Tesla Club Sweden

LarsL skrev:

https://www.expressen.se/motor/debatt/d ... -bilagare/

Till alla som känner sig lurade av politiker eller biltillverkare så ta några minuter vid datorn och läs på. Faran med dieselutsläppen har inte varit någon hemlighet. Miljöforskare varnade för kväveoxid och partiklar redan för 20 år sedan. Då lovade industrin att de klarade av den tuffa reningen som väntade. De hade väldigt fel.

Joråsåatt...

Jerker skrev:

LarsL skrev:

https://www.expressen.se/motor/debatt/d ... -bilagare/

Till alla som känner sig lurade av politiker eller biltillverkare så ta några minuter vid datorn och läs på. Faran med dieselutsläppen har inte varit någon hemlighet. Miljöforskare varnade för kväveoxid och partiklar redan för 20 år sedan. Då lovade industrin att de klarade av den tuffa reningen som väntade. De hade väldigt fel.

Joråsåatt...

Är inne på FB sidan "Miljövänner för kärnkraft" och diskuterar miljö om dieselbilar, vindkraftverk och solkraft mm. Man kan tydligen inte tycka om både kärnkraft och detta på denna sida. Den stora skaran där inne älskar kärnkraft som givet, men älskar dieselbilar och hatar solv, vind och elbilar lika mycket. Konstigt?

Jerker skrev:

LarsL skrev:

https://www.expressen.se/motor/debatt/d ... -bilagare/

Till alla som känner sig lurade av politiker eller biltillverkare så ta några minuter vid datorn och läs på. Faran med dieselutsläppen har inte varit någon hemlighet. Miljöforskare varnade för kväveoxid och partiklar redan för 20 år sedan. Då lovade industrin att de klarade av den tuffa reningen som väntade. De hade väldigt fel.

Joråsåatt...

Ja grundlurade av bilindustrin igen. Men folk förstår inte detta, jag diskuterade nyligen i fikarummet med en kollega som sa att för 20 år sen sa alla att dieselbilar var bra för miljön. Jag påpekade att miljöforskarna inte sa så, men billobbyn lyckades övertyga, han trodde mig inte.

strejf skrev:

Jerker skrev:

LarsL skrev:

https://www.expressen.se/motor/debatt/d ... -bilagare/

Till alla som känner sig lurade av politiker eller biltillverkare så ta några minuter vid datorn och läs på. Faran med dieselutsläppen har inte varit någon hemlighet. Miljöforskare varnade för kväveoxid och partiklar redan för 20 år sedan. Då lovade industrin att de klarade av den tuffa reningen som väntade. De hade väldigt fel.

Joråsåatt...

Ja grundlurade av bilindustrin igen. Men folk förstår inte detta, jag diskuterade nyligen i fikarummet med en kollega som sa att för 20 år sen sa alla att dieselbilar var bra för miljön. Jag påpekade att miljöforskarna inte sa så, men billobbyn lyckades övertyga, han trodde mig inte.

Det roliga (tråkiga) med det hela är att folk fortsätter att köpa bilar från fuskbyggarnas fuskare nr 1 VW koncernen.?!

strejf skrev:

Jerker skrev:

LarsL skrev:

https://www.expressen.se/motor/debatt/d ... -bilagare/

Till alla som känner sig lurade av politiker eller biltillverkare så ta några minuter vid datorn och läs på. Faran med dieselutsläppen har inte varit någon hemlighet. Miljöforskare varnade för kväveoxid och partiklar redan för 20 år sedan. Då lovade industrin att de klarade av den tuffa reningen som väntade. De hade väldigt fel.

Joråsåatt...

Ja grundlurade av bilindustrin igen. Men folk förstår inte detta, jag diskuterade nyligen i fikarummet med en kollega som sa att för 20 år sen sa alla att dieselbilar var bra för miljön. Jag påpekade att miljöforskarna inte sa så, men billobbyn lyckades övertyga, han trodde mig inte.

