Tesla Club Sweden

Walker skrev:

Pelinwin skrev:

Jag är inne på att köpa en RWD advanced med 20", trots att jag verkligen vill ha 19.

Har också möjlighet att få just 19 och därmed spara in 7900kr där. Det är dock en demobil som kommer ha rullat upp till 1200 mil och jag får den då typ i mars. Får 25000kr extra i rabatt för det. Dvs sparar 32900kr. Det är ändå ett gäng %... Planerar behålla bilen minst 3 år men kanske mer, kommer lägga stor del kontant.

Hade ni vågat köpa demobilen eller är det risk att folk stresskört den så mycket att det straffar sig i längden? Köper man något för halv mille kan 33k till kanske inte verka som så mycket, men jag tycker tvärtom och försöker hålla ner alla kostnader så gott det går, annars är man ju snabbt på Teslapriser och kan skita i allt haha

ALLA tips välkomna.

Hoppas att du förutom de 25K extra du får i rabatt även får de 70K i bonus som du missar på ett sådant köp, annars är det ”erbjudandet” hål i huvudet.
Om man köper en av de 400 som kommer nu så får du 40K i kampanj. Så MINST 135K lägre än listpris + något ytterligare extra för att bilen rullat som demo. Jag skulle aldrig göra den affären med mindre än 150K under listpris.

Pelinwin skrev:

Walker skrev:

Pelinwin skrev:

Jag är inne på att köpa en RWD advanced med 20", trots att jag verkligen vill ha 19.

Har också möjlighet att få just 19 och därmed spara in 7900kr där. Det är dock en demobil som kommer ha rullat upp till 1200 mil och jag får den då typ i mars. Får 25000kr extra i rabatt för det. Dvs sparar 32900kr. Det är ändå ett gäng %... Planerar behålla bilen minst 3 år men kanske mer, kommer lägga stor del kontant.

Hade ni vågat köpa demobilen eller är det risk att folk stresskört den så mycket att det straffar sig i längden? Köper man något för halv mille kan 33k till kanske inte verka som så mycket, men jag tycker tvärtom och försöker hålla ner alla kostnader så gott det går, annars är man ju snabbt på Teslapriser och kan skita i allt haha

ALLA tips välkomna.

Hoppas att du förutom de 25K extra du får i rabatt även får de 70K i bonus som du missar på ett sådant köp, annars är det ”erbjudandet” hål i huvudet.
Om man köper en av de 400 som kommer nu så får du 40K i kampanj. Så MINST 135K lägre än listpris + något ytterligare extra för att bilen rullat som demo. Jag skulle aldrig göra den affären med mindre än 150K under listpris.

Ja självklart. 25k utöver 40k-rabatten och sen 70k för bonusen. Så totalt då 135k. Men du tycker ändå det saknas 15?

Pelinwin skrev:

Walker skrev:

Pelinwin skrev:

Jag är inne på att köpa en RWD advanced med 20", trots att jag verkligen vill ha 19.

Har också möjlighet att få just 19 och därmed spara in 7900kr där. Det är dock en demobil som kommer ha rullat upp till 1200 mil och jag får den då typ i mars. Får 25000kr extra i rabatt för det. Dvs sparar 32900kr. Det är ändå ett gäng %... Planerar behålla bilen minst 3 år men kanske mer, kommer lägga stor del kontant.

Hade ni vågat köpa demobilen eller är det risk att folk stresskört den så mycket att det straffar sig i längden? Köper man något för halv mille kan 33k till kanske inte verka som så mycket, men jag tycker tvärtom och försöker hålla ner alla kostnader så gott det går, annars är man ju snabbt på Teslapriser och kan skita i allt haha

ALLA tips välkomna.

Hoppas att du förutom de 25K extra du får i rabatt även får de 70K i bonus som du missar på ett sådant köp, annars är det ”erbjudandet” hål i huvudet.
Om man köper en av de 400 som kommer nu så får du 40K i kampanj. Så MINST 135K lägre än listpris + något ytterligare extra för att bilen rullat som demo. Jag skulle aldrig göra den affären med mindre än 150K under listpris.

Ja självklart. 25k utöver 40k-rabatten och sen 70k för bonusen. Så totalt då 135k. Men du tycker ändå det saknas 15?

martinot skrev:

Pelinwin skrev:

Walker skrev:

Pelinwin skrev:

Jag är inne på att köpa en RWD advanced med 20", trots att jag verkligen vill ha 19.

