Tesla Club Sweden

gellerstam skrev:

Du kanske skall kolla upp 24" VISION X XPR-H12MS HYBRID (SPOT + MULTIOPTIK + HALO)

https://www.prestandabelysning.se/produ ... -xpr-h12ms

Supertack. Modellen verkar inte släppt officiellt än av VISION X.

Min leverantör i Umeå hade en hemma så då lag jag en beställning på en gång.
Slapp ångesten mellan lång eller brett. Tror denna kompromiss passar mej.

PS Längre ner i Gilerstams länk ovan finns ett foto av en ljusbild. DS.

Monark1954 skrev:

gellerstam skrev:

Du kanske skall kolla upp 24" VISION X XPR-H12MS HYBRID (SPOT + MULTIOPTIK + HALO)

https://www.prestandabelysning.se/produ ... -xpr-h12ms

Supertack. Modellen verkar inte släppt officiellt än av VISION X.

Min leverantör i Umeå hade en hemma så då lag jag en beställning på en gång.
Slapp ångesten mellan lång eller brett. Tror denna kompromiss passar mej.

PS Längre ner i Gilerstams länk ovan finns ett foto av en ljusbild. DS.

Lägg gärna upp bild på montaget och ljusbild när du fått den monterad.

Hur fungerar av och på för era Vision X ramper som har fått er canbus adapter via Vision X?

Den ramp jag fått installerad slås av och på med helljusspaken.
Rampen lyser även om jag går från bilen och låser den.
Rampen är inte kopplad till helljuslamporna.
Har jag helljusautomatik och kommer in i ett samhälle så släcks ordinarie helljus samt blå indikationslampan på skärmen. Men ljusrampen lyser vilket arga mötande bilister ser men inte vi.

Vår ramp är stenåldersinkopplad, jag antar det är olagligt att ha extraljus som lyser när halvljuset är tänt.

Snälla bekräfta om det fungerar annorlunda för er så jag kan gå på min installatör igen.
De har genat och köper inte canbus adaptern via Vision X.

Kolla med tehjimos han har gjort

Vi har en separat styrbox till den, kan styra via app olika blixtmönster, dimma ner, blixtra till musiken.

Den slås på med helljuset och stängs av med samma spak, går automatisk när man aktiverar helljuset.

Vi har HALO funktionen på annars, som startar så fort bilen är igång. har separat installerad switch för att döda den ifall snuten är nära då det inte är helt lagligt med HALO funktionen.

Vår funkar inte med auto-helljuset, inte orkat kika på de.

selfish skrev:

Rindab som är generalagent för Vision X i Sverige monterar inga ramper. Men kontakta valfri återförsäljare för Vision X. Du kan alltid ringa Car Audio Center i Solna 0200-898000, de kan montera Vision X på Tesla och du får lånebil under tiden.

Jag ringde Car Audio Center i Solna för att fråga om deras inkoppling av Vision X till en modell X var att ljusrampen enbart är kopplad till ljusspaken och att rampen lyser oavsett ordinarie helljuslampor lyser eller inte och även bilen är låst och nersläckt i övrigt.
De hävdar att det inte utför några Vision X installationer alls.

Selfish, har du skrivit fel företag och telefonnummer?

Monark1954 skrev:

selfish skrev:

Rindab som är generalagent för Vision X i Sverige monterar inga ramper. Men kontakta valfri återförsäljare för Vision X. Du kan alltid ringa Car Audio Center i Solna 0200-898000, de kan montera Vision X på Tesla och du får lånebil under tiden.

Jag ringde Car Audio Center i Solna för att fråga om deras inkoppling av Vision X till en modell X var att ljusrampen enbart är kopplad till ljusspaken och att rampen lyser oavsett ordinarie helljuslampor lyser eller inte och även bilen är låst och nersläckt i övrigt.
De hävdar att det inte utför några Vision X installationer alls.

Selfish, har du skrivit fel företag och telefonnummer?

O fan, vi hade endast pratat med chefen där då Selfish och han är goda vänner, måste ha missats att skickas vidare till övriga anställda! Ska kolla upp det och återkomma!

Monark1954 skrev:

Hur fungerar av och på för era Vision X ramper som har fått er canbus adapter via Vision X?

Den ramp jag fått installerad slås av och på med helljusspaken.
Rampen lyser även om jag går från bilen och låser den.
Rampen är inte kopplad till helljuslamporna.
Har jag helljusautomatik och kommer in i ett samhälle så släcks ordinarie helljus samt blå indikationslampan på skärmen. Men ljusrampen lyser vilket arga mötande bilister ser men inte vi.

