Tesla Club Sweden

Johnalm skrev:

jpwin skrev:

Alternativ sälja bilen och köpa en P tillverkad 2020? Förmånsvärdet går ner 1600:-/mån...

Finns det någon indikation på att förmånsvärdet går ner nästa år för performance?

Finns en annan tråd med uppgifter som tyder på det från Skv.
Men med facit i hand är det sällan en bra affär att byta leasingbil innan avtalet går ut [/quote]


Inte bara tyder. Det är så.

Nu är alternativet att köpa uppgraderingen borta ifrån mitt konto så antar att det inte kommer något sådant till min bil då. Lite väntat kanske med det hade ju varit kul om bilen vart än mer udda

Pontus skrev:

Nu är alternativet att köpa uppgraderingen borta ifrån mitt konto så antar att det inte kommer något sådant till min bil då. Lite väntat kanske med det hade ju varit kul om bilen vart än mer udda

LR RWD?

pefreli skrev:

Pontus skrev:

Nu är alternativet att köpa uppgraderingen borta ifrån mitt konto så antar att det inte kommer något sådant till min bil då. Lite väntat kanske med det hade ju varit kul om bilen vart än mer udda

LR RWD?

Jo, hade blivit lite som gamla P85.

Någon som laddat acc boost och märkt någon skillnad i räckvidd?

Black skrev:

Någon som laddat acc boost och märkt någon skillnad i räckvidd?

Ska inte bli någon skillnad i räckvidd vad jag har fått höra vi youtube videos

Black skrev:

Någon som laddat acc boost och märkt någon skillnad i räckvidd?

Räckvidden bör ej påverkas. Lika lite som räckvidden är sämre på en P om man har samma fälgar.

Har inte hunnit köra jättemycket ännu, men hittills har jag faktiskt haft lägre förbrukning, utgår ifrån att det är pga andra omständigheter dock.

Ja då tillhör man den som köpte, hade inte tänkt göra det men gjorde det ändå. Ja det va ju skillnad! Framför allt svarar den väldigt rappt! Kommer va bra vid omkörningar etc.

Någon som vet om den påverkar bilens förmånsvärde?

anderskasselback skrev:

Någon som vet om den påverkar bilens förmånsvärde?

Borde väl bara vara 20% av 20.000 kr per år dvs. ca 330 kr/mån.

Pontus skrev:

anderskasselback skrev:

Någon som vet om den påverkar bilens förmånsvärde?

Borde väl bara vara 20% av 20.000 kr per år dvs. ca 330 kr/mån.

Förmånsvärde brukar baseras på tillbehör som fälgar etc, det här är programvara vete tusan om det ska klassas som förmånsvärde underlag?

Som exempel, om tesla rätt vare skulle börja ta betalt för (vanliga) program uppdatering så tror jag knappast det skulle räknas som förmånshöjande.

Ångest...
Skulle ju INTE köpa.
Var ändå in på uppgraderingar-sidan för att kolla, klickade i boost och tänkte se vad som händer när man sen klickar på "bekräfta betalning"... ehhh..

Vet inte vad jag väntat mig, kanske detaljer eller nånsorts bekräfta-sida innan köp men näe, bearbetar betalning och sportläget dök upp direkt i bilen.

Ja, ja det var väl meningen att jag skulle ha den

Ja det verkar så

Vulgarsonic skrev:

Ångest...
Skulle ju INTE köpa.
Var ändå in på uppgraderingar-sidan för att kolla, klickade i boost och tänkte se vad som händer när man sen klickar på "bekräfta betalning"... ehhh..

Vet inte vad jag väntat mig, kanske detaljer eller nånsorts bekräfta-sida innan köp men näe, bearbetar betalning och sportläget dök upp direkt i bilen.

Ja, ja det var väl meningen att jag skulle ha den

Nämen....
...så det blir....

Walker skrev:

Vulgarsonic skrev:

Ångest...
Skulle ju INTE köpa.
Var ändå in på uppgraderingar-sidan för att kolla, klickade i boost och tänkte se vad som händer när man sen klickar på "bekräfta betalning"... ehhh..

Vet inte vad jag väntat mig, kanske detaljer eller nånsorts bekräfta-sida innan köp men näe, bearbetar betalning och sportläget dök upp direkt i bilen.

Ja, ja det var väl meningen att jag skulle ha den

Nämen....
...så det blir....

Ja jag vet :/
Får ta en whisky så känns det säkert riktigt bra sen

Snap02 skrev:

Pontus skrev:

anderskasselback skrev:

Någon som vet om den påverkar bilens förmånsvärde?

Borde väl bara vara 20% av 20.000 kr per år dvs. ca 330 kr/mån.

Förmånsvärde brukar baseras på tillbehör som fälgar etc, det här är programvara vete tusan om det ska klassas som förmånsvärde underlag?

Som exempel, om tesla rätt vare skulle börja ta betalt för (vanliga) program uppdatering så tror jag knappast det skulle räknas som förmånshöjande.

Menar du att autopilot och FSD inte heller bör orsaka en höjning av förmånsvärdet?

Snap02 skrev:

Pontus skrev:

anderskasselback skrev:

Någon som vet om den påverkar bilens förmånsvärde?

Borde väl bara vara 20% av 20.000 kr per år dvs. ca 330 kr/mån.

Förmånsvärde brukar baseras på tillbehör som fälgar etc, det här är programvara vete tusan om det ska klassas som förmånsvärde underlag?

