Tesla Club Sweden

MWall skrev:

roffe_s skrev:

MWall skrev:

RS-köpare bryr sig väl endast om rödlhusprestanda? Aldrig hört om nån RS-modell som gjort bra tider på bana.

Ptjaa, allting här i livet är relativt - de RS jag provkört vill jag nog hävda både accelererar och svänger lite bättre än standardmodellerna. Jag är likaledes benägen att tro att ägarna till de bilarna skulle hålla med...

Ja säkert. Men de som verkligen bryr sig om bana köper Porsche. De som vill ha en bra kompromiss bana/vardag köper BMW. De som bryr sig mest om ljudet köper AMG. Men vem fasiken köper RS?

AMG har faktiskt en hel del roliga bilar som inte bara låter, men som faktiskt presterar riktigt bra tider på bana.

roffe_s skrev:

martinot skrev:

Jo, absolut!

Man skulle kunna ha massor av alternativ gällande olika hjul, däck, flera olika typer av bromsar, stötdämpare, etc. Det är inget som helst tekniskt komplicerat var och en för sig (och även som sagt lätt för vilken lite verkstad som helst att fixa)...

...Så det handlar ytterst om bekvämlighet och konfigurationsmöjligheter vid beställningstillfället visavi kostnader för biltillverkarna och totalt snittslutpris på bilarna för oss kunder.

Mmm, nu tror jag denna balans mellan produktionskostnad och prestanda är precis vad Polestar försöker göra med Performance Package.

Man skall inte heller glömma bort marknadsföringsaspekten.

Nu behöver det inte vara så med PS2 P, men vet många andra biltillverkare som ibland tillverkar mer nischade produkter och konfigurationer som de gör förlust på rent tillverkningsmässigt och logistikmässigt.

Däremot så bygger de produkterna varumärket, och skapar en bra image hos testare/skribenter/filmare, och skrivs mer om det i tidningar, och visas mer på YouTube och sociala media. Så även om det kanske är en förlust rent försäljningsmässigt, så kan vissa av den typen av varianter generera bra PR och marknadsföring (som varit dyrare att köpa sig på annat sätt än förlusterna på att ha vissa nischmodeller).

Många tror felaktigt att biltillverkarnas dyraste och mest extrema modellerna automatiskt alltid har högst vinstmarginal, men i verkligheten är det oftast tvärt om. Det är många av de väldigt nischade produkterna som säljs i väldigt låga volymer som ibland tom. kan ha negativa vinstmarginaler.

Hype. PR. Roliga produkter som få köper, men som skapar rubriker, länkar och klick till media som skriver om de.

Kan vara mycket dyrare och sämre effekt av att köpa sig till den exponeringen med vanlig reklam. Hype och PR är viktigt för de flesta konsumentproduktföretag.

Jag gillar Polestar. Det är riktigt smarta människor som driver det bolaget, och de tänker extremt mycket rätt om hur de skall bygga det varumärket.

Här var det så positivt så man misstänker nästan att de har ekonomiska intressen. Men ändå roligt att titta på, lite annorlunda inlägg, vissa fina vyer och man längtar till värmen.
https://www.youtube.com/watch?v=olHzidcGH7o

Anonymous FTW skrev:

Här var det så positivt så man misstänker nästan att de har ekonomiska intressen. Men ändå roligt att titta på, lite annorlunda inlägg, vissa fina vyer och man längtar till värmen.
https://www.youtube.com/watch?v=olHzidcGH7o

0:33 Göteborg? Har de blivit danskt nu igen???!

Jag var nyss i kontakt med Hertz i Malmö ang att hyra Kia e-Niro som enligt uppgift skulle komma till vissa av deras anläggningar under april-maj men fick följande lite oväntade svar: "jag har ingen information om Niro i elbil, den vi har är hybrid. Vi kommer dock att få ett fåtal Polestar men exakt när dessa kommer är osäkert."

Så det var ändå positiva nyheter.

Verkar som nya motoralternativ mm är lanserade nu, finns i konfiguratorn
https://www.polestar.com/se/press/press ... -versioner

mr_tt skrev:

Verkar som nya motoralternativ mm är lanserade nu, finns i konfiguratorn
https://www.polestar.com/se/press/press ... -versioner

En prissänkning på 60-70 tusen på den fyrhjulsdrivna också väl? Den kostar nu 589'. Låg den inte på ~650' förut?

