Tesla Club Sweden

Borklund skrev:

Elon Musk ‏@elonmusk 24m24 minutes ago
Thought it would slow way down today, but Model 3 order count is now at 198k. Recommend ordering soon, as the wait time is growing rapidly.

Det var väl mer än vad till och med de mest optimistiska trodde?

Trodde på upp till 300 000 reservationer... Men det kanske inte stoppar där ens.

Angående fri snabbladdning:

Model S:

Free long distance travel using Tesla's Supercharger network

Model 3:

Supercharging
Long distance travel

Det saknas ett free där. Någon på teslamotorsclub forumet hade frågat Tesla:

The quote I got from Tesla PR is: "All Model 3 will have the capability for Supercharging. We haven't specified (and aren't right now) whether supercharging will be free."

Blir intressant att följa, undrar om de funderar på det här med lokal laddning/utnyttjande av laddarna och ser det som en utväg att slippa det problemet. Dvs, att man kanske väljer en annan lösning än en engångssumma. Men jag hoppas på att det ska ingå i priset alternativt en mindre engångssumma.

Elon sa i en tweet att han tror att snittbilen hamnar på 42000 $
Undra vad han får de numret i från så här tidigt? Om de kanske är så att de tänker sikta på de med tillval man vill ha.

Typ, grundutförande 35000. Supercharging +2000, autopilot paket + 5000

Innebär väl cirka SEK 500000 i Sverige då. Gissar jag på. Med dagens dollarkurs, hoppas på bättre kurs.

"Now 232k orders"
-elon musk

Kalle skrev:

"Now 232k orders"
-elon musk

Fantasktiskt.. Att det öka så mycket fortfarande..
Sen ska man inte blunda för det som tex LA times skriver..

- Tesla faces stiff challenges with Model 3
- You know the Model 3 doesn't exist yet, right?
- Critics of the Fremont, Calif., electric car company don't believe any of that can be done
- Musk: "I do feel fairly confident it will be next year."
- etc...
- http://www.latimes.com/business/autos/l ... story.html
- http://www.latimes.com/business/hiltzik ... story.html

Faktum är:
Bilarna som presenterades och åktes i är långt ifrån 35000$ versioner
Hur redo är Gigafactory?
Nu måste det börja tjänas penga på Model ­­≡, vilket kanske gör att de kommer länge endast leverera 50-60 000$+ versioner
Vad säger Elon med sitt tweet eg. : Definitely going to need to rethink production planning...

Hoppas bara att de verkligen har räknat på och tänkt igenom detta nu ordentligt, och inte bara höll presentationen för att det var tvunget, likså reservationer.

Kalle skrev:

Elon sa i en tweet att han tror att snittbilen hamnar på 42000 $
Undra vad han får de numret i från så här tidigt? Om de kanske är så att de tänker sikta på de med tillval man vill ha.

Där sitter dom ju själva på facit från S, dvs bilens lägsta/högsta pris samt vad dom sålt.

_TonyV skrev:

Faktum är:
Bilarna som presenterades och åktes i är långt ifrån 35000$ versioner

Är dom ? Enligt Tibor så var accelerationen en bra bit ifrån Model S prestandaversioner. Instrumentpanelen lär knappast kunna bli enklare, tygklädsel kanske. Men det kostar 15800 SEK på en Audi A4, kan inte se varför det skulle kosta så mycket mer på en Model 3.

Det som kommer att kosta på Model 3 är väl sakerna man inte ser, dvs, större batteri, bättre prestanda, autopilot, audiopaket.

Jag känner mig hyfsat säker på att grundversionen av Model 3 kommer att bli en mycket bra bil, även om jag själv med stor sannolikhet kommer att välja lite större batteri och annat smått och gott.

Hur redo är Gigafactory?
Nu måste det börja tjänas penga på Model ­­≡, vilket kanske gör att de kommer länge endast leverera 50-60 000$+ versioner
Vad säger Elon med sitt tweet eg. : Definitely going to need to rethink production planning...

