Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:
mati skrev:
Igår när jag var i stan med Ionicken kom det en snubbe som tassade omkring bilen och kollade och hade sig. Tills han insåg att jag satt kvar i bilen.
Då kom han fram till förarsidan och ville prata elbilar. Han hade ingen elbil själv, men var tydligen inne på att byta. Senast en sådan sak hände mig var nog sisådär 4-5 år sedan med min dåvarande Model S. Intressant att I5 kan skapa lika mycket uppmärksamhet. Jag menar, det finns ju numera ändå rätt många elbilar att titta på.
Den bilen sticker ju trots allt ut en del design-mässigt så…

Han jag pratade med var framförallt förvånad över hur stor den är i verkligheten. Han var nog inte den första som trodde att den är mer som en Golf i storleken.

Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.

Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.

Du skall inte skifta håll på den?

martinot skrev:
Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.
Du skall inte skifta håll på den?

Jag tänker att det är ju en gammal box som inte är testad och godkänd för att ha på det hållet.

Annars hade jag gärna gjort det.

Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.

Spännande att höra om dina erfarenheter med förbrukning osv.!
Vad är det för takräcke?

Tessi19 skrev:
Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.
Spännande att höra om dina erfarenheter med förbrukning osv.!
Vad är det för takräcke?

Köpte takräcket från den tyska tillbehörsbutiken. Inte märkt Hyundai nånstans men medföljande manual för montering på just Ioniq 5. Fabrikatet är Menabo och modellen Delta.

Passar fint.

Det ser riktigt snyggt ut med takbox tycker jag.

martinot skrev:
Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.
Du skall inte skifta håll på den?

Är den inte byggd för det så ska man inte vända den. Inte förstärkt på rätt ställen för att vara monterad på annat sätt.

Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.

Förhoppningsvis blir det inte så dramatiskt. Kom precis hem ifrån vår första elbilstakboxresa med en vanlig Thulebox — det hördes knappt och drog kanske 10% extra. Det är inte många minuter extra vid en laddare. Verkar spela mer roll för förbrukningen om det är snö och vind än takboxen.

För er som eventuellt har missat det så har Vi Bilägare köpt en Ioniq 5 som en av bilarna i deras långtest 2022.

De börjar alltid med ett riktigt vintertest och det verkar som Ioniq 5 visat en del brister under det. För er som inte läser tidningen kan jag rekommendera deras podcast.

https://www.vibilagare.se/podcast/uppsn ... gtest-2022

DanneLKPG skrev:
martinot skrev:
Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.
Du skall inte skifta håll på den?
Är den inte byggd för det så ska man inte vända den. Inte förstärkt på rätt ställen för att vara monterad på annat sätt.

Intressant. Källa på det?

Walker skrev:
DanneLKPG skrev:
martinot skrev:
Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.
Du skall inte skifta håll på den?
Är den inte byggd för det så ska man inte vända den. Inte förstärkt på rätt ställen för att vara monterad på annat sätt.
Intressant. Källa på det?

Bara det faktum att Calix faktisk har tagit fram en modell som ska monteras andra vägen tyder ju på att tillverkaren iaf inte helt enkelt säger ”vänd på alla modeller, det är ok”. Jag hade nog inte vågat sätta min bak fram när den inte explicit är byggd för det. Kan ju få extrema konsekvenser i en nödsituation.

Walker skrev:
DanneLKPG skrev:
martinot skrev:
Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.
Du skall inte skifta håll på den?
Är den inte byggd för det så ska man inte vända den. Inte förstärkt på rätt ställen för att vara monterad på annat sätt.
Intressant. Källa på det?

I mitt fall: en klisterlapp på insidan av locket signerad tillverkaren.

Walker skrev:
DanneLKPG skrev:
martinot skrev:
Skabb1 skrev:
Om en vecka ska vi norröver med det här aset på taket. Ska bli spännande.
Du skall inte skifta håll på den?
Är den inte byggd för det så ska man inte vända den. Inte förstärkt på rätt ställen för att vara monterad på annat sätt.
Intressant. Källa på det?

Som tidigare svarare påtalat så brukar det anges av tillverkaren. Baksidan är inte förstärkt och godkänd på samma sätt som framsidan. Så om man vänder på boxen och råkar ut för en olycka så kan det bli farligt.
Kanske finns någon tillverkare där det är godkänt åt båda hållen, men om det inte anges specifikt så hade jag inte vänt på den utan istället köpt Calix fina box.

Sammen skrev:
För er som eventuellt har missat det så har Vi Bilägare köpt en Ioniq 5 som en av bilarna i deras långtest 2022.