MWall skrev:

mr_tt skrev:

Verkar som nya motoralternativ mm är lanserade nu, finns i konfiguratorn
https://www.polestar.com/se/press/press ... -versioner

En prissänkning på 60-70 tusen på den fyrhjulsdrivna också väl? Den kostar nu 589'. Låg den inte på ~650' förut?

Någon prissänkning är det nog ja, men då ingick även Plus och Pilotpaket, väljer man dessa + AWD nu, ~674'
Kanske var ~699 innan? Osäker
Nu ingår även värmepump i Plus samt park assist i Pilot

mr_tt skrev:

MWall skrev:

mr_tt skrev:

Verkar som nya motoralternativ mm är lanserade nu, finns i konfiguratorn
https://www.polestar.com/se/press/press ... -versioner

En prissänkning på 60-70 tusen på den fyrhjulsdrivna också väl? Den kostar nu 589'. Låg den inte på ~650' förut?

Någon prissänkning är det nog ja, men då ingick även Plus och Pilotpaket, väljer man dessa + AWD nu, ~674'
Kanske var ~699 innan? Osäker
Nu ingår även värmepump i Plus samt park assist i Pilot

Jaha, har de strippat bort lite utrustning alltså? Ja, då är det en liten smyghöjning då... Om man nu vill ha allt. (Och det vill man ju).

Lagerbilarna är iaf inte prisändrade vad jag kan se. Har faktiskt varit inne och funderat på en sån som andrabil.

det är en prishöjning ja, om jag speccar upp min bil, så blir den ca 35k dyrare (i Norge, men skillnaden är nog ca samma i Sverige).

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

Absolut en värdig förstabil då även den ser ut att få dra 1500kg

MWall skrev:

mr_tt skrev:

MWall skrev:

mr_tt skrev:

Verkar som nya motoralternativ mm är lanserade nu, finns i konfiguratorn
https://www.polestar.com/se/press/press ... -versioner

En prissänkning på 60-70 tusen på den fyrhjulsdrivna också väl? Den kostar nu 589'. Låg den inte på ~650' förut?

Någon prissänkning är det nog ja, men då ingick även Plus och Pilotpaket, väljer man dessa + AWD nu, ~674'
Kanske var ~699 innan? Osäker
Nu ingår även värmepump i Plus samt park assist i Pilot

Jaha, har de strippat bort lite utrustning alltså? Ja, då är det en liten smyghöjning då... Om man nu vill ha allt. (Och det vill man ju).

Lagerbilarna är iaf inte prisändrade vad jag kan se. Har faktiskt varit inne och funderat på en sån som andrabil.

Jättefin bil, och utmärkt alternativ till M3/MY som andrabil. Då får du en något mer sedanliknande bil än MY, men med en bättre bagagelucka än brevinkastet på M3 (som är det sämsta med M3, som jag annars gillar).

Du får ju även bättre infotainment och mer premium förarmiljö jämfört med tex. ID4. Frågan är hur räckvidden blir (där kanske både M3/MY och ID4 har en edge), men som andrabil är det ju inte riktigt lika viktigt som förstabilen.

Tror det kan vara värt att slå till på en lagerbil för er om man kan få den för det gamla priset/utrustningsnivån (innan höjningen). Tänk dessutom på plocka ut den innan den 1/7 om ni skall ha den som förmånsbil.

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

De skriver att räckvidden är 420-440 km men trycker man ner fliken "Miljöpåverkan WLTP" så säger det att räckvidden är 444 km, alltså 4 km kortare än en Model 3 SR+. Visst. räckvidden kommer nog skilja mer i högre hastigheter men det är definitivt ett bra pris för vad man får.

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

De skriver att räckvidden är 420-440 km men trycker man ner fliken "Miljöpåverkan WLTP" så säger det att räckvidden är 444 km, alltså 4 km kortare än en Model 3 SR+. Visst. räckvidden kommer nog skilja mer i högre hastigheter men det är definitivt ett bra pris för vad man får.

Hade Polestar 2 värmepump förut?


Här är paketen. Man vill ju ha båda men som andrabil kanske man klarar sig utan? Har nog lättare att avstå Pilot-paketet om jag måste välja.

Tyvärr är det inte leverans förrän i oktober. Då springer förmånsvärdet iväg...

