Tesla Club Sweden

BrooklynS skrev:

Men på riktigt. Jorden anropar, ät er medicin nu.



Tesla höjer priset på EN totalt jäkla överbelastad SuC med 1:50 per kWh, dessutom bara en söndag och dessutom bara en viss tid på söndagen. Uppenbarligen för att se hur kunderna reagerar och styra dem till andra tider för att lätta på trycket.

Kass kommunikation men hur kan man inte se att det är orsaken?

Sedan går folk all in och drar växlar som inte ens har markkontakt.

taliz skrev:

Har ni tittat på täckningen och tillgängligheten nyligen och jämfört med konkurrenterna?
Har ni jämfört priser?
De har tiotusentals fler laddare än konkurrenterna. Priserna är mindre än hälften av konkurrenterna.
Det har inte plötsligt ändrats för att man tillfälligt höjde EN station till HÄLFTEN av konkurrenternas pris.

LarsL skrev:

Bjelke skrev:

Jag köpte Tesla för EXAKT just det motsatta, att aldrig behöva fundera utan bara ge sig iväg på
vilken resa som helst, ingen speciell planering bara för att jag kör på el liksom.

Precis!
Den stora skillnaden mellan att åka Leaf och att åka Tesla är att du bara behöver sätta dig i bilen och åka iväg. I början gjorde jag som i Leffe och tittade på laddarna som låg framför mig kollade om de fungerade och om de var lediga. Men nu efter ett år så åker jag bara och låter bilen planera laddningen. Så det vi ser nu är att Tesla vill ta bort detta och att kunderna nu åter ska börja planera som hos alla andra märken. - Tänk om Tänk rätt Tesla!

Skulle jag varit en konkurrent hade jag huggit direkt på det här. OK eller Circle-K släng upp minst två snabbladdare vid varje station och kör kampanjen ”Oss kan du lita på! Vi finns överallt och har samma priser hela tiden och på alla ställen!”

point1 skrev:

taliz skrev:

point1 skrev:

Ok om Ica skulle höja alla sina varor med 50% på just din Ica för att minska trängsel mellan 15-21, skulle du tycka att det vore rimligt att de meddelade sina kunder som handlar där eller är troliga att de ska handla där (vi förutsätter att de kan göra det via mejl/sms eller brev)? Om de inte gör det så hade du väl förutsatt att priserna inte hade höjts med 50%? Och därav inte påverkat ditt beslut. Nu kommer ju du i sann fanboy-anda säga att jo men jag kollar ju såklart det innan, både innan genom att ringa Ica och kolla, samt precis innan jag lägger in varan i korgen osv. Men de flesta gör inte det, utan de förutsätter att det är samma villkor som på alla andra Ica de handlat på, och att det inte är annorlunda på just söndagar mellan 13-18, för det har aldrig varit så tidigare. Dvs det kommer inte ha någon effekt på köerna alls, och om det har det så kommer det inte ha samma effekt som om alla vetat om det i förväg.

Hela Corona-situationen borde väl om något få folk att inse att tidigare förutsättningar snabbt och plötsligt kan ändras.
Just i Teslas fall har man gjort många dynamiska förändringar för SUC under åren. I början var det gratis för alla, fanns ingen "idle fee". Man kunde ladda till 100% överallt.
Det visades ingen info om vad det fanns för bekvämligheter vid SUC, ingen info om hastighet eller hur många som var tillgängliga.
Allt det har ändrats, och folk har vant sig. De kommer vänja sig vid detta också.

Fortfarande så hjälper det inte om syftet var att minska trängsel.

martinot skrev:

LarsL skrev:

Bjelke skrev:

Jag köpte Tesla för EXAKT just det motsatta, att aldrig behöva fundera utan bara ge sig iväg på
vilken resa som helst, ingen speciell planering bara för att jag kör på el liksom.

Precis!
Den stora skillnaden mellan att åka Leaf och att åka Tesla är att du bara behöver sätta dig i bilen och åka iväg. I början gjorde jag som i Leffe och tittade på laddarna som låg framför mig kollade om de fungerade och om de var lediga. Men nu efter ett år så åker jag bara och låter bilen planera laddningen. Så det vi ser nu är att Tesla vill ta bort detta och att kunderna nu åter ska börja planera som hos alla andra märken. - Tänk om Tänk rätt Tesla!

