Tesla Club Sweden

+1 real najs

Fast 2 av dem är inte mina längre.

Har bara en nu. Riktigt synd om mig.

Ok jag trodde du hade ökat på innehavet ultrasnabbt (typ igen hehe), jo men då är det ju synd om dig (och
mig som oxo ff bara har en, det var ju inte riktigt så det var planerat för nån månad sedan men det kommer )

Om nu bara v50 kunde landa i bilen

bjelkeman skrev:

Om nu bara v50 kunde landa i bilen

Vet inte om den är så kul, min AP och alla funktioner med den dog efter installation fastän det var den "felfria"
versionen 2017.50.1
Däremot fick jag inget felmeddelande efter installationen...

Bjelke skrev:

bjelkeman skrev:

Om nu bara v50 kunde landa i bilen

Vet inte om den är så kul, min AP och alla funktioner med den dog efter installation fastän det var den "felfria"
versionen 2017.50.1
Däremot fick jag inget felmeddelande efter installationen...

Har ju kommit en 2017.50.2 den kanske rättar upp din felfungersande 2017.50.1

Kulingen skrev:

Bjelke skrev:

bjelkeman skrev:

Om nu bara v50 kunde landa i bilen

Vet inte om den är så kul, min AP och alla funktioner med den dog efter installation fastän det var den "felfria"
versionen 2017.50.1
Däremot fick jag inget felmeddelande efter installationen...

Har ju kommit en 2017.50.2 den kanske rättar upp din felfungersande 2017.50.1

Ok det låter ju lovande

Bjelke skrev:

Kulingen skrev:

Bjelke skrev:

bjelkeman skrev:

Om nu bara v50 kunde landa i bilen

Vet inte om den är så kul, min AP och alla funktioner med den dog efter installation fastän det var den "felfria"
versionen 2017.50.1
Däremot fick jag inget felmeddelande efter installationen...

Har ju kommit en 2017.50.2 den kanske rättar upp din felfungersande 2017.50.1

Ok det låter ju lovande

Du får hålla tummarna att tomten kommer med uppdateringen imorgon kväll

Fick precis 2017.50.2 nu ikväll. Tidigare i veckan fick jag 2017.50.1 så något verkar blivit fel i den versionen.

Teslaspolen skrev:

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Super!

Nu saknr jag bara, relaterad till vintern, att den ska både komma ihåg på/av status till, samt vara möjligt att kontrollera stol, ratt och avfrostare för backspeglar/vindrutetorkare via appen.

Det är det enda som är riktigt bra med Zoe. Sätesvärmen styrs med gamla hederliga strömbrytare som inte nollställs när man stänger av bilen. Så när man förvärmer och sätesvärmen är lämnad på så värms sätena upp. Det är underbart!

Samma på Leaf, även baksätesvärme som går att styra ifeån baksätet där. Allt det, plus rattvärmen går på förvärmningen = mycket skönt!

Har aldrig haft rattvärme innan och nu blir man lycklig när man förvärmt Lille Lalle, sätter sig i bilen och... tar i ratten...

joje skrev:

Fick precis 2017.50.2 nu ikväll. Tidigare i veckan fick jag 2017.50.1 så något verkar blivit fel i den versionen.

Nja...

https://electrek.co/2017/12/23/tesla-ch ... aster-egg/

Jag hoppas vidare på en debugged 2017.50.2 men man får nog ringa supporten om man vill få den snabbt...

För tredje gången misslyckades en 3 vecka gammal X att installera software update... Har startat om bilen helt och hållet, på alla sätt som finns. Men ändå misslyckades både försök #2 och nu precis #3.

NilsL skrev:

För tredje gången misslyckades en 3 vecka gammal X att installera software update... Har startat om bilen helt och hållet, på alla sätt som finns. Men ändå misslyckades både försök #2 och nu precis #3.

Har du försökt med samma version eller olika?

Första försöket kan ha varit 50, andra 50.1 och tredje 50.2 haha. Svårt och säga!

Bjelke skrev:

Jag hoppas vidare på en debugged 2017.50.2 men man får nog ringa supporten om man vill få den snabbt...