Plus
Värmepump
Panoramatak i glas med projicerad Polestar-symbol
Harman Kardon Premium Sound
WeaveTech Seats i Slate/Charcoal
Uppvärmt baksäte, uppvärmd ratt och torkarblad
Uppgraderad interiörsbelysning
Trådlös mobilladdning 15W
Matkassehållare
Tonad bakruta
+ 45 000 kr

Pilot
LED Pixelstrålkastare
Ljussekvenser
Främre LED dimljus och kurvljus
360-gradersvykamera
Driver assistance with Pilot Assist, Adaptive Cruise Control, and Emergency Stop Assist
Driver awareness with Blind Spot Information System (BLIS) with steering assist, Cross Traffic Alert with brake support, and Rear Collision Warning & Mitigation
Automatisk dimning av ytterspeglar
Park Assist, sida
+ 40 000 kr

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

De skriver att räckvidden är 420-440 km men trycker man ner fliken "Miljöpåverkan WLTP" så säger det att räckvidden är 444 km, alltså 4 km kortare än en Model 3 SR+. Visst. räckvidden kommer nog skilja mer i högre hastigheter men det är definitivt ett bra pris för vad man får.

I praktiken har ju PS2 med det stora batteripacket jämförbar räckvidd med SR+. Det mindre lär gå noterbart kortare.

MWall skrev:

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

De skriver att räckvidden är 420-440 km men trycker man ner fliken "Miljöpåverkan WLTP" så säger det att räckvidden är 444 km, alltså 4 km kortare än en Model 3 SR+. Visst. räckvidden kommer nog skilja mer i högre hastigheter men det är definitivt ett bra pris för vad man får.

Hade Polestar 2 värmepump förut?


Här är paketen. Man vill ju ha båda men som andrabil kanske man klarar sig utan? Har nog lättare att avstå Pilot-paketet om jag måste välja.

Tyvärr är det inte leverans förrän i oktober. Då springer förmånsvärdet iväg...

Plus
Värmepump
Panoramatak i glas med projicerad Polestar-symbol
Harman Kardon Premium Sound
WeaveTech Seats i Slate/Charcoal
Uppvärmt baksäte, uppvärmd ratt och torkarblad
Uppgraderad interiörsbelysning
Trådlös mobilladdning 15W
Matkassehållare
Tonad bakruta
+ 45 000 kr

Pilot
LED Pixelstrålkastare
Ljussekvenser
Främre LED dimljus och kurvljus
360-gradersvykamera
Driver assistance with Pilot Assist, Adaptive Cruise Control, and Emergency Stop Assist
Driver awareness with Blind Spot Information System (BLIS) with steering assist, Cross Traffic Alert with brake support, and Rear Collision Warning & Mitigation
Automatisk dimning av ytterspeglar
Park Assist, sida
+ 40 000 kr

Hmm, "park assist". Antar att det inte är "riktig" parkeringsassistans utan bara att bilen piper när man kommer nära hinder?

taliz skrev:

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

De skriver att räckvidden är 420-440 km men trycker man ner fliken "Miljöpåverkan WLTP" så säger det att räckvidden är 444 km, alltså 4 km kortare än en Model 3 SR+. Visst. räckvidden kommer nog skilja mer i högre hastigheter men det är definitivt ett bra pris för vad man får.

I praktiken har ju PS2 med det stora batteripacket jämförbar räckvidd med SR+. Det mindre lär gå noterbart kortare.

Jag trodde också att modellen skulle få betydligt kortare räckvidd men det verkar som att övergången till endast framhjulsdrift har minskat förbrukningen en del. Det stora batterier med dubbla motorer har en räckvidd på 482 km och den nya med mindre batteri och bakhjulsdrift har 444 km så endast 38 km skillnad. Vill du ha lång räckvidd så tar du stora batterier och framhjulsdrift så blir räckvidden 542 km.

Kollar vi på batterierna så har long range 78 kWh och standard range 64 kWh så betydligt mindre skillnad än vad Tesla har mellan sina batteristorlekar.

taliz skrev:

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

De skriver att räckvidden är 420-440 km men trycker man ner fliken "Miljöpåverkan WLTP" så säger det att räckvidden är 444 km, alltså 4 km kortare än en Model 3 SR+. Visst. räckvidden kommer nog skilja mer i högre hastigheter men det är definitivt ett bra pris för vad man får.

I praktiken har ju PS2 med det stora batteripacket jämförbar räckvidd med SR+. Det mindre lär gå noterbart kortare.

Jag har samma räckvidd på min PS2 som jag hade i MS 75D med 21”. Är ganska överdrivet att PS2 har så kort räckvidd. Knappt märkbar skillnad för mig och jag kör likadant nu som då, i samma sorts terräng, väder etc.

Edward123 skrev:

MWall skrev:

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

De skriver att räckvidden är 420-440 km men trycker man ner fliken "Miljöpåverkan WLTP" så säger det att räckvidden är 444 km, alltså 4 km kortare än en Model 3 SR+. Visst. räckvidden kommer nog skilja mer i högre hastigheter men det är definitivt ett bra pris för vad man får.

