Tesla Club Sweden

MarkusL skrev:

krille skrev:

Är det någon som har beställt en ID.3 som kan svara på hur lång tid det tog innan beställningen bytt status från "beställd" till att den produktionsplanerats (på "min volkswagen")?

Jag beställde en ID.3 med Family-paket och cykelkroken för ca 1,5 vecka sedan och det har inte hänt något. Säljaren sa att den skulle tillverkas i spannet v40-v42.. men jag har en svag känsla att det var taget ur luften...

Jag beställde min för en månad sedan, skulle byggas denna veckan men inget har hänt i appen.

Hade de inte byggt en väldig massa bilar redan? Eller är det mer "bygger", dvs konfigga för den specifika marknaden?

nek0 skrev:

chaffis75 skrev:

nek0 skrev:

chaffis75 skrev:

Mickep skrev:

Det är som att inte ha sätesvärmare bak.
Passagerare kommer tycka att man är en snål jäkel på vintern.

Håller inte helt med där. Bak högtalare gör att du får bättre ljud i hela bilen tycker jag.. Baksäte värmare är bara för de som sitter bak och de gör jag aldrig

Men helt seriöst så är baksäte värme inte standard på något sätt men högtalare bak får du i princip i vilken billig bil som.

Hur kam bakre högtalare förbättra ljudet fram? Lyssnar man på musiken i stereo ska den komma från 2 högtalare framför dig .

Då får en jämn ljudbild i hela bilen.. Jag tycker de är uppenbart att förutsättningarna för bättre ljud ökar. Se bara i en bio, även om de är 7.1 ljud så har de väldigt många fler högtalare än så..

Blanda inte bio och musik i stereo.
På bio ska du vara i centrum som att du är med i filmen. När du lyssnar på musiken vill du inte vända dig för att se var piano ljudet kommer ifrån.
"Vi rekommenderar att du börjar med att placera högtalarna så att de utgör två av hörnen i en liksidig triangel så att avståndet mellan högtalarna är lika långt som det är från varje högtalare till den plats där du sitter och lyssnar."
https://www.hifiklubben.se/inspiration/ ... ogtalaren/

Bra hemma i lyssningsrum, men funkar inte i en bil (om du inte har mittsäte som i McLaren F1, kombinerat med en kupé stort som ett vardagsrum utan för mycket nära reflektioner).

thnis skrev:

BrooklynS skrev:

PapaD skrev:

Det är ganska tyst i baksätet. Vilket tonåringen uppskattar på morgonen. När jag provpoppade en feelgood (Coldplay) på rätt volym så saknade jag litet rymd. Så visst sjutton är det skillnad utan stöd bakifrån.
Det jobbiga är att det saknas fördraget kablage och det är kontakt till dörrarna. Så man måste stifta upp kontakterna, dvs lära sig deras system, för att kunna tjuvkoppla in sig på framdörrarnas högtalare även om man använder egen förstärkare. Irriterande merarbete för kunden. För att VW skulle spara in typ 100 kr.

Det var inte för att VW skulle spara 100kr, det var för att de flesta kunderna skall välja det dyra paketet och ge VW betydligt större vinstmarginal på bilarna...

Ja deras förebild är ju Tesla fattas högtalare i TM3 utan premiumpaketet. Kostar väl också bara hundralappar. Just saying

Trodde M3 enbart fanns med Premium ljudsystem (14 högtalare + subwoofer), men jag kanske minns fel?

Har någon provkört Life versionen av ID.3 i Sverige eller finns det bara 1st Max hos alla återförsäljare?
Vore intressant att se hur mycket man i praktiken skulle sakna tex:
- Backkamera
- LED Matrix strålkastare
- Variabelt lastgolv
- Genomlastningslucka
- Högtalare bak

Gissar att jag främst skulle sakna backkameran pga laddluckans placering.

Ledmatrix ljusen tycker jag mycket om. Detta är min första bil där jag inte kommer komplettera med extraljus.
Backkameran är rätt kass jämfört med min gamla Leaf som har 360 vy. Måste iaf lyssna mig fram när jag skall parkera i parkeringshus.