Vår ramp är stenåldersinkopplad, jag antar det är olagligt att ha extraljus som lyser när halvljuset är tänt.

Snälla bekräfta om det fungerar annorlunda för er så jag kan gå på min installatör igen.
De har genat och köper inte canbus adaptern via Vision X.

Vi har nu fått en ny canbus adapter som Rindab levererat.
Samma beteende som ovan kvarstår i vår modell X. .
Själva Vision X modellen vi valt med en bredare ljusbild men ändå lite fjärr är vi nöjda med, men som styrningen blivit i vår bil hade jag nog tvekat att montera en ljusramp om jag vetat.

Kvarstår att någon lånar ut sin modell X till Vision X/Rindab en längre tid och att det lyckats hitta rätt bland signalerna om de ser någon lönsamhet i detta.
Andra bilmärken verkar ju samarbeta med tredjeparts leverantörer men kanske inte Tesla.
Vi har köpt en Thule dragkrok till vår eGolf med canbus adapter för el till cykelstället.

Monark1954 skrev:

Monark1954 skrev:

Hur fungerar av och på för era Vision X ramper som har fått er canbus adapter via Vision X?

Den ramp jag fått installerad slås av och på med helljusspaken.
Rampen lyser även om jag går från bilen och låser den.
Rampen är inte kopplad till helljuslamporna.
Har jag helljusautomatik och kommer in i ett samhälle så släcks ordinarie helljus samt blå indikationslampan på skärmen. Men ljusrampen lyser vilket arga mötande bilister ser men inte vi.

Vår ramp är stenåldersinkopplad, jag antar det är olagligt att ha extraljus som lyser när halvljuset är tänt.

Snälla bekräfta om det fungerar annorlunda för er så jag kan gå på min installatör igen.
De har genat och köper inte canbus adaptern via Vision X.

Vi har nu fått en ny canbus adapter som Rindab levererat.
Samma beteende som ovan kvarstår i vår modell X. .
Själva Vision X modellen vi valt med en bredare ljusbild men ändå lite fjärr är vi nöjda med, men som styrningen blivit i vår bil hade jag nog tvekat att montera en ljusramp om jag vetat.

Kvarstår att någon lånar ut sin modell X till Vision X/Rindab en längre tid och att det lyckats hitta rätt bland signalerna om de ser någon lönsamhet i detta.
Andra bilmärken verkar ju samarbeta med tredjeparts leverantörer men kanske inte Tesla.
Vi har köpt en Thule dragkrok till vår eGolf med canbus adapter för el till cykelstället.

Dom fipplade med våran i flera dagar. Dom borde veta hur det ska gå till..

Monark1954 skrev:

selfish skrev:

Rindab som är generalagent för Vision X i Sverige monterar inga ramper. Men kontakta valfri återförsäljare för Vision X. Du kan alltid ringa Car Audio Center i Solna 0200-898000, de kan montera Vision X på Tesla och du får lånebil under tiden.

Jag ringde Car Audio Center i Solna för att fråga om deras inkoppling av Vision X till en modell X var att ljusrampen enbart är kopplad till ljusspaken och att rampen lyser oavsett ordinarie helljuslampor lyser eller inte och även bilen är låst och nersläckt i övrigt.
De hävdar att det inte utför några Vision X installationer alls.

Selfish, har du skrivit fel företag och telefonnummer?

Pratat med chefen där idag, dom löser det ifall du kontaktar dom igen. Det har varit en kommunikationsmiss där.

Hej!

Fick just ett prisförslag på XPR-H12S för 15 995:- inklusive moms och installation på min model X. Men när jag söker på "XPR-H12S" ser jag att Bilia säljer den för 8 295:- inklusive moms.

Kostar installationen 7 000+ eller är det canbus adaptern som är dyr?

Vad har ni fått betala?

Tack!

Och konstigt nog, när jag ringde vision x Europe så rekommenderade dom Dialect på Ringvägen i Stockholm för allt som har med Tesla att göra.

När jag ringde till Dialect sa dom att ingen där vågar röra en Tesla och dom rekommenderade starkt att inte göra en installation alls. För mycket som kan gå fel, sa dom.

¯\_(ツ)_/¯

Tack till Shelfish för ett trevlig samtal med alla svar till mina frågor!