Hoppas bara att de verkligen har räknat på och tänkt igenom detta nu ordentligt, och inte bara höll presentationen för att det var tvunget, likså reservationer.

Här kan jag hålla med om att det finns stora utmaningar för Tesla. Men jag är faktiskt inte så orolig, främst för att man nu faktiskt har hållit nere "galenskaperna" på Model 3. Man kan klaga lite på den enkla instrumenteringen, bagageluckan osv men samtidigt borde dessa göra bilen väldigt lättproducerad.

Förhoppningsvis införs det nya "bonus malus" systemet under 2017 och blir ännu bättre än miljöpremien som finns idag.

Det enda negativa jag har hört att utredaren blev förbjuden att ens undersöka att göra som i Norge och Frankrike och lägga avgiften för att köpa en oljetanker direkt vid köp. Utan det ska straffas under en längre period.

B

Det står ju klart att det kommer bli väldigt svårt att leverera i nån form av rimlig tid ens till de som bokade första dagen. Det går inte att rampa upp produktionen för fort, för då har de allt för många bilar ute när de oundvikliga barnsjukdomarna dyker upp. Inget företag snyter 200-300.000 bilar av en ny modell på några månader så att säga. Det går ju helt enkelt inte.

Undrar också hur stora kanibalismeffekterna på övriga modeller blir fram till produktionsstart. Eller säljer Model S rentav bättre in the mean time?

Det beror väl lite på hur långt man har kommit med förproduktionen. Jämför man med ex Model X så är det rätt stor skillnad på bilen som visades upp först och den som började produceras. Jag gissar på att Model 3 är betydligt närmare den färdiga produkten, vilket också kommunicerades ut vid provkörningar.

Inte samma problem som ska lösas heller, inga falkvingedörrar och andra konstiga saker. Eller åtminstone inte saker som man inte redan lärt sig av Model S/X.

Sen är jag ingen expert på massproduktion men det känns som att det stora steget för Tesla var från Roadster till Model S, tror inte steget från 50k till 500k bilar är lika stort

Har inte tänkt på det tidigare med loggan TCS-klubben är ganska lika modell 3

leiflodde skrev:

Har inte tänkt på det tidigare med loggan TCS-klubben är ganska lika modell 3

"ganska lik"? Vad tror du den kom ifrån?

leiflodde skrev:

Har inte tänkt på det tidigare med loggan TCS-klubben är ganska lika modell 3

Eventuellt ( ) hänger det ihop med att sektledaren väntar sedan lång tid på M3

Massor av nya bilder på Model 3 utomhus. Bredvid Model S. De ser ungefär lika stora ut..

Herr X skrev:

Massor av nya bilder på Model 3 utomhus. Bredvid Model S. De ser ungefär lika stora ut..

M3 ser nästan ut att vara i polerad rostfri, liknande gamla DeLorean tidsmaskinen, gillar finishen skarpt
Men visst är det lite Mazda 3 över bakdelen/lamporna?

Förvånad av att vi inte har sett någon photoshop ännu där man ser båda bilarna i "samma" bild.. Host, herr x.. Eller ska jag måste starta Gimp på Mac'en

Det enda jag gillar med nya 3:an är fäljarna. Är det 20 eller 21"?

Niclas skrev:

Det enda jag gillar med nya 3:an är fäljarna. Är det 20 eller 21"?

De som satt på röda bilen under premiärvisning var 20", dessa på grå bilen ovan uppskattningsvis lika stora.

Hoppas de passar till model S ifall de är 20"

satt "3" fälgar på några S under provåkningarna, tyckte den röda har asymm fälgar

Hur kommer det bli att byta ruta på en Model 3 om man får strnskott och det uppkommer en spricka. Ingen ruta dom lär ha på lager.

Hur dyrt blir det skulle jag skriva

peken skrev:

Hur dyrt blir det skulle jag skriva

Om man skriver fel så går det att redigera inlägget.