Tesla Club Sweden

Efter miljöbonus så kostar en flång ny M3LR med metallic 580k

Teslawessla skrev:

Efter miljöbonus så kostar en flång ny M3LR med metallic 580k

ja precis, själv skulle jag ju hellre köpt det men hon verkade vilja ha en P.
Men helt klart ekonomiskt vettigare att köra på en ny LR och isåfall lägga på ACC-boost.

En gammal P blir sjukt dyr att försäkra, reparera osv senare, men det är inte alltid ekonomin som styr.
Hon kanske tjänar ett par hundra i månaden. Eller verkligen måste ha Track-mode, eller gasa ifrån alla

Kan man se statistik på antalet bilar ute till försäljning? Nu är det ca 470 Tesla på blocket.se iaf. Strax är modell 3-orna under 400 hos privatpersoner också! Det är ju "alltid" dom dyraste som ligger kvar länge. https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/99783100 Bra pris!

Blipblop skrev:

Kan man se statistik på antalet bilar ute till försäljning? Nu är det ca 470 Tesla på blocket.se iaf. Strax är modell 3-orna under 400 hos privatpersoner också! Det är ju "alltid" dom dyraste som ligger kvar länge. https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/99783100 Bra pris!

ja det är väl den billigaste just nu. Men den har ingen dragkrok och det går inte att eftermontera. Skall själv sälja min strax så man kikar lite på priserna just nu.

Drag är många som vill ha i Sverige så det tror jag höjer värdet en hel del. Just för att man inte kan montera det senare också.

pejvic skrev:

Blipblop skrev:

Kan man se statistik på antalet bilar ute till försäljning? Nu är det ca 470 Tesla på blocket.se iaf. Strax är modell 3-orna under 400 hos privatpersoner också! Det är ju "alltid" dom dyraste som ligger kvar länge. https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/99783100 Bra pris!

ja det är väl den billigaste just nu. Men den har ingen dragkrok och det går inte att eftermontera. Skall själv sälja min strax så man kikar lite på priserna just nu.

Drag är många som vill ha i Sverige så det tror jag höjer värdet en hel del. Just för att man inte kan montera det senare också.

Jo den har drag, men blipp glömde skriva med det.

Tellus skrev:

pejvic skrev:

Blipblop skrev:

Kan man se statistik på antalet bilar ute till försäljning? Nu är det ca 470 Tesla på blocket.se iaf. Strax är modell 3-orna under 400 hos privatpersoner också! Det är ju "alltid" dom dyraste som ligger kvar länge. https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/99783100 Bra pris!

ja det är väl den billigaste just nu. Men den har ingen dragkrok och det går inte att eftermontera. Skall själv sälja min strax så man kikar lite på priserna just nu.

Drag är många som vill ha i Sverige så det tror jag höjer värdet en hel del. Just för att man inte kan montera det senare också.

Jo den har drag, men blipp glömde skriva med det.

Oh vilken miss. Det är en dealbreaker för kanske 60-70% av köparna. Men då är ju priset bra tycker jag.

pejvic skrev:

Tellus skrev:

pejvic skrev:

Blipblop skrev:

Kan man se statistik på antalet bilar ute till försäljning? Nu är det ca 470 Tesla på blocket.se iaf. Strax är modell 3-orna under 400 hos privatpersoner också! Det är ju "alltid" dom dyraste som ligger kvar länge. https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/99783100 Bra pris!

ja det är väl den billigaste just nu. Men den har ingen dragkrok och det går inte att eftermontera. Skall själv sälja min strax så man kikar lite på priserna just nu.

Drag är många som vill ha i Sverige så det tror jag höjer värdet en hel del. Just för att man inte kan montera det senare också.

Jo den har drag, men blipp glömde skriva med det.

Oh vilken miss. Det är en dealbreaker för kanske 60-70% av köparna. Men då är ju priset bra tycker jag.

Tror det är denna? https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... l/99788233

pejvic skrev:

Teslawessla skrev:

Efter miljöbonus så kostar en flång ny M3LR med metallic 580k

ja precis, själv skulle jag ju hellre köpt det men hon verkade vilja ha en P.
Men helt klart ekonomiskt vettigare att köra på en ny LR och isåfall lägga på ACC-boost.

