Tesla Club Sweden

Dragkrokskalendern, fast det är som ett lotteri med (nästan?) bara nitlotter?

gellerstam skrev:

Ingen dragkrok idag heller....

Nej, knappast förvånade heller?

Kalas med all info ni skrapar fram.

Att det inte blir möjlighet till dragkrok förefaller ändå osannolikt.
Model Y är ju i röret och lär introduceras under nästa år!

Ev ser Tesla till (i samband med det) att Tesla Model 3 äntligen får dragkrok?
Det är ju angivet i manualen som någon påpekade.

Kul förslag med Dragkroks-kalender.

Skulle kanske vara bra med lite tryck på Tesla så att de bekräfta vad de har för plan.

Kanske skulle starta ett mediadrev

Verkar finnas ett bra fungerande alternativ https://stealthhitches.com/collections/ ... 17-present

Inte typgodkänd, men borde väl vara ok om man bara sätter dit cykelhållaren?

En fråga som borde vara mer brinnande är väl om det kommer att gå att eftermontera dragkrok på de bilar som man kan beställa nu? Där borde ju Tesla Sverige göra en insats om dom vill ha igång beställningarna.

Pontus skrev:

En fråga som borde vara mer brinnande är väl om det kommer att gå att eftermontera dragkrok på de bilar som man kan beställa nu? Där borde ju Tesla Sverige göra en insats om dom vill ha igång beställningarna.

Det är väl ingen fördel eftermontera, vad jag tolkat det som är det inte bra ge sig på den operationen och hur skall man då kunna lita på att det ens blir godkänt?
Inte så roligt om man rullar in på bilprovningen och genast få ett trist besked?

Någon Tesla Model S -ägare kanske har gjort det? -Inte vad jag känner till i varje fall?

Debatten lär fortsätta

Är drag inte med i typgodkännandet är det väl kört med att dra släp osv, frågan är vad som står där.

Spyder skrev:

Är drag inte med i typgodkännandet är det väl kört med att dra släp osv, frågan är vad som står där.

Precis. Drag finns ju redan på eftermarknaden. Helt Model 3 specifikt. Du kan använda det till att frakra cyklar och annat hängande. Men inte dra något (lagligt)

TeslaTissel skrev:

Pontus skrev:

En fråga som borde vara mer brinnande är väl om det kommer att gå att eftermontera dragkrok på de bilar som man kan beställa nu? Där borde ju Tesla Sverige göra en insats om dom vill ha igång beställningarna.

Det är väl ingen fördel eftermontera, vad jag tolkat det som är det inte bra ge sig på den operationen och hur skall man då kunna lita på att det ens blir godkänt?
Inte så roligt om man rullar in på bilprovningen och genast få ett trist besked?

Någon Tesla Model S -ägare kanske har gjort det? -Inte vad jag känner till i varje fall?

Debatten lär fortsätta

Det är en stor skillnad att eftermontera dragkrok om modellen är godkänd för drag. S är ju inte godkänd, men om 3 senare kommer att levereras med drag så är ju modellen godkänd, då skall det inte heller finnas några hinder att eftermontera. Jämför Model X, där det ju går att eftermontera drag (att sen Tesla inte så gärna vill göra det är en annan historia).
/fth

fth skrev:

TeslaTissel skrev:

Pontus skrev:

En fråga som borde vara mer brinnande är väl om det kommer att gå att eftermontera dragkrok på de bilar som man kan beställa nu? Där borde ju Tesla Sverige göra en insats om dom vill ha igång beställningarna.

Det är väl ingen fördel eftermontera, vad jag tolkat det som är det inte bra ge sig på den operationen och hur skall man då kunna lita på att det ens blir godkänt?
Inte så roligt om man rullar in på bilprovningen och genast få ett trist besked?

Någon Tesla Model S -ägare kanske har gjort det? -Inte vad jag känner till i varje fall?

Debatten lär fortsätta

Det är en stor skillnad att eftermontera dragkrok om modellen är godkänd för drag. S är ju inte godkänd, men om 3 senare kommer att levereras med drag så är ju modellen godkänd, då skall det inte heller finnas några hinder att eftermontera. Jämför Model X, där det ju går att eftermontera drag (att sen Tesla inte så gärna vill göra det är en annan historia).
/fth

Jo, bilen på individnivå måste vara typad, alltså chassi/VIN. Det hjälper inte att bilen blir typad i efterhand. För då är det bara de chassi/VINs som registreras efter att den blivit typad som får dra.

Jeppe_E skrev:

fth skrev:

TeslaTissel skrev:

Pontus skrev:

En fråga som borde vara mer brinnande är väl om det kommer att gå att eftermontera dragkrok på de bilar som man kan beställa nu? Där borde ju Tesla Sverige göra en insats om dom vill ha igång beställningarna.

Det är väl ingen fördel eftermontera, vad jag tolkat det som är det inte bra ge sig på den operationen och hur skall man då kunna lita på att det ens blir godkänt?
Inte så roligt om man rullar in på bilprovningen och genast få ett trist besked?