Skulle jag varit en konkurrent hade jag huggit direkt på det här. OK eller Circle-K släng upp minst två snabbladdare vid varje station och kör kampanjen ”Oss kan du lita på! Vi finns överallt och har samma priser hela tiden och på alla ställen!”

I början var det enkelt att både äga och rekommendera Tesla. Nu är det lite mer komplicerat.

martinot skrev:

LarsL skrev:

Bjelke skrev:

Jag köpte Tesla för EXAKT just det motsatta, att aldrig behöva fundera utan bara ge sig iväg på
vilken resa som helst, ingen speciell planering bara för att jag kör på el liksom.

Precis!
Den stora skillnaden mellan att åka Leaf och att åka Tesla är att du bara behöver sätta dig i bilen och åka iväg. I början gjorde jag som i Leffe och tittade på laddarna som låg framför mig kollade om de fungerade och om de var lediga. Men nu efter ett år så åker jag bara och låter bilen planera laddningen. Så det vi ser nu är att Tesla vill ta bort detta och att kunderna nu åter ska börja planera som hos alla andra märken. - Tänk om Tänk rätt Tesla!

Skulle jag varit en konkurrent hade jag huggit direkt på det här. OK eller Circle-K släng upp minst två snabbladdare vid varje station och kör kampanjen ”Oss kan du lita på! Vi finns överallt och har samma priser hela tiden och på alla ställen!”

I början var det enkelt att både äga och rekommendera Tesla. Nu är det lite mer komplicerat.

anuba skrev:

Jag orkar inte läsa hela tråden.
Var prishöjningen bara tillfällig?

Jag hade svårt att hitta information att det skulle var dyrt i Ödeshög idag.

anuba skrev:

Jag orkar inte läsa hela tråden.
Var prishöjningen bara tillfällig?

Jag hade svårt att hitta information att det skulle var dyrt i Ödeshög idag.

LarsL skrev:

Tidigare har Tesla sagt att SuperChargers inte ska vara en källa till intäkter. Men det får inte heller bli en stor kostnadspost för Tesla. Nu verkar de ha lämnat detta och kör med marknadsmässig prissättning.

point1 skrev:

taliz skrev:

Har ni tittat på täckningen och tillgängligheten nyligen och jämfört med konkurrenterna?
Har ni jämfört priser?
De har tiotusentals fler laddare än konkurrenterna. Priserna är mindre än hälften av konkurrenterna.
Det har inte plötsligt ändrats för att man tillfälligt höjde EN station till HÄLFTEN av konkurrenternas pris.

Ingen säger något om det. Men till skillnad från dig kan många se två sidor på ett mynt. Att det finns saker som Tesla gör som är bra och vissa som inte är bra eller genomtänkta. Men det finns kanske en anledning till varför du är forumets största fanboy (det är nog iaf relativt oomstritt)

LarsL skrev:

anuba skrev:

Jag orkar inte läsa hela tråden.
Var prishöjningen bara tillfällig?

Jag hade svårt att hitta information att det skulle var dyrt i Ödeshög idag.

Det var en tillfällig chock höjning av priserna på Superchargern i Ödeshög för att minska trängseln där mellan 13-18 på Söndagen innan höstlovet. Tesla påstår att de testar detta som ett styrmedel för att se hur folk reagerar. Det konstiga med det är att de inte har informerat någon om det, annat än i bilen när man klickar uppladdaren.

Tidigare har Tesla sagt att SuperChargers inte ska vara en källa till intäkter. Men det får inte heller bli en stor kostnadspost för Tesla. Nu verkar de ha lämnat detta och kör med marknadsmässig prissättning.

Om inte 4,50kr/kWh räcker för att avskräcka folk så tänker jag att Tesla nog kommer höja maxpriset. Eller, vilket jag hoppas, byter de taktik för att styra trafiken tex information om väntetider/laddtider och alternativ rutt.

