Tesla Club Sweden

+46 skrev:

Stämmer säkert in på många men inte alla. Själv bestämde jag mig tidigt för att min nästa bil skulle vara en ren elbil.

Det är nog skillnad mellan Norge och Sverige. Här i Norge kostar elbilarna bara ca. 25% mer än en motsvarande fossilbil, vilket man kan räkna hem i drivmedelsanvändning (norsk vattenkraft är billigare än raffinerad norsk olja). I Sverige går det på grund av fossilbilssubventionerna inte att räkna hem ett elbilsköp, utan elbilsköpet styrs i Sverige av någon form av specialintresse.

Det kan nok hende at vi normenn ikke er like opptatt av å regne hjem alt vi gjør. Jeg oppdaget det dengang jeg bestilte bergvarmepumpe til mitt sommerhus i Sverige, og måtte utarbeide en kalkyle for å vise at det var lønnsomt.

For meg har bil etter min første Volvo PV kun vært et transportmiddel, helt til jeg omsider fikk meg en Tesla. Nå har bilkjøring igjen blitt en glede i seg selv.

Simca 1501 -68 (1300 motor) härlig första egna bil, lättkörd, pigg, kanonbra bromsar, billig
Citroen ID19 -67? billig i alla bemärkelser (utom att tanken måste tömmas på rost ofta och den käkade startmotorer; 1,8 ton att springa i gång)):
MB 230-4 -74 saknad: pålitlig, stark, stabil, lättmekad. Köpt av svågern till bra pris. Rostade ihjäl -88. Varenda plåt!
Audi 200-5 -84 köpt av grannen (bilmek) när mercan var döende. Bra bil, pålitlig, stark. Byttes in när styrväxeln kom lös:
Saab 900 v6 -94 automat härlig bil att köra men lite trång för frampass. Mycket lastvänlig med hatchback. Råstark och snabb. Andra drivknut vä blev en för mycket; den första skar i -18C utanför Värmlandsbro. Byttes in för att hinna till jobb:
Saab 9-5 aero -01 automat mycket trevlig men lite för snabb egentligen går fint än men börjar rosta här i saltdiset. Spars för dragkroken

och så 85D från i går! Första fabriksnya, 17 km; troligen sista bilen för mig, kör de flesta beg ca 8 år men denna kan gå långt

Ja ni vet väl hur det känns om några dagar, veckor osv

Klart spelar det roll att jag kör ca 1000 mil/år för jobb. Nu kan man lägga mera på semester också!
Bergvärme, funderar på lite solel också. Men först ska jag spara in en del bensinpengar!

Volvo 344
Jaguar XJ 4.2 series III
Fiat Uno
Fiat Regatta
BMW 518
Mitsubishi Space Wagon
Volvo V70
Volvo 940
Chrysler Grand Voyager
BMW 330ci E46
BMW 330xd E92
VW Passat Ecofuel
Tesla Model S 85D

Skickat från min D6603 via Tapatalk

Daewoo Matiz
Honda Civic
Toyota Corolla Kombi
Opel Corsa
Saab 9000
Honda CR-V
Honda Jazz
Tesla Model S 85D

Teslan är första nya bilen vi någonsin har köpt, har aldrig spenderat mer än 140 000:- på en bil innan. Teslan var dock den enda elbilen som skulle fungera som förstabil för oss, både vad gäller räckvidd och lastutrymme då vi bor på landet. Laddhybrid försvann ur funderingarna ganska fort då det inte riktig kändes som att de är bra på något. De andra rena elbilarna försvann också en efter en, så då återstod bara ett alternativ till slut.
Det var bara att gräva djupt och gå all in

Toyota Starlet -87
Mazda 323 F -89
Nissan 200 SX -90
Hyundai Elantra -96
Volvo S60 -01
Saab 9-3 -06
Volkswagen Passat gas -09
Volvo V60 D6 diesel/el -13

Tesla Model S P85+ -14
&
Tesla Model S P85D -15

VW 1600 Variant
BMW 2002 touring
BMW 323i
Bmw528i
Volvo 745
Volvo 850 turbo
Volvo V70 XC
Lexus 400h
Tesla s85
Tesla s85D