BEV[e-Rage] skrev:

- Backkamera

För mig är backkameran en säkerhetsgrej. En modern bil ska ha backkamera som standard enligt min mening. Borde ge sämre Euro NCAP om bilen saknar det.

Laban skrev:

BEV[e-Rage] skrev:

- Backkamera

För mig är backkameran en säkerhetsgrej. En modern bil ska ha backkamera som standard enligt min mening. Borde ge sämre Euro NCAP om bilen saknar det.

Detta är en helt seriös fråga..
Varför ser du de som en säkerhets grej? Är de backa på barn/människor eller hur är din tanke?
Jag gillar verkligen back kamera men ser de nog inte som ett måste ut säkerhets aspekten..

Krav på backkamera införs 2022.

De nya EU-kraven.

En mängd säkerhetssystem blir obligatoriska på nya bilar från 2022. Det bestämde EU när parlamentet sammanträdde för sista gången den här mandatperioden.

Framtidens bilar måste ha automatiskt bromssystem med ljudsignal, backkamera eller sensorer samt varningssignal när föraren tappar kontrollen över bilen eller är disträ. Alla bilar måste även ha det i dag frivilliga automatiserade körningssystemet.
Dessutom måste alla bilar ha en så kallad svart låda, som ska registrera information runt eventuella olyckor. I dag ger den rabatt på motorförsäkring i många länder.
Det ska finnas ett varningssystem som visar när man överskrider hastighetsbegränsningen. Förutom en varningssignal kan det handla om en vibrerande gaspedal.

https://motorbranschen.mrf.se/de-nya-eu-kraven/

chaffis75 skrev:

Laban skrev:

BEV[e-Rage] skrev:

- Backkamera

För mig är backkameran en säkerhetsgrej. En modern bil ska ha backkamera som standard enligt min mening. Borde ge sämre Euro NCAP om bilen saknar det.

Detta är en helt seriös fråga..
Varför ser du de som en säkerhets grej? Är de backa på barn/människor eller hur är din tanke?
Jag gillar verkligen back kamera men ser de nog inte som ett måste ut säkerhets aspekten..

Moderna bilar är ju helt omöjliga när det gäller sikten bakåt. De är mer eller mindre som skåpbilar som saknar bakruta. Man måste ha tekniska hjälpmedel för att kunna backa på ett säkert sätt.
Parkeringsensorer är bra, men de ger mycket false positives, det räcker att garaget är lite trångt eller att det växer ett grässtrån bakom bilen, och så tjuter de. Jag brukar för det mesta ignorera backsensorernas piiiiiiiiip. Backkamera är ett måste.

Zalman3 skrev:

Krav på backkamera införs 2022.

Inte enligt ditt citat. Det står "backkamera eller sensorer".

Jag tycker också det borde finnas kamera i alla bilar vid det här laget. Tillverkare som flyttar denna del till dyrare paket istället för att ha det som standard gör det ju enbart för att få folk att uppgradera och betala mer, vilket stör mig en hel del.

När jag hade precis köpt min e-tron berättade säljaren för mig att han hade en kund som hade lyckats köpa en e-tron utan backkamera. Det var ett jättebekymmer för honom eftersom han var rädd att han skulla backa över katten. Bilen är ju så tyst och djuren märker inte när man kör iväg. Jag har gjort samma erfarenhet med mina hundar. Det var precis därför jag ville ha 3D-vy så jag kan se alla djur bakom och framför bilen.
För stackarn som inte hade backkamera gick det inte ens att eftermontera den. Surt, riktigt surt. På en bil för en miljon kronor.

mati skrev:

När jag hade precis köpt min e-tron berättade säljaren för mig att han hade en kund som hade lyckats köpa en e-tron utan backkamera. Det var ett jättebekymmer för honom eftersom han var rädd att han skulla backa över katten. Bilen är ju så tyst och djuren märker inte när man kör iväg. Jag har gjort samma erfarenhet med mina hundar. Det var precis därför jag ville ha 3D-vy så jag kan se alla djur bakom och framför bilen.
För stackarn som inte hade backkamera gick det inte ens att eftermontera den. Surt, riktigt surt. På en bil för en miljon kronor.

Låter som säljaren inte hade koll. Går alldeles utmärkt att eftermontera backkamera.

