Tesla Club Sweden

Om inte annat som känns det billigare, säkrare och mindre kontroversiellt att bygga elledningar än kärnkraftverk.

heldiggrisen skrev:

taliz skrev:

martinot skrev:

Svenssons skrev:

Kan vara att de ännu inte får el från elbolaget. Verkar vara rätt vanlig orsak varför laddstationer inte tas i drift när de är färdiga.

Så kan det säkert vara.

Ändå är det många "debattörer" i forumet som påstår att vi inte har elbrist i de svenska elnäten.

Det är brist på överföringskapacitet, inte produktionskapacitet. Många kärnkraftsivrare verkar inte förstå skillnaden.

Elbrist kan uppstå till följd av effektbrist, energibrist eller nätkapacitetsbrist.
Alla tre antigen i sig eller kombinerat medför problem, speciellt här i söder.

Helt riktigt!

Mickep skrev:

oavsett vad man kallar det blir effekten detsamma; strömavbrott.

Exakt.

LarsL skrev:

Om inte annat som känns det billigare, säkrare och mindre kontroversiellt att bygga elledningar än kärnkraftverk.

Det kan jag hålla med om. Borde satsats (oavsett vilka energikällor vi argumenterar för är bra/dåliga) betydligt mer på elnäten i landet. Extremt eftersatt infrastruktur.

PS. Sedan är inte heller vindkraftverk okontroversiella, skall man nog tillägga för ärlighetens skull.

https://insideevs.com/news/452284/ionit ... chart/amp/

Ganska skarpt fall efter prischocken. Men sen har det gått rejält upp verkar det som.

taliz skrev:

https://insideevs.com/news/452284/ionit ... chart/amp/

Ganska skarpt fall efter prischocken. Men sen har det gått rejält upp verkar det som.

Helt klart så har nog Covid19 gynnat bilsemesterande och resande i hemländerna med bil istället för flyget och tågen (vilket nog gynnat Ionity).

Hade gärna sett att de lagt in prisförändringarna i denna figuren.

Så billigt av Ionity att de försöker förklara nedgången med lockdownen. Det faller brant i februari. Men då fanns ingen lockdown. Men de nya priserna började gälla då.
Ökningen på sommarn kan nog delvis förklaras med att folk i mycket stor utsträckning har laddat billigt med Maingau Energie. Och detta förklarar också varför Maingau har tagit bort den möjligheten efter sommarn, för de hade inte längre råd med denna sponsringen.

Ja även juicepass och diverse annat funkade väl under sommaren.

mati skrev:

Så billigt av Ionity att de försöker förklara nedgången med lockdownen. Det faller brant i februari. Men då fanns ingen lockdown. Men de nya priserna började gälla då.
Ökningen på sommarn kan nog delvis förklaras med att folk i mycket stor utsträckning har laddat billigt med Maingau Energie. Och detta förklarar också varför Maingau har tagit bort den möjligheten efter sommarn, för de hade inte längre råd med denna sponsringen.

Kul med deras bortförklaringar iaf

Bjelke skrev:

mati skrev:

Så billigt av Ionity att de försöker förklara nedgången med lockdownen. Det faller brant i februari. Men då fanns ingen lockdown. Men de nya priserna började gälla då.
Ökningen på sommarn kan nog delvis förklaras med att folk i mycket stor utsträckning har laddat billigt med Maingau Energie. Och detta förklarar också varför Maingau har tagit bort den möjligheten efter sommarn, för de hade inte längre råd med denna sponsringen.

Kul med deras bortförklaringar iaf

De hade lika gärna kunnat förklara det med antalet solfläckar eller vädret på månens baksida. Corona måste ha kommit som en guds gåva för Ionity. Underbart. Allt är Coronas fel.

mati skrev:

Bjelke skrev:

mati skrev:

Så billigt av Ionity att de försöker förklara nedgången med lockdownen. Det faller brant i februari. Men då fanns ingen lockdown. Men de nya priserna började gälla då.
Ökningen på sommarn kan nog delvis förklaras med att folk i mycket stor utsträckning har laddat billigt med Maingau Energie. Och detta förklarar också varför Maingau har tagit bort den möjligheten efter sommarn, för de hade inte längre råd med denna sponsringen.

Kul med deras bortförklaringar iaf

De hade lika gärna kunnat förklara det med antalet solfläckar eller vädret på månens baksida. Corona måste ha kommit som en guds gåva för Ionity. Underbart. Allt är Coronas fel.

Nejnej allt är Miljöpartiets fel, ALLT! :-/

Swede1 skrev:

mati skrev:

Bjelke skrev:

mati skrev:

Så billigt av Ionity att de försöker förklara nedgången med lockdownen. Det faller brant i februari. Men då fanns ingen lockdown. Men de nya priserna började gälla då.
Ökningen på sommarn kan nog delvis förklaras med att folk i mycket stor utsträckning har laddat billigt med Maingau Energie. Och detta förklarar också varför Maingau har tagit bort den möjligheten efter sommarn, för de hade inte längre råd med denna sponsringen.