Ska ringa till Solna Car Audio imorgon!

Har haft kontakt med Dialect på Ringvägen 76 i Stockholm och de håller på att ta fram en bra lösning av installationer för ledramp på Tesla och jag skulle tro att i Januari så kommer de nog vara igång med dem. Viktigt att det blir rätt gjort för att inte få problem med garantin hos Tesla, därav att de är extra noggranna innan de börjar.

Var förbi Solna Car audio nu på lunchen för att kolla in priser på vision x ramper till min MS. Vad ska man välja?
XPR-H12S långt
XPR-12M brett
eller
XIL-PX36M12 mixad längd och bredd.
Rampen hamnar väl ännu lägre på en S än en X. Är det nåt som ställer till det ytterligare?
Hatar beslutsvånda!

Arctic skrev:

Var förbi Solna Car audio nu på lunchen för att kolla in priser på vision x ramper till min MS. Vad ska man välja?
XPR-H12S långt
XPR-12M brett
eller
XIL-PX36M12 mixad längd och bredd.
Rampen hamnar väl ännu lägre på en S än en X. Är det nåt som ställer till det ytterligare?
Hatar beslutsvånda!

Monterar du rampen lågt så vill du ha en mer fokuserad ljusbild annars kommer egenbländningen i asfalten nära bilen bli allt för stor.

Jag har en H12S på Elin (E-up) och kan tycka att den är lite för smal. Rampen når längre än LED helljuset så det blir lite mörkt i skogen bortanför vanliga hellyset medans vägen blir upplyst långt.

På Outlandern har jag H21S men kompletterar med en Xmitter Prime PX36. Här gjorde jag fel. Jag har min spott ramp högt mellan strålkastarna och med breda under nummerplåten. Med facit på hand skulle jag satsat på mindre spotramp under nummerplåten och en fetare Xmitter (Numera finns en hybridramp som jag skulle troligen hade valt att placera här) mellan lamporna.

Kolla om du får in en 29" Vision X XPR-H15MS alternativt har du 24" Vision X XPR-H12MS

https://www.prestandabelysning.se/produ ... optik-spot

Ljusbilder från Elin. Halv Hel

Med Helljus och ramp. 22" Vision X XPR-H12S - Spot LED extraljusramp - Halo

Står tyvärr lite lågt inställd på fotot.

Tack för snabbt svar. 
XPR-H12MS verkar vara en bra "blandramp". Givetvis hade jag inte fått pris på den då, så det får jag kolla upp. Är 15000:- resp 16000:- (med och utan halo) en rimlig peng för  XPR-H12S/ XPR-12M monterat och klart?

Vi har den Gellerstam tippsade om.
"gellerstam skrev:
Du kanske skall kolla upp 24" VISION X XPR-H12MS HYBRID (SPOT + MULTIOPTIK + HALO) "

Jättenöjd med ljuset, kompromiss med bredd och längd.

Inkopplingen för en tillbaka till 50 talet. Rampen styrs av helljusspaken.
Är ljusspaken på så lyser ramen i alla lägen även om du går iväg och låser bilen.

Tänk på att testa ljusbilden även med fullastad bil, krävs inte mycket för att ett halvljus ska blända om justeringen gjordes med en tom bil.

Ser dagligen bilar passera Göteborg mot fjällen med ledramper som pekar uppåt.

Jag har numer en 29" Vision X XPR-H15S - Spot på min X istället för den tidigare 22" Vision X XPR-H12S - Spot. På bilden i första inlägget i tråden visas 22".

Tycker spot passar mig bra då det ger en ljusbild som jag gillar. Precis som tidigare sagt i tråden är risk att det bländar om man har för vid ljusbild när rampen sitter så lågt som det blir på model X. Eller så går man all in som gellerstam med tre ramper!!

selfish skrev:

Jag har numer en 29" Vision X XPR-H15S - Spot på min X istället för den tidigare 22" Vision X XPR-H12S - Spot. På bilden i första inlägget i tråden visas 22".

Tycker spot passar mig bra då det ger en ljusbild som jag gillar. Precis som tidigare sagt i tråden är risk att det bländar om man har för vid ljusbild när rampen sitter så lågt som det blir på model X. Eller så går man all in som gellerstam med tre ramper!!

Hmm undrar om det går att få in en 29" även på en S.

Det går troligen utmärkt.

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

[quote="selfish"]Det går troligen utmärkt.

Är det Solna car audio som har monterat din ramp selfish?