De tråkiga är ju att man inte kan lita på "samhället" jag kan förstå att alla kan inte sätta sig in i vad som är bra och dåligt och då litar man på de som sägs... tråkigt att de är så men man klara inte sätta sig in i allt...
Jag får väl erkänna och jag också är en av de som gick på de, hade jag vetat vad jag vet idag så hade de åtminstone blivit en bensin bil när jag bytte (första) bil senast (2011).

Kulingen skrev:

strejf skrev:

Jerker skrev:

LarsL skrev:

https://www.expressen.se/motor/debatt/d ... -bilagare/

Till alla som känner sig lurade av politiker eller biltillverkare så ta några minuter vid datorn och läs på. Faran med dieselutsläppen har inte varit någon hemlighet. Miljöforskare varnade för kväveoxid och partiklar redan för 20 år sedan. Då lovade industrin att de klarade av den tuffa reningen som väntade. De hade väldigt fel.

Joråsåatt...

Ja grundlurade av bilindustrin igen. Men folk förstår inte detta, jag diskuterade nyligen i fikarummet med en kollega som sa att för 20 år sen sa alla att dieselbilar var bra för miljön. Jag påpekade att miljöforskarna inte sa så, men billobbyn lyckades övertyga, han trodde mig inte.

Det roliga (tråkiga) med det hela är att folk fortsätter att köpa bilar från fuskbyggarnas fuskare nr 1 VW koncernen.?!

Det roliga är att folk köper fossiler alls från hela fuskande fossilbilsbranschen. Så tjonga din slägga mot hela branschen och EU och kontrollenheterna.
http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... ktigt-bra/

Kollar man på den listan så är det väl en VW bland andra man ska köpa för att inte vara en sjuk miljöbov (om man nu måste ha en fossil)

https://www.nyteknik.se/fordon/kritiken ... 1107372290

Extra kul när dom pratar om att se till helheten och så är dom likförbannat totalt blind när det kommer till just helheten

Måste bara flika in den här oxo även om vi pratat en hel del om det redan, dvs hur långt kan man komma med fossilteknik?
Världsrekordet bland serieproducerade motorer blir alltså snart ca 40% verkningsgrad... knappast imponerande och det där aset till motor
vill jag nog inte äga/ha under huven när garantin gått ut om man säger så.
Sedan blir ju inte fossilt utsläppsfritt hur man än gör (förutom om vi skulle kunna producera bränsle från naturråvaror osv i mycket stor skala)
Mazdas dröm nämns oxo, det är då en verkningsgrad på 56%... jösses... även OM dom når dit så räcker det inte, inte på långa vägar (fyndigt ordval ju haha).

https://www.nyteknik.se/fordon/toyotas- ... ad-6901727

Edit: glömde länken...

Bjelke skrev:

https://www.nyteknik.se/fordon/kritiken ... 1107372290

Extra kul när dom pratar om att se till helheten och så är dom likförbannat totalt blind när det kommer till just helheten

Både rätt och fel tänkt...
Ja mät gärna från vagga till grav men glöm inte att göra de även på de "bränsle" som bilen använder sig av under sin livstid...

Jag orkar inte ens läsa artikeln i Ny Teknik. Jag hade en diskussion på min egen FB med en ytlig bekant som var arg över en artikel jag länkade till med anledning av att det blir tillåtet med dieselbilsförbud i Tyskland. Jag tog ju lätt ner alla hans argument om att elbilar skulle vara smutsigare än fossiler, och när de tog slut så börja han yra om att staten måste ju ta in sina inkomster på nåt annat när alla kör elbil. Då frågade jag honom vad det hade med saken om vilken biltyp som var smutsigast att göra, och då slutande han skriva.

Trött blir man...

Jerker skrev:

Jag orkar inte ens läsa artikeln i Ny Teknik. Jag hade en diskussion på min egen FB med en ytlig bekant som var arg över en artikel ja länkade till med anledning av att det blir tillåtet med dieselbilsförbud i Tyskland. Jag tog ju lätt ner alla hans argument om att elbilar skulle vara smutsigare än fossiler, och när de tog slut så börja han yra om att staten måste ju ta in sina inkomster på nåt annat när alla kör elbil. Då frågade jag honom vad det hade med saken om vilken biltyp som var smutsigast att göra, och då slutande han skriva.

