Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:

Tellus skrev:

Båda redan igång i Karlskoga! E18 i bakgrunden.

Skapliga kablar dom kör med!

Ja, det måste det ju vara om man ska räcka runt bilen om man inte kan ställa sig på rätt sida av laddaren.

Jerker skrev:

Bjelke skrev:

Tellus skrev:

Båda redan igång i Karlskoga! E18 i bakgrunden.

Skapliga kablar dom kör med!

Ja, det måste det ju vara om man ska räcka runt bilen om man inte kan ställa sig på rätt sida av laddaren.

Man kanske kan använda "mittenplatsen"...

Synd att det inte finns ett enda Lidl i västra Götaland som har snabbladdare vad jag vet... Eller har jag missat något?
Finns det någon sida man ser alla Lidl affärer som har snabbladdare?

bonath skrev:

Jerker skrev:

Bjelke skrev:

Tellus skrev:

Båda redan igång i Karlskoga! E18 i bakgrunden.

Skapliga kablar dom kör med!

Ja, det måste det ju vara om man ska räcka runt bilen om man inte kan ställa sig på rätt sida av laddaren.

Man kanske kan använda "mittenplatsen"...

Tänkte inte på det...

Black skrev:

Synd att det inte finns ett enda Lidl i västra Götaland som har snabbladdare vad jag vet... Eller har jag missat något?

Någon skrev Frölunda här ovan.

Edit-Högsbo verkar det som?

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Norra infarten till Halmstad har fått en nyöppnad Lidl med chademo, CCS och typ2

Black skrev:

Synd att det inte finns ett enda Lidl i västra Götaland som har snabbladdare vad jag vet... Eller har jag missat något?
Finns det någon sida man ser alla Lidl affärer som har snabbladdare?

https://chargemap.com/networks/lidl

Svenssons skrev:

Black skrev:

Synd att det inte finns ett enda Lidl i västra Götaland som har snabbladdare vad jag vet... Eller har jag missat något?
Finns det någon sida man ser alla Lidl affärer som har snabbladdare?

https://chargemap.com/networks/lidl

Motala inte med, den har funnits minst 1 år?

Nu har de kört igång gratisladdarna hos Lidl i Edsberg. Testade att fylla på 52 kWh medans jag handlade och hade ett telefonmöte.

Det var många taxibilarna som laddade där, de tar av taxiskylten på taket och ställer sig och laddar. Såg någon förare gick in i butiksentrén och kom ut igen 15 sekunder senare.

Undrar om Lidl tar fram någon lösning med ett kundkort och begränsad möjlighet att ladda?

Är det ingen som handlar när de/ni laddar? Kommer sluta med att de inför något struligt betalsystem, surt att människor inte kan sköta sig.

Skickat från min SM-N970F via Tapatalk

Om man tar betalt med kontokort för laddningen och sen erbjuds man upp till hela beloppet tillbaka om man handlar för X kronor så skulle det bli en win-win. Skulle kanske även locka folk in till stadskärnor med småbutiker som knappt klarar sig. Köpmanmaföreningar skulle kunna investera i snabbladdare lite här och var.

Jo, laddpoäng för varje krona du handlar för i butiken. Det är inte alls orimligt.

Min närmsta Lidl, laddarna driftsattes mitten januari, taxi "hittade" den för 2-3 veckor sedan, nu ofta helt fylld av taxis, #bredden

Det handlar väl både om den bristfälliga laddinfrastrukturen och att taxi tjänar rätt bra på att kunna ladda gratis.

Elbilsföraren som kom efter mig var en privatperson med Kia soul.

Han hade kommit dit på förmiddagen från Hudiksvall och laddat, gjort några ärenden i Stockholm och skulle nu ladda igen inför hemresan.

Okynnesladdandet skulle vara smutt att lösa med V2G, laddaren börjar ladda direkt man pluggar in, men om man inte går in i butiken och handlar, och anger sitt regnr på en skärm i kassan, och skannar ett kvitto, då kickar V2G in och tömmer batteriet tillbaka till nätet, och låser fast kabeln till dess alla kWh är återbördade!

Brutalt! Det vore något för taxibusarna det

Nu är Lidl Fagersjö igång. Fick 18kW bara, ensam på laddaren. ABB 50kW chademo, CCS och 22kW AC

Var in till Lidl idag, hade tömt batteriet nästan helt, detta för att kolla om det blir någon skillnad efter kommande uppgradering av e-tron 55 med upplåsning av 3 kWh i bufferten.

Hade också försett mig med en rejäl handlingslista, samt Teamsmöte var inbokat.

Fick vänta 10 minuter på en ledig laddplats, sedan tog det 1 timme och 32 minuter att toppa upp helt. Det kom två taxibilar strax efter jag började ladda, och på andra laddaren stod en Polestar.

De taxibilarna stod och väntade tills jag var färdig, det tog nästan lika lång tid för Polestarbilen. Gratis DC-laddning är hett på marknaden, jag fick absolut inte ta några bilder som deras bilar syntes på fick jag förmaningar om.

Jag fick i 76,34 kWh nu, frågan är hur mycket förluster jag bör räkna med för DC-laddning med 50 kW i sval temperatur? Vissa påstår att det kan bli 99% verkningsgrad när inte batterikyla eller batterivärme hoppar igång.

