Tesla Club Sweden

Banane skrev: ↑27 okt 2023 22:07

Nect skrev: ↑27 okt 2023 21:59

Banane skrev: ↑27 okt 2023 21:50

Nect skrev: ↑27 okt 2023 21:42

Banane skrev: ↑27 okt 2023 21:41

Tesla kommer förlora. Sen kommer fackföreningar i andra civiliserade länder också vädra morgonluft. Början på slutet?

Eller början på något nytt där facken har spelat ut sin roll.

Ja vad kul. Hej då betald semester. Hej då anställningstrygghet.

Då har du kanske missat att semester och betald semester är reglerat i semesterlagen?
Anställningstryggheten har heller inte att göra med ett kollektivavtal utan regleras även i lagen om anställningsskydd.

Tack vare vilka?

Nicke Nyfiken skrev: ↑27 okt 2023 22:15

Banane skrev: ↑27 okt 2023 22:07

Nect skrev: ↑27 okt 2023 21:59

Banane skrev: ↑27 okt 2023 21:50

Nect skrev: ↑27 okt 2023 21:42

Eller början på något nytt där facken har spelat ut sin roll.

Ja vad kul. Hej då betald semester. Hej då anställningstrygghet.

Då har du kanske missat att semester och betald semester är reglerat i semesterlagen?
Anställningstryggheten har heller inte att göra med ett kollektivavtal utan regleras även i lagen om anställningsskydd.

Tack vare vilka?

Ja inte är det facken som stiftar lagarna, och tur är väl det, för då hade reglegna bara omfattat de fackanslutna.

Banane skrev: ↑27 okt 2023 22:28

Nicke Nyfiken skrev: ↑27 okt 2023 22:15

Banane skrev: ↑27 okt 2023 22:07

Nect skrev: ↑27 okt 2023 21:59

Banane skrev: ↑27 okt 2023 21:50

Ja vad kul. Hej då betald semester. Hej då anställningstrygghet.

Då har du kanske missat att semester och betald semester är reglerat i semesterlagen?
Anställningstryggheten har heller inte att göra med ett kollektivavtal utan regleras även i lagen om anställningsskydd.

Tack vare vilka?

Ja inte är det facken som stiftar lagarna, och tur är väl det, för då hade reglegna bara omfattat de fackanslutna.

Så enligt dig har facken haft noll inverkan på det som hänt de senaste 100 åren?

Banane skrev: ↑27 okt 2023 21:52

Nicke Nyfiken skrev: ↑27 okt 2023 21:48

Banane skrev: ↑27 okt 2023 21:41

Tesla kommer förlora. Sen kommer fackföreningar i andra civiliserade länder också vädra morgonluft. Början på slutet?

Av vadå?

För Tesla. Åtminstone i Europa.

Franz skrev: ↑27 okt 2023 22:21

Jag ser framför mig ett litet scenario... Elon har även nämnt det hela tidigare.


Let the workers vote. We will abide by the results of the vote.

Visst kan man tänka sig att det blir ett ja till ett kollektivavtal och då blir der så. Det absolut troligaste scenariot tror jag dock är en väldigt tydlig majoritet som röstar nej. Metall bryr ju sig egentligen inte om hur många som vill ha kollektivavtal men det kan de ju inte kommunicera utåt. Metall håller ju till och med hemligt hur många medlemmar de har. Det finns ju ingen anledning att göra det ifall man har övertygande siffror.

Det hela blir dock väldigt offentligt vilket trots allt sätter Metall i en jobbigare sits. Man kan ju säga att det tidigare funnits fall där kollektivavtal tvingats igenom offentligt trots bristande medlemsantal. Jag är dock ganska säker på att Elon lätt kan göra förstasidestoff av att Metall vägrar följa utslaget.

erikrydstad skrev:

Känner mig dum som inte har koll men kan jag drabbas av att min verkstad inte byter från mina sommar till vinterdäck (de är på däckhotell och har inte möjlighet att byta själv) om det blir sympatistrejker längre fram? (Har bokad tid 3/11e).

loftux skrev:

erikrydstad skrev:

Känner mig dum som inte har koll men kan jag drabbas av att min verkstad inte byter från mina sommar till vinterdäck (de är på däckhotell och har inte möjlighet att byta själv) om det blir sympatistrejker längre fram? (Har bokad tid 3/11e).

