Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev: ↑28 apr 2024 01:25

martinot skrev: ↑27 apr 2024 19:51

holden skrev: ↑25 apr 2024 10:16

Vi har förutom teslan också en dieselbil, den har en räckvidd på ungefär 100 mil med full tank. Eftersom den till skillnad mot teslan inte kontinuerligt och automatiskt fylls på med drivmedel hemma behöver vi ha någon slags uppfattning om när det är dags att tanka, och mer ofta än sällan slutar det med att man får åka en extra vända till macken för att tanka upp den i förebyggande syfte eftersom soppamätaren står på rött när den bättre hälften använt upp all diesel. Det tycker jag bidrar till mer stress än att göra några laddstopp på en årlig långresa.

Var glad att du har en ren diesel!

Tycker inte heller om att åka och tanka. Tidigare med vår E-klass diesel (ca 100-140 mil räckvidd) så behövde vi bara tanka en gång var 2-3:e vecka. Nu med vår pluginhybrid, BMW 5-serie bensinare (ca 40-50 mils räckvidd) så måste vi oftast åka och tanka en gång i veckan.

Är personligen inte alls imponerad av hybrider. Kanske passar andras användningsfall, men för oss så är det bara jobbigare än en våra rena elbilar eller en ren fossilbil (som våra tidigare diesel)!

För att hybrid ska fungera bra behöver man väl ha ett pendlingsavstånd som matchar den elektriska räckvidden samt ha ett mer sällan behov av någon annan egenskap t.ex. släpvikt?

Jo det är ju det allra bästa. Men den blir ju inte värdelös om man har längre heller. Jag har 8 mil enkel väg. Om elen räcker till hälften så har jag ju åtminstone halverat bensinförbrukningen mot en helbensin.

Verdi_ skrev: ↑28 apr 2024 14:47

Fredrik j skrev: ↑28 apr 2024 01:25

martinot skrev: ↑27 apr 2024 19:51

holden skrev: ↑25 apr 2024 10:16

Vi har förutom teslan också en dieselbil, den har en räckvidd på ungefär 100 mil med full tank. Eftersom den till skillnad mot teslan inte kontinuerligt och automatiskt fylls på med drivmedel hemma behöver vi ha någon slags uppfattning om när det är dags att tanka, och mer ofta än sällan slutar det med att man får åka en extra vända till macken för att tanka upp den i förebyggande syfte eftersom soppamätaren står på rött när den bättre hälften använt upp all diesel. Det tycker jag bidrar till mer stress än att göra några laddstopp på en årlig långresa.

Var glad att du har en ren diesel!

Tycker inte heller om att åka och tanka. Tidigare med vår E-klass diesel (ca 100-140 mil räckvidd) så behövde vi bara tanka en gång var 2-3:e vecka. Nu med vår pluginhybrid, BMW 5-serie bensinare (ca 40-50 mils räckvidd) så måste vi oftast åka och tanka en gång i veckan.

Är personligen inte alls imponerad av hybrider. Kanske passar andras användningsfall, men för oss så är det bara jobbigare än en våra rena elbilar eller en ren fossilbil (som våra tidigare diesel)!

För att hybrid ska fungera bra behöver man väl ha ett pendlingsavstånd som matchar den elektriska räckvidden samt ha ett mer sällan behov av någon annan egenskap t.ex. släpvikt?

Jo det är ju det allra bästa. Men den blir ju inte värdelös om man har längre heller. Jag har 8 mil enkel väg. Om elen räcker till hälften så har jag ju åtminstone halverat bensinförbrukningen mot en helbensin.

Visst, men halverad bensinförbrukning får ju då inte vara mer än en snål dieselmotor.

Fredrik j skrev: ↑28 apr 2024 15:14

Verdi_ skrev: ↑28 apr 2024 14:47

Fredrik j skrev: ↑28 apr 2024 01:25

martinot skrev: ↑27 apr 2024 19:51

holden skrev: ↑25 apr 2024 10:16

Vi har förutom teslan också en dieselbil, den har en räckvidd på ungefär 100 mil med full tank. Eftersom den till skillnad mot teslan inte kontinuerligt och automatiskt fylls på med drivmedel hemma behöver vi ha någon slags uppfattning om när det är dags att tanka, och mer ofta än sällan slutar det med att man får åka en extra vända till macken för att tanka upp den i förebyggande syfte eftersom soppamätaren står på rött när den bättre hälften använt upp all diesel. Det tycker jag bidrar till mer stress än att göra några laddstopp på en årlig långresa.

Var glad att du har en ren diesel!

Tycker inte heller om att åka och tanka. Tidigare med vår E-klass diesel (ca 100-140 mil räckvidd) så behövde vi bara tanka en gång var 2-3:e vecka. Nu med vår pluginhybrid, BMW 5-serie bensinare (ca 40-50 mils räckvidd) så måste vi oftast åka och tanka en gång i veckan.

Är personligen inte alls imponerad av hybrider. Kanske passar andras användningsfall, men för oss så är det bara jobbigare än en våra rena elbilar eller en ren fossilbil (som våra tidigare diesel)!

