Tesla Club Sweden

RagWal skrev:

När kommer lillesyrran till denna best? En rostfri bil i motsvarande model Y-storlek hade varit mumma.

Om den kommer dröjer det antagligen 4-5 år efter Cybertruck levereras.

Model 3 ligger 6 år efter Model S.
Model Y ligger 6 år efter Model X.
Roadster MK2 ligger 12 år efter Roadster.

Zalman3 skrev:

Musk added that "Cybertruck is our last product unveil for a while, but there will be some (mostly) unexpected technology announcements next year."

https://seekingalpha.com/news/3521690-c ... la-rebound

Musk lugnar sig lite med nya modeller, men batteridagen i februari kan bli riktigt kul!

Så där har vi lite svaret på min fråga i min andra tråd om vilka produkter som
är på G, dvs inga alls den närmaste tiden...

Bjelke skrev:

Zalman3 skrev:

Musk added that "Cybertruck is our last product unveil for a while, but there will be some (mostly) unexpected technology announcements next year."

https://seekingalpha.com/news/3521690-c ... la-rebound

Musk lugnar sig lite med nya modeller, men batteridagen i februari kan bli riktigt kul!

Så där har vi lite svaret på min fråga i min andra tråd om vilka produkter som
är på G, dvs inga alls den närmaste tiden...

Inte så konstigt egentligen. De levererar just nu 3 olika fordon, de har 5 stycken nya fordon på G som de har presenterat. Att då presentera ytterligare skulle vara märkligt enligt mig. Om ett par år kan de säkert presentera en buss som kan levereras 2025-2026. De skulle kunna ta fram större utbud med tillbehör också som campingtält till Cybertruck, släpvagn för Model X och Cybertruck och så vidare.

Svenssons skrev:

Bjelke skrev:

Zalman3 skrev:

Musk added that "Cybertruck is our last product unveil for a while, but there will be some (mostly) unexpected technology announcements next year."

https://seekingalpha.com/news/3521690-c ... la-rebound

Musk lugnar sig lite med nya modeller, men batteridagen i februari kan bli riktigt kul!

Så där har vi lite svaret på min fråga i min andra tråd om vilka produkter som
är på G, dvs inga alls den närmaste tiden...

Inte så konstigt egentligen. De levererar just nu 3 olika fordon, de har 5 stycken nya fordon på G som de har presenterat. Att då presentera ytterligare skulle vara märkligt enligt mig. Om ett par år kan de säkert presentera en buss som kan levereras 2025-2026. De skulle kunna ta fram större utbud med tillbehör också som campingtält till Cybertruck, släpvagn för Model X och Cybertruck och så vidare.

Dom borde öppna upp för samarbetspartners att tillverka ”officiella” tillbehör som ansluter till t-rails etc på Cybertruck, det borde kunna bli en hyfsat intressant tredjepartsmarknad där.

/fth

Det är en väldigt diskret bil

När tror ni dom kommer börja levereras i Sverige? Står produktion i slutet utav 2021 och 2022 för tri-motor, men hur har det varit tidigare när dom lovat levererans och produktion, har dom hållit det? Kan man förvänta sig att få sin tri-motor tex till Juli 2023 typ?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

PhR34k skrev:

När tror ni dom kommer börja levereras i Sverige? Står produktion i slutet utav 2021 och 2022 för tri-motor, men hur har det varit tidigare när dom lovat levererans och produktion, har dom hållit det? Kan man förvänta sig att få sin tri-motor tex till Juli 2023 typ?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Europa brukar få vänta ungefär ett år från USA. När det gäller Cybertrucken är det möjligt det blir 1,5 år för att klara av hemmamarknaden plus anpassningar för Europamarknaden.

Svenssons skrev:

PhR34k skrev:

När tror ni dom kommer börja levereras i Sverige? Står produktion i slutet utav 2021 och 2022 för tri-motor, men hur har det varit tidigare när dom lovat levererans och produktion, har dom hållit det? Kan man förvänta sig att få sin tri-motor tex till Juli 2023 typ?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Europa brukar få vänta ungefär ett år från USA. När det gäller Cybertrucken är det möjligt det blir 1,5 år för att klara av hemmamarknaden plus anpassningar för Europamarknaden.

