https://teslaclubsweden.se/forum/
Fick ett samtal från Tesla i Umeå igår, ”Om du kan tänka dig en röd S Plaid i stället för en blå så kan du få den i morgon”. Hade också förväntat mig mars eftersom jag hade RN 1145…… Nu står det en röd i garagetbjornnilsson skrev: ↑30 dec 2022 18:34Vi är flera som inte fick någon vid denna leverans och just nu väntar på nästa omgång som kommer i Mars. Om Tesla läser detta så vill jag bara påpeka detta.Lystico skrev: ↑30 dec 2022 13:46Pratade med min säljare - fanns en hel del plaid kvar som inte hämtats upp. Jag erbjöd mig att hjälpa honom med en om jag fick samma pris som gällde tidigare.
Som ni förstår så är jag fortfarande utan plaid
Han rådde mig att vänta och se om de kommer upp som lagerbilar så kanske priset sänks något.
Så om någon fortfarande vill åt en plaid nu innan årskiftet så är det nog goda chanser
Avundsjukan lyser igenom.NEO skrev:Han försöker desperat haussa sin nyinköpta bil och tror byggkvalitet samt värdeminskning är såååå dramatiskt och extreeemt mycket bättre. Den börjar nog snart knaka, FW dörrarna skava och drivaxlarna vibrera sönder ska du sespacecoin skrev: ↑30 dec 2022 16:27Nyfiken på hur du tänker när du säger att X LR 2023 "dramatiskt mycket bättre" än X LR 2020 räknat i bil/krona?
Snabb-laddningshastighet är definitivt ett lyft. Eventuellt något tystare? Lite bättre infotainment och ventilerade säten. Bygg-kvaliteten verkar ju vara liknande med knakande delar. Prislappen är ju även den dramatiskt mycket högre, 200k-300k + mer kostar den väl?
Min kostade knappt 840kSEK plus moms I baspris, nu kostar den troligen runt 1150kSEK plus moms.
Jag tror andrahandsvärdena är pressade av konjunkturen mer än något annat.Vem som helst som hänger på TWC kan se att kvaliteten fortfarande är riktigt riktigt dålig.
En sak som aldrig blivit bättre är bilar byggda i Fremont. Punkt.
Det är en facelift ingen ny bil, fjädringen är densamma, batteristorleken är densamma. Karossen är densamma. Bagageutrymmet i S är mindre än tidigare och plaid drar mer än raven.
Ja den går snabbare, laddar snabbare och har en uppdaterad inredning med halv ratt utan växelspak och blinkersspak. Ventilerade säten finns också på raven.
Spricka på grund av förvärmning i appen?
Jag bytte ut min S Raven performance -20 mot en S Plaid och kan intyga nu efter första fjällresan att ljudnivån i bilen är väsentligt lägre (21” både på förra och Plaiden). Prestandan är inte helt oväntat utomjordisk. Laddning i över 250 kW mycket trevligt.spacecoin skrev:Är det någon här som gått direkt från Raven till nya refreshen som kan uttala sig skulle det vara intressant att höra hur man upplever det buller- och komfort/kvalitets-mässigt.
Ja verkligen. Någon skrev "Surt sa räven" och sällan har det väl stämt bättre.Hertsh skrev: ↑30 dec 2022 23:53Avundsjukan lyser igenom.NEO skrev:Han försöker desperat haussa sin nyinköpta bil och tror byggkvalitet samt värdeminskning är såååå dramatiskt och extreeemt mycket bättre. Den börjar nog snart knaka, FW dörrarna skava och drivaxlarna vibrera sönder ska du sespacecoin skrev: ↑30 dec 2022 16:27Nyfiken på hur du tänker när du säger att X LR 2023 "dramatiskt mycket bättre" än X LR 2020 räknat i bil/krona?
Snabb-laddningshastighet är definitivt ett lyft. Eventuellt något tystare? Lite bättre infotainment och ventilerade säten. Bygg-kvaliteten verkar ju vara liknande med knakande delar. Prislappen är ju även den dramatiskt mycket högre, 200k-300k + mer kostar den väl?
Min kostade knappt 840kSEK plus moms I baspris, nu kostar den troligen runt 1150kSEK plus moms.
Jag tror andrahandsvärdena är pressade av konjunkturen mer än något annat.
En sak som aldrig blivit bättre är bilar byggda i Fremont. Punkt.
Det är en facelift ingen ny bil, fjädringen är densamma, batteristorleken är densamma. Karossen är densamma. Bagageutrymmet i S är mindre än tidigare och plaid drar mer än raven.
Ja den går snabbare, laddar snabbare och har en uppdaterad inredning med halv ratt utan växelspak och blinkersspak. Ventilerade säten finns också på raven.