Audi A3 SB 1.9 TDIe 2008. En av de första miljödieselbilarna. Bara 105 hästar var kanske lite jobbigt.
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2013
Tesla S85D 2015

Föregående bil Tesla S85 och före det Audi A5 diesel, dessförinnan för många för att komma ihåg

Ford Escort
Mazda 323F
Volvo 945
Volkswagen Caddy pickup
Toyota RAV4
Nissan Qashqai
Volvo XC60
Lexus 400h
Opel Ampera
Model S

Denna tråd är ganska intressant då den visar att många tycks vara villiga att betala dubbla priset för att köpa en Tesla mot vad man tidigare gjort för en bil.

Hade aldrig tidigare kommit på tanken att lägga 800 tkr för en bil men Tesla fick mig att göra det. (Samtidigt som jag tycker att jag varit förståndig)

Det gör också att Teslas marknadsandel borde kunna bli mycket större vs bilar i samma prisklass...

Peugeot 405mi16
Peugeot 505 turbo 3st
Peugeot 205 gti, såldes häromdagen efter 12år
Ford mondeo -94
VW passat -94
VW lupo 3L -05
Matra murena -81
Jaguar xj6 -77
Jaguar x-type -01
Bmw 320norsk (fick inte ha svensk bil i norge)

Tesla S85D
Ser minst 15 teslor varje dag i stavanger, teslatätaste staden i världen?

Vad kul med så mycket respons i denna tråd!
Då är det väl även dags att jag som startade den redovisar mitt innehav. Jag nöjer mig dock med de sista tio åren:
SEAT Alhambra TDI-05
Audi A3-02 (andrabil)
Volvo XC90 D5-07
BMW 325d Touring-10 (frun fick ta XC90'n som andrabil, A3:an såldes)
BMW X5 40d-12 (frun fick ta 325:an som andrabil, XC90:an såldes)
BMW 320d x-drive Touring-14 (frun fick ta X5:an som andrabil, 325:an såldes)

Som ni ser sår det inte någon Tesla på nedersta raden än, men mycket pekar på att det kommer att göra det i feb-16 när det är dags för byte nästa gång. Jag har förmånen att kunna bestämma helt själv i och med att jag har ett eget företag, vilket ju är skönt. Jag har även gjort en rätt noggrann kalkyl både för mig privat och för företaget, vilken i stora drag säger att det är ca 2000kr/månad billigare för mig privat att åka Tesla än en BMW för 500.000kr. För företaget är det dock ca 2000kr/månad dyrare, främst beroende på kraftigt högre leasingavgift.

För att komma tillbaka till trådens fråga, så kan jag ju berätta att jag väljer Tesla på bilens egna meriter, miljöhänsynen kommer på köpet. Det jag attraheras av främst är uppkopplingen, uppdateringarna, internet som ingår, prestandan, känslan av att ligga i teknisk framkant ( jag tror BMW behöver se upp nu...!).
Det enda som jag sliter med är dragkroken...!! Vi måste ha en bil som kan dra vår husvagn mm. Visst, vi skulle kunna behålla vår X5 som andrabil, men det känns lite "overkill"...
OM ... Det nu blir en Tesla kommer den att få rulla 5000mil/år i endera 2 eller 3 år. Jag kör mycket i tjänsten över hela Sverige, men laddinfrastrukturen känns som att den börjar bli rätt OK nu faktiskt.

Jag har haft
Saab
Alfa
Chevrolet
BMW
Tesla

Innan P85D kom så tittade jag mest på BMW. Jag ville hellre ha nåt coolare som tex Maserati men det gick inte övriga beslutsfattare i familjen med på. Lustigt nog gick det oväntat lätt att lobba igenom en dyrare Tesla.

Jag har uteslutande ägt BMW 3-seriebilar de senaste 23 åren. För närvarande har jag en 335i -12. Någon Tesla har jag ännu inte ägt, men om Model 3 blir vad jag hoppas på så kommer nästa bil att bli en Tesla. Det finns inget annat som lockar till bilbyte just nu (jo en Model S vore helt OK, men jag föredrar en lite mindre bil).