Tesla Club Sweden

En i den amerikanska Tesla 3-FB-gruppen frågar sig om det kan dölja sig ett ladduttag även på motsatta sidan:

Jerker skrev:

Nya bilder, bl.a. bra och tydliga interiörbilder:



Kommentarer här:

https://electrek.co/2017/06/11/new-mode ... ing-wheel/

Autopiloten under Drive på växelspaken. Är det så på nya S/X också?

Jerker skrev:

En i den amerikanska Tesla 3-FB-gruppen frågar sig om det kan dölja sig ett ladduttag även på motsatta sidan:

Tesla3laddutag.jpg

Vad smart! har dom för landet rätt kontakt så kommer dom ladda mindre på SUC eftersom det endå inte är gratis

Var det inte samma spekulation angående Model X?

Om det stämmer, är det Tesla kontakt på ena sidan och CCS på andra?

vigge50 skrev:

Var det inte samma spekulation angående Model X?

Om det stämmer, är det Tesla kontakt på ena sidan och CCS på andra?

Stämmer att det var samma sak på Model X innan den levererades. Av det blev det inget och ingen såg om det faktiskt fanns en lucka eller inte, såg bara ut som att det kunde finnas en lucka.

vigge50 skrev:

Var det inte samma spekulation angående Model X?

Om det stämmer, är det Tesla kontakt på ena sidan och CCS på andra?

Är troligtvis bara en laddlucka. Om man kikar på denna bilden från senaste spionbilderna så finns det bara "Open"-knapp på skärmen för laddlucka/trunk/frunk

Smutt skrev:

Jerker skrev:

En i den amerikanska Tesla 3-FB-gruppen frågar sig om det kan dölja sig ett ladduttag även på motsatta sidan:

Tesla3laddutag.jpg

Vad smart! har dom för landet rätt kontakt så kommer dom ladda mindre på SUC eftersom det endå inte är gratis

Fast det är ju ändå dyrare att ladda CCS eller Chademo, så den logiken ser jag inte helt.

Svenssons skrev:

vigge50 skrev:

Var det inte samma spekulation angående Model X?

Om det stämmer, är det Tesla kontakt på ena sidan och CCS på andra?

Stämmer att det var samma sak på Model X innan den levererades. Av det blev det inget och ingen såg om det faktiskt fanns en lucka eller inte, såg bara ut som att det kunde finnas en lucka.

Samma på Model S, en liten plastdel på båda sidor, identisk, med enda skillnaden att den på vänster sida är öppningsbar. Det är nog mest design skulle jag tro. Elon gillar ju symmetri och att saker inte är onödiga

vigge50 skrev:

Om det stämmer, är det Tesla kontakt på ena sidan och CCS på andra?

Det blir ju total förvirring. Först lista ut vilken kontakt som passar på vilken sida, sen fundera ut om man skall köra eller backa in för att få rätt sida mot laddaren mm.

helix skrev:

vigge50 skrev:

Var det inte samma spekulation angående Model X?

Om det stämmer, är det Tesla kontakt på ena sidan och CCS på andra?

Är troligtvis bara en laddlucka. Om man kikar på denna bilden från senaste spionbilderna så finns det bara "Open"-knapp på skärmen för laddlucka/trunk/frunk

Hmm, spännande. Jag har för mig att det spekulerats i att man måste öppna luckan för hand. Minska elektronik och motorer mm för att hålla nere kostanden. Men en open-knapp för laddluckan tyder väl på att den kan öppnas inifrån. Eller så är det så enkelt som att den är låst och måste bara låsas upp inifrån för att kunna öppnas.

HelectriC skrev:

Smutt skrev:

Jerker skrev:

En i den amerikanska Tesla 3-FB-gruppen frågar sig om det kan dölja sig ett ladduttag även på motsatta sidan:

Tesla3laddutag.jpg

Vad smart! har dom för landet rätt kontakt så kommer dom ladda mindre på SUC eftersom det endå inte är gratis

Fast det är ju ändå dyrare att ladda CCS eller Chademo, så den logiken ser jag inte helt.

Jag kör ofta anpassat efter SUC om jag visste att det kostar hursomhelst skulle jag ofta ta andra vägar roligare restauranger med laddare och rena toaletter skulle då få förtur även om det kostade 100kr extra

peken skrev:

Eller så är det så enkelt som att den är låst och måste bara låsas upp inifrån för att kunna öppnas.

Ja herregud - klart man måste ha en låsbar laddlucka, man vill ju inte att nån ska kunna slanga elektroner ur batteriet medan bilen står parkerad

Den ser inte rolig ut interiört. Ratten ser ut som en leksak...
https://electrek.co/2017/06/11/new-mode ... ing-wheel/

Hoppas verkligen att något händer innan de levereras till kund.

Ratten måste ändras ja, någon på TMC tyckte det såg ut som att mittendelen är löstagbar. Dvs, temporär. Men jag tycker att ekrarna också ser väldigt plastiga ut.

Samtidigt är det svårt att se hur de ska kunna misslyckas med en sån enkel sak som en ratt. Det är i alla fall inget jag ligger vaken om nätterna över.

Det är väl ganska vanligt när man tar fram plastverktyg att först bara fixa en slät plastbit och sedan först när den har testats och visat sig passa gravera in låtsas-skinn yta på den? Ratten ser alltså plastig och slät ut nu, men kommer få samma skrovliga yta andra bilars plastrattar har.

Fortfarande ingen ventilation i bilarna...

lator skrev:

Fortfarande ingen ventilation i bilarna...

Tror de testar förbrukningen utan AC på

De första modellerna kommer vara utan AC.
Det är det Elon menar med "det kommer vara en enklare bil"

Crappy skrev:

De första modellerna kommer vara utan AC.
Det är det Elon menar med "det kommer vara en enklare bil"

Trams

Kan dom använda prototyperna för krocktest? I så fall har dom ju 0 anledning att sätta in sånt dom vet funkar så som AC om det är samma som i S å X

Crappy skrev:

De första modellerna kommer vara utan AC.
Det är det Elon menar med "det kommer vara en enklare bil"

Hehehe, köper en bil för en halvmille utan AC
Vem vet med lite tjat kan man nog få igång ett rykte som snart folk börjar tro på och sen får Elon gå ut på twitter och meddela att bilen kommer att gå att få med AC för att åter folket ska jubla

Limbster skrev:

Crappy skrev:

De första modellerna kommer vara utan AC.
Det är det Elon menar med "det kommer vara en enklare bil"

Hehehe, köper en bil för en halvmille utan AC
Vem vet med lite tjat kan man nog få igång ett rykte som snart folk börjar tro på och sen får Elon gå ut på twitter och meddela att bilen kommer att gå att få med AC för att åter folket ska jubla

Är nog svårt att få någon att tro på det ryktet. Lika troligt att Tesla släpper en bil utan AC som att Volvo släpper en kombi utan värme

Smutt skrev:

Kan dom använda prototyperna för krocktest? I så fall har dom ju 0 anledning att sätta in sånt dom vet funkar så som AC om det är samma som i S å X

Krocktester görs oftast med de högst utrustade bilarna då de väger lite mer och därmed är svårare att krocka med.