Superchargern är inte vad den har varit helt enkelt.

taliz skrev:

point1 skrev:

taliz skrev:

Har ni tittat på täckningen och tillgängligheten nyligen och jämfört med konkurrenterna?
Har ni jämfört priser?
De har tiotusentals fler laddare än konkurrenterna. Priserna är mindre än hälften av konkurrenterna.
Det har inte plötsligt ändrats för att man tillfälligt höjde EN station till HÄLFTEN av konkurrenternas pris.

Ingen säger något om det. Men till skillnad från dig kan många se två sidor på ett mynt. Att det finns saker som Tesla gör som är bra och vissa som inte är bra eller genomtänkta. Men det finns kanske en anledning till varför du är forumets största fanboy (det är nog iaf relativt oomstritt)

Många verkar inte kunna tänka längre än näsan räcker uppenbarligen.
Detta är som bensinupproret 2.0. Folk här var snabba med att idiotförklara dem. Men nu är de precis likadana själva. Man ignorerar fakta och baserar sitt resonemang på känslor.

OfarligTesla skrev:

LarsL skrev:

Tidigare har Tesla sagt att SuperChargers inte ska vara en källa till intäkter. Men det får inte heller bli en stor kostnadspost för Tesla. Nu verkar de ha lämnat detta och kör med marknadsmässig prissättning.

Kan du inte länka det citatet? Jag har nämligen aldrig sett dem säga det utan jag har bara sett dem säga att det inte skall vara en vinstkälla men det där dras upp gång på gång utan någon hänvisning.

LarsL skrev:

Jag tror det sas på ett kvartalsrapportsmöte när de presenterade att de skulle börja ta betalt för Superchargers. Elon var väldigt ledsen och lätt anklagande emot vardagsladdare på Supercharger. Det kan nog vara lite jobb att hitta men kan gå. Kanske gjordes samtidigt ett inlägg på Twitter vilket förmodligen är lättare att hitta. Jag vill inte lägga energi på att leta utan du får helt enkelt ta det du hört och värdera den källa.

OfarligTesla skrev:

LarsL skrev:

Jag tror det sas på ett kvartalsrapportsmöte när de presenterade att de skulle börja ta betalt för Superchargers. Elon var väldigt ledsen och lätt anklagande emot vardagsladdare på Supercharger. Det kan nog vara lite jobb att hitta men kan gå. Kanske gjordes samtidigt ett inlägg på Twitter vilket förmodligen är lättare att hitta. Jag vill inte lägga energi på att leta utan du får helt enkelt ta det du hört och värdera den källa.

Det jag hittat är från Tesla direkt och de säger hela tiden att det inte skall vara en vinstkälla, de säger inte ett ord om intäkt. Detta är t.ex. från 2016 när de införde betalmodellen, de har även i flera uttalanden i artiklar sagt att det inte skall vara en vinstkälla. Så jag vet faktiskt inte var snacket om intäkterna kommer ifrån för jag har inte kunnat hitta ett enda uttalande från Tesla där de sagt så.

https://www.tesla.com/blog/update-our-s ... edirect=no

taliz skrev:

Många verkar inte kunna tänka längre än näsan räcker uppenbarligen.
Detta är som bensinupproret 2.0. Folk här var snabba med att idiotförklara dem. Men nu är de precis likadana själva. Man ignorerar fakta och baserar sitt resonemang på känslor.

fth skrev:

Tesla har förstås aldrig sagt att SuC inte skall generera intäkter, det dom har sagt att det inte skall generera vinst.

Det är ju väldigt svårt att ta betalt för något utan att det genererar intäkter

/fth

LarsL skrev:

fth skrev:

Tesla har förstås aldrig sagt att SuC inte skall generera intäkter, det dom har sagt att det inte skall generera vinst.

Det är ju väldigt svårt att ta betalt för något utan att det genererar intäkter

/fth

Tror det exakta var ”Source of revenue”.

LarsL skrev:

Jag tycker att alla borde köpa en Tesla och om de inte gör det så borde de ha en bra förklaring till varför.

Fredrik j skrev:

LarsL skrev:

Jag tycker att alla borde köpa en Tesla och om de inte gör det så borde de ha en bra förklaring till varför.

Vilken förklaring tycker du är rimlig?