Har också möjlighet att få just 19 och därmed spara in 7900kr där. Det är dock en demobil som kommer ha rullat upp till 1200 mil och jag får den då typ i mars. Får 25000kr extra i rabatt för det. Dvs sparar 32900kr. Det är ändå ett gäng %... Planerar behålla bilen minst 3 år men kanske mer, kommer lägga stor del kontant.

Hade ni vågat köpa demobilen eller är det risk att folk stresskört den så mycket att det straffar sig i längden? Köper man något för halv mille kan 33k till kanske inte verka som så mycket, men jag tycker tvärtom och försöker hålla ner alla kostnader så gott det går, annars är man ju snabbt på Teslapriser och kan skita i allt haha

ALLA tips välkomna.

Hoppas att du förutom de 25K extra du får i rabatt även får de 70K i bonus som du missar på ett sådant köp, annars är det ”erbjudandet” hål i huvudet.
Om man köper en av de 400 som kommer nu så får du 40K i kampanj. Så MINST 135K lägre än listpris + något ytterligare extra för att bilen rullat som demo. Jag skulle aldrig göra den affären med mindre än 150K under listpris.

Ja självklart. 25k utöver 40k-rabatten och sen 70k för bonusen. Så totalt då 135k. Men du tycker ändå det saknas 15?

25 KSEK tycker jag personligen är plågsamt liten skillnad mellan en beg./demobil vs. en splirrans helt fabriksny bil. Inte många procent i rabatt direkt. Hade personligen tackar nej till ett sådant skambud. Men det är jag det.

Zalman3 skrev:

Ser att bara 134 Ioniq 5 förregistrerats i Sverige.
Vad är Hyundais officiella förklaring till att så få bilar hamnar i Sverige?

Hur många Ioniq 5 förväntas tillverkas under 2021?

Mickep skrev:

25 + 40 är 65. Det tycker jag är normal rabatt på demobil.(och utan lev tid)

Pelinwin skrev:

Problemet för mig är ju att det dels är 25k rabatt, slipper också betala 8k för 20”-fälgar och sen x kronor jag sparar i lite billigare vinterdäck på 19”. Så när jag ställer de mot varandra blir det minst 40000kr mer som ska ut på en ny bil som dessutom är mindre än det jag vill ha än demon. Om man gör ny beställning med oklar leveranstid är det inte säkert man får 40k rabatt så därför lite stressat.

Att det ska va så svårt haha. Slutar väl med att man ger upp och behåller sin nuvarande diesel

Walker skrev:

Dessutom är servicekostnaderna på dessa bilar 15000.- på 3 år/6000 mil, vilket kommer närmare med en bil som är halvåret och rullat 1200 mil.

alvenzo skrev:

En begagnad e-niro såldes ju för mer än bara pris-bonus för nåt/några år sen som exempel. Mer än pris utan bonus till och med.

alvenzo skrev:

Först och främst, köper du en mer 20" däck kan du väl inte bara smälla på 19" däck hur som helst? Det har varit mycket med detta tidigare och om jag inte minns fel så landade det i att du troligen inte får göra det. Värt att kolla upp innan man köper 20" för att byta sen eller rekommendera någon annan att göra det.

Angående att köpa en demobil, även om många här verkar tycka priset är för högt så måste man ju dels tänka på att rabatten är nu och kommer inte vara kvar sen, är den inte slut var det nån som skrev till och med? Sen så är ju värdet kanske inte samma sak som priset, att få 135tkr rabatt på bilen kan vara riktigt bra eftersom en begagnad i5 i vår kan ha högre värde än pris-135tkr eftersom det trots allt är brist.

DanneLKPG skrev:

Walker skrev:

Dessutom är servicekostnaderna på dessa bilar 15000.- på 3 år/6000 mil, vilket kommer närmare med en bil som är halvåret och rullat 1200 mil.

Det var väl något som Vi Bilägare skrev som visade sig vara fel? Det kollades sedan upp igen av ViB och det riktiga priset är närmare 5757kr totalt för service 3 år/9000 mil (intervall är 1 år/3000 mil).
Kan såklart skilja mellan ÅF, men det är inte några 15000kr det handlar om.

alvenzo skrev:

Först och främst, köper du en mer 20" däck kan du väl inte bara smälla på 19" däck hur som helst? Det har varit mycket med detta tidigare och om jag inte minns fel så landade det i att du troligen inte får göra det. Värt att kolla upp innan man köper 20" för att byta sen eller rekommendera någon annan att göra det.

