Tesla Club Sweden

Hertsh skrev:

bjornnilsson skrev:

Kört Stockholm-Övik tor under helgen (FSD) och är superimponerad över 2020.44.25. Upplevde någon spökbromsning vid passage under en bro och lite lång betänketid innan filbyte när jag hamnade efter någon enstaka bil där det var många intryck för bilen att ta ställning till men i stort så glider man bara på. Riktigt coolt att köra genom trafikljus och snurra genom rondeller med bilen som chaufför!

Snurra genom rondeller? Enfiliga eller flerfiliga? Förklara gärna för det låter väldigt intressant (och märkligt).

Jag hade för mig UN-reglerna förbjuder filbyten vilket förhindrar körning i rondeller eftersom utfart från rondell definieras som filbyten. Något som ändrats?

Hämtade ut bilen (MSP)i fredags och tog den på jungfrutur till tjejen som bor norröver. Testade FSD genom Örnsköldsvik och det är första gången jag provade funktionen. Bilen stannar vid trafikljus och kör genom rondeller (tvåfiliga). Man måste blinka själv och peta på ratten då och då. Bilen byter ju fil på motorvägen själv också utan större problem. Ibland som en nervös övningskörare och ibland med självförtroende, det är lite olika, men det funkar och jag körde nog halva vägen tillbaka till Sthlm med FSDn påslagen. Men jag kanske haft tur och fått en icke-EU-mjukvara då?

bjornnilsson skrev:

Hämtade ut bilen (MSP)i fredags och tog den på jungfrutur till tjejen som bor norröver. Testade FSD genom Örnsköldsvik och det är första gången jag provade funktionen. Bilen stannar vid trafikljus och kör genom rondeller (tvåfiliga). Man måste blinka själv och peta på ratten då och då. Bilen byter ju fil på motorvägen själv också utan större problem. Ibland som en nervös övningskörare och ibland med självförtroende, det är lite olika, men det funkar och jag körde nog halva vägen tillbaka till Sthlm med FSDn påslagen. Men jag kanske haft tur och fått en icke-EU-mjukvara då?

På motorväg måste man blinka för att den ska byta fil och i rondell har jag aldrig upplevt liknande. Inte ens att man fått chansen att blinka för att byta fil i rondell utan den här avbrutit så fort man kommit bara någon meter in i rondellen. Måste testa, detta kanske är något nytt. Spännande.

Hertsh skrev:

Jag hade för mig UN-reglerna förbjuder filbyten vilket förhindrar körning i rondeller eftersom utfart från rondell definieras som filbyten. Något som ändrats?

Utfart från rondell räknas väl som utfart från en väg in på en annan väg? Varje rondell borde ha ett eget gatnamn då de räknas som små egna vägar.

"Cirkulationsplats"

Hertsh skrev:

40 kommentarer senare börjar ni jubla över 2020.48...

Ja det är ju svårt att glädjas över så mycket annat just nu
Så om man får en update inom några dagar så är det ju alltid nåt

Bjelke skrev:

Hertsh skrev:

40 kommentarer senare börjar ni jubla över 2020.48...

Ja det är ju svårt att glädjas över så mycket annat just nu
Så om man får en update inom några dagar så är det ju alltid nåt

Jag med AP1 har inte kunna glädja mig över mycket på länge (med uppdateringar) - fortfarande kvar på 2020.36.11 - dock finns det hopp om en ny uppdatering runt hörnan, då enligt Teslafi är en del uppdaterade till 2020.40.9.2.

Åt andra sidan bilen funkar ju

Har 2020.44.25 och upplever helljusautomatik som bättre, men samtidigt så har backkameran "saboterats" och ger numera en väldigt "grusig" bild i mörker (tidigare så var den nästan kristallklar). Någon som vet om en ny fix eller uppdatering som rättar till det?

mikebike skrev:

"Cirkulationsplats"

Är du en sådan där Messerschmitter eller?

/fth

Den här videon imponerade stort på mig, bilen gör en hyfsat svår omkörning helt på egen hand, "smyger ut" och kollar mötande trafik etc, beter sig kort och gott som en mänsklig förare (iofs efter ett misslyckat försök först, men ändå):


/fth

Nytt nu verkar vara att man kan spara en dashcam video till bilens egna minne och kopiera över
till ett externt minne senare
Det hade jag haft nytta av för några veckor sedan när mitt minne var paj och jag blev påkörd
bakifrån... Som tur var så blev det inga skador (mycket lätt påkörning, blev inte ens märke i folien)

Bjelke skrev:

Nytt nu verkar vara att man kan spara en dashcam video till bilens egna minne och kopiera över
till ett externt minne senare
Det hade jag haft nytta av för några veckor sedan när mitt minne var paj och jag blev påkörd
bakifrån... Som tur var så blev det inga skador (mycket lätt påkörning, blev inte ens märke i folien)

Du bör ändå åka in till skadeverkstad, min VW blev påkörd på liknande vis för ca 4 år sedan jag fotade hans körkort osv men inga skador så vi åkte vidare.
Åkte till skadeverkstad för att dubbelkolla och dom visade att typ 6 av 8 plast clips hade gått sönder men det var inget som syntes.
Blev att byta bak fångaren och lackering, slutnota runt 14k som han fick stå för eller ta det på sin försäkring.