Spricka på grund av förvärmning i appen?
PS. Raven har inte ventilerade säten förutom några nästintill unika exemplar som producerades första veckan i april 2019.
Surt sa Raven.
Avundsjuk på vad? Har haft flera möjligheter att få köpa plaid och avstått. Hyrt S plaid i USA, Provkört X här hemma. Följde även med en kollega som lämnade tillbaka en X Plaid på grund av fel med bakdörrarna i Åre och efter fem timmars väntan på road service var beskedet att han fick köra till service center men att inga loaners fans tillgängliga enbart uber vouchers.Hertsh skrev: ↑30 dec 2022 23:53Avundsjukan lyser igenom.NEO skrev:Han försöker desperat haussa sin nyinköpta bil och tror byggkvalitet samt värdeminskning är såååå dramatiskt och extreeemt mycket bättre. Den börjar nog snart knaka, FW dörrarna skava och drivaxlarna vibrera sönder ska du sespacecoin skrev: ↑30 dec 2022 16:27Nyfiken på hur du tänker när du säger att X LR 2023 "dramatiskt mycket bättre" än X LR 2020 räknat i bil/krona?
Snabb-laddningshastighet är definitivt ett lyft. Eventuellt något tystare? Lite bättre infotainment och ventilerade säten. Bygg-kvaliteten verkar ju vara liknande med knakande delar. Prislappen är ju även den dramatiskt mycket högre, 200k-300k + mer kostar den väl?
Min kostade knappt 840kSEK plus moms I baspris, nu kostar den troligen runt 1150kSEK plus moms.
Jag tror andrahandsvärdena är pressade av konjunkturen mer än något annat.
En sak som aldrig blivit bättre är bilar byggda i Fremont. Punkt.
Det är en facelift ingen ny bil, fjädringen är densamma, batteristorleken är densamma. Karossen är densamma. Bagageutrymmet i S är mindre än tidigare och plaid drar mer än raven.
Ja den går snabbare, laddar snabbare och har en uppdaterad inredning med halv ratt utan växelspak och blinkersspak. Ventilerade säten finns också på raven.
Spricka på grund av förvärmning i appen?
PS. Raven har inte ventilerade säten förutom några nästintill unika exemplar som producerades första veckan i april 2019.
Menar du att det finns folk som haft problem med sina bilar? Det är ju helt galet. Alla äldre S & X är ju helt felfria! Likaså har jag aldrig hört talas om någon som drabbats av någon typ av fel med varken 3 eller Y. Plötsligt släpper Tesla en modell där man kan stöta på fel. Tackar ödmjukast för dessa otroliga insikter!NEO skrev: ↑31 dec 2022 09:07Avundsjuk på vad? Har haft flera möjligheter att få köpa plaid och avstått. Provkört X. Följde även med en kollega som lämnade tillbaka en X Plaid på grund av fel med bakdörrarna i Åre och efter fem timmars väntan på road service var beskedet att han fick köra till service center men att inga loaners fans tillgängliga enbart uber vouchers.Hertsh skrev: ↑30 dec 2022 23:53Avundsjukan lyser igenom.NEO skrev:Han försöker desperat haussa sin nyinköpta bil och tror byggkvalitet samt värdeminskning är såååå dramatiskt och extreeemt mycket bättre. Den börjar nog snart knaka, FW dörrarna skava och drivaxlarna vibrera sönder ska du sespacecoin skrev: ↑30 dec 2022 16:27Nyfiken på hur du tänker när du säger att X LR 2023 "dramatiskt mycket bättre" än X LR 2020 räknat i bil/krona?
Snabb-laddningshastighet är definitivt ett lyft. Eventuellt något tystare? Lite bättre infotainment och ventilerade säten. Bygg-kvaliteten verkar ju vara liknande med knakande delar. Prislappen är ju även den dramatiskt mycket högre, 200k-300k + mer kostar den väl?
Min kostade knappt 840kSEK plus moms I baspris, nu kostar den troligen runt 1150kSEK plus moms.
Jag tror andrahandsvärdena är pressade av konjunkturen mer än något annat.
En sak som aldrig blivit bättre är bilar byggda i Fremont. Punkt.
Det är en facelift ingen ny bil, fjädringen är densamma, batteristorleken är densamma. Karossen är densamma. Bagageutrymmet i S är mindre än tidigare och plaid drar mer än raven.
Ja den går snabbare, laddar snabbare och har en uppdaterad inredning med halv ratt utan växelspak och blinkersspak. Ventilerade säten finns också på raven.
Spricka på grund av förvärmning i appen?
PS. Raven har inte ventilerade säten förutom några nästintill unika exemplar som producerades första veckan i april 2019.
