. En 55:a hade varit med och tampats i toppen med LR.
Men... Haparanda är en heelt annan resa. Ont om riktigt snabba laddare norr om Sundsvall, och då straffar sig e-trons höga förbrukning fort. Id4/Enyaq har alla förutsättningar att dra ifrån mig tack vare att de är så mycket effektivare. Och Teslorna har ju både superchargers hela vägen och snålheten på sin sida.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -elbil-12/

lator skrev:

Ok. Jag böjer mig alltså för den stora massan och hänger med igen fast bara som copilot... (ger dock inte upp tankarna på en inlandsutmaning men det kanske blir ett lite annat upplägg...)

Kul att se att det finns ganska många olika bilar redan i startfältet. Givetvis skulle det vara kul med ännu fler... Polestar, Kona, EQA/C, i-Pace och givetvis nån S-Raven.

Jag håller med Leo (givetvis, för bilfreden... ) och anser att gps-mätt hastighetsgräns är det enda vettiga. Att man presenterar sin hastighet på Glympse tycker jag också är rimligt även om den tillfälligtvis kan visa lite fel. Sen eftersom vägvval är fritt så ser jag inget problem med att alla startar samtidigt så länge det inte blir 20 anmälda... Lite taktikkörning kan ju ge intressanta resultat.

fth skrev:

Det här med GPS-mätt hastighet är jag dock lite förvirrad över, för mig innebär det att köra enligt hastighetsbegränsningen, eftersom min X är extremt exakt i sin hastighetsmätare, det diffar kanske +/- 1 km/h mot GPS, och även mot alla hastighetsdisplayer som ofta finns i danska och tyska byar och städer.

Gäller inte det alla Tesla alltså? I mina fossilbilar så var det ju glädjemätare, men jag trodde alla Tesla visade korrekt hastighet

/fth

iAkita skrev:

Zalman3 skrev:

Jag kan åka med Umeå-Haparanda-Umeå.
Och vill därmed vara med på middag på kvällen i Haparanda.

Ju fler desto bättre! Då bokar jag bord åt dig också!

Hmpftfhdns skrev:

iAkita skrev:

Zalman3 skrev:

Jag kan åka med Umeå-Haparanda-Umeå.
Och vill därmed vara med på middag på kvällen i Haparanda.

Ju fler desto bättre! Då bokar jag bord åt dig också!

Det skulle jag också kunna göra med iX3

Blir inte en del av racet då antar jag, men säkert trevligt

Det är väl fortfarande 8 pers per sällskap inomhus? Går alltid att ta två bord förstås.

Hmpftfhdns skrev:

iAkita skrev:

Zalman3 skrev:

Jag kan åka med Umeå-Haparanda-Umeå.
Och vill därmed vara med på middag på kvällen i Haparanda.

Ju fler desto bättre! Då bokar jag bord åt dig också!

Det skulle jag också kunna göra med iX3

Blir inte en del av racet då antar jag, men säkert trevligt

Det är väl fortfarande 8 pers per sällskap inomhus? Går alltid att ta två bord förstås.

AAKEE skrev:

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

AAKEE skrev:

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

AAKEE skrev:

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blir jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

iAkita skrev:

Hmpftfhdns skrev:

iAkita skrev:

Zalman3 skrev:

Jag kan åka med Umeå-Haparanda-Umeå.
Och vill därmed vara med på middag på kvällen i Haparanda.

Ju fler desto bättre! Då bokar jag bord åt dig också!

Det skulle jag också kunna göra med iX3

Blir inte en del av racet då antar jag, men säkert trevligt

Det är väl fortfarande 8 pers per sällskap inomhus? Går alltid att ta två bord förstås.

Inga problem, jag kan boka bord åt dig också. Håller med om att det skulle vara roligt att få ta en titt på iX3:an.

LarsL skrev:

AAKEE skrev:

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

Tiden och rekordet är ju bra enkel väg så det går väl bra att bra åka åt ett håll.

Bjelke skrev:

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset det är iaf mitt huvudalternativ nu
(Sedan håller jag på att spela in en månads föreläsningar i avancerad 3D-CAD och FEM-beräkningar som börjar
V35 men det borde gå snabbt ju har spelat in hälften nu på den sk ”semestern” från mitt ena
heltidsjobb som konstruktör ja och så min egen verksamhet med 3D-printning såklart hehe… jag är inte
arbetsnarkoman…. Gillar pengar däremot… självbedrägeri? Ja kanske liiiite)

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

AAKEE skrev:

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

Tiden och rekordet är ju bra enkel väg så det går väl bra att bra åka åt ett håll.

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset det är iaf mitt huvudalternativ nu
(Sedan håller jag på att spela in en månads föreläsningar i avancerad 3D-CAD och FEM-beräkningar som börjar
V35 men det borde gå snabbt ju har spelat in hälften nu på den sk ”semestern” från mitt ena
heltidsjobb som konstruktör ja och så min egen verksamhet med 3D-printning såklart hehe… jag är inte
arbetsnarkoman…. Gillar pengar däremot… självbedrägeri? Ja kanske liiiite)

Bjelke skrev:

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset ...

Robin_j skrev:

Min plan är att starta i västerås och köra ner till starten och sen vara med Ystad - Haparanda - västerås sen kallar familjen tydligen...

Körde en liten tur igår på 50 mil om inte jag kommer sist får jag vara extrem glad
Cargegate (snälla tesla öka min laddfart) bil med 20 000 mil på mätaren och med 21" hjul
Blir en väldigt bra visning hur mycket bättre bilarna faktiskt blivit

Generalbogge skrev:

Robin_j skrev:

Min plan är att starta i västerås och köra ner till starten och sen vara med Ystad - Haparanda - västerås sen kallar familjen tydligen...

Körde en liten tur igår på 50 mil om inte jag kommer sist får jag vara extrem glad
Cargegate (snälla tesla öka min laddfart) bil med 20 000 mil på mätaren och med 21" hjul
Blir en väldigt bra visning hur mycket bättre bilarna faktiskt blivit

I norra delarna av Sverige borde du ha en rimlig chans att matcha icke-teslorna. Hur mycket kräm får du ut nuförtiden ur SuC?

Generalbogge skrev:

Bjelke skrev:

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset ...

Tycker ni ska välja Haparanda - Ystad sträckan, om ni nu inte kan köra båda. Det var ju dessutom den som i-Pace:n hade strul med förra gången.

Leo skrev:

En tanke: vore det ide att justera fram startiderna ytterligare en del så att ”beräknad ankomsttid” Haparanda OCH Ystad blir åskådar/uppmärksamhetsvänliga 9-11 på förmiddagen? Istället för 6-8 tiden då i princip inga människor är ute en lördag morgon osv.

Skulle eventuellt kunna ge mer/bättre PR/Medialt intresse. Samma sak på forumet kanske det är mer intressant/lättare att följa ”slutspurten” live om det är mer normal morgontid.