BMW iX

[Verdi_]

Så är det. Älskade model s (trots fiskmunnen, den är ju ungefär som ix grillen…. Men bättre efter refresh) när den kom, model 3/y/x har jag aldrig gillat 100%, ankstjärtar och annat… men en del designer vänjer man sig vid också när man sett dem tillräckligt - ix i övrigt tycker jag ser mer än ok ut, så valde en mörk färg som tonar ner grillen…).

Det finns också en glädje i avsaknad av skrammel, tyst framfart - noll vinande från motorerna osv…

Får se hur kvaliteten är på BMW-n, men det skall extremt mycket till för att inte upplevas drastiskt bättre än teslan som haft extremt mycket fel och tveksam service senaste åren.

Jag tycker att iX växer för varje gång jag ser den. Tycker "vanliga" bilar ser tråkiga ut i jämförelse.

Jag har bara goda erfarenheter av kvaliteten hos BMW. Helt annat än VAG-möget. Och ja, Tesla för den delen...

Och ändå har du kört Tesla i... ja hur många år är det nu?

Har inte råd. Började med att Tesla sänkte priset med 300 tkr ca 6 månader efter att jag köpte den. Har hela tiden varit omöjligt/dåligt att sälja den. Förutom sensommaren 2022 då jag var ytterst nära att sälja den för 630' vilket hade varit fantastiskt. Men det visste jag inte då.

När jag köpte min Tesla så fanns det bokstavligen inga alternativ.

Om det handlar om pengar blir det nog svårt att byta upp sig till en BMW. De konkurrerar ju inte direkt genom prissättningen.

Ja sensommaren -22 var en bra tid att sälja elbilar.
Fick 440.000:- för en S 2014 med 13.500 mil på mätaren.

Mitt "problem" är att min gamla bil faktiskt gör jobbet på ett ok sätt. Den har utrymmen, prestanda, räckvidd... Visst har den brister. Dåliga strålkastare, bristfällig ljudisolering osv osv. Men är det verkligen värt 6-7 tusen extra i månaden för att få sitta i en lite finare bil? Samtidigt som jag kanske väljer att grilla kyckling istället för oxfilé för att spara några hundringar? Det blir ju oerhört skevt och själviskt. Jag kan inte motivera det för mig själv helt enkelt. Fast sen väljer jag ändå inte att grilla oxfilé varje gång eftersom jag tycker att kyckling "duger". Ja osv.

Det är lite som när man ska boka ett hotell på semestern. Visst, man har ju egentligen råd med ett dyrare men det billigare duger liksom och då kan man inte motivera sig själv till att ta det dyrare. Och tar man ändå det dyrare så finns det ett ännu dyrare som man väljer bort...

Det är väl bara om man är riktigt rik som man aldrig behöver reflektera över vad saker och ting kostar och hela tiden väljer fritt från ekonomiska hänsyn.

Det som driver mig nu är ändå att jag känner att jag "måste" sälja bilen i god tid innan batterigarantin går ut om drygt 2 år. Så jag letar väl ett bra läge. Om det dyker upp i höst eller ännu nästa år får vi se.

Och när jag ska byta så prioriterar jag BMW. Så farligt mycket dyrare är inte deras bilar än konkurrenterna. Iaf inte om de ska klara mina skall-krav och även få mig att känna nåt slags vill-ha-känsla dessutom. Det känner jag inte inför EV6, Enyaq, ID.4, Model Y osv.

[Sportbilsentusiasten]

Hur länge kan BMW-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

[thebishop]

Hur länge kan BMW-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

Verkar vara en halvtimme typ i stöten, inget för övernattning såvitt jag kan förstå.

[Sportbilsentusiasten]

Hur länge kan BMW-bilarna ha rastvärme/kyla?
Kan man tex sova över i bilen som i en Tesla?

Verkar vara en halvtimme typ i stöten, inget för övernattning såvitt jag kan förstå.

Kan man se kupe'-tempen i appen?

[thebishop]

Nä, tyvärr inte - det saknas

[thebishop]

Förbrukning på sommaren - blandad körning men mest i storstad.

[Sportbilsentusiasten]

Nä, tyvärr inte - det saknas

Märkligt
Känns som basala funktioner saknas i många elbilar, tex rastklimator (dog mode, sleep mode) o där borde appen visa temp.
Att kunna förvärma/kyla och hålla stadig temp är en bil är en superbra elbilsfiness.

[taliz]

Nä, tyvärr inte - det saknas

Märkligt
Känns som basala funktioner saknas i många elbilar, tex rastklimator (dog mode, sleep mode) o där borde appen visa temp.
Att kunna förvärma/kyla och hålla stadig temp är en bil är en superbra elbilsfiness.

Inte så märkligt då de flesta återanvänder samma elektronik/styrsystem/mjukvara som avgasbilarna.
Det är främst de som bygger nytt från grunden, som tex Tesla, Rivian, Lucid mfl som har sådana funktioner.

[Nicke Nyfiken]

Förbrukning på sommaren - blandad körning men mest i storstad.

