Tesla Club Sweden

jeppe_sthlm skrev:

Det går att byta fil utan att den deaktiveras, den är inte alls lika känslig för motstånd i ratten som Teslan och den pling-plingar inte.

HelectriC skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Det går att byta fil utan att den deaktiveras, den är inte alls lika känslig för motstånd i ratten som Teslan och den pling-plingar inte.

så funkar det på i stort sett alla bilar utom Tesla. Det är skitjobbigt med plinget och att man måste aktivera igen VARJE gång man byter fil. Därför har jag i stort sett slutat använda självstyrningen i vår Tesla trots att Teslan är väldigt duktig på själva uppgiften att hålla bilen i filen. Alla i bilen klagar när det hela tiden plingar.

MWall skrev:

Det är tydligen bara jag som inte kommer överens med Fordens utseende. Tycker den här något avigt över sig och så känns fälgarna så gammeldags.

Tycker den saknar både storbilslugn och sportiga ambitioner. Men visst går den ganska tyst och mjukt även jämfört med Model S.

mikebike skrev:

HelectriC skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Det går att byta fil utan att den deaktiveras, den är inte alls lika känslig för motstånd i ratten som Teslan och den pling-plingar inte.

så funkar det på i stort sett alla bilar utom Tesla. Det är skitjobbigt med plinget och att man måste aktivera igen VARJE gång man byter fil. Därför har jag i stort sett slutat använda självstyrningen i vår Tesla trots att Teslan är väldigt duktig på själva uppgiften att hålla bilen i filen. Alla i bilen klagar när det hela tiden plingar.

Min fru har förbjudit mig att använda autostyrning när hon är med.

Anderzzon skrev:

Ni som klagar på plinget i Teslorna, har ni Joe mode påslaget? Tycker iaf själv att det gör stor skillnad

Anderzzon skrev:

Ni som klagar på plinget i Teslorna, har ni Joe mode påslaget? Tycker iaf själv att det gör stor skillnad

jeppe_sthlm skrev:

Fick en Mach-e som hyrbil idag. En bil som jag egentligen aldrig haft något intresse av. Känner att den inte är speciellt bra på något - lite mellanmjölk i kaxig förpackning.

Var väl inte superimponerad från start heller. Startknapp och diverse andra knappar som jag inte blev riktigt vän med, lite sävlig styrning, ingen hästspark (RWD).

Tog dock senare en liten tur på runt 10 mil. Mest motorväg men även tätort.

Bilen växte på mig för varje mil. Den går tyst och mjukt (även om den hoppar lite när vägen är gropig. Känns som att den har kort hjulbas), man sitter högt, filhållningen/styrningen är inte fantastisk, men helt ok. Det går att byta fil utan att den deaktiveras, den är inte alls lika känslig för motstånd i ratten som Teslan och den pling-plingar inte. Navigeringen är tydlig och har en direktknapp för att slå på av ljudet.

Känns som en bil man kan trivas med på långfärd. Bra mycket tystare än 3:an. Långt ifrån lika skoj att köra, men gillar helt klart komforten. Lite orolig för att det är åldern som sätter in och pekar mig mot komfort istället för sport. Kanske dags att byta till nåt gubbigare..

Anderzzon skrev:

Ni som klagar på plinget i Teslorna, har ni Joe mode påslaget? Tycker iaf själv att det gör stor skillnad

jeppe_sthlm skrev:

Fick en Mach-e som hyrbil idag. En bil som jag egentligen aldrig haft något intresse av. Känner att den inte är speciellt bra på något - lite mellanmjölk i kaxig förpackning.

Var väl inte superimponerad från start heller. Startknapp och diverse andra knappar som jag inte blev riktigt vän med, lite sävlig styrning, ingen hästspark (RWD).

Tog dock senare en liten tur på runt 10 mil. Mest motorväg men även tätort.

Bilen växte på mig för varje mil. Den går tyst och mjukt (även om den hoppar lite när vägen är gropig. Känns som att den har kort hjulbas), man sitter högt, filhållningen/styrningen är inte fantastisk, men helt ok. Det går att byta fil utan att den deaktiveras, den är inte alls lika känslig för motstånd i ratten som Teslan och den pling-plingar inte. Navigeringen är tydlig och har en direktknapp för att slå på av ljudet.

Känns som en bil man kan trivas med på långfärd. Bra mycket tystare än 3:an. Långt ifrån lika skoj att köra, men gillar helt klart komforten. Lite orolig för att det är åldern som sätter in och pekar mig mot komfort istället för sport. Kanske dags att byta till nåt gubbigare..