Esterox skrev:

Låter som säljaren inte hade koll. Går alldeles utmärkt att eftermontera backkamera.

Till mig sa han att han hade grävt i detta och kommit fram till att det inte var möjligt.

mati skrev:

Esterox skrev:

Låter som säljaren inte hade koll. Går alldeles utmärkt att eftermontera backkamera.

Till mig sa han att han hade grävt i detta och kommit fram till att det inte var möjligt.

Okej, Nicholas i Stockholm har gjort det på några Etron och Q8 osv. Åt just Audi

mati skrev:

chaffis75 skrev:

Laban skrev:

BEV[e-Rage] skrev:

- Backkamera

För mig är backkameran en säkerhetsgrej. En modern bil ska ha backkamera som standard enligt min mening. Borde ge sämre Euro NCAP om bilen saknar det.

Detta är en helt seriös fråga..
Varför ser du de som en säkerhets grej? Är de backa på barn/människor eller hur är din tanke?
Jag gillar verkligen back kamera men ser de nog inte som ett måste ut säkerhets aspekten..

Moderna bilar är ju helt omöjliga när det gäller sikten bakåt. De är mer eller mindre som skåpbilar som saknar bakruta. Man måste ha tekniska hjälpmedel för att kunna backa på ett säkert sätt.
Parkeringsensorer är bra, men de ger mycket false positives, det räcker att garaget är lite trångt eller att det växer ett grässtrån bakom bilen, och så tjuter de. Jag brukar för det mesta ignorera backsensorernas piiiiiiiiip. Backkamera är ett måste.

Sätt upp sensorer i garaget, kostar inte många kronor och funkar oavsett bil.

Har satt en för att kunna parkera så nära garageporten som möjligt.

martinot skrev:

thnis skrev:

BrooklynS skrev:

PapaD skrev:

Det är ganska tyst i baksätet. Vilket tonåringen uppskattar på morgonen. När jag provpoppade en feelgood (Coldplay) på rätt volym så saknade jag litet rymd. Så visst sjutton är det skillnad utan stöd bakifrån.
Det jobbiga är att det saknas fördraget kablage och det är kontakt till dörrarna. Så man måste stifta upp kontakterna, dvs lära sig deras system, för att kunna tjuvkoppla in sig på framdörrarnas högtalare även om man använder egen förstärkare. Irriterande merarbete för kunden. För att VW skulle spara in typ 100 kr.

Det var inte för att VW skulle spara 100kr, det var för att de flesta kunderna skall välja det dyra paketet och ge VW betydligt större vinstmarginal på bilarna...

Ja deras förebild är ju Tesla fattas högtalare i TM3 utan premiumpaketet. Kostar väl också bara hundralappar. Just saying

Trodde M3 enbart fanns med Premium ljudsystem (14 högtalare + subwoofer), men jag kanske minns fel?

SR+ har inte det.

HelectriC skrev:

martinot skrev:

Trodde M3 enbart fanns med Premium ljudsystem (14 högtalare + subwoofer), men jag kanske minns fel?

SR+ har inte det.

Stämmer:
https://teslatap.com/articles/audio-sys ... e-model-3/

Ingen bil har backkamera men inte sensorer.
Jag har backkamera på min bil men tittar sällan i den. Vrider på huvudet och använder speglarna. Börjar det pipa ifrågasätter jag varför.

I USA har det väl varit lag på backkamera i många år nu så det borde inte kosta många kronor att ha det som standard på någon bil numera då teknik och produktion redan finns för nästan alla modeller.

Fredrik j skrev:

Ingen bil har backkamera men inte sensorer.
Jag har backkamera på min bil men tittar sällan i den. Vrider på huvudet och använder speglarna. Börjar det pipa ifrågasätter jag varför.

Då har du en bil där du faktiskt ser nånting när du vrider på huvudet. När jag gör det så ser jag i bästa fall en hund. Sitter det ingen hund där så ser jag landskapet som börjar 10m bakom bilen. Jag skulle kunna backa på en hel skolklass utan att märka det. Eller inte, för bilen låter mig inte köra för nära saker som den anser är ömtåliga. Men jag vill ändå gärna veta varför den tvärnitar. Backsensorerna eller speglarna funkar inte för detta.