Som exempel, om tesla rätt vare skulle börja ta betalt för (vanliga) program uppdatering så tror jag knappast det skulle räknas som förmånshöjande.

Vad händer om man som privatperson köper till acceleration boost på sin förmånsbil som man hyr via företaget på 36 månader. Det blir ca 500:- i månaden privat. Får man, kan man?
Behöver de ens veta annat än när man lämnar tillbaka bilen, om man inte köper ut den. Kan man efter köpet avinstallera den? Hör den till bilen eller till dig?

Edit: antagligen nej nej nej på allt

metchristian skrev:

Ja då tillhör man den som köpte, hade inte tänkt göra det men gjorde det ändå. Ja det va ju skillnad! Framför allt svarar den väldigt rappt! Kommer va bra vid omkörningar etc.

En fråga.

Det är alltså inte bara via acceleration från stillastående, utan det är också skillnad i högre farter? Som att ecu chippa en bensinare med turbo.. typ?

tesla_wonderer skrev:

metchristian skrev:

Ja då tillhör man den som köpte, hade inte tänkt göra det men gjorde det ändå. Ja det va ju skillnad! Framför allt svarar den väldigt rappt! Kommer va bra vid omkörningar etc.

En fråga.

Det är alltså inte bara via acceleration från stillastående, utan det är också skillnad i högre farter? Som att ecu chippa en bensinare med turbo.. typ?

Funderar på samma sak.
Har spenderat kvällen på Youtube för att försöka motivera mitt "misstag" att råka köpa och det varierar i omdömena.
En del påstår att det är just intervallet 0-100 som är förbättrat och inget utöver det.
Andra, som Tex dragtimes påstår dock bättre tider/hastigheterna även över hela kvarrsmil dragrace.

Vulgarsonic skrev:

tesla_wonderer skrev:

metchristian skrev:

Ja då tillhör man den som köpte, hade inte tänkt göra det men gjorde det ändå. Ja det va ju skillnad! Framför allt svarar den väldigt rappt! Kommer va bra vid omkörningar etc.

En fråga.

Det är alltså inte bara via acceleration från stillastående, utan det är också skillnad i högre farter? Som att ecu chippa en bensinare med turbo.. typ?

Funderar på samma sak.
Har spenderat kvällen på Youtube för att försöka motivera mitt "misstag" att råka köpa och det varierar i omdömena.
En del påstår att det är just intervallet 0-100 som är förbättrat och inget utöver det.
Andra, som Tex dragtimes påstår dock bättre tider/hastigheterna även över hela kvarrsmil dragrace.

https://www.reddit.com/r/teslamotors/co ... from_0160/
Kanske denna ger svaret

Någon mer som köpt denna boost och som sen kände "Mja, så jäkla stor skillnad kände jag inte..."?
Vet inte om det är vädret just nu med blött väglag osv som gör att man inte fullt ut kan använda accelerationsboosten utan att spinna loss men jag måste säga att jag faktiskt inte alls upplevde en så väldigt stor skillnad ifrån standardläget. Antar att jag hade förväntningar att det skulle vara större skillnad.
Jag har aldrig kört en M3P så jag kan inte jämföra med accelerationen i den.

Jag har inte boosten men är tydligt att den drar av på effekten med detta väglag.

Är sjukt pepp på detta, hoppas erbjudandet ligger kvar framöver, iaf till våren/sommaren. Känns inte så motiverat nu i Norrbotten. La 10k på nya dubbfria däck istället. Men är ju sjukt sugen som sagt.

Max79 skrev:

Någon mer som köpt denna boost och som sen kände "Mja, så jäkla stor skillnad kände jag inte..."?
Vet inte om det är vädret just nu med blött väglag osv som gör att man inte fullt ut kan använda accelerationsboosten utan att spinna loss men jag måste säga att jag faktiskt inte alls upplevde en så väldigt stor skillnad ifrån standardläget. Antar att jag hade förväntningar att det skulle vara större skillnad.
Jag har aldrig kört en M3P så jag kan inte jämföra med accelerationen i den.

Oj, det här förstår jag inte alls. Det är ju en enorm skillnad. Det är ju inte så att man behöver köra någon acceleration från stillastående för att märka den, utan den märks tydligt i varje gaspådrag (full disclosure, jag har inte testat den i höga hastigheter). Jag tycker bilen har blivit helt annorlunda sedan boosten, på ett mycket positivt sätt.

tesla_wonderer skrev:

Snap02 skrev:

Pontus skrev:

anderskasselback skrev:

Någon som vet om den påverkar bilens förmånsvärde?

Borde väl bara vara 20% av 20.000 kr per år dvs. ca 330 kr/mån.

Förmånsvärde brukar baseras på tillbehör som fälgar etc, det här är programvara vete tusan om det ska klassas som förmånsvärde underlag?

Som exempel, om tesla rätt vare skulle börja ta betalt för (vanliga) program uppdatering så tror jag knappast det skulle räknas som förmånshöjande.

Vad händer om man som privatperson köper till acceleration boost på sin förmånsbil som man hyr via företaget på 36 månader. Det blir ca 500:- i månaden privat. Får man, kan man?
Behöver de ens veta annat än när man lämnar tillbaka bilen, om man inte köper ut den. Kan man efter köpet avinstallera den? Hör den till bilen eller till dig?

Edit: antagligen nej nej nej på allt

Om du betalar det privat uppstår ingen förmån och förmånsvärdet ändras följaktligen inte.
Sedan kan arbetsgivaren ha synpunkter, men det är ju en annan fråga.