Någon Tesla Model S -ägare kanske har gjort det? -Inte vad jag känner till i varje fall?

Debatten lär fortsätta

Det är en stor skillnad att eftermontera dragkrok om modellen är godkänd för drag. S är ju inte godkänd, men om 3 senare kommer att levereras med drag så är ju modellen godkänd, då skall det inte heller finnas några hinder att eftermontera. Jämför Model X, där det ju går att eftermontera drag (att sen Tesla inte så gärna vill göra det är en annan historia).
/fth

Jo, bilen på individnivå måste vara typad, alltså chassi/VIN. Det hjälper inte att bilen blir typad i efterhand. För då är det bara de chassi/VINs som registreras efter att den blivit typad som får dra.

Och så får man räkna med att Polisen blir förvirrade också.
Inte kul bli stående med båtsläpet helt plötsligt.

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

fth skrev:

TeslaTissel skrev:

Pontus skrev:

En fråga som borde vara mer brinnande är väl om det kommer att gå att eftermontera dragkrok på de bilar som man kan beställa nu? Där borde ju Tesla Sverige göra en insats om dom vill ha igång beställningarna.

Det är väl ingen fördel eftermontera, vad jag tolkat det som är det inte bra ge sig på den operationen och hur skall man då kunna lita på att det ens blir godkänt?
Inte så roligt om man rullar in på bilprovningen och genast få ett trist besked?

Någon Tesla Model S -ägare kanske har gjort det? -Inte vad jag känner till i varje fall?

Debatten lär fortsätta

Det är en stor skillnad att eftermontera dragkrok om modellen är godkänd för drag. S är ju inte godkänd, men om 3 senare kommer att levereras med drag så är ju modellen godkänd, då skall det inte heller finnas några hinder att eftermontera. Jämför Model X, där det ju går att eftermontera drag (att sen Tesla inte så gärna vill göra det är en annan historia).
/fth

Jo, bilen på individnivå måste vara typad, alltså chassi/VIN. Det hjälper inte att bilen blir typad i efterhand. För då är det bara de chassi/VINs som registreras efter att den blivit typad som får dra.

Och så får man räkna med att Polisen blir förvirrade också.
Inte kul bli stående med båtsläpet helt plötsligt.

Nej, en enkel slagning på bilen kommer att avslöja direkt om den får dra eller inte. Det tar polisen 5-10 sekunder.

Hej! Jag tror tyvärr svaret är lika enkelt som tråkigt: Tesla planerar att erbjuda dragkrok på Model Y och vill inte kanabilisera på potentiella köpare som kanske rent av annars skulle nöja sig med en dragkrok på Model 3 och inte köpa en Model Y. Och trycket på dragkrok är för svagt som de flesta varit inne på redan, i USA köper man eller lånar en pickup om man ska dra något, helt annan kultur vad det gäller dragkrok på vanliga bilar än i Norden och Tyskland.

Såg fram emot dragkrok på Model 3 och är rätt besviken men ännu viktigare för mig är att det kommer aktiv luftfjädring som tillval till Model 3 och då vill jag kunna höja bilen inte bara sänka den som det redan går om man beställer Model 3 Performance.

Vi får se om de erbjuder dragkrok lite senare, är ju ingen prioritet just nu...Istället är allt fokus på att få ut så många Model 3 så fort som möjligt.

Mvh
Johan

Volt skrev:

Hej! Jag tror tyvärr svaret är lika enkelt som tråkigt: Tesla planerar att erbjuda dragkrok på Model Y och vill inte kanabilisera på potentiella köpare som kanske rent av annars skulle nöja sig med en dragkrok på Model 3 och inte köpa en Model Y. Och trycket på dragkrok är för svagt som de flesta varit inne på redan, i USA köper man eller lånar en pickup om man ska dra något, helt annan kultur vad det gäller dragkrok på vanliga bilar än i Norden och Tyskland.

Såg fram emot dragkrok på Model 3 och är rätt besviken men ännu viktigare för mig är att det kommer aktiv luftfjädring som tillval till Model 3 och då vill jag kunna höja bilen inte bara sänka den som det redan går om man beställer Model 3 Performance.

Vi får se om de erbjuder dragkrok lite senare, är ju ingen prioritet just nu...Istället är allt fokus på att få ut så många Model 3 så fort som möjligt.

Mvh
Johan

Bara och läsvärd kommentar!

Du har nog alldeles rätt, vi stirrar oss blinda på Model 3 och kanske Model Y överraskar oss då Tesla också har en tuffare konkurrens mot flera asiatiska mini-SUV-modeller.

Nu när jag byter in min X mot en Model 3 så har jag (typ) råd med en Model Y som andrabil

TeslaTissel skrev:

Kalas med all info ni skrapar fram.

Att det inte blir möjlighet till dragkrok förefaller ändå osannolikt.
Model Y är ju i röret och lär introduceras under nästa år!

Ev ser Tesla till (i samband med det) att Tesla Model 3 äntligen får dragkrok?
Det är ju angivet i manualen som någon påpekade.

Kul förslag med Dragkroks-kalender.