Fredrik j skrev:

Ingen bil har backkamera men inte sensorer.
Jag har backkamera på min bil men tittar sällan i den. Vrider på huvudet och använder speglarna. Börjar det pipa ifrågasätter jag varför.

Jag gjorde faktiskt det när jag körde en ny V60 för nån vecka sen också.
Skärmen var så liten och bilden förvrängd, så det kändes enklare att titta i speglarna.
I teslan tittar jag alltid på skärmen dock, stor och tydlig bild.

HelectriC skrev:

martinot skrev:

thnis skrev:

BrooklynS skrev:

PapaD skrev:

Det är ganska tyst i baksätet. Vilket tonåringen uppskattar på morgonen. När jag provpoppade en feelgood (Coldplay) på rätt volym så saknade jag litet rymd. Så visst sjutton är det skillnad utan stöd bakifrån.
Det jobbiga är att det saknas fördraget kablage och det är kontakt till dörrarna. Så man måste stifta upp kontakterna, dvs lära sig deras system, för att kunna tjuvkoppla in sig på framdörrarnas högtalare även om man använder egen förstärkare. Irriterande merarbete för kunden. För att VW skulle spara in typ 100 kr.

Det var inte för att VW skulle spara 100kr, det var för att de flesta kunderna skall välja det dyra paketet och ge VW betydligt större vinstmarginal på bilarna...

Ja deras förebild är ju Tesla fattas högtalare i TM3 utan premiumpaketet. Kostar väl också bara hundralappar. Just saying

Trodde M3 enbart fanns med Premium ljudsystem (14 högtalare + subwoofer), men jag kanske minns fel?

SR+ har inte det.

Synd! En klar orsak till att undvika just den modellen då.

Tycker just ljudet är fantastiskt bra i "normala" Teslor. Hos andra tillverkare kan man få betala mer än 10-tusen + i diverse extratillval och paket för att komma upp i samma ljudkvalitet.

Grymt nöjd!

Fredrik j skrev:

Ingen bil har backkamera men inte sensorer.
Jag har backkamera på min bil men tittar sällan i den. Vrider på huvudet och använder speglarna. Börjar det pipa ifrågasätter jag varför.

Avänder våra varje dag, både på Mercan och Teslan. Tycker det är normalt mycket smidigare och enklare än backspeglar. Vi har dessutom katt som ibland håller till runt våra bilar (och inte alltid har vett att flytta på sig).

Speciellt på Teslan efter programvaruuppdateringen är ju backbilden extra grymt effektiv som fäller in även sido-backkameror i bilden.

Mercan är bra i mörker, men Teslan är ju helt fantastisk (inte alls så brusig i mörker som Mercan)!

Man ser ju bild som nästan i dagsljus, när man samtidigt inte ser ett skit i backspeglarna pga. mörker.

Pontus skrev:

I USA har det väl varit lag på backkamera i många år nu så det borde inte kosta många kronor att ha det som standard på någon bil numera då teknik och produktion redan finns för nästan alla modeller.

Samma lagkrav i Japan (en orsak till att det är standard på många både japanska och amerikanska modeller, även på de som säljs i Europa).

Det blev faktiskt så att jag nu har beställt en ID3 Life istället för en 3sr+ som jag länge hade som huvudalternativ till andrabil.

Skälen till det är att dels hade jag gjort en felaktig jämförelse av månadskostnad då Tesla har avbetalning på annuitet och VW har rak. Prisskillnaden var alltså större än jag först trodde.

Det andra skälet är att jag förväntar mig att ID3 är mer praktisk på vintern (inte karmlös, klassiska dörrhandtag, klassisk hatchbackbaklucka osv). Återstår att se såklart men förutsättningarna är sådana åtminstone på pappret.

Det tredje avgörande skälet är alla rykten om kommande stor uppgradering av model 3. För stor risk att råka bli en av de sista att få "gamla modellen".

Hade jag köpt en förstabil hade jag nog resonerat annorlunda men nu blev det så här.

Leverans är sagt till månadsskiftet okt/nov. Får se om det håller.