Tesla Club Sweden

Nu är Nissans hemsida uppkraterad och priset är 375 500 kr inkl. moms. Detta är dock priset på specialversionen 2.zero och exakt vad som skilljer denna mot vanliga hittar jag inte men tyvärr får vi nöja oss med 6,6 kW laddare så ingen trefas på denna bilen heller

https://www.nissan-cdn.net/content/dam/ ... slista.pdf

Tycker det känns bra på förhand, men saknar att dom inte lagt ut någon deal på leasing ännu.

vigge50 skrev:

Nu är Nissans hemsida uppkraterad och priset är 375 500 kr inkl. moms. Detta är dock priset på specialversionen 2.zero och exakt vad som skilljer denna mot vanliga hittar jag inte men tyvärr får vi nöja oss med 6,6 kW laddare så ingen trefas på denna bilen heller

https://www.nissan-cdn.net/content/dam/ ... slista.pdf

I Tyskland är priset 34950 för 2.Zero-versionen och 31950 för basbilen. Om vi räknar med samma procentuella skillnad i Sverige får vi 343300kr. Om då Nissan är lite smarta lägger man den på 339900kr så landar den under 300’ efter premien.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... Preise.pdf

Har läst igenom pdf:en jag fick nyss och helt klart ingen 3-fas-laddning, ingen dragkrok och 375tkr för special-versionen som släpps först, däremot
är den ganska välutrustad i denna första specialare
Det blir väl till att vänta och se vad dom kommer med härnäst, kommer inte att köpa denna nu direkt iaf, den gamla får rulla vidare här ett tag till.

Känns lite bättre att det var inklusive moms. Med bonus-malus i sommar och en enklare variant så bör man komma ner i 270,000?

Ja priset exkl. moms var ju nästan exakt 300tkr...

FredrikR skrev:

Känns lite bättre att det var inklusive moms. Med bonus-malus i sommar och en enklare variant så bör man komma ner i 270,000?

Gissar att snikversionen hamnar nära gamla priset på 317.000kr.
Med ca 10% i LRF-rabatt är man nere på ca 285.000kr och 60.000kr i miljöstöd borde man hamna runt 225.000kr.
Frågan är om det är tillräckligt bra 1 juli 2018?

Zalman3 skrev:

FredrikR skrev:

Känns lite bättre att det var inklusive moms. Med bonus-malus i sommar och en enklare variant så bör man komma ner i 270,000?

Gissar att snikversionen hamnar nära gamla priset på 317.000kr.
Med ca 10% i LRF-rabatt är man nere på ca 285.000kr och 60.000kr i miljöstöd borde man hamna runt 225.000kr.
Frågan är om det är tillräckligt bra 1 juli 2018?

LRF rabatten som ständigt nämns här gör ju att man bör gå med i LRF. Betalar ju sig direkt. Verkar ju som att vem som helst kan bli medlem.

Läser man den tyska prislistan verkar det som att man för de 3000€ extra för 2.ZERO-versionen får följande prylar:

Metalliclack (svart alt "Spring cloud" istf vit solid)
Värmepump
Typ2 -kabel
Dimljus fram
Tonade rutor
Svartlackerad B-stolpe
Infällbara backspeglar
17" alufälgar istf 16" stål
Propilot
Nissan Connect ev (7" navi, app, bättre stereo …)
Apple CarPlay och Android Auto
Around view monitor
Förvaring baksida ryggstöd
Stolsvärme bak
Uppvärmda ytterspeglar
Automatiskt avbländbar innnerbackspegel
Läderklädd ratt
Rattvärme
Upplyst handskfack
Röststyrning

Paketet verkar väl inte vara helt orimligt prissatt. Jag hade nog varit spekulant på det om jag funderade på en Leaf. Beror iofs på om ProPilot visar sig vara något att ha.

Typ minst hälften av det där var std när jag köpte min, men det var ju första gen. dvs innan dom delade upp
det i tre olika varianter, men några av sakerna birde vara std även nu kan man ju tycka, som tex rattvärme,
värmepump, tonade rutor, Nissan Connect och dimljus...

Cargo skrev:

Tycker det känns bra på förhand, men saknar att dom inte lagt ut någon deal på leasing ännu.

Svarar mig själv.
Pratade med en försäljare idag som ringde och pratade med nissan.
Nissan kommer inte komma med något leasingerbjudande just nu med garanterat restvärde.
Han skulle återkomma med mer info efter torsdag gällande leasing från dom själva.