En gammal P blir sjukt dyr att försäkra, reparera osv senare, men det är inte alltid ekonomin som styr.
Hon kanske tjänar ett par hundra i månaden. Eller verkligen måste ha Track-mode, eller gasa ifrån alla

En P är varken dyrare att försäkra eller att reparera kontra LR.

Passar på att skriva om min egen bil som är till salu genom KVD. Hoppas att det är okej!
https://www.kvd.se/auktioner/133645
Det är en Model S 85D 2015 med 18 200 mil på mätaren

Tyvärr är de lite dåliga på att skriva, vad jag uppfattar som väldigt viktiga specar, så jag passar på att komplettera här:
* MCU2-uppgraderad
* CCS-uppgraderad
* Självstängande lucka (kanske inte så märkvärdigt men det var inte standard på 85D från 2015 utan bytt efteråt)
* Fri supercharging
* 411 km vid 100% (enligt app-en i mars/kallt väder)
* Luftfjädring
* Ny vindruta (10 mil kanske?)
* Autopilot
* Köldpaket

De har synpunkter på bromsarna och panoramataket. Främre bromsbelägg är dock bytta vid 16 823 mil så mest skivor och bakre belägg då. Osäker på vad det skulle vara med panoramataket då jag säkert i snitt bara öppnat det en gång per år .

pejvic skrev:

Tellus skrev:

pejvic skrev:

Blipblop skrev:

Kan man se statistik på antalet bilar ute till försäljning? Nu är det ca 470 Tesla på blocket.se iaf. Strax är modell 3-orna under 400 hos privatpersoner också! Det är ju "alltid" dom dyraste som ligger kvar länge. https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/99783100 Bra pris!

ja det är väl den billigaste just nu. Men den har ingen dragkrok och det går inte att eftermontera. Skall själv sälja min strax så man kikar lite på priserna just nu.

Drag är många som vill ha i Sverige så det tror jag höjer värdet en hel del. Just för att man inte kan montera det senare också.

Jo den har drag, men blipp glömde skriva med det.

Oh vilken miss. Det är en dealbreaker för kanske 60-70% av köparna. Men då är ju priset bra tycker jag.

Inte kan väl dragkrok var en dealbreaker för 60-70% av köparna? Jag har än så länge sett exakt en(1) Tesla med släp.

holden skrev:

pejvic skrev:

Tellus skrev:

pejvic skrev:

Blipblop skrev:

Kan man se statistik på antalet bilar ute till försäljning? Nu är det ca 470 Tesla på blocket.se iaf. Strax är modell 3-orna under 400 hos privatpersoner också! Det är ju "alltid" dom dyraste som ligger kvar länge. https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/99783100 Bra pris!

ja det är väl den billigaste just nu. Men den har ingen dragkrok och det går inte att eftermontera. Skall själv sälja min strax så man kikar lite på priserna just nu.

Drag är många som vill ha i Sverige så det tror jag höjer värdet en hel del. Just för att man inte kan montera det senare också.

Jo den har drag, men blipp glömde skriva med det.

Oh vilken miss. Det är en dealbreaker för kanske 60-70% av köparna. Men då är ju priset bra tycker jag.

Inte kan väl dragkrok var en dealbreaker för 60-70% av köparna? Jag har än så länge sett exakt en(1) Tesla med släp.

Tror han kan ha rätt tyvärr. Folk vill ha möjligheten även om de nästan aldrig utnyttjar den.

Även om man har behov av drag så kör man sannolikt bara med släp en mycket liten del av tiden.

Jag tycker att många treor jag ser har kroken på och det borde ju betyda att den används i någon mån. Körde själv släp med bilen i söndags och kommer höra hem det igen i helgen. Drog <250kWh/km f.ö., 750 kg obromsat men ganska högt kapellsläp i 60-70 km/h i ungefär fyra platta mil på Gotland.