Man vet ju inte vad facken hittar på och går visst strejka mot ett varumärke. Men detta skulle ju vara en enorm säkerhetsrisk så inte den mest hårdföra fackpamp skulle tvinga igenom detta. De kan ju inte heller hålla dina däck gisslan så då får man plocka ut dem och dra någon annanstans.

loftux skrev: ↑28 okt 2023 07:41

loftux skrev:

erikrydstad skrev:

Känner mig dum som inte har koll men kan jag drabbas av att min verkstad inte byter från mina sommar till vinterdäck (de är på däckhotell och har inte möjlighet att byta själv) om det blir sympatistrejker längre fram? (Har bokad tid 3/11e).

Man vet ju inte vad facken hittar på och går visst strejka mot ett varumärke. Men detta skulle ju vara en enorm säkerhetsrisk så inte den mest hårdföra fackpamp skulle tvinga igenom detta. De kan ju inte heller hålla dina däck gisslan så då får man plocka ut dem och dra någon annanstans.

Och man kan förstås bara rikta strejkåtgärder som slår mot företaget Tesla, inte mot privatpersoner.

Så kanske kan Tesla komma runt sympatiåtgärderna med transport och avlastning båt genom att hävda att de inte tillhör TM Sweden AB ännu?

Honkan skrev: ↑28 okt 2023 09:01

Detta handlar om vad man tror på, antingen lite socialistiskt alla ska ha det lika dåligt eller lite mer moderat att de som presterar får bra betalt,

IF Metall ser ju företag som någon välgörenhetsorganisation som ska göra allt för medarbetarna medan det inte ska ställas några krav tillbaka.

Honkan skrev: ↑28 okt 2023 09:38

Jag tror faktiskt få ledare ser sina medarbetare som maskiner , de är en tillgång som måste må bra och vårdas för att presentera och göra företaget framgångsrikt

PhR34k skrev: ↑28 okt 2023 09:49

Jag säger som min gamla chef sa ”alla borde prova nån gång att köra eget”.

josve skrev: ↑28 okt 2023 09:58

När det länkas till artiklar från Dagens Arbete, jag hoppas alla förstår att det är partsinlagor.

Dagens Arbete ges ut av tidningsbolaget Dagens Arbete AB. Bolaget ägs av de tre industrifackförbunden IF Metall, GS-facket och Pappers.

Har personligen betydligt högre förtroende för Tibors artiklar jämfört med det som skrivs i Dagens Arbete.

frippe skrev: ↑28 okt 2023 10:20

josve skrev: ↑28 okt 2023 09:58

När det länkas till artiklar från Dagens Arbete, jag hoppas alla förstår att det är partsinlagor.

Dagens Arbete ges ut av tidningsbolaget Dagens Arbete AB. Bolaget ägs av de tre industrifackförbunden IF Metall, GS-facket och Pappers.

Har personligen betydligt högre förtroende för Tibors artiklar jämfört med det som skrivs i Dagens Arbete.

Jag vet inte jag inte.

Men om någon utomstående frågade mig hur det är på mitt jobb skulle jag inte öppet kritisera min arbetsgivare om jag var missnöjd. Speciellt inte om samtalet sker inne på mitt jobb och i samband med någon typ av konflikt runt omkring.

Det är lite naivt att vandra in på någons arbetsplats och fråga hur de har det och tro att man får sanningen.

För att få någon trovärdighet i svaren bör det finns total garanti för anonymitet vilket knappast ges vid samtal på arbetsplatsen.

vigge50 skrev: ↑28 okt 2023 10:35

frippe skrev: ↑28 okt 2023 10:20

josve skrev: ↑28 okt 2023 09:58

När det länkas till artiklar från Dagens Arbete, jag hoppas alla förstår att det är partsinlagor.

Dagens Arbete ges ut av tidningsbolaget Dagens Arbete AB. Bolaget ägs av de tre industrifackförbunden IF Metall, GS-facket och Pappers.