Ju större Tesla blir, desto mer erfarenhet och resurser har man.
Se bara hur snabbt man byggde fabriken i Kina!
Och Tesla Y kommer snabbare ut på marknaden än utlovat!
Så Tesla får allt bättre koll.

En model 3 liknande bil i rostfritt stål och samma designstil som Cybertrucken, typ en modern Delorean kanske? Det vore ju intressant om de kunde tillverka en sådan för säg halva priset på dagens model3. Priset på cybertrucken indikerar ju att något sådant skulle kunna vara möjligt. Genombrottet då elbilar på allvar blir ekonomiskt fördelaktiga. Detta är ju ett naturligt nästa steg IMO, om de menar allvar med sitt mission statement.

Snälla Tesla, börja tillverka ett Teslasläp!
https://image.businessinsider.com/5dd81 ... &auto=webp

Ford vill göra ett nytt ärligt dragkamptest mot Cybertruck.

Vice President of FordX Sundeep Madra officially extended a fair challenge. Ford X is the offshoot that handles new businesses. Madra tweeted and said to send the automaker a Cybertruck for a proper "apples to apples" test. Specifically, Madra is referencing what numerous internet commenters have pointed out: It appears this F-150 is only rear-wheel drive, while the Cybertruck is all-wheel drive.

https://www.cnet.com/roadshow/news/tesl ... ug-of-war/

Svenssons skrev:

RagWal skrev:

När kommer lillesyrran till denna best? En rostfri bil i motsvarande model Y-storlek hade varit mumma.

Om den kommer dröjer det antagligen 4-5 år efter Cybertruck levereras.

Model 3 ligger 6 år efter Model S.
Model Y ligger 6 år efter Model X.
Roadster MK2 ligger 12 år efter Roadster.

Tror inte man ska extrapolera alltför mycket från historien när det gäller Tesla. Om det går att bygga en "Cyber 3" billigare och snabbare än en vanlig och det finns stort intresse för en sådan så kommer nog Elon prioritera det = fler potentiella robotaxis på gatorna.

Zalman3 skrev:

Ford vill göra ett nytt ärligt dragkamptest mot Cybertruck.

Vice President of FordX Sundeep Madra officially extended a fair challenge. Ford X is the offshoot that handles new businesses. Madra tweeted and said to send the automaker a Cybertruck for a proper "apples to apples" test. Specifically, Madra is referencing what numerous internet commenters have pointed out: It appears this F-150 is only rear-wheel drive, while the Cybertruck is all-wheel drive.

https://www.cnet.com/roadshow/news/tesl ... ug-of-war/

Det spelar ingen roll. Så länge de väger lika mycket och har likadana däck på likadant underlag kommer den eldrivna bilen att vinna. Varje gång. Om inte annat så avgör antispinnsystemet.

BrooklynS skrev:

Zalman3 skrev:

Ford vill göra ett nytt ärligt dragkamptest mot Cybertruck.

Vice President of FordX Sundeep Madra officially extended a fair challenge. Ford X is the offshoot that handles new businesses. Madra tweeted and said to send the automaker a Cybertruck for a proper "apples to apples" test. Specifically, Madra is referencing what numerous internet commenters have pointed out: It appears this F-150 is only rear-wheel drive, while the Cybertruck is all-wheel drive.

https://www.cnet.com/roadshow/news/tesl ... ug-of-war/

Det spelar ingen roll. Så länge de väger lika mycket och har likadana däck på likadant underlag kommer den eldrivna bilen att vinna. Varje gång. Om inte annat så avgör antispinnsystemet.

Kan tänka mig att Ford vill dra med en el F150. Problemet för Ford är dock att man då säger att en fossil Ford är underlägsen.
Däck och bilens vikt spelar också roll.

Jobbigt läge för Ford eftersom allt lika kommer elektriska antispinnen rimligen vara överlägsen. Tar de en e-Ford så blir det också problematiskt... Ford borde inte ha utmanat utan bara blundat och räknat till 10.. 000.

Vikt, vikfördelning bak/fram, däck, höjd på "dragpunkt" och antispinnhantering är väl det som bör tas in i kalkylen.
Om man max-lastar bilarna (lämpligen så långt bak som möjligt) så börjar det väl närma sig att saker kan gå sönder om det är för bra grepp!?

Lite intressant får jag erkänna, men befintlig video har redan gjort sitt där ute. Tesla har inget att förlora om det inte börjar brinna i bakre motorn.