Trött blir man...

Du kan ju skippa artikeln och gå direkt på kommentarerna istället. Många namn att känna igen där ;D

Svårt att släppa Ny Teknik idag...
https://www.nyteknik.se/opinion/elbilar ... ol-6901986

zyax skrev:

Svårt att släppa Ny Teknik idag...
https://www.nyteknik.se/opinion/elbilar ... ol-6901986

Ja, den var tydlig och bra!

Jerker skrev:

zyax skrev:

Svårt att släppa Ny Teknik idag...
https://www.nyteknik.se/opinion/elbilar ... ol-6901986

Ja, den var tydlig och bra!

Tänkte precis skriva samma sak

Inte direkt en artikel, men reklam.

Falsk marknadsföring? Tror knappast det finns två engines i bilen.

Jag vet ju precis hur det lät då. Det enda heliga var CO2 allt annat spelade ingen roll. Jag var riktigt upprörd över detta då men ingen lyssande. Dieselbilar har aldrig varit rätt och kommer aldrig bli rätt oavsett bränsle. De smutsar ner lokalmiljön helt enkelt.

Teslaspolen skrev:

Inte direkt en artikel, men reklam.

Falsk marknadsföring? Tror knappast det finns två engines i bilen.

Hur menar du? Antar att de menar en bensinmotor och en elmotor. Jag får det också till två faktiskt.

Jerker skrev:

Jag orkar inte ens läsa artikeln i Ny Teknik. Jag hade en diskussion på min egen FB med en ytlig bekant som var arg över en artikel jag länkade till med anledning av att det blir tillåtet med dieselbilsförbud i Tyskland. Jag tog ju lätt ner alla hans argument om att elbilar skulle vara smutsigare än fossiler, och när de tog slut så börja han yra om att staten måste ju ta in sina inkomster på nåt annat när alla kör elbil. Då frågade jag honom vad det hade med saken om vilken biltyp som var smutsigast att göra, och då slutande han skriva.

Trött blir man...

Ja, det är faktiskt galet hur snabbt man hamnar i det där "staten ska ha sina pengar"-resonemanget. Det brukar vara det sista argumentet som du säger...

Samtidigt så skulle staten få mindre utgifter om man hade renare bränslen i bilarna.

Sjukvården exempelvis skulle få färre patienter som kommer in med andningsbesvär av avgaserna.

Verdi skrev:

Teslaspolen skrev:

Inte direkt en artikel, men reklam.

Falsk marknadsföring? Tror knappast det finns två engines i bilen.

Hur menar du? Antar att de menar en bensinmotor och en elmotor. Jag får det också till två faktiskt.

An engine is a device that burns or otherwise consumes fuel, changing its chemical composition, whereas a motor is a device driven by electricity, air, or hydraulic pressure, which does not change the chemical composition of its energy source.

https://en.wikipedia.org/wiki/Engine#Terminology

Exakt! Engine och motor är olika på engelska, även om båda kallas motor på svenska.

Har för mig samma fel finns i e-Golf, där står det "Start engine" på startknappen, men någon engine finns det inte!

Ok. Antog att invändningen var av besswerwisser-karaktär.

Teslaspolen skrev:

Har för mig samma fel finns i e-Golf, där står det "Start engine" på startknappen, men någon engine finns det inte!

Fast med definitionen ovan skulle man kunna se hela e-Golfens drivsystem bestående av batteri och motor som en engine, för det sker ju en kemisk reaktion i batteriet när det levererar energi till elmotorn. Och startknappen sätter ju inte på något sätt igång elmotorn, utan den kan möjligen sägas aktivera hela drivsystemet, så på så sätt kanske texten Start Engine kan motiveras.

Jerker skrev:

zyax skrev:

Svårt att släppa Ny Teknik idag...
https://www.nyteknik.se/opinion/elbilar ... ol-6901986

Ja, den var tydlig och bra!

Det här kan stämma för Sverige men hur är det med resten av världen? Är det likadant med Ryssland, Albanen, Usa Kina ....... ?

https://www.nyteknik.se/fordon/tysk-mil ... 48,33270&=
Ganska bra tänkt