HelectriC skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Det går att byta fil utan att den deaktiveras, den är inte alls lika känslig för motstånd i ratten som Teslan och den pling-plingar inte.

så funkar det på i stort sett alla bilar utom Tesla. Det är skitjobbigt med plinget och att man måste aktivera igen VARJE gång man byter fil. Därför har jag i stort sett slutat använda självstyrningen i vår Tesla trots att Teslan är väldigt duktig på själva uppgiften att hålla bilen i filen. Alla i bilen klagar när det hela tiden plingar.

Jaegaern skrev:

HelectriC skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Det går att byta fil utan att den deaktiveras, den är inte alls lika känslig för motstånd i ratten som Teslan och den pling-plingar inte.

så funkar det på i stort sett alla bilar utom Tesla. Det är skitjobbigt med plinget och att man måste aktivera igen VARJE gång man byter fil. Därför har jag i stort sett slutat använda självstyrningen i vår Tesla trots att Teslan är väldigt duktig på själva uppgiften att hålla bilen i filen. Alla i bilen klagar när det hela tiden plingar.

Alltså, blinkar man helt, inte bara "duttar", så låter den dig styra över i andra filen utan att plinga eller ge speciellt mycket motstånd. Dock plingar det ju igen när man sätter igång den.

malmer skrev:

Ford har tydligen även sagt att pga inflationen gör de inte heller längre någon vinst på bilen. Och lär bli värre framöver. Och klurigt att höja priset på en bil som i dagsläget de inte ens kan sälja till kund ur säkerhetsaspekt.

Ford Now Losing Money On Every Mach-E.

Ford has acknowledged that rising raw material costs mean the Mustang Mach-E is no longer profitable for the carmaker.

While recently speaking at the Deutsche Bank Global Automotive Conference, Ford chief financial officer John Lawler said that soaring material costs will impact future electric vehicles from the company.

“We actually had a positive bottom-line profit when we launched the Mach-E, commodity costs have wiped that out,” Lawler said. “You’re going to see pressure on the bottom line when we launch our EVs, they’re not going to be positive.”

HelectriC skrev:

Ja, då är man tillbaks på plinget igen tyvärr.

themax skrev:

HelectriC skrev:

Ja, då är man tillbaks på plinget igen tyvärr.

Har en Mach-E som lånebil nu när jag har min Y på plåtverkstad och jag måste säga att just filhållningsassistenten och dess frånvaro av pling och plong är den stora behållningen av bilen. Och att den inte kämpar emot när jag tar över styrningen är rena njutningen.

Ingen aning vilken mjukvara eller om några funktioner skiljer mellan versioner på Mach-E men det är verkligen otroligt mycket mjukare (och tystare) att växla mellan manuell körning och den automatik bilen erbjuder än hur Tesla beter sig i dessa övergångar.

Däremot är den betydligt stummare i fjädring (och stolarna är sämre för mig). Dessutom är det F1-bromsar på den. Biter direkt … Ska således bli skönt att få tillbaka min bil på fredag.

taliz skrev:

Kanske värt att köpa EAP då?

themax skrev:

HelectriC skrev:

Ja, då är man tillbaks på plinget igen tyvärr.

Har en Mach-E som lånebil nu när jag har min Y på plåtverkstad och jag måste säga att just filhållningsassistenten och dess frånvaro av pling och plong är den stora behållningen av bilen. Och att den inte kämpar emot när jag tar över styrningen är rena njutningen.

Ingen aning vilken mjukvara eller om några funktioner skiljer mellan versioner på Mach-E men det är verkligen otroligt mycket mjukare (och tystare) att växla mellan manuell körning och den automatik bilen erbjuder än hur Tesla beter sig i dessa övergångar.

Däremot är den betydligt stummare i fjädring (och stolarna är sämre för mig). Dessutom är det F1-bromsar på den. Biter direkt … Ska således bli skönt att få tillbaka min bil på fredag.

Geesy skrev: ↑07 feb 2024 15:25

Rejäla prissänkningar på Mach E, nu får man en Rwd för 540’. Hade jag nog valt framför en model y

Geesy skrev: ↑07 feb 2024 15:25

Rejäla prissänkningar på Mach E, nu får man en Rwd för 540’. Hade jag nog valt framför en model y

Geesy skrev: ↑07 feb 2024 15:25

Rejäla prissänkningar på Mach E, nu får man en Rwd för 540’. Hade jag nog valt framför en model y

taliz skrev: ↑07 feb 2024 15:57

Geesy skrev: ↑07 feb 2024 15:25

Rejäla prissänkningar på Mach E, nu får man en Rwd för 540’. Hade jag nog valt framför en model y

Måste va nått fel, är ju bara Tesla som är onda och sänker priserna.

taliz skrev: ↑07 feb 2024 15:57

Geesy skrev: ↑07 feb 2024 15:25

Rejäla prissänkningar på Mach E, nu får man en Rwd för 540’. Hade jag nog valt framför en model y

Måste va nått fel, är ju bara Tesla som är onda och sänker priserna.