Tesla Club Sweden

DanneLKPG skrev:
themax skrev:
Tre minuters kö i Køge idag. Men när vi laddat klart var säkert 10 lediga. Det som då var extra förvånande var att flera Teslor köade till Clever istället för att ladda vid SuC.
Säkert abonnemang. Vissa tycker det är värt att köa ibland för att betala ett mycket lägre pris (eller kWh som ingår per månad).

Ser samma sak här i Sverige. Tesla som kör på MER-laddarna av den anledningen.

Jo just Cleveland vill låsa in folk i abonnemang med fast månadskostnad. kWh priset är ju hutlöst i Danmark för dropin kunder (svenskar på besök) även på destination laddning typ hotell. Typiskt prissatt för att främja abonnemang.

lloydfabege skrev:
[
Jag skulle säga att laddinfrastrukturen faktiskt hängt med nu under våren, främst längs den sträckan jag kör Stockholm-Malmö, som måste vara den mest trafikerade i Sverige. Jag kollar ofta på söndagseftermiddagarna och det är nästan alltid fullt på Ionity och MER, MEN jag har nu senaste tiden _aldrig_ sett att det varit fullt på samtliga laddare i närheten. I t ex Linköping kan det vara fullt på SuC men har alltid funnits plats på närliggande OKQ8 och Circle K (och nu även Allego). I Mjölby är det ofta fullt på MER men har alltid funnits plats på mycket närliggande ReCharge. Ibland är det fullt i Värnamo men alltid ledigt på Toftaholm och lite längre bort i Ljungby på Allego, Ljungby elservice och ReCharge. Det blir extra tydligt i just Mjölby där jag laddat några gånger i somras då det var fullt på MER och _alla_ 5 st laddare på Recharge bara 50 meter bort har varit lediga.

Det är den "ekonomiska medvetenheten"(lägre priser pga abonnemang)/okunskapen/rutiner som gör att det blir fullt på Ionity, MER och SuC men ledigt på ReCharge, OKQ8, Circle K, Allego.

Jag håller med dig. Om folk bara var lite mer flexibla i var de väljer att ladda skulle de kunna undvika köer i många fall. Likt dig har jag kollat E4 söderut i chargefinder och som du säger, även om det är fullt på någon station så finns det en annan inom kort avstånd med lediga laddare.

Körde förbi Lödde för 50 min sen, där var det 3 bilar i kö...

Credde skrev:
Körde förbi Lödde för 50 min sen, där var det 3 bilar i kö...

Nu får Tesla elda på för att få igång deras Supercharger i Malmö. Med det trycket som är i Lödde så behövs det.

J_Pettersson skrev:
Credde skrev:
Körde förbi Lödde för 50 min sen, där var det 3 bilar i kö...
Nu får Tesla elda på för att få igång deras Supercharger i Malmö. Med det trycket som är i Lödde så behövs det.

Var är dessa placerade?

sanfar skrev:
J_Pettersson skrev:
Credde skrev:
Körde förbi Lödde för 50 min sen, där var det 3 bilar i kö...
Nu får Tesla elda på för att få igång deras Supercharger i Malmö. Med det trycket som är i Lödde så behövs det.
Var är dessa placerade?

Om du menar Malmö så enligt deras karta tanken kring Svågertorp. Lödde är Center Syd i Löddeköpinge.

Ionity Oskarshamn.. Alla lediga nu.. Men kö till fosil pumparna

Gårdagens kö i Køge är utbytt mot lugn och ro i Hasselt, Belgien. 12 nya laddare och Ionity bygger 20 stycken mitt emot Tesla.

Fullt i Skellefteå och nästan fullt i Umeå.

Efter avslutade 450 mils bilsemester i norra Sverige och Norge har det inte varit kö till annat än till Max hamburgare i hudik (30 min).
Genomsnittsförbrukning 175 Wh/ km och då har det varit regn/ kallt (11 grader), fjäll, landsväg och motorväg.
Trodde notisbrickorna om hur många lediga platser som finns skulle fungera, men det var ju nästan alltid fel…

Vi drog till Kroatien i helgen och ganska bra belagt men inte fullt förren just i Kroatien. Gissa stationen och ni får en liter olivolja från Kroatien som ni får hämta i Lödde, och först att svara gäller.

Men vilken stor skillnad i trafik mot de fyra första turerna till Koratien ( ej 2020 o 2021) då ganska tomt nu ganska fullt.

Glömde att det på en icke Teslastation var det i Hersprungen fullt och en i kö.

Också coolt med alla nationaliteter från hela Europa + Ukaraina.

Men galet vad det finns stationer på visa område mellan Nurnberg och Salsburg tror jag vi passerade ca 8 stationen utan stanna och vi kunde säker hoppat någon till.

Ses på vägarna.

leiflodde skrev:
Vi drog till Kroatien i helgen och ganska bra belagt men inte fullt förren just i Kroatien. Gissa stationen och ni får en liter olivolja från Kroatien som ni får hämta i Lödde, och först att svara gäller.

