Tesla Club Sweden

Ser att du hellre använder CHAdeMO mer än Typ 2. Ursäkta min okunskap, är CHAdeMO mycket bättre än Typ 2?

Vår ChaDeMo-adapter är så välanvänd vid det här laget att den börjar se sliten ut.
Typ2-kabel och ChaDeMo-adapter är de två bästa tillbehören jag köpt till Beatrice.



Fyllde på en stund i Norrköping och drog sedan vidare. Ska bo hos min bror på Hammarby Kaj i natt - tror att vi ska kunna hitta laddning i något parkeringsgarage i närheten. Han pratade om att det ska kunna gå att ladda i "Lumagaraget" men detta finner jag inte på PlugShare.. finner förresten inte Lumagaraget alls när jag söker..



Nu börjar det se bekant ut. Så skönt med ortsnamn jag kan uttala igen!

Bod skrev:

Ser att du hellre använder CHAdeMO mer än Typ 2. Ursäkta min okunskap, är CHAdeMO mycket bättre än Typ 2?

Typ 2 levererar max 22 kW och CHAdeMO levererar upp till 50 kW.

vigge50 skrev:

Bod skrev:

Ser att du hellre använder CHAdeMO mer än Typ 2. Ursäkta min okunskap, är CHAdeMO mycket bättre än Typ 2?

Typ 2 levererar max 22 kW och CHAdeMO levererar upp till 50 kW.

Som Bod skriver är ChaDeMo mycket snabbare. Det är likströmsladdning som också kan vara mycket snabbare än 50kW, men de flesta stationerna är mellan 30-50kW, medan typ2 är växelströmsladdning mellan 0-22kW. Jag skrev om skillnaderna på olika laddning i ett inlägg för några dagar sedan.

Har inte sett en typ2 med 0kW.Lägsta brukar vara 3.7kw... Alltså enfas 16A. Det är nog det lägsta Typ2 levererar... Om inte stolpen/uttaget är trasigt. (fast då får vi säga att ChaDeMo levererar 0-50kw också med tanke på diverse trasiga stolpar..)

På vägen ner till Hammarby Kaj stötte vi på en av de populära Teslataxibilarna som blockerar superladdarstationen i Infra City.



Beatrice fick fin utsikt medan vi packade ur. Då ska jag bara hitta Lumagaraget där det ska finnas laddning.. hmmm..

Herr X skrev:

vigge50 skrev:

Bod skrev:

Ser att du hellre använder CHAdeMO mer än Typ 2. Ursäkta min okunskap, är CHAdeMO mycket bättre än Typ 2?

Typ 2 levererar max 22 kW och CHAdeMO levererar upp till 50 kW.

Som Bod skriver är ChaDeMo mycket snabbare. Det är likströmsladdning som också kan vara mycket snabbare än 50kW, men de flesta stationerna är mellan 30-50kW, medan typ2 är växelströmsladdning mellan 0-22kW. Jag skrev om skillnaderna på olika laddning i ett inlägg för några dagar sedan.

Laddde igår i Pula med min typ2 kabel och stolpen angav 400V 32A och samma uppgifter som kabeln men fick bara typ 4-5 mil/h, behövs dubbel laddare för att få ut mer?

leiflodde skrev:

Herr X skrev:

vigge50 skrev:

Bod skrev:

Ser att du hellre använder CHAdeMO mer än Typ 2. Ursäkta min okunskap, är CHAdeMO mycket bättre än Typ 2?

Typ 2 levererar max 22 kW och CHAdeMO levererar upp till 50 kW.

Som Bod skriver är ChaDeMo mycket snabbare. Det är likströmsladdning som också kan vara mycket snabbare än 50kW, men de flesta stationerna är mellan 30-50kW, medan typ2 är växelströmsladdning mellan 0-22kW. Jag skrev om skillnaderna på olika laddning i ett inlägg för några dagar sedan.

Laddde igår i Pula med min typ2 kabel och stolpen angav 400V 32A och samma uppgifter som kabeln men fick bara typ 4-5 mil/h, behövs dubbel laddare för att få ut mer?

Om du har dubbelladdare kan du ladda 32 ampere och då få 22 kW men med enkelladdare kan du bara få 16 ampere och 11 kW.

Hittade Lumagaraget - Q-park proklamerade stolta på sin hemsida att man kunde ladda sin elbil där med hela 10A enfas! Men när jag kom in i garaget så visade det sig att de hyrt ut platsen till Sunfleet, så jag fick köra ut igen. 20kr debiterade de mig för att köra in i garaget och upptäcka att den utlovade laddaren inte var tillgänglig.



Jag körde runt hörnet där Stockholms Stad parkering har ett P-hus Kölnan. De erbjöd Typ2 på 11kW, det fyller Beatrice på några timmar - jag får betala 160kr för att stå där till i morgon eftermiddag.

joel80 skrev:

Har inte sett en typ2 med 0kW.Lägsta brukar vara 3.7kw... Alltså enfas 16A. Det är nog det lägsta Typ2 levererar... Om inte stolpen/uttaget är trasigt. (fast då får vi säga att ChaDeMo levererar 0-50kw också med tanke på diverse trasiga stolpar..)

Du har rätt, det dräller inte av 0kW-stolpar, förutom i Garos laddstolpe-fabrik i Gnosjö.



Hittar man en typ2-stolpe så är min erfarenhet att den normalt sett ger mellan 3,7 och 7,1kW. En ChaDeMo ger erfarenhetsmässigt minimum 30kW.

