Tesla Club Sweden

Svenssons skrev:

Nyckelorden: "many factors, including:"

Det är alltså inte de ända källor för MapBox.

Tror du på allvar att de skulle låta bli att skryta om de hade en egen proprietär hastighetsgränsdatabas utöver Openstreetmap?

BjornS skrev:

Svenssons skrev:

Nyckelorden: "many factors, including:"

Det är alltså inte de enda källor för MapBox.

Tror du på allvar att de skulle låta bli att skryta om de hade en egen proprietär hastighetsgränsdatabas utöver Openstreetmap?

Det är frågan om varifrån kartdata inklusive hastighetsdata kommer ifrån. Open Street Maps är inte enda källan vilket MapBox själva skriver i det som du citerar.

Får ner 2020.32.3 nu

Lite roligt med uppdateringen av fjädringen i 2020.32.3, att man kan ställa in mer och se allt i realtid.

JKE skrev:

Lite roligt med uppdateringen av fjädringen i 2020.32.3, att man kan ställa in mer och se allt i realtid.

Intressant att den visar rörelse på fjädringen trots man står helt still

Någon mer som upplever till synes slumpmässig lagg på back-kameran nu efter 2020.32?

Curik skrev:

Någon mer som upplever till synes slumpmässig lagg på back-kameran nu efter 2020.32?

Tyckte det började med .24, när de introducerade sidokamerorna.
Tar lite lite längre att få bild.

Curik skrev:

Någon mer som upplever till synes slumpmässig lagg på back-kameran nu efter 2020.32?

Ja. Visualiseringen för autopilot tappar sikten bakåt från och till med ett par sekunders mellanrum på vår AP2-bil nu. Kommer tillbaka efter ytterligare någon sekund.

Har inte hunnit testa ännu om det gäller i alla förhållanden eller berodde på att den blev bländad av sol i går kväll. Men nytt beteende som åtminstone inte jag lagt märke till tidigare.

taliz skrev:

Curik skrev:

Någon mer som upplever till synes slumpmässig lagg på back-kameran nu efter 2020.32?

Tyckte det började med .24, när de introducerade sidokamerorna.
Tar lite lite längre att få bild.

Absolut, precis när man sätter på den. Det har jag också haft sedan dess. Men detta är medan kameran kör, det hoppar till när jag är igång och backar.

Alfred skrev:

Curik skrev:

Någon mer som upplever till synes slumpmässig lagg på back-kameran nu efter 2020.32?

Ja. Visualiseringen för autopilot tappar sikten bakåt från och till med ett par sekunders mellanrum på vår AP2-bil nu. Kommer tillbaka efter ytterligare någon sekund.

Har inte hunnit testa ännu om det gäller i alla förhållanden eller berodde på att den blev bländad av sol i går kväll. Men nytt beteende som åtminstone inte jag lagt märke till tidigare.

Japp, såg samma igår och idag med visualiseringen bakåt.
Tänkte testa en reboot, men glömde det. Inget som stör funktionen i övrigt verkar det som.

LarsL skrev:

kenjon skrev:

Är det irriterande att behöva trycka på en knapp? Vart är mänskligheten på väg?

Speciellt när den inte riktigt reagerar varje gång och när den fungerar så tar det några sekunder innan kontakten lossnar. På Leafen behöver jag inte hacka loss kabel utan någon väntetid tid, mycket bättre.

Har man Tesla Wall Charger så är det bara att trycka på knappen på typ2 handsken. ingen mobil behövs och laddporten låses upp.

bolleboll skrev:

LarsL skrev:

kenjon skrev:

Är det irriterande att behöva trycka på en knapp? Vart är mänskligheten på väg?

Speciellt när den inte riktigt reagerar varje gång och när den fungerar så tar det några sekunder innan kontakten lossnar. På Leafen behöver jag inte hacka loss kabel utan någon väntetid tid, mycket bättre.

Har man Tesla Wall Charger så är det bara att trycka på knappen på typ2 handsken. ingen mobil behövs och laddporten låses upp.

Nja... inte så bara. Först måste man låsa upp bilen. Jag får ganska ofta ofta öppna förardörren för att bilen ska reagera överhuvudtaget. Sedan ska man trycka på knappen och, om det lyckas, vänta ett par sekunder till innan lampan lyser grönt för att sedan kunna dra ur kontakten.

Jag kan inte förstå varför det inte skulle kunna vara så enkelt att när bilen är upplåst så kan jag bara dra ur kontakten utan att behöva vänta.