För att hybrid ska fungera bra behöver man väl ha ett pendlingsavstånd som matchar den elektriska räckvidden samt ha ett mer sällan behov av någon annan egenskap t.ex. släpvikt?

Jo det är ju det allra bästa. Men den blir ju inte värdelös om man har längre heller. Jag har 8 mil enkel väg. Om elen räcker till hälften så har jag ju åtminstone halverat bensinförbrukningen mot en helbensin.

Visst, men halverad bensinförbrukning får ju då inte vara mer än en snål dieselmotor.

Så mycket skiljer det väl inte nuförtiden? Dessutom är ju hybriden klart trevligare att köra en än snåldiesel som vibrerar, låter illa osv.

Fredrik j skrev: ↑28 apr 2024 01:25

martinot skrev: ↑27 apr 2024 19:51

holden skrev: ↑25 apr 2024 10:16

Vi har förutom teslan också en dieselbil, den har en räckvidd på ungefär 100 mil med full tank. Eftersom den till skillnad mot teslan inte kontinuerligt och automatiskt fylls på med drivmedel hemma behöver vi ha någon slags uppfattning om när det är dags att tanka, och mer ofta än sällan slutar det med att man får åka en extra vända till macken för att tanka upp den i förebyggande syfte eftersom soppamätaren står på rött när den bättre hälften använt upp all diesel. Det tycker jag bidrar till mer stress än att göra några laddstopp på en årlig långresa.

Var glad att du har en ren diesel!

Tycker inte heller om att åka och tanka. Tidigare med vår E-klass diesel (ca 100-140 mil räckvidd) så behövde vi bara tanka en gång var 2-3:e vecka. Nu med vår pluginhybrid, BMW 5-serie bensinare (ca 40-50 mils räckvidd) så måste vi oftast åka och tanka en gång i veckan.

Är personligen inte alls imponerad av hybrider. Kanske passar andras användningsfall, men för oss så är det bara jobbigare än en våra rena elbilar eller en ren fossilbil (som våra tidigare diesel)!

För att hybrid ska fungera bra behöver man väl ha ett pendlingsavstånd som matchar den elektriska räckvidden samt ha ett mer sällan behov av någon annan egenskap t.ex. släpvikt?

Så ser jag på det med.

Fredrik j skrev: ↑28 apr 2024 01:25

martinot skrev: ↑27 apr 2024 19:51

holden skrev: ↑25 apr 2024 10:16

Vi har förutom teslan också en dieselbil, den har en räckvidd på ungefär 100 mil med full tank. Eftersom den till skillnad mot teslan inte kontinuerligt och automatiskt fylls på med drivmedel hemma behöver vi ha någon slags uppfattning om när det är dags att tanka, och mer ofta än sällan slutar det med att man får åka en extra vända till macken för att tanka upp den i förebyggande syfte eftersom soppamätaren står på rött när den bättre hälften använt upp all diesel. Det tycker jag bidrar till mer stress än att göra några laddstopp på en årlig långresa.

Var glad att du har en ren diesel!

Tycker inte heller om att åka och tanka. Tidigare med vår E-klass diesel (ca 100-140 mil räckvidd) så behövde vi bara tanka en gång var 2-3:e vecka. Nu med vår pluginhybrid, BMW 5-serie bensinare (ca 40-50 mils räckvidd) så måste vi oftast åka och tanka en gång i veckan.

Är personligen inte alls imponerad av hybrider. Kanske passar andras användningsfall, men för oss så är det bara jobbigare än en våra rena elbilar eller en ren fossilbil (som våra tidigare diesel)!

För att hybrid ska fungera bra behöver man väl ha ett pendlingsavstånd som matchar den elektriska räckvidden samt ha ett mer sällan behov av någon annan egenskap t.ex. släpvikt?

Exakt så.

Samt att bilen inte heller körs under dagen i tjänsten (som i vårt fall).

Fredrik j skrev: ↑28 apr 2024 01:25

För att hybrid ska fungera bra behöver man väl ha ett pendlingsavstånd som matchar den elektriska räckvidden samt ha ett mer sällan behov av någon annan egenskap t.ex. släpvikt?

Den genomsnittliga bilen rullar typ 3-4 mil om dagen, kör man 50 mil i veckan kör man onormalt mycket och då är en PHEV inte för dig...

De nya hybriderna som kommer nu klarar ofta 10-13 mil och tillsammans med en snål bensinmotor kan du får en enorm kombi för en väldigt trevlig summa...

Piggelin skrev: ↑02 maj 2024 10:16

Fredrik j skrev: ↑28 apr 2024 01:25

För att hybrid ska fungera bra behöver man väl ha ett pendlingsavstånd som matchar den elektriska räckvidden samt ha ett mer sällan behov av någon annan egenskap t.ex. släpvikt?

Den genomsnittliga bilen rullar typ 3-4 mil om dagen, kör man 50 mil i veckan kör man onormalt mycket och då är en PHEV inte för dig...

De nya hybriderna som kommer nu klarar ofta 10-13 mil och tillsammans med en snål bensinmotor kan du får en enorm kombi för en väldigt trevlig summa...