Pratade med supporten nyss ochbjagvhar senaste versionen 2017.50.1 (2017.50.2 kanske bara gäller model X eller nåt),
men hur som så kom dom fram till att radarn behöver kalibreras, vilket känns sjukt osannolikt av flera orsaker,
det har inte behövts dom andra 14000 milen, AP-systemet dog direkt efter att jag lagt in 2017.50.1 och ganska
många har rapporterat om ju AP-död efter senaste sw (dock påstås 2017.50.2 funka bättre än 2017.50.1 men tillåt
mig betvivla det tillsvidare).
Jag tycker det återigen känns som att Tesla skickar ut skit-program som inte testats ordentligt
Så nu får man åka 25 mil igen och förlora en arbetsdag, skitkul...not... Och då var det bara ett par veckor sedan dom
hade bilen inne, och nog kan man ge sig fan på att denna software kom direkt dom fick in bilen men för första gången
någonsin så la dom INTE in den när dom hade bilen i två veckor, ska vi gissa på varför? För att akiten slår ut hela
AP-systemet kanske? Och DÅ fanns det nog inte en debugged version ännu (vilket dom såklart visste)...
Extra kul att jag frågade teknikern om sw update och han sa att det var lugnt att lägga in det och om det blev
problem så var det ju bara att ringa... Japp... Skitkul!
Jag saknar inte APn själv direkt men säkerhets-funktionerna vil man ju ha lixom

Näe jag är inte bitter, God jul då lixom...

Bjelke, jag är själv lika skeptisk som du till detta: "(dock påstås 2017.50.1 funka bättre än 2017.50.1 men tillåt mig betvivla det tillsvidare)"

För att vara lite mer seriös, kanske jag ångrar att jag la in 2017.50.2 idag om APn får spel. Använder den varje dag och skulle sakna den enormt.

Hej alla och fortsatt God JUL.

Har fått uppdatering på Teslaappen samt OTA uppdatering 2017.50.2. idag.

Alla "vanliga" funktioner verkar fungera med fick starta om skärmdatorn för att få igång Spotify.

Ngn som vet hur det nya fungerar med batteriuppvärmningen? Har inte sett ngn ny funktion i appen där jag kan starta batteriuppvärmningen specifikt. Kan det vara så att den startar automatiskt när jag startar kupéuppvärmningen via appen? Vid vilken utetemperatur startar den extra batteriuppvärmningen?
Tacksam för tips och råd.

ellerstrom skrev:

Bjelke, jag är själv lika skeptisk som du till detta: "(dock påstås 2017.50.1 funka bättre än 2017.50.1 men tillåt mig betvivla det tillsvidare)"

För att vara lite mer seriös, kanske jag ångrar att jag la in 2017.50.2 idag om APn får spel. Använder den varje dag och skulle sakna den enormt.

rättat till det lilla misstaget...
Vi får väl se hur det funkar med AP med nya software men jag är iaf mkt tveksam, tror inte det är en slump att min ballade ur direkt efter installation...

TeslaX Anders skrev:

Hej alla och fortsatt God JUL.

Har fått uppdatering på Teslaappen samt OTA uppdatering 2017.50.2. idag.

Alla "vanliga" funktioner verkar fungera med fick starta om skärmdatorn för att få igång Spotify.

Ngn som vet hur det nya fungerar med batteriuppvärmningen? Har inte sett ngn ny funktion i appen där jag kan starta batteriuppvärmningen specifikt. Kan det vara så att den startar automatiskt när jag startar kupéuppvärmningen via appen? Vid vilken utetemperatur startar den extra batteriuppvärmningen?
Tacksam för tips och råd.

Du fick svar i tråden där detta var OT http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 10#p219301

Med nya batterivärmningen som enligt Tesla helst skall sättas på 1h i förväg är det verkligen mer än någonsin aktuellt med schemalagd förvärmning till önskad avgångstid.

Man vill ju inte behöva stiga upp tidigare på morgonen bara för att sätta på och värma bilen.

Schemalagd förvärmning i min i3a fungerade klockrent det är nog den funktionen jag uppskattade mest på BMW i3an.

Uselt att inte Tesla har det än!

Skickat från min SM-N910F via Tapatalk

Extra komiskt att supporten igår så att jag hade senaste sw (2017.50.1) när man vet att det
borde vara 2017.50.2 och i natt kom 2017.50.2 till bilen lixom... Får se om radarn funkar nu då, vilket inte skulle förvåna sådär jättemycket...

jonas skrev:

Med nya batterivärmningen som enligt Tesla helst skall sättas på 1h i förväg är det verkligen mer än någonsin aktuellt med schemalagd förvärmning till önskad avgångstid.

Man vill ju inte behöva stiga upp tidigare på morgonen bara för att sätta på och värma bilen.

Schemalagd förvärmning i min i3a fungerade klockrent det är nog den funktionen jag uppskattade mest på BMW i3an.

Uselt att inte Tesla har det än!

Skickat från min SM-N910F via Tapatalk

Precis min tanke.
Detta har vi haft på önskelistan länge.
Men nu är det ju verkligen hög tid för Tesla att lägga till funktionen.
Om batteriet behöver upp till en timme på sig att förvärmas så behöver ju inte kupévärmaren gå hela den tiden för att komma upp i rätt temperatur.
Slöseri med energi oavsett om man har bilen inpluggad eller ej.