RagWal skrev:

Jobbigt läge för Ford eftersom allt lika kommer elektriska antispinnen rimligen vara överlägsen. Tar de en e-Ford så blir det också problematiskt... Ford borde inte ha utmanat utan bara blundat och räknat till 10.. 000.

Vikt, vikfördelning bak/fram, däck, höjd på "dragpunkt" och antispinnhantering är väl det som bör tas in i kalkylen.
Om man max-lastar bilarna (lämpligen så långt bak som möjligt) så börjar det väl närma sig att saker kan gå sönder om det är för bra grepp!?

Lite intressant får jag erkänna, men befintlig video har redan gjort sitt där ute. Tesla har inget att förlora om det inte börjar brinna i bakre motorn.

Forden har:
sämre acceleration.
mindre dragkapacitet.
och högre pris än Cybertrucken.

Att Forden i verkligheten har dåligt fäste gör inte saken bättre.
Ford, utmana inte Cybertrucken, det blir bara ännu mera pinsamt!

Zalman3 skrev:

RagWal skrev:

Jobbigt läge för Ford eftersom allt lika kommer elektriska antispinnen rimligen vara överlägsen. Tar de en e-Ford så blir det också problematiskt... Ford borde inte ha utmanat utan bara blundat och räknat till 10.. 000.

Vikt, vikfördelning bak/fram, däck, höjd på "dragpunkt" och antispinnhantering är väl det som bör tas in i kalkylen.
Om man max-lastar bilarna (lämpligen så långt bak som möjligt) så börjar det väl närma sig att saker kan gå sönder om det är för bra grepp!?

Lite intressant får jag erkänna, men befintlig video har redan gjort sitt där ute. Tesla har inget att förlora om det inte börjar brinna i bakre motorn.

Forden har:
sämre acceleration.
mindre dragkapacitet.
och högre pris än Cybertrucken.

Att Forden i verkligheten har dåligt fäste gör inte saken bättre.
Ford, utmana inte Cybertrucken, det blir bara ännu mera pinsamt!

Fördelen för Forden skulle ju vara att man kan köpa en till helgen (om man bor i US).

Ford challenged Tesla to an 'apples to apples' tug-of-war between pickup trucks

mck skrev:

En model 3 liknande bil i rostfritt stål och samma designstil som Cybertrucken, typ en modern Delorean kanske? Det vore ju intressant om de kunde tillverka en sådan för säg halva priset på dagens model3. Priset på cybertrucken indikerar ju att något sådant skulle kunna vara möjligt. Genombrottet då elbilar på allvar blir ekonomiskt fördelaktiga. Detta är ju ett naturligt nästa steg IMO, om de menar allvar med sitt mission statement.

Åtminstone en i Model X storlek, en Cyber X. Den storleken passar ju bättre i Europa.

Zalman3 skrev:

Ford challenged Tesla to an 'apples to apples' tug-of-war between pickup trucks

Ford backar ur?

https://www.teslarati.com/tesla-cybertr ... 50-update/

TeslaM3 skrev:

Zalman3 skrev:

Ford challenged Tesla to an 'apples to apples' tug-of-war between pickup trucks

Ford backar ur?

https://www.teslarati.com/tesla-cybertr ... 50-update/

Jag vill se en direktsänd dragkamp mellan Tesla och Ford!

Hmm... ska vi verkligen ha fler live demos? Dragkroken på CyberTruck. Rutorna spricker och plåten veckar sig.

Cybertrucken verkar ha bra takbelysning.

Tesla Cybertruck *First Ride, Interior Shots, & Thoughts* in 4k!

Intressant genomgång om varför Cybertruck var ”starkare” än en F-150

dd88 skrev:

Intressant genomgång om varför Cybertruck var ”starkare” än en F-150

Det han inte tar upp i sina beräkningar är antispinn/antisladd.

Tesla har unik erfarenhet av att ha fordon med +700hk och som klarar 0-100 under 3s.
För att få ner alla dessa hk i backen krävs bra vridmomentskontroll, annars spinner man bort sig
eller ger för lite uteffekt.

Tesla har ju rejsat mot snöskotrar:
P85D vs. snowmobile


Tesla Model X vs Hummer H2 tug of war


Hummer 2, Curb Weight : 2909 kg