Tror den stora massan inte bryr sig så hemskt mycket. De allra flesta tror nog att det är bara montera dit ett drag som på vilken annan bil som helst. Det är väl bara Tesla nördar som har koll på att det inte går att eftermontera ?

jonasl skrev:

Även om man har behov av drag så kör man sannolikt bara med släp en mycket liten del av tiden.

Jag tycker att många treor jag ser har kroken på och det borde ju betyda att den används i någon mån. Körde själv släp med bilen i söndags och kommer höra hem det igen i helgen. Drog <250kWh/km f.ö., 750 kg obromsat men ganska högt kapellsläp i 60-70 km/h i ungefär fyra platta mil på Gotland.

Ja drar upp och lägger i båten i norra Stockholms skärgård, 2x1,5 km två gånger om året, knappast någon som ser mig med släpet kopplat men ändå helt livsviktigt med krok. Och så har jag en liten bromslös 80 -vagn för diverse uppdrag som oftast agerar grovsopbehållare och som körs ca 6 mil varje månad till återvinningen. Drag var en dealbreaker ja......

Enligt säljaren i Segeltorp så är uppemot 80% av Y-köparna i Sverige intresserade av dragkrok. Så jag tror 60-70% av model3-köparna vill ha möjligheten.
Problemet just för 3:orna är ju att det ej går att eftermontera. Det blir då bra att ha även om man själv inte använder kroken. En framtida vill ju ha det någongång.

Vi i Sverige är sjuka med dragkrokar. En familjebil som tex Volvo 945 hade drag i ungefär i 99% av fallen. Och de som inte hade det var värda exakt summan vad montering kostade mindre än en med dragkrok. Jag bedömer att en dragkrok på en Model3 är värd ungefär 15,000kr just nu i andrahandsvärde.

Kommer man ut på landet så har alla bilar dragkrok.

Här är en bild jag tog för att illustrera detta faktum, en parkering vid ett cafe i Dalarna:
Så här extremt kanske det inte alltid är men de flesta bilarna har krok tycker jag. Klart det påverkar andrahandsvärdet.

jonasl skrev:

Kommer man ut på landet så har alla bilar dragkrok.

Här är en bild jag tog för att illustrera detta faktum, en parkering vid ett cafe i Dalarna:

DSC_0166 (1).JPG

Så här extremt kanske det inte alltid är men de flesta bilarna har krok tycker jag. Klart det påverkar andrahandsvärdet.

När dom infällbara krokarna slog igenom för 15 år sedan försvann ju alla negativa egenskaper med att ha krok. Bortsett från kanske ekonomin då…

Fredrik j skrev:

jonasl skrev:

Kommer man ut på landet så har alla bilar dragkrok.

Här är en bild jag tog för att illustrera detta faktum, en parkering vid ett cafe i Dalarna:

DSC_0166 (1).JPG

Så här extremt kanske det inte alltid är men de flesta bilarna har krok tycker jag. Klart det påverkar andrahandsvärdet.

När dom infällbara krokarna slog igenom för 15 år sedan försvann ju alla negativa egenskaper med att ha krok. Bortsett från kanske ekonomin då…

Vilka negativa egenskaper är det? Ser det bara som ett utökat krockskydd!

Det negativa är väl att det är skitfult. Aldrig haft bil med krok och då har jag ändå flera båtar som ska i/ur, hade ändå inte fått dra dessa med en trea.

holden skrev:

Det negativa är väl att det är skitfult. Aldrig haft bil med krok och då har jag ändå flera båtar som ska i/ur, hade ändå inte fått dra dessa med en trea.

Precis. Det negativa innan dom infällbara, osynliga var ju att det var fult plus att det sabbar krocksäkerheten bakifrån.
Att kunna krocka utan skador är inte detsamma som hög krocksäkerhet.

Jag har lite svårt att se det negativa.
Man lägger ut en summa från början. Jag tror det var 12000kr.

Om man behöver kroken eller inte spelar ingen roll - men när man säljer bilen någongång i framtiden så når man dubbelt så många intressenter - och får tillbaka minst de 12000 man satsat.