Var kommer den här siffran 3-4 mil om dagen ifrån? Snittsträckan för en vanlig bil per år delat med antalet dagar?

Vissa kanske inte kör bil alls i veckorna men sen använder bilen till längre utflykter på helgerna och semestern? Andra kanske pendlar på arbetsdagarna och låter bilen stå när man är ledig... Det finns så många olika sätt som innebär att man hamnar runt 1200-1500 mil per år.

Dock förstår jag inte hur man kan köra så lite med en ny stor bil. Under pandemins allra mörkaste år rullade min Model S ändå ca 1600 mil och då uppfattade jag det som att den alltid stod stilla.

Verdi_ skrev: ↑02 maj 2024 10:21

Var kommer den här siffran 3-4 mil om dagen ifrån? Snittsträckan för en vanlig bil per år delat med antalet dagar?

Vissa kanske inte kör bil alls i veckorna men sen använder bilen till längre utflykter på helgerna och semestern? Andra kanske pendlar på arbetsdagarna och låter bilen stå när man är ledig... Det finns så många olika sätt som innebär att man hamnar runt 1200-1500 mil per år.

Dock förstår jag inte hur man kan köra så lite med en ny stor bil. Under pandemins allra mörkaste år rullade min Model S ändå ca 1600 mil och då uppfattade jag det som att den alltid stod stilla.

Ja precis. Nej givetvis finns det kanske folk som t om låter bilen stå och sen kör mycket, men enklast är väl att utgå från den stora massan, som bara kör några mil om dagen. Där är en laddhybrid lysande. Jag kör sällan mer än 1000 mil om året, vem vill spendera livet i en bil? Alla är vi olika antar jag.

Piggelin skrev: ↑02 maj 2024 11:13

Verdi_ skrev: ↑02 maj 2024 10:21

Var kommer den här siffran 3-4 mil om dagen ifrån? Snittsträckan för en vanlig bil per år delat med antalet dagar?

Vissa kanske inte kör bil alls i veckorna men sen använder bilen till längre utflykter på helgerna och semestern? Andra kanske pendlar på arbetsdagarna och låter bilen stå när man är ledig... Det finns så många olika sätt som innebär att man hamnar runt 1200-1500 mil per år.

Dock förstår jag inte hur man kan köra så lite med en ny stor bil. Under pandemins allra mörkaste år rullade min Model S ändå ca 1600 mil och då uppfattade jag det som att den alltid stod stilla.

Ja precis. Nej givetvis finns det kanske folk som t om låter bilen stå och sen kör mycket, men enklast är väl att utgå från den stora massan, som bara kör några mil om dagen. Där är en laddhybrid lysande. Jag kör sällan mer än 1000 mil om året, vem vill spendera livet i en bil? Alla är vi olika antar jag.

Jag tror det är relativt vanligt med stötvis körning. När jag bodde i stan så rörde jag inte bilen i veckorna men sen blev det ändå längre utflykter på helgerna. Men skit samma. Hybrid funkar väl om man vill göra avkall på körupplevelsen.

Jag ser det inte så. Jag ser bilkörning som avkoppling. En stund där ingen kan be mig om något, där jag inte förväntas göra något produktivt, där jag inte ens kan stress-kolla mobilen i tid och otid. En stund för bara mig. Tänka på dagen som varit, dagen som kommer, lyssna på en bra poddcast eller musik... Bara slappna av. Körde ca 10 mil i morse. Tyckte det var tråkigt att komma fram. Hade gärna fortsatt.

Tänk att spendera så mycket tid på bilforum som du ändå gör och sen hata bilkörning... Gissar att du vill signalera att du har "bättre" saker för dig dock?

Verdi_ skrev: ↑02 maj 2024 11:27

Jag tror det är relativt vanligt med stötvis körning. När jag bodde i stan så rörde jag inte bilen i veckorna men sen blev det ändå längre utflykter på helgerna. Men skit samma. Hybrid funkar väl om man vill göra avkall på körupplevelsen.

Jag ser det inte så. Jag ser bilkörning som avkoppling. En stund där ingen kan be mig om något, där jag inte förväntas göra något produktivt, där jag inte ens kan stress-kolla mobilen i tid och otid. En stund för bara mig. Tänka på dagen som varit, dagen som kommer, lyssna på en bra poddcast eller musik... Bara slappna av. Körde ca 10 mil i morse. Tyckte det var tråkigt att komma fram. Hade gärna fortsatt.

Tänk att spendera så mycket tid på bilforum som du ändå gör och sen hata bilkörning... Gissar att du vill signalera att du har "bättre" saker för dig dock?

Jag tror det är väldigt ovanligt bland familjebilar. I alla fall i det villaområde precis utanför Stockholm där jag bor.
Körupplevelse? Jag prioriterar komfort och bra ljudsystem samt avsaknad av väg samt vindbrus.
Jag känner inte att jag behöver fly undan från familj och livet generellt, men förstår att många kanske behöver det.

Jag har skrivit typ hälften av dina inlägg på dubbla tiden, så även där gillar du att slösa mer tid än mig.

Livet är kort.