Tror inte att Model Y påverkar Model 3, alls, Model X gjorde ju inte att Model S fick dragkrok. De är bara att konstatera att Amerikanerna inte fattar att vi kan ha dragkrok på en sedan.

LarsL skrev:

Tror inte att Model Y påverkar Model 3, alls, Model X gjorde ju inte att Model S fick dragkrok. De är bara att konstatera att Amerikanerna inte fattar att vi kan ha dragkrok på en sedan.

Tror inte det har något med förståelse att göra.

Inse att Tesla är ett litet bilmärke som vill (behöver!) bli ett stort. Just nu säljer dom ALLA bilar dom kan tillverka. Dom skalar bort alla optioner som dom kan för att kunna öka produktionstakten.

Fler tillval tar bara bort fokus från det enda som räknas för dom nu. Kom ihåg, det finns en Tesla med dragkrok, MX. Det finns en med takräcke, M3.

Teslas enda ansvar är mot sina aktieägare och just nu finns det bara en sak som räknas, producera så många bilar som det går.

IMHO givetvis



Skickat från min iPad med Tapatalk Pro

Att typa bilen för dragkrok skulle absolut inte komplicera produktionen, de behöver ju inte montera en på bilen. Har den bara typningen så kan jag montera en dragkrok på bilen.
Det skulle inte ta Tesla många ingenjörs timmar för att få till typningen, men de är helt enkelt inte intresserade. Varför inte? Jag gissar att det är för att de inte fattar vad en dragkrok innebär i EU/Sverige för om de hade gjort det så hade de fixat till det för Model S.

LarsL skrev:

Att typa bilen för dragkrok skulle absolut inte komplicera produktionen, de behöver ju inte montera en på bilen. Har den bara typningen så kan jag montera en dragkrok på bilen.
Det skulle inte ta Tesla många ingenjörs timmar för att få till typningen, men de är helt enkelt inte intresserade. Varför inte? Jag gissar att det är för att de inte fattar vad en dragkrok innebär i EU/Sverige för om de hade gjort det så hade de fixat till det för Model S.

Kunde inte hålla mig

Med LGF triangel är det tom lagligt....

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Pontus skrev:

En fråga som borde vara mer brinnande är väl om det kommer att gå att eftermontera dragkrok på de bilar som man kan beställa nu? Där borde ju Tesla Sverige göra en insats om dom vill ha igång beställningarna.

Det är väl ingen fördel eftermontera, vad jag tolkat det som är det inte bra ge sig på den operationen och hur skall man då kunna lita på att det ens blir godkänt?
Inte så roligt om man rullar in på bilprovningen och genast få ett trist besked?

Någon Tesla Model S -ägare kanske har gjort det? -Inte vad jag känner till i varje fall?

Debatten lär fortsätta

Jo, bilen på individnivå måste vara typad, alltså chassi/VIN. Det hjälper inte att bilen blir typad i efterhand. För då är det bara de chassi/VINs som registreras efter att den blivit typad som får dra.

Och så får man räkna med att Polisen blir förvirrade också.
Inte kul bli stående med båtsläpet helt plötsligt.

Nej, en enkel slagning på bilen kommer att avslöja direkt om den får dra eller inte. Det tar polisen 5-10 sekunder.

Du kan ju inte ta för givet att en polis har koll på alla regler som finns. Väggrupperna brukar ha koll men jag har åkt in i en sån kontroll med en nymonterad dragkrok på en icke helbilsgodkänd bil och de hade ingen aning om att det inte var ok eller att de åtminstone borde fråga mig när jag hade tänkt regga bilen med krok... De kollade dock att jag fick dra vagnen jag hade med mig (2000 kg) men lite mer kunde de ju ha hunnit på den dryga halvtimme jag fick stå där.

Jag har funderingar på att montera en krok på en MS (om jag någonsin köper en) och dra runt i Sverige med den bara för att se om och när jag blir stoppad och sen vad som händer då...

lem skrev:

Med LGF triangel är det tom lagligt....

Fast samtidigt så kan du inte åka in till bilprovningen med kroken monterad. Då blir det tvärstopp.

lator skrev:

lem skrev:

Med LGF triangel är det tom lagligt....

Fast samtidigt så kan du inte åka in till bilprovningen med kroken monterad. Då blir det tvärstopp.

Frugan gjorde detta och fick åka ett varv till (efter lånat en skiftnyckel för att ta bort kulan). Det var på Clio-tiden.
/L
PS
Kroken är losstagbar.
DS

lem skrev:

lator skrev:

lem skrev:

Med LGF triangel är det tom lagligt....

Fast samtidigt så kan du inte åka in till bilprovningen med kroken monterad. Då blir det tvärstopp.

Frugan gjorde detta och fick åka ett varv till (efter lånat en skiftnyckel för att ta bort kulan). Det var på Clio-tiden.
/L
PS
Kroken är losstagbar.
DS

Gjort samma sak själv... Fick skruva bort den så var det bara ett fotsteg kvar...

ps du har ingen cliokrok kvar? Köpte mig en sån igen... ds.