Jag är skeptisk till kvalitet och även service (något jag även pushat för i andra trådar) för den prislappen. Men har aldrig någonsin sagt att bilen saknar wow faktor. Prestandan är overklig och nya inredningen är fräsch.
Men there comes a time when shit hits the fan, när prestandan inte är lika kul längre och kvalitet visar sitt rätta. Det ser man på TWC för refresh är faktiskt något som funnits en bra stund och det är ingen osanning eller fakeade bilder jag postat. Likheten med tsla aktien är väl ganska kul, några tror Tesla är undervärderat vid 400$, so be it. Men avundsjuk, nä, realist ja.
Korrekt, att köpa bil för 1.4miljoner och bara acceptera att bakluckan öppnar sig sporadiskt är också extremt märkligt. Jag hade varit rasande att kvalitetskontrollen är obefintlig och nästan alltid varit hos Tesla.Legato skrev: ↑31 dec 2022 09:29Menar du att det finns folk som haft problem med sina bilar? Det är ju helt galet. Alla äldre S & X är ju helt felfria! Likaså har jag aldrig hört talas om någon som drabbats av någon typ av fel med varken 3 eller Y. Plötsligt släpper Tesla en modell där man kan stöta på fel. Tackar ödmjukast för dessa otroliga insikter!NEO skrev: ↑31 dec 2022 09:07Avundsjuk på vad? Har haft flera möjligheter att få köpa plaid och avstått. Provkört X. Följde även med en kollega som lämnade tillbaka en X Plaid på grund av fel med bakdörrarna i Åre och efter fem timmars väntan på road service var beskedet att han fick köra till service center men att inga loaners fans tillgängliga enbart uber vouchers.Hertsh skrev: ↑30 dec 2022 23:53Avundsjukan lyser igenom.NEO skrev:Han försöker desperat haussa sin nyinköpta bil och tror byggkvalitet samt värdeminskning är såååå dramatiskt och extreeemt mycket bättre. Den börjar nog snart knaka, FW dörrarna skava och drivaxlarna vibrera sönder ska du sespacecoin skrev: ↑30 dec 2022 16:27
Nyfiken på hur du tänker när du säger att X LR 2023 "dramatiskt mycket bättre" än X LR 2020 räknat i bil/krona?
Snabb-laddningshastighet är definitivt ett lyft. Eventuellt något tystare? Lite bättre infotainment och ventilerade säten. Bygg-kvaliteten verkar ju vara liknande med knakande delar. Prislappen är ju även den dramatiskt mycket högre, 200k-300k + mer kostar den väl?
Min kostade knappt 840kSEK plus moms I baspris, nu kostar den troligen runt 1150kSEK plus moms.
Jag tror andrahandsvärdena är pressade av konjunkturen mer än något annat.
En sak som aldrig blivit bättre är bilar byggda i Fremont. Punkt.
Det är en facelift ingen ny bil, fjädringen är densamma, batteristorleken är densamma. Karossen är densamma. Bagageutrymmet i S är mindre än tidigare och plaid drar mer än raven.
Ja den går snabbare, laddar snabbare och har en uppdaterad inredning med halv ratt utan växelspak och blinkersspak. Ventilerade säten finns också på raven.
Spricka på grund av förvärmning i appen?
PS. Raven har inte ventilerade säten förutom några nästintill unika exemplar som producerades första veckan i april 2019.
Jag är skeptisk till kvalitet och även service (något jag även pushat för i andra trådar) för den prislappen. Men har aldrig någonsin sagt att bilen saknar wow faktor. Prestandan är overklig och nya inredningen är fräsch.
Men there comes a time when shit hits the fan, när prestandan inte är lika kul längre och kvalitet visar sitt rätta. Det ser man på TWC för refresh är faktiskt något som funnits en bra stund och det är ingen osanning eller fakeade bilder jag postat. Likheten med tsla aktien är väl ganska kul, några tror Tesla är undervärderat vid 400$, so be it. Men avundsjuk, nä, realist ja.
Avundsjuk? Nej, nej, det är du absolut inte! Bara väldigt mån om att "förklara" för alla nya ägare vilket dåligt köp de gjort. Lite som alla de där gubbarna på Facebook som "upplyser" om att elbilar bara hör hemma på tivoli.
Låter konstigt, ska inte dra mer än max 1-2% på en natt. 40km är väl runt 8%? Startade du i varmgarage och parkerade i minus så kan väl fenomenet hända.
Om den stått ute och det varit minusgrader så skulle jag gissa på kallt batteri bara och att du får "tillbaka" räckvidd när batteriet blivit varmare. Om den stått i varmgarage eller "varmt" ute så låter det dock märkligt imo.
bjornnilsson skrev:Besökte Marholmen och gladdes åt rubriken på denna skylt.
Gott nytt år!