LarsL skrev:

bolleboll skrev:

LarsL skrev:

kenjon skrev:

Är det irriterande att behöva trycka på en knapp? Vart är mänskligheten på väg?

Speciellt när den inte riktigt reagerar varje gång och när den fungerar så tar det några sekunder innan kontakten lossnar. På Leafen behöver jag inte hacka loss kabel utan någon väntetid tid, mycket bättre.

Har man Tesla Wall Charger så är det bara att trycka på knappen på typ2 handsken. ingen mobil behövs och laddporten låses upp.

Nja... inte så bara. Först måste man låsa upp bilen. Jag får ganska ofta ofta öppna förardörren för att bilen ska reagera överhuvudtaget. Sedan ska man trycka på knappen och, om det lyckas, vänta ett par sekunder till innan lampan lyser grönt för att sedan kunna dra ur kontakten.

Jag kan inte förstå varför det inte skulle kunna vara så enkelt att när bilen är upplåst så kan jag bara dra ur kontakten utan att behöva vänta.

Detta är väl ändrat i senaste uppdateringen? Var ju en av nyheterna? Med fob funkar det smidigt redan innan.

Svenssons skrev:

Detta är väl ändrat i senaste uppdateringen? Var ju en av nyheterna? Med fob funkar det smidigt redan innan.

Nej, det var begränsat till CCS-laddare och det var det jag reagerade på. Varför inte göra samma för Typ2? FOB eller telefon reagerar ju direkt så det är bra iofs. Men jag kommer aldrig mer vilja släpa runt på en nyckel eller FOB efter ett år utan både till bilen och huset (och jobbet).

2020.32.5 påväg ner nu. Nåt kritiskt som skulle fixas .3 kanske?

36

Då verkar det som att automatisk skyltigenkänning av hastighet rullas ut med 2020.36

"Speed Assist now leverages your car's cameras to detect speed limit signs to improve the accuracy of speed limit data on local roads"

Tesla har alltså äntligen kommit runt det där Mobileye-pantetet som det snackats mycket om

helix skrev:

Då verkar det som att automatisk skyltigenkänning av hastighet rullas ut med 2020.36

"Speed Assist now leverages your car's cameras to detect speed limit signs to improve the accuracy of speed limit data on local roads"

Tesla har alltså äntligen kommit runt det där Mobileye-pantetet som det snackats mycket om

235c6dj4fzj51.jpeg

2n1a7cj4fzj51.jpeg

ÄNTLIGEN

Kilowatt skrev:

helix skrev:

Då verkar det som att automatisk skyltigenkänning av hastighet rullas ut med 2020.36

"Speed Assist now leverages your car's cameras to detect speed limit signs to improve the accuracy of speed limit data on local roads"

Tesla har alltså äntligen kommit runt det där Mobileye-pantetet som det snackats mycket om

235c6dj4fzj51.jpeg

2n1a7cj4fzj51.jpeg

ÄNTLIGEN

Äsch, det där har man ju redan sedan länge...

Najs! Men kommer det funka utanför USA i första versionen tro?

Förövrigt trevligt med chime vid grönt ljus. Inte minst för alla som sitter å knappar på mobilen.

taliz skrev:

Najs! Men kommer det funka utanför USA i första versionen tro?

Förövrigt trevligt med chime vid grönt ljus. Inte minst för alla som sitter å knappar på mobilen.

Man kan ju hoppas iaf
Finns det något som talar för att det inte skulle funka här?

Bjelke skrev:

taliz skrev:

Najs! Men kommer det funka utanför USA i första versionen tro?

Förövrigt trevligt med chime vid grönt ljus. Inte minst för alla som sitter å knappar på mobilen.

Man kan ju hoppas iaf
Finns det något som talar för att det inte skulle funka här?

Att skyltarna ser helt annorlunda ut?

taliz skrev:

Bjelke skrev:

taliz skrev:

Najs! Men kommer det funka utanför USA i första versionen tro?

Förövrigt trevligt med chime vid grönt ljus. Inte minst för alla som sitter å knappar på mobilen.

Man kan ju hoppas iaf
Finns det något som talar för att det inte skulle funka här?

Att skyltarna ser helt annorlunda ut?

Ja det skulle kunna vara något, men principen med mobile aj borde vara lika iaf

Nu blir man verkligen sugen på att få uppdateringen till hw3 i bilen. Klart den funktionen man väntat på länge. Får se om man hinner få hw3 innan skyltavläsningen kommer till Sverige.

2020.36 ännu inte utanför USA o Kanada.