Uppdateringen hänvisade tydligen inte till god laddetik på Lidls 60min platser.

Hoppas verkligen de tar betalt för allt över 30min snart, för längre än så har ändå ingen handlat i en av deras butiker någonsin.

Att du dessutom berättar högt att du sitter kvar i 90min trots att det är kö bakom Visar bara på otroligt jäkla dåligt omdöme.

Ungefär som de där taxichaufförs som förmodligen inte ens skulle handla utan bara ladda gratis.

Off Grid Byggaren skrev:

Var in till Lidl idag, hade tömt batteriet nästan helt, detta för att kolla om det blir någon skillnad efter kommande uppgradering av e-tron 55 med upplåsning av 3 kWh i bufferten.

Hade också försett mig med en rejäl handlingslista, samt Teamsmöte var inbokat.

Fick vänta 10 minuter på en ledig laddplats, sedan tog det 1 timme och 32 minuter att toppa upp helt. Det kom två taxibilar strax efter jag började ladda, och på andra laddaren stod en Polestar.

De taxibilarna stod och väntade tills jag var färdig, det tog nästan lika lång tid för Polestarbilen. Gratis DC-laddning är hett på marknaden, jag fick absolut inte ta några bilder som deras bilar syntes på fick jag förmaningar om.

Jag fick i 76,34 kWh nu, frågan är hur mycket förluster jag bör räkna med för DC-laddning med 50 kW i sval temperatur? Vissa påstår att det kan bli 99% verkningsgrad när inte batterikyla eller batterivärme hoppar igång.

Inte ok.

R_Edvinsson skrev:

Uppdateringen hänvisade tydligen inte till god laddetik på Lidls 60min platser.

Hoppas verkligen de tar betalt för allt över 30min snart, för längre än så har ändå ingen handlat i en av deras butiker någonsin.

Att du dessutom berättar högt att du sitter kvar i 90min trots att det är kö bakom Visar bara på otroligt jäkla dåligt omdöme.

Ungefär som de där taxichaufförs som förmodligen inte ens skulle handla utan bara ladda gratis.

Några kunder syntes inte till som ville ladda, isåfall hade jag åkt därifrån tidigare. Endast taxibilar, och de gick inte in i butiken.

Men visst måste det till någon bättre lösning, än att några få står och blockerar hela dagarna. Jag handlar en del där, nästan aldrig ledig CCS laddning när jag kommer dit.

Det fanns ledig AC 11 kW plats som ingen använde.

Jag studerade noga taktiken de har, de stannar en bit bort och tar av magnet taxiskylten först. Sedan väntar de på att någon plats blir ledig, flyttar bilen dit och väntar tills CCS laddarna blir lediga. En förare gick in på toaletten.

Det var EQC och KIA med största batteriet, så de verkar fylla på rejält. Klart det blir lönsamare om de laddar två tre gånger per dag.

Det kan inte löna sig att vänta 1,5h på en 50kW laddare för att sen ladda i 1-2h istället för att betala 4-8kr/kWh för ladda upp på 30-40min och sen ut och ta körningar igen.

På samma sätt kan det väl inte löna sig för privatpersoner att slösa så mycket tid på att köa och ladda gratis utanför Lidl för att spara några hundralappar/månad

Lidl Fagersjö har en laddare med nedsatt effekt (maxar på runt 22kW) som dessutom har stor tydlig tror som säger ej för taxi och andra kommersiella fordon.

Edit, 22kW är rätt bra. Tar runt 30min att handla och då har man fått sig en rätt bra slev, mer än vad jag spenderar på det 6km det är att åka.

På Lidl i Hagsätra är det runt 35kW, men nästan alltid kö. Taxi, målare och allt möjligt, men jag har aldrig sett en bil ladda utan företagslogga.

Många värderar inte sin tid så högt…

Lacho skrev:

Det kan inte löna sig att vänta 1,5h på en 50kW laddare för att sen ladda i 1-2h istället för att betala 4-8kr/kWh för ladda upp på 30-40min och sen ut och ta körningar igen.

På samma sätt kan det väl inte löna sig för privatpersoner att slösa så mycket tid på att köa och ladda gratis utanför Lidl för att spara några hundralappar/månad

Gratis laddning skapar många konstiga beteenden. Jag handlar rätt ofta på Lidl då denna butik ligger nära mig. Trots några längre laddningar går de rejält plus på mig.

Om CCS är ledig brukar jag stoppa i laddkabeln, men det är sällsynt. Är det endast 11 kW sladden ledig hoppar jag över.
Just denna gång var det ju testladdning inför uppgraderingen.

Har sett två bilar krocka där när de hade chicken race för att komma först till en ledig laddare.

Pratar lite med förarna ibland, och det är inte helt ovanligt med långresenärer som laddar på rejält.

Senaste tiden börjar det dyka upp rätt många mindre hantverkarbilar. Typ Nissan NV eller e-Caddy.

Och många laddhybrider med 1-fas 3,7 kW stoppar i sladden under 20 minuters handling.

En Tesla M3 LR ägare bodde strax intill, han brukar gå hem och vänta medans den står och laddar.