Hade Polestar 2 värmepump förut?


Här är paketen. Man vill ju ha båda men som andrabil kanske man klarar sig utan? Har nog lättare att avstå Pilot-paketet om jag måste välja.

Tyvärr är det inte leverans förrän i oktober. Då springer förmånsvärdet iväg...

Plus
Värmepump
Panoramatak i glas med projicerad Polestar-symbol
Harman Kardon Premium Sound
WeaveTech Seats i Slate/Charcoal
Uppvärmt baksäte, uppvärmd ratt och torkarblad
Uppgraderad interiörsbelysning
Trådlös mobilladdning 15W
Matkassehållare
Tonad bakruta
+ 45 000 kr

Pilot
LED Pixelstrålkastare
Ljussekvenser
Främre LED dimljus och kurvljus
360-gradersvykamera
Driver assistance with Pilot Assist, Adaptive Cruise Control, and Emergency Stop Assist
Driver awareness with Blind Spot Information System (BLIS) with steering assist, Cross Traffic Alert with brake support, and Rear Collision Warning & Mitigation
Automatisk dimning av ytterspeglar
Park Assist, sida
+ 40 000 kr

Hmm, "park assist". Antar att det inte är "riktig" parkeringsassistans utan bara att bilen piper när man kommer nära hinder?

Inte självparkering nej.

Lurigt och irriterande att dom har placerat några väl valda options i varje paket som individuellt inte hade kostat så mkt men hela paketet är ganska dyrt. I praktiken gör det att man egentligen måste välja båda paketen för att får rattvärme och adaptiv farthållare

HelectriC skrev:

Edward123 skrev:

MWall skrev:

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Så nu kostar Polestar 2 från 489.000kr.
420-440 km WLTP.

Bra köp?

De skriver att räckvidden är 420-440 km men trycker man ner fliken "Miljöpåverkan WLTP" så säger det att räckvidden är 444 km, alltså 4 km kortare än en Model 3 SR+. Visst. räckvidden kommer nog skilja mer i högre hastigheter men det är definitivt ett bra pris för vad man får.

Hade Polestar 2 värmepump förut?


Här är paketen. Man vill ju ha båda men som andrabil kanske man klarar sig utan? Har nog lättare att avstå Pilot-paketet om jag måste välja.

Tyvärr är det inte leverans förrän i oktober. Då springer förmånsvärdet iväg...

Plus
Värmepump
Panoramatak i glas med projicerad Polestar-symbol
Harman Kardon Premium Sound
WeaveTech Seats i Slate/Charcoal
Uppvärmt baksäte, uppvärmd ratt och torkarblad
Uppgraderad interiörsbelysning
Trådlös mobilladdning 15W
Matkassehållare
Tonad bakruta
+ 45 000 kr

Pilot
LED Pixelstrålkastare
Ljussekvenser
Främre LED dimljus och kurvljus
360-gradersvykamera
Driver assistance with Pilot Assist, Adaptive Cruise Control, and Emergency Stop Assist
Driver awareness with Blind Spot Information System (BLIS) with steering assist, Cross Traffic Alert with brake support, and Rear Collision Warning & Mitigation
Automatisk dimning av ytterspeglar
Park Assist, sida
+ 40 000 kr

Hmm, "park assist". Antar att det inte är "riktig" parkeringsassistans utan bara att bilen piper när man kommer nära hinder?

Inte självparkering nej.

Lurigt och irriterande att dom har placerat några väl valda options i varje paket som individuellt inte hade kostat så mkt men hela paketet är ganska dyrt. I praktiken gör det att man egentligen måste välja båda paketen för att får rattvärme och adaptiv farthållare

Har du värmepump i din P2a?

Nej, det finns inte än. Kommer på bilar som levereras från kommande höst detta år.

Tror ni detta kommer påverka priset på model 3? Nu kan man få en helt ny polestar med drag för ca samma pengar som en 2019 m3 med 6000+mil på mätaren.

Robin92 skrev:

Tror ni detta kommer påverka priset på model 3? Nu kan man få en helt ny polestar med drag för ca samma pengar som en 2019 m3 med 6000+mil på mätaren.

Priset har inte gått ner. Bilen har bara strippats. Vill man ha en lätt strippad Tesla väljer man SR+

Har dom inte lagt till Företagsleasing än för nya alternativen? Kan inte hitta det under finansiering..