Jag hoppas att om vi har den här diskussionen igen o 3-5 år så säger vi förhoppningsvis att "normalt sett ger typ2-stolpe 11-22kW, en ChaDeMo ger erfarenhetsmässigt minst 60kW, men kan ge upp till 120kW."

joel80 skrev:

Jag hoppas att om vi har den här diskussionen igen o 3-5 år så säger vi förhoppningsvis att "normalt sett ger typ2-stolpe 11-22kW, en ChaDeMo ger erfarenhetsmässigt minst 60kW, men kan ge upp till 120kW."

Är väl både ChaDeMo med 150 och 350kWh på g eller iaf på horisonten Själv hoppas jag att CCS är nya VHS vilket tyvärr för ChaDeMo till Betamax. Alla har väl en Betamaxspelare hemma?

NEJ NEJ NEJ!!!

VHS var ett sämre format kvalitétsmässigt än Betamax, dom vann enbart p.g.a att porrindustrin valde att satsa på att släppa mycket filmer på VHS!

(Vissa hävdar att det istället hade att göra med längden på banden, att det gick att få plats med mer på ett VHS... men den vinkeln är ju så mycket tråkigare!)

Vilket som så var det inte kvalité som avgjorde, vilket jag hoppas det kommer vara när det gäller laddning.. Eller ja.. om du jämför längd på band med mängd ström per tidsenhet så okej då... men var det verkligen så du menade från början?

Så här minns jag det:

Betamax hade bäst kvalitet. Blev proffsstandarden framöver.

Philips 2000. Hade längst speltid med "vändbara" kasetter precis som vanliga kassettband. Var den mest praktiska för konsumenterna

VHS. Filmdustrin med Warner Bros eller vem det nu var ställde sig bakom VHS och därmed var det Walk Over för de andra trots att den varken hade bäst kvalitet eller var billigast för användarna. Då det innebär att alla intressanta/nya filmer kom först/flest på VHS.

Huruvida Possindustrin även de påverkade det hela mot VHS har jag ingen närmare kännedom om men det kan säkert också ligga bakom var de valde att släppa sina filmer.

Med andra ord får vi hålla koll på vilken laddstandard porrindustrin väljer

chpaulin skrev:

Med andra ord får vi hålla koll på vilken laddstandard porrindustrin väljer

Är det någon som har Heffners mailadress?

Pontus skrev:

chpaulin skrev:

Med andra ord får vi hålla koll på vilken laddstandard porrindustrin väljer

Är det någon som har Heffners mailadress?

Så det var därför han sålde Playboy villan till grannen. För att investera i ny laddstandard.

Vi har nu lämnat Stockholm för sista etappen tillbaka till Varberg - när vi når Varberg ikväll kommer cirkeln vara sluten och vi kommer ha kört ett helt varv runt Östersjön (exkl. Bottniska viken).

Vi hann med både ett besök på Junibacken (igår) och Gröna Lund (idag).





Om några få minuter ankommer Beatrice Sillekrog - det blir första gången för mig att besöka den superladdaren. Det kanske går att köpa en kopp kaffe där? Känner att det rycker i kaffe-nerven...

Sillekrog var inte rolig. Laddarna var placerade bakom en uppställningsplats för lastbilar.
Hade hoppats att möta någon annan Teslaägare här, men det var helt ödsligt. Några trötta lastbilschaffisar tittade förstulet upp när vi anlände, men i övrigt sågs inga människor till.

Herr X skrev:

Sillekrog var inte rolig. Laddarna var placerade bakom en uppställningsplats för lastbilar.
Hade hoppats att möta någon annan Teslaägare här, men det var helt ödsligt. Några trötta lastbilschaffisar tittade förstulet upp när vi anlände, men i övrigt sågs inga människor till.

Kom och besök Kalmars laddare för första gång på väg till Varberg så kan du få lite välkomstmottagande för att ha kört runt halva Östersjön!

Svenssons skrev:

Herr X skrev:

Sillekrog var inte rolig. Laddarna var placerade bakom en uppställningsplats för lastbilar.
Hade hoppats att möta någon annan Teslaägare här, men det var helt ödsligt. Några trötta lastbilschaffisar tittade förstulet upp när vi anlände, men i övrigt sågs inga människor till.

Kom och besök Kalmars laddare för första gång på väg till Varberg så kan du få lite välkomstmottagande för att ha kört runt halva Östersjön!

Körde inte riktigt den vägen.. står och laddar på Ödeshög nu..

Kör nu på riktiga småvägar i de småländska urskogarna.
Det är skymning.. typiska älgtider. Och inget älgstängsel. Satte AP:n på att följa en annan bil. Han får ta smällen med älgen, hoppas att AP:n hinner bromsa när den ligger så här nära...

Skön musik du lyssnar på!

Herr X skrev:

Kör nu på riktiga småvägar i de småländska urskogarna.
Det är skymning.. typiska älgtider. Och inget älgstängsel. Satte AP:n på att följa en annan bil. Han får ta smällen med älgen, hoppas att AP:n hinner bromsa när den ligger så här nära...

Ser du någon från Green charge så ställ lite frågor till dem

Svenssons skrev:

Skön musik du lyssnar på!

Herr X skrev:

Den var skön fram till Lübeck nånstans. Hör jag en till sång om bananer så vet jag inte vad jag gör!

Dräp mig...