LasseTM skrev:

Bjelke skrev:

Nytt nu verkar vara att man kan spara en dashcam video till bilens egna minne och kopiera över
till ett externt minne senare
Det hade jag haft nytta av för några veckor sedan när mitt minne var paj och jag blev påkörd
bakifrån... Som tur var så blev det inga skador (mycket lätt påkörning, blev inte ens märke i folien)

Du bör ändå åka in till skadeverkstad, min VW blev påkörd på liknande vis för ca 4 år sedan jag fotade hans körkort osv men inga skador så vi åkte vidare.
Åkte till skadeverkstad för att dubbelkolla och dom visade att typ 6 av 8 plast clips hade gått sönder men det var inget som syntes.
Blev att byta bak fångaren och lackering, slutnota runt 14k som han fick stå för eller ta det på sin försäkring.

Ja kanske det

Hertsh skrev:

Wow, grymt! Att kunna trycka in knappen som öppnar stänger luckan på S/X för att lossa kabeln är suveränt. Jag har ingen Tesla Wall Charger så jag har varit tvungen att öppna appen eller gå in i bilen för att få ut kabeln. Nu ett minne blott.

Jag hade ingen tanke på att det var en knapp där. Trodde det var en gummiplupp för att stoppa luckan men det är klart att det borde finnas en knapp i och med att något måste registrera trycket på laddluckan.

Svenssons skrev:

Hertsh skrev:

Wow, grymt! Att kunna trycka in knappen som öppnar stänger luckan på S/X för att lossa kabeln är suveränt. Jag har ingen Tesla Wall Charger så jag har varit tvungen att öppna appen eller gå in i bilen för att få ut kabeln. Nu ett minne blott.

Jag hade ingen tanke på att det var en knapp där. Trodde det var en gummiplupp för att stoppa luckan men det är klart att det borde finnas en knapp i och med att något måste registrera trycket på laddluckan.

Jag har helt missat det där också

Varför inte använda foben? Kanske ännu en mikrometer smidigare att trycka på knappen dock...

Svenssons skrev:

Hertsh skrev:

Wow, grymt! Att kunna trycka in knappen som öppnar stänger luckan på S/X för att lossa kabeln är suveränt. Jag har ingen Tesla Wall Charger så jag har varit tvungen att öppna appen eller gå in i bilen för att få ut kabeln. Nu ett minne blott.

Jag hade ingen tanke på att det var en knapp där. Trodde det var en gummiplupp för att stoppa luckan men det är klart att det borde finnas en knapp i och med att något måste registrera trycket på laddluckan.

Klockrent! Synd bara att de inte kan lösa detta på Model 3.

Jag köpte mig en fjärr till min 3:a. Funkar fint fint att öppna laddluckan och slippa använda telefonen som nyckel.
Funkar tyvärr inte alltid med min Fold2

Fjärr känns väldigt gammaldags att behöva ta med (hatar när jag använder vår Merca att behöva komma ihåg den).

En simpel knapp vid laddluckan är så extremt mycket både enklare och smidigare (och förmodligen också mycket billigare).

martinot skrev:

Fjärr känns väldigt gammaldags att behöva ta med (hatar när jag använder vår Merca att behöva komma ihåg den).

En simpel knapp vid laddluckan är så extremt mycket både enklare och smidigare (och förmodligen också mycket billigare).

Alla Model S/X har ju både knappen och fobben så vet inte för vem det skulle vara billigare.

Märkte ett nytt beteende på min model 3 med lamporna när man går ur bilen. Även bakljusen och skyltbelysningen lyser och när jag kom tillräckligt långt bort från bilen så slocknade de. Inte efter en viss tid som det var förut.

Om man trycker på laddluckans nederkant på Model 3 så öppnas den också (förutsatt upplåst bil). Dvs samma funktion...

BrooklynS skrev:

Om man trycker på laddluckans nederkant på Model 3 så öppnas den också (förutsatt upplåst bil). Dvs samma funktion...

Det är upplåsningen av laddkabeln som är det nya. Funkar det också på Model 3? Luckan är ju alltid öppen är man laddar.

Svenssons skrev:

BrooklynS skrev:

Om man trycker på laddluckans nederkant på Model 3 så öppnas den också (förutsatt upplåst bil). Dvs samma funktion...

Det är upplåsningen av laddkabeln som är det nya. Funkar det också på Model 3? Luckan är ju alltid öppen är man laddar.

Nej det funkar inte att låsa upp laddkabel på detta sätt på 3/y, då det saknas knapp under luckan.

Skulle det gå att göra samma funktion på Model 3? Laddluckan reagerar ju på om man petar på den så det finns ju en sensor där. Risken är så klar stor att vind och regn skulle rycka i luckan så att laddningen avbryts utan att man vill.

LarsL skrev:

Skulle det gå att göra samma funktion på Model 3? Laddluckan reagerar ju på om man petar på den så det finns ju en sensor där. Risken är så klar stor att vind och regn skulle rycka i luckan så att laddningen avbryts utan att man vill.

Den ska ju vara låsa upp om bilen är upplåst men sensorn sitter kanske så att luckan måste stängas för att den ska reagera.