Har personligen betydligt högre förtroende för Tibors artiklar jämfört med det som skrivs i Dagens Arbete.

Jag vet inte jag inte.

Men om någon utomstående frågade mig hur det är på mitt jobb skulle jag inte öppet kritisera min arbetsgivare om jag var missnöjd. Speciellt inte om samtalet sker inne på mitt jobb och i samband med någon typ av konflikt runt omkring.

Det är lite naivt att vandra in på någons arbetsplats och fråga hur de har det och tro att man får sanningen.

För att få någon trovärdighet i svaren bör det finns total garanti för anonymitet vilket knappast ges vid samtal på arbetsplatsen.

Det stämmer, samtidigt så har man inte läst i någon annan artikel om att Teslaanställda har aktieobligationer, var detta något de anställda hittade på där och då eller stämmer det? Om det stämmer, varför skriver i princip ingen annan om detta?
Och om nu IF metall valde att strejka med en väsentlig del Teslas personal, varför pågick det då en stor del arbete på service centerns och skedde en del leveranser i fredags om nu inte personalen är nöjd med sina nuvarande villkor?

vigge50 skrev: ↑28 okt 2023 10:35

frippe skrev: ↑28 okt 2023 10:20

josve skrev: ↑28 okt 2023 09:58

När det länkas till artiklar från Dagens Arbete, jag hoppas alla förstår att det är partsinlagor.

Dagens Arbete ges ut av tidningsbolaget Dagens Arbete AB. Bolaget ägs av de tre industrifackförbunden IF Metall, GS-facket och Pappers.

Har personligen betydligt högre förtroende för Tibors artiklar jämfört med det som skrivs i Dagens Arbete.

Jag vet inte jag inte.

Men om någon utomstående frågade mig hur det är på mitt jobb skulle jag inte öppet kritisera min arbetsgivare om jag var missnöjd. Speciellt inte om samtalet sker inne på mitt jobb och i samband med någon typ av konflikt runt omkring.

Det är lite naivt att vandra in på någons arbetsplats och fråga hur de har det och tro att man får sanningen.

För att få någon trovärdighet i svaren bör det finns total garanti för anonymitet vilket knappast ges vid samtal på arbetsplatsen.

Det stämmer, samtidigt så har man inte läst i någon annan artikel om att Teslaanställda har aktieobligationer, var detta något de anställda hittade på där och då eller stämmer det? Om det stämmer, varför skriver i princip ingen annan om detta?
Och om nu IF metall valde att strejka med en väsentlig del Teslas personal, varför pågick det då en stor del arbete på service centerns och skedde en del leveranser i fredags om nu inte personalen är nöjd med sina nuvarande villkor?

vigge50 skrev: ↑28 okt 2023 10:35

frippe skrev: ↑28 okt 2023 10:20

josve skrev: ↑28 okt 2023 09:58

När det länkas till artiklar från Dagens Arbete, jag hoppas alla förstår att det är partsinlagor.

Dagens Arbete ges ut av tidningsbolaget Dagens Arbete AB. Bolaget ägs av de tre industrifackförbunden IF Metall, GS-facket och Pappers.

Har personligen betydligt högre förtroende för Tibors artiklar jämfört med det som skrivs i Dagens Arbete.

Jag vet inte jag inte.

Men om någon utomstående frågade mig hur det är på mitt jobb skulle jag inte öppet kritisera min arbetsgivare om jag var missnöjd. Speciellt inte om samtalet sker inne på mitt jobb och i samband med någon typ av konflikt runt omkring.

Det är lite naivt att vandra in på någons arbetsplats och fråga hur de har det och tro att man får sanningen.

För att få någon trovärdighet i svaren bör det finns total garanti för anonymitet vilket knappast ges vid samtal på arbetsplatsen.

Det stämmer, samtidigt så har man inte läst i någon annan artikel om att Teslaanställda har aktieobligationer, var detta något de anställda hittade på där och då eller stämmer det? Om det stämmer, varför skriver i princip ingen annan om detta?
Och om nu IF metall valde att strejka med en väsentlig del Teslas personal, varför pågick det då en stor del arbete på service centerns och skedde en del leveranser i fredags om nu inte personalen är nöjd med sina nuvarande villkor?