IMG_9989.png

Är inte det väldigt mycket för att vara sommar och mycket stadskörning?

[taliz]

Förbrukning på sommaren - blandad körning men mest i storstad.

IMG_9989.png

Är inte det väldigt mycket för att vara sommar och mycket stadskörning?

Jag ligger iofs på 20,8 med Zoen.

[Sportbilsentusiasten]

Glömde fråga…kan MB visa temp i appen och allt annat?

[thebishop]

Förbrukning på sommaren - blandad körning men mest i storstad.

IMG_9989.png

Är inte det väldigt mycket för att vara sommar och mycket stadskörning?

Oklart, 25% motorväg - och delvis rätt varmt - den säger 600+ km med den mixen ivf.

[thebishop]

Inte bara jag som gillar iX…

Bara en tesla kom med i slutliga listan… (model y)

https://www.cbtnews.com/bmw-ix-tops-con ... s-the-cut/

[Emg]

Vi har en BMW iX1 utöver våran tesla 3. I veckan hade jag in iX1 på en garantiåtgärd.
Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad.

Herrejösses vad jag gillade iX50 under mina korta körningar.
Inga motorvägar, men lite 110 väg i korta stunder. Det är som en helt annan värld än Tesla 3 (21). Man kunde ju viska med sina medpassagerare när det gick 100.
Stolsvärme som värmer armstöd i dörr och mittpanelen, så sjukt enkelt men jag älskade det.
Baksätet rejält rymligt och ungarna var lyriska typ.
Prestanda kändes perfekt lagom. Det finns krut utan att vara överdrivet. Ganska jämförbart med 3:an uppskattningsvis.

Utöver priset, så kändes det som en nackdel kanske var packningsutrymme. Bagaget kändes litet för en i övrigt så rymlig bil. Ingen frunk tror jag, och lådan under bagaegolvet var inte mycket att hurra för (men bättre än iX1)

Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

[Dreas89]

Vi har en BMW iX1 utöver våran tesla 3. I veckan hade jag in iX1 på en garantiåtgärd.
Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad.

Herrejösses vad jag gillade iX50 under mina korta körningar.
Inga motorvägar, men lite 110 väg i korta stunder. Det är som en helt annan värld än Tesla 3 (21). Man kunde ju viska med sina medpassagerare när det gick 100.
Stolsvärme som värmer armstöd i dörr och mittpanelen, så sjukt enkelt men jag älskade det.
Baksätet rejält rymligt och ungarna var lyriska typ.
Prestanda kändes perfekt lagom. Det finns krut utan att vara överdrivet. Ganska jämförbart med 3:an uppskattningsvis.

Utöver priset, så kändes det som en nackdel kanske var packningsutrymme. Bagaget kändes litet för en i övrigt så rymlig bil. Ingen frunk tror jag, och lådan under bagaegolvet var inte mycket att hurra för (men bättre än iX1)

Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

Den är helt klart trevlig men när den ska slåss med KIA EV9 och EQS samt nya Audis så blir den dyr. Värdelös laddkurva är ingen hit.

Men som bil är den grym!

[SwedishAdvocate]

Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad. [...]
Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

En i5 Touring eller en A6 e-tron Avant? Ekonomin kanske gillar ngn av de två bättre...

[Dreas89]

Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad. [...]
Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

En i5 Touring eller en A6 e-tron Avant? Ekonomin kanske gillar ngn av de två bättre...

i5 har kardantunnel Då är ID7 Tourer GTX bättre?

A6 - Är inte den mindre?

[SwedishAdvocate]

Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad. [...]
Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

En i5 Touring eller en A6 e-tron Avant? Ekonomin kanske gillar ngn av de två bättre...

i5 har kardantunnel Då är ID7 Tourer GTX bättre?

A6 - Är inte den mindre?

Från en annan tråd:

Det priset får de flesta runt 10% rabatt på dessutom...

[Dreas89]

Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad. [...]
Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

En i5 Touring eller en A6 e-tron Avant? Ekonomin kanske gillar ngn av de två bättre...

i5 har kardantunnel Då är ID7 Tourer GTX bättre?

A6 - Är inte den mindre?

Från en annan tråd:

Det priset får de flesta runt 10% rabatt på dessutom...

Bilen har inte släppts än så påverkan på företag när de sitter med bilarna är inte där. Vad de har som ord. Pris är väl inte relevant om ingen köper för det.

10% får man med ramavtal. Utan avtal av större karaktär går det inte att få många procent har det visat sig.

[ObscureEconomist]

Vi har en BMW iX1 utöver våran tesla 3. I veckan hade jag in iX1 på en garantiåtgärd.
Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad.

Herrejösses vad jag gillade iX50 under mina korta körningar.
Inga motorvägar, men lite 110 väg i korta stunder. Det är som en helt annan värld än Tesla 3 (21). Man kunde ju viska med sina medpassagerare när det gick 100.
Stolsvärme som värmer armstöd i dörr och mittpanelen, så sjukt enkelt men jag älskade det.
Baksätet rejält rymligt och ungarna var lyriska typ.
Prestanda kändes perfekt lagom. Det finns krut utan att vara överdrivet. Ganska jämförbart med 3:an uppskattningsvis.