Jag sjösätter med min också, och jag tror att man kan sjösätta hur stor båt man vill. Bara det inte är allmän väg man kör på som sagt.
3:an är bästa bilen jag tagit upp båten med, lättare än Jeep och A6 Allroad.

Att lägga ut 12000 för att förhoppningsvis få tillbaka 12000 ett antal år senare låter inte som en affär i min smak. Rent praktiskt är det så vitt jag förstår så att på en trea måste man montera krokeländet manuellt vid varje användning, redan där hade jag tipptappat uppgiften. Men en del ser det kanske som en hobby.

holden skrev:

Att lägga ut 12000 för att förhoppningsvis få tillbaka 12000 ett antal år senare låter inte som en affär i min smak. Rent praktiskt är det så vitt jag förstår så att på en trea måste man montera krokeländet manuellt vid varje användning, redan där hade jag tipptappat uppgiften. Men en del ser det kanske som en hobby.

Jag kan bara relatera till mig själv. Jag har kollat på beg 3or och ratat de utan dragkrok då de inte går att eftermontera. Dock föll valet tillslut på en ny då de med krok inte var så vanliga.

jbark skrev:

holden skrev:

Att lägga ut 12000 för att förhoppningsvis få tillbaka 12000 ett antal år senare låter inte som en affär i min smak. Rent praktiskt är det så vitt jag förstår så att på en trea måste man montera krokeländet manuellt vid varje användning, redan där hade jag tipptappat uppgiften. Men en del ser det kanske som en hobby.

Jag kan bara relatera till mig själv. Jag har kollat på beg 3or och ratat de utan dragkrok då de inte går att eftermontera. Dock föll valet tillslut på en ny då de med krok inte var så vanliga.

Det är samma här, men jag betvivlar inte att det finns fler än dig som de facto behöver dragkrok, jag är dock tveksam till att dessa utgör 60-70% av potentiella köpare. Att köpa dragkrok som man själv inte behöver för 12000 för att man tror det ökar bilens andrahandsvärde är också, enligt mitt sätt att se det, ren kapitalförstöring. Auktioneras bilen ut behövs det bara två potentiella köpare för att bilen ska bli rätt betald, såvida dessa inte ingår i en olaglig allians med varandra.

holden skrev:

jbark skrev:

holden skrev:

Att lägga ut 12000 för att förhoppningsvis få tillbaka 12000 ett antal år senare låter inte som en affär i min smak. Rent praktiskt är det så vitt jag förstår så att på en trea måste man montera krokeländet manuellt vid varje användning, redan där hade jag tipptappat uppgiften. Men en del ser det kanske som en hobby.

Jag kan bara relatera till mig själv. Jag har kollat på beg 3or och ratat de utan dragkrok då de inte går att eftermontera. Dock föll valet tillslut på en ny då de med krok inte var så vanliga.

Det är samma här, men jag betvivlar inte att det finns fler än dig som de facto behöver dragkrok, jag är dock tveksam till att dessa utgör 60-70% av potentiella köpare. Att köpa dragkrok som man själv inte behöver för 12000 för att man tror det ökar bilens andrahandsvärde är också, enligt mitt sätt att se det, ren kapitalförstöring. Auktioneras bilen ut behövs det bara två potentiella köpare för att bilen ska bli rätt betald, såvida dessa inte ingår i en olaglig allians med varandra.

Håller med dig, tveksamt att få igen alla pengar men en del iaf. Men det kommer ju iaf göra den mer lättsåld. Lite drygt att de inte kan eftermontera, leder ju till kapitalförstöring, ens behov kan ju ändras under 3 år och att behöva byta bil för en krok känns onödigt. Jag tror många köper för att de inte går att eftermontera som en säkerhet...

Sen kan ju jag erkänna att det inte är livsavgörande med krok. Jag kan ju vänta och låna svärfars bil när den är ledig (lånar ju ofta deras släp), betala för hemkörning, ha cyklarna på taket (dragkroken är billigare än självrisken när man klantat sig med cykel på taket) osv men för mig blir det ju lättare med saker. Tror många resonerar liknande även om de bara använder den 6 ggr på en 3års period.