De börjar alltid med ett riktigt vintertest och det verkar som Ioniq 5 visat en del brister under det. För er som inte läser tidningen kan jag rekommendera deras podcast.

https://www.vibilagare.se/podcast/uppsn ... gtest-2022

Såg den, men hur vet testaren att buggarna beror på kylan och inte alltid är där i den bilen han testat? Låter som man bara vill ha extra klick när man skyller på att kylan sabbar för elbilen (som vanligt)...

DanneLKPG skrev:
Sammen skrev:
För er som eventuellt har missat det så har Vi Bilägare köpt en Ioniq 5 som en av bilarna i deras långtest 2022.

De börjar alltid med ett riktigt vintertest och det verkar som Ioniq 5 visat en del brister under det. För er som inte läser tidningen kan jag rekommendera deras podcast.

https://www.vibilagare.se/podcast/uppsn ... gtest-2022
Såg den, men hur vet testaren att buggarna beror på kylan och inte alltid är där i den bilen han testat? Låter som man bara vill ha extra klick när man skyller på att kylan sabbar för elbilen (som vanligt)...

Håller med. Verkar ju spekulation att buggarna beror på kylan.
Sen noteras "långsammare" laddning i kylan och ingen bakrutetorkare.

DanneLKPG skrev:
Sammen skrev:
För er som eventuellt har missat det så har Vi Bilägare köpt en Ioniq 5 som en av bilarna i deras långtest 2022.

De börjar alltid med ett riktigt vintertest och det verkar som Ioniq 5 visat en del brister under det. För er som inte läser tidningen kan jag rekommendera deras podcast.

https://www.vibilagare.se/podcast/uppsn ... gtest-2022
Såg den, men hur vet testaren att buggarna beror på kylan och inte alltid är där i den bilen han testat? Låter som man bara vill ha extra klick när man skyller på att kylan sabbar för elbilen (som vanligt)...

De har ju köpt bilen och ska köra den 4000 mil så det lär ju visa sig.

Sammen skrev:
DanneLKPG skrev:
Sammen skrev:
För er som eventuellt har missat det så har Vi Bilägare köpt en Ioniq 5 som en av bilarna i deras långtest 2022.

De börjar alltid med ett riktigt vintertest och det verkar som Ioniq 5 visat en del brister under det. För er som inte läser tidningen kan jag rekommendera deras podcast.

https://www.vibilagare.se/podcast/uppsn ... gtest-2022
Såg den, men hur vet testaren att buggarna beror på kylan och inte alltid är där i den bilen han testat? Låter som man bara vill ha extra klick när man skyller på att kylan sabbar för elbilen (som vanligt)...
De har ju köpt bilen och ska köra den 4000 mil så det lär ju visa sig.

"När det varit kallt har bilen dessutom drabbats av underliga buggar.
– Jag har fått öppna bilen med nyckeln ett antal gånger och den har en hel del elektroniska spöken för sig."

Inget som rapporterats av andra ägare vad jag kan se. Undrar fortfarande varför man skyller detta på kylan? Kan lika gärna vara något som hade hänt på sommaren också.

Fick precis bekräftat att min AWD Advanced med stora batteriet och komfortpaket är beräknat framme i Sverige i mars/april. Beställde i första batchen tidigt i maj 2021, så nästan 12 månaders leveranstid. Ska bli spännande, har bara testkört en Essential men gillade den skarpt!

SwedishPineCone skrev:
Fick precis bekräftat att min AWD Advanced med stora batteriet och komfortpaket är beräknat framme i Sverige i mars/april. Beställde i första batchen tidigt i maj 2021, så nästan 12 månaders leveranstid. Ska bli spännande, har bara testkört en Essential men gillade den skarpt!

Kul användarnamn.

Intressant att Ioniq 5 redan har V2G.
Vilken V2G laddare passar enligt Hyundai?

Det har jag inte sett förr! Hur funkar egentligen det? Hur kopplar man in bilen till huset, måste man ha någon sorts omvandlare?

När Ioniq 5 står parkerad. Kan man ladda på Typ 2
anslutningen, samtidigt som man kan ta ut ström från kontakten vid baksätet?

Så jag enkelt kan välja om jag vill ladda eller ta ut ström?

Är bara området 20-100% användbart vid V2L användning?

Vad gäller för batterigaranti vid V2L användning?

HelectriC skrev:
Det har jag inte sett förr! Hur funkar egentligen det? Hur kopplar man in bilen till huset, måste man ha någon sorts omvandlare?

Laddboxen måste stödja detta.

mati skrev:
HelectriC skrev:
Det har jag inte sett förr! Hur funkar egentligen det? Hur kopplar man in bilen till huset, måste man ha någon sorts omvandlare?
Laddboxen måste stödja detta.

Ok, finns det sådana att få tag på eller är det ovanligt?

Tesla Club Sweden

Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5