Men vilken stor skillnad i trafik mot de fyra första turerna till Koratien ( ej 2020 o 2021) då ganska tomt nu ganska fullt.

Glömde att det på en icke Teslastation var det i Hersprungen fullt och en i kö.

Också coolt med alla nationaliteter från hela Europa + Ukaraina.

Men galet vad det finns stationer på visa område mellan Nurnberg och Salsburg tror jag vi passerade ca 8 stationen utan stanna och vi kunde säker hoppat någon till.

Ses på vägarna.

Otočac Kroatien?

Först vinner

Idag har det varit kö i Löddeköpinge hela dagen. Jag har varit inne i appen och kollat vid 7-8 tillfällen. Vid samtliga tillfällen från kl 11 till 22 har det varit fullt.

Hertsh skrev:
Idag har det varit kö i Löddeköpinge hela dagen. Jag har varit inne i appen och kollat vid 7-8 tillfällen. Vid samtliga tillfällen från kl 11 till 22 har det varit fullt.

Verkar det inte som att appen är opålitlig för att se om det äe kö? Flera personer har väl rapporterat att det funnits lediga platser i varierande omfattning trots att appen rapporterat kö, eller har jag missuppfattat?

Det var också tidvis kö (1-2 bilar) i Slovenien igår.

Maw skrev:
Hertsh skrev:
Idag har det varit kö i Löddeköpinge hela dagen. Jag har varit inne i appen och kollat vid 7-8 tillfällen. Vid samtliga tillfällen från kl 11 till 22 har det varit fullt.
Verkar det inte som att appen är opålitlig för att se om det äe kö? Flera personer har väl rapporterat att det funnits lediga platser i varierande omfattning trots att appen rapporterat kö, eller har jag missuppfattat?

Ja så var det för oss. Dorotea visade först 2 lediga, därefter en ledig plats, men när vi kom dit var det ingen som laddade. På Fullerö visades 8 lediga platser, men det var bara tre osv. osv.

Man måste trycka upp info-sidan om SuC:en för att antalet lediga laddare ska uppdateras med tillräcklig frekvens.

Var kö i Bispingen igår också. 6 av 10 laddande bilar kom från Norge. Som Egyptens gräshoppor...

Som någon tidigare skrev, det tar längre tid att resa med elbil än med fossildriven. Så man har redan intecknat sig för längre restid vid byte till elbil. Då vill man inte ha ytterligare tidsspillan pga att Teslas superchargeravdelning inte kan bemöda sig med att läsa orderboken från Teslas bilförsäljaravdelning, och sedan planera därefter. De har ju garanterat tillgång till resdata från navigationen också. Redan förra året var det nära kö i Linköping, sedan dess har man fortsatt sälja bilar i stor omfattning utan att någon ytterligare supercharger öppnats mellan ödeshög och stockholm. Någon uppgradering av v2 till v3 har man heller inte bemödat sig. Istället har man öppnat upp för andra utan hänsyn till att vissa bilar tar upp två laddstolpar även utan att parkera utanför sin ruta. Dålig planering tycker jag.

MWall skrev:
Var kö i Bispingen igår också. 6 av 10 laddande bilar kom från Norge. Som Egyptens gräshoppor...

Mm, kö med två norrmän i Fordar i söndags i Mora på de fyra VW laddarna kl 15. Lite halvkaos. Flera Elbilar snurrar runt och letar laddare i Noret. En phev hade laddat i 2 timmar med AC på en ruta, så en snabbladdare var ledig, men det missade norrmännen. Så det gick att dubbelparkera.

Dessutom blir det max 50 kw om två laddar, oavsett hur långsamt den andra laddar, ingen lastbalansering.

Körde Zürich - Stockholm lördag - måndag. Enda SuC med kö var Jönköping. Det var också bara i Sverige jag såg andra bilar än Tesla ladda på SuC. Nu är det ju iofs endast ett fåtal SuC i Tyskland som är öppna för andra men det var en tydlig skillnad.

Det är väldans mycket elbilar ute nu!
Blir väl bättre efter semestern. Ska bli intressant att se Teslas nästa kvartalsuppdatering av SuC.

Nu är det hög beläggning i Örnsköldsvik, Umeå och Skellefteå.
Det tråkiga är att alla 3 är V2, där 2 stolpar delar på 150kW.
Så praktiken får man kanske runt 75kW istället för 150kW.

Tur att MacDonalds Kronoparken i Umeå fått upp några 200kW stolpar i alla fall.

Vi körde Stockholm - Sundsvall idag. Hudiksvall var "kryssad" så vi laddade i Söderhamn. Det indikerades att det fanns 15 lediga laddare, men när vi kom var det tomt. D.v.s. 20 lediga.
När vi åkte var vi 6 Tesla som laddade.

7 lediga i Gävle f.ö.

Tesla Club Sweden

När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?

Re: När är det kö?