Utöver priset, så kändes det som en nackdel kanske var packningsutrymme. Bagaget kändes litet för en i övrigt så rymlig bil. Ingen frunk tror jag, och lådan under bagaegolvet var inte mycket att hurra för (men bättre än iX1)

Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

Den är helt klart trevlig men när den ska slåss med KIA EV9 och EQS samt nya Audis så blir den dyr. Värdelös laddkurva är ingen hit.

Men som bil är den grym!

Värdelös är nog att ta i.

[Dreas89]

Vi har en BMW iX1 utöver våran tesla 3. I veckan hade jag in iX1 på en garantiåtgärd.
Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad.

Herrejösses vad jag gillade iX50 under mina korta körningar.
Inga motorvägar, men lite 110 väg i korta stunder. Det är som en helt annan värld än Tesla 3 (21). Man kunde ju viska med sina medpassagerare när det gick 100.
Stolsvärme som värmer armstöd i dörr och mittpanelen, så sjukt enkelt men jag älskade det.
Baksätet rejält rymligt och ungarna var lyriska typ.
Prestanda kändes perfekt lagom. Det finns krut utan att vara överdrivet. Ganska jämförbart med 3:an uppskattningsvis.

Utöver priset, så kändes det som en nackdel kanske var packningsutrymme. Bagaget kändes litet för en i övrigt så rymlig bil. Ingen frunk tror jag, och lådan under bagaegolvet var inte mycket att hurra för (men bättre än iX1)

Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

Den är helt klart trevlig men när den ska slåss med KIA EV9 och EQS samt nya Audis så blir den dyr. Värdelös laddkurva är ingen hit.

Men som bil är den grym!

Värdelös är nog att ta i.

Tydligen, för jag hittar kurvan på 50 xDrive och den ser ju bra ut. Inte EV9-bra men duglig.

Jag hade fått för mig att den körde 120kw max vilket är helt fel :/

[manneson]

En Q6 med bra utrustning kan man pruta ner till runt 700k.
Känns som en modernare bil än iX, dessutom får man ju då garanti ett par år.

[Emg]

En Q6 med bra utrustning kan man pruta ner till runt 700k.
Känns som en modernare bil än iX, dessutom får man ju då garanti ett par år.

Audi Q6? Quattro börjar på 899 utan tillval. Då ska du ha riktigt bra avtal. Eller kanske finns någon kampanj jag missat där.
iX 50 finns som nya lagerbilar på blocket från 879k, och då har de dessutom en del utrustning på.

[manneson]

En Q6 med bra utrustning kan man pruta ner till runt 700k.
Känns som en modernare bil än iX, dessutom får man ju då garanti ett par år.

Audi Q6? Quattro börjar på 899 utan tillval. Då ska du ha riktigt bra avtal. Eller kanske finns någon kampanj jag missat där.
iX 50 finns som nya lagerbilar på blocket från 879k, och då har de dessutom en del utrustning på.

Finns offert i Q6-tråden.
Ja priset på iX har droppat rejält, förra året ville de väl ha runt 1,2 för dem.

[ObscureEconomist]

Vi har en BMW iX1 utöver våran tesla 3. I veckan hade jag in iX1 på en garantiåtgärd.
Bad om att få en iX50 som lånebil över dygnet som min bil var inlämnad.

Herrejösses vad jag gillade iX50 under mina korta körningar.
Inga motorvägar, men lite 110 väg i korta stunder. Det är som en helt annan värld än Tesla 3 (21). Man kunde ju viska med sina medpassagerare när det gick 100.
Stolsvärme som värmer armstöd i dörr och mittpanelen, så sjukt enkelt men jag älskade det.
Baksätet rejält rymligt och ungarna var lyriska typ.
Prestanda kändes perfekt lagom. Det finns krut utan att vara överdrivet. Ganska jämförbart med 3:an uppskattningsvis.

Utöver priset, så kändes det som en nackdel kanske var packningsutrymme. Bagaget kändes litet för en i övrigt så rymlig bil. Ingen frunk tror jag, och lådan under bagaegolvet var inte mycket att hurra för (men bättre än iX1)

Summerar med att det var en dum provkörning. Vår ekonomi håller nog tyvärr inte med om att denna bil är så bra som jag tycker.

Den är helt klart trevlig men när den ska slåss med KIA EV9 och EQS samt nya Audis så blir den dyr. Värdelös laddkurva är ingen hit.

Men som bil är den grym!

Värdelös är nog att ta i.

Tydligen, för jag hittar kurvan på 50 xDrive och den ser ju bra ut. Inte EV9-bra men duglig.

Jag hade fått för mig att den körde 120kw max vilket är helt fel :/

Nej det är nog ix1 du tänker på kanske? Den toppar ut på 125 kW enligt en googling. I4 och iX har lite mer fart på laddningen. BMW har dock namngett väldigt oklart.
Hade nog kunnat tänka mig en ix50 men ser inget enormt behov av att byta i dagsläget.