Angående att köpa en demobil, även om många här verkar tycka priset är för högt så måste man ju dels tänka på att rabatten är nu och kommer inte vara kvar sen, är den inte slut var det nån som skrev till och med? Sen så är ju värdet kanske inte samma sak som priset, att få 135tkr rabatt på bilen kan vara riktigt bra eftersom en begagnad i5 i vår kan ha högre värde än pris-135tkr eftersom det trots allt är brist.

Walker skrev:

DanneLKPG skrev:

Walker skrev:

Dessutom är servicekostnaderna på dessa bilar 15000.- på 3 år/6000 mil, vilket kommer närmare med en bil som är halvåret och rullat 1200 mil.

Det var väl något som Vi Bilägare skrev som visade sig vara fel? Det kollades sedan upp igen av ViB och det riktiga priset är närmare 5757kr totalt för service 3 år/9000 mil (intervall är 1 år/3000 mil).
Kan såklart skilja mellan ÅF, men det är inte några 15000kr det handlar om.

Va bra!!!! …att det var fel alltså. Då ”spar” jag in 10 papp bara där.

Walker skrev:

alvenzo skrev:

Först och främst, köper du en mer 20" däck kan du väl inte bara smälla på 19" däck hur som helst? Det har varit mycket med detta tidigare och om jag inte minns fel så landade det i att du troligen inte får göra det. Värt att kolla upp innan man köper 20" för att byta sen eller rekommendera någon annan att göra det.

Angående att köpa en demobil, även om många här verkar tycka priset är för högt så måste man ju dels tänka på att rabatten är nu och kommer inte vara kvar sen, är den inte slut var det nån som skrev till och med? Sen så är ju värdet kanske inte samma sak som priset, att få 135tkr rabatt på bilen kan vara riktigt bra eftersom en begagnad i5 i vår kan ha högre värde än pris-135tkr eftersom det trots allt är brist.

Eftersom 20” är tillbehör som kostar 7900.- extra och 19” är standard så skulle det ju vara helgalet om man inte kunde skifta. Det är ju ingen Tesla som diffar mellan LR och P, utan samma bil med olika utrustningspaket.

DanneLKPG skrev:

Walker skrev:

DanneLKPG skrev:

Walker skrev:

Dessutom är servicekostnaderna på dessa bilar 15000.- på 3 år/6000 mil, vilket kommer närmare med en bil som är halvåret och rullat 1200 mil.

Det var väl något som Vi Bilägare skrev som visade sig vara fel? Det kollades sedan upp igen av ViB och det riktiga priset är närmare 5757kr totalt för service 3 år/9000 mil (intervall är 1 år/3000 mil).
Kan såklart skilja mellan ÅF, men det är inte några 15000kr det handlar om.

Va bra!!!! …att det var fel alltså. Då ”spar” jag in 10 papp bara där.

Ja jag blev också chockad först! Det var en längre tråd om det på Svenska IONIQ 5-gruppen på facebook. Väldigt många som var arga efter siffrorna i ViB och som sen blev lättade när rätt siffror kom fram.

alvenzo skrev:

Walker skrev:

alvenzo skrev:

Först och främst, köper du en mer 20" däck kan du väl inte bara smälla på 19" däck hur som helst? Det har varit mycket med detta tidigare och om jag inte minns fel så landade det i att du troligen inte får göra det. Värt att kolla upp innan man köper 20" för att byta sen eller rekommendera någon annan att göra det.

Angående att köpa en demobil, även om många här verkar tycka priset är för högt så måste man ju dels tänka på att rabatten är nu och kommer inte vara kvar sen, är den inte slut var det nån som skrev till och med? Sen så är ju värdet kanske inte samma sak som priset, att få 135tkr rabatt på bilen kan vara riktigt bra eftersom en begagnad i5 i vår kan ha högre värde än pris-135tkr eftersom det trots allt är brist.

Eftersom 20” är tillbehör som kostar 7900.- extra och 19” är standard så skulle det ju vara helgalet om man inte kunde skifta. Det är ju ingen Tesla som diffar mellan LR och P, utan samma bil med olika utrustningspaket.

Galet eller inte har ju ingen betydelse. Det påstods att bilen fick andra inställningar från fabrik med 20" jmf 19" och kommer då visa fel hastighet, räckvidd etc etc. med fel däck. Var det inte så att det stod i manualen att man inte fick byta? Sen är det väl upp till var och en att göra som man vill, men man bör vara medveten om att det eventuellt inte är lagligt/tillåtet och att det kan få konsekvenser vid besiktning och kontroller (kanske till och med vid försäkringsärenden?).