Kul med deras bortförklaringar iaf

De hade lika gärna kunnat förklara det med antalet solfläckar eller vädret på månens baksida. Corona måste ha kommit som en guds gåva för Ionity. Underbart. Allt är Coronas fel.

Nejnej allt är Miljöpartiets fel, ALLT! :-/

Det är iofs. inte så långt ifrån sanningen!

Swede1 skrev:

Nejnej allt är Miljöpartiets fel, ALLT! :-/

Det har visserligen ingenting med Ionity att göra, men om du frågar en miljöpartist om elbilsladdning ska bli dyrare eller billigare framöver så är jag nästan säker på att jag vet vilket svar du får. Om du får ett svar överhuvudtaget.
Men nog med det.

, haha Romson hade mycket luft då, tänkte ni på att det bara var vita människor i Dorsin videon? Ok, det är även ett systemfel att MP som 4,4% parti kan få ett orimligt inflytande. Jämför som alltid med Schweiz där alla partier är med i regeringen och folket är oppositionen genom beslutande folkomröstningar. Mest välmående landet med bästa demokratin.

Ionity förbrukning max vid semester, laddnätverken behöver dimensioneras efter det.

https://insideevs.com/news/452284/ionit ... age-chart/

Mina 720 mil under juli månad laddades till största delen på Ionity via Juicepass, kostade 300kr, trasslade bara en gång och då var det den mänskliga faktorn som bidrog. Vid ett par tre tillfällen hade jag sällskap vid laddarna annars var jag ensam, Tyskland och Frankrike.

taliz skrev:

Ja även juicepass och diverse annat funkade väl under sommaren.

Var det bara tillfälligt, och har slutat att fungera nu efter sommaren?

Hur ser man priset på juice pass? Hittar det ej i app som guest, eller på deras hemsida.

Hudiksvall kanske kommer igång före Uppsala? De har kanske bättre nät vid Hudiksvall?

Vattenfall stod precis å jobbade med IONITY laddarna i Uppsala.

Är det Vattenfall som generellt både nyprojekterar och underhåller laddstationer för Ionity i Sverige?

martinot skrev:

taliz skrev:

Ja även juicepass och diverse annat funkade väl under sommaren.

Var det bara tillfälligt, och har slutat att fungera nu efter sommaren?

Juicepass hade en flat large taxa för 45€ och 175kWh per månad med ingen bindningstid, den har de just sänkt till 120kWh och sedan de gjorde de uppdateringarna har även min app slutat fungera.
Ett steg i fel riktning igen.

Funderar på ett Bee abonnemang inför semestrar när mitt gratisår på Audi e-tron charging service går ut.(om de inte sänker priset och abonnemangskravet) Kan tänka mig att segladda för en femtedel av priset.
Jag har sällan mer bråttom än att jag kan ladda en och en halv timme medans vi går i affärer och tar lunch.
Det är för övrigt sjukt mycket sämre utbud runt IONITYs laddstationer. Många ggr bara en circle k.
Mycket strategiskt av circle k, undrar just hur mycket spons Ionity fick för det.

300 live nu. Och före Tesla i Litauen och på Sicilien. Kom igen nu Tesla, få upp några SuC i Baltikum.

Robertrimmevik skrev:

Juicepass hade en flat large taxa för 45€ och 175kWh per månad med ingen bindningstid, den har de just sänkt till 120kWh och sedan de gjorde de uppdateringarna har även min app slutat fungera.
Ett steg i fel riktning igen.

Funderar på ett Bee abonnemang inför semestrar när mitt gratisår på Audi e-tron charging service går ut.(om de inte sänker priset och abonnemangskravet) Kan tänka mig att segladda för en femtedel av priset.
Jag har sällan mer bråttom än att jag kan ladda en och en halv timme medans vi går i affärer och tar lunch.
Det är för övrigt sjukt mycket sämre utbud runt IONITYs laddstationer. Många ggr bara en circle k.
Mycket strategiskt av circle k, undrar just hur mycket spons Ionity fick för det.

Har inte Circle K även startat upp med egna snabbladdare på många ställen?

Provladdade i veckan på en CK-mack (var gratis), och gick från 10% till 80% på en halvtimme på vår M3 LR, vilket är OK och någon stans där snabbladdning skall ligga idag.

Två egna stationer står det på hemsidan, övriga är Bee och Ionity. Iaf i Etuna tror jag Bee har 150 kW apparater som jag inte testat pga högt pris.

PapaD skrev:

Två egna stationer står det på hemsidan, övriga är Bee och Ionity. Iaf i Etuna tror jag Bee har 150 kW apparater som jag inte testat pga högt pris.

Oj, har Bee 150 kW laddare, trodde de bara hade 50 kW eller ac laddning.