Tesla Club Sweden

Remuz skrev:

Kö idag vid 15 i linköping. Vi hade kisspaus så sladd krävdes ej.

Kö Ödeshög 15.30, vi skippade den också, 3 bilar i Kö tror jag, dålig struktur dock.

Enligt nav är det Kö i Jönköping, är där om 30min med 2% så får vi se.

Det blir till att resa nattetid i fortsättningen...

3 lediga, varav en funkade dåligt. EQS, PS2, IDx... 5 icke-tesla, men ingen blockerad vad jag såg. Fick 246kW

I mantorp var det 4 bilar i kö på ionity. En trasig laddare...

4 upptagna i Ulricehamn just nu, bara tesla

Här kan ni se lite mer gällande beläggning:
https://teslalogger.de/suc-map.php

Kör man teslalogger så kan man se statistik kring de närmaste SuC också över tid.

Storjord i Norge igår kl 14. 2 lediga vid ankomst. Polestar försökte ladda på SuC, gick inte. Han fick ställa sig i kö på en dubbel 50kW där nyss en Mercedes och en Mustang laddade. Alla tre stod kvar både när vi kom och när vi åkte. Dorotea idag 15:15, skärmen indikerar 1 ledig plats, men alla 4 var lediga. Teslas skärm visar 1 ledig, ChargeFinder 2-3 lediga. Ingen stämmer således.

Tanum 9/7 klockan 15.05 5 fullt. Fem Tesla i kö. Samtidigt visar skärmen att det är kö i Strömstad. Ingen av dessa SuC är öppna för andra märken. Skärmen visade Fullt på Hogstorp och en ledig plats i Uddevalla. Jag åkte vidare norrut och nådde mitt mål med 18%.

Kö nu i mellbystrand hade tur väntade 5min men flera laddplatser upplåsta pga andra märken en id4 samt Kia Niro blockerade 2 laddare.

Blir väldigt missvisande när det ser ut som det finns lediga laddare men i själva verket är blockerade.

niklas12 skrev:

Kö nu i mellbystrand hade tur väntade 5min men flera laddplatser upplåsta pga andra märken en id4 samt Kia Niro blockerade 2 laddare.

Blir väldigt missvisande när det ser ut som det finns lediga laddare men i själva verket är blockerade.

Ja tesla har byggt de väldigt dumt.. De borde tänkt på detta långt tidigare..

Eller bars tillåta märken som har laddport på rätt ställe.

Jönköping idag strax före 12. Kom fram och fick sista platsen men sen dök en annan Model Y upp runt hörnet var han på plats innan mig? oklart? dåligt att det inte finns uppstyrt för kö. När jag lämnade 10 min senare fanns det 1 ledig plats.

niklas12 skrev:

Kö nu i mellbystrand hade tur väntade 5min men flera laddplatser upplåsta pga andra märken en id4 samt Kia Niro blockerade 2 laddare.

Blir väldigt missvisande när det ser ut som det finns lediga laddare men i själva verket är blockerade.

Dit med längre kablar eller nåt. Blir ju skitjobbigt annars.

MWall skrev:

niklas12 skrev:

Kö nu i mellbystrand hade tur väntade 5min men flera laddplatser upplåsta pga andra märken en id4 samt Kia Niro blockerade 2 laddare.

Blir väldigt missvisande när det ser ut som det finns lediga laddare men i själva verket är blockerade.

Dit med längre kablar eller nåt. Blir ju skitjobbigt annars.

Ja något behöver de göra tror jag om de ska funka i praktiken. Men han kanske ångrar sig plötsligt.

chaffis75 skrev:

Ja något behöver de göra tror jag om de ska funka i praktiken. Men han kanske ångrar sig plötsligt.

Ja det är det som är lite läskigt med att köpa annan bil än Tesla, Elon kan ju få för sig imorgon att det inte blir något öppet nätverk och stänga ned för andra.

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

Ja något behöver de göra tror jag om de ska funka i praktiken. Men han kanske ångrar sig plötsligt.

Ja det är det som är lite läskigt med att köpa annan bil än Tesla, Elon kan ju få för sig imorgon att det inte blir något öppet nätverk och stänga ned för andra.

Eller så får han för sig att robotar is the shit och slutar med bilar. Skämt och sidor, han kan göra vad som helst och om tillväxten med andra laddare fortsätter i samma takt som senaste 6 månaderna så behöver man inte överväga tesla utan köpa en bättre byggd bil.

Dafro skrev:

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

Ja något behöver de göra tror jag om de ska funka i praktiken. Men han kanske ångrar sig plötsligt.

Ja det är det som är lite läskigt med att köpa annan bil än Tesla, Elon kan ju få för sig imorgon att det inte blir något öppet nätverk och stänga ned för andra.

Eller så får han för sig att robotar is the shit och slutar med bilar. Skämt och sidor, han kan göra vad som helst och om tillväxten med andra laddare fortsätter i samma takt som senaste 6 månaderna så behöver man inte överväga tesla utan köpa en bättre byggd bil.

Jo och jag tycker man märker att beläggningen är ganska hög, dvs de börjar tjäna pengar på detta och då fin sde såklart incitament att bygga ut mer.

chaffis75 skrev:

Dafro skrev:

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

Ja något behöver de göra tror jag om de ska funka i praktiken. Men han kanske ångrar sig plötsligt.

Ja det är det som är lite läskigt med att köpa annan bil än Tesla, Elon kan ju få för sig imorgon att det inte blir något öppet nätverk och stänga ned för andra.

Eller så får han för sig att robotar is the shit och slutar med bilar. Skämt och sidor, han kan göra vad som helst och om tillväxten med andra laddare fortsätter i samma takt som senaste 6 månaderna så behöver man inte överväga tesla utan köpa en bättre byggd bil.

Jo och jag tycker man märker att beläggningen är ganska hög, dvs de börjar tjäna pengar på detta och då fin sde såklart incitament att bygga ut mer.

Tyvärr tror jag Tesla nu sett och börjat räknat med de ökade intäkterna från att öppna upp supercharging så då blir det svårt att dra tillbaka igen.

Kört Stockholm-Malmö idag. Cirka halvfullt på Norrköping vid 11-tiden.
Jönköping vid 14-tiden var 100% belagt men ingen kö direkt. Absoluta merparten Teslor. Någon enstaka e-Tron.

Noterar att det ser ut som att det byggs ut med ett 20-tal laddare i Jönköping

Dizzycap skrev:

Kört Stockholm-Malmö idag. Cirka halvfullt på Norrköping vid 11-tiden.
Jönköping vid 14-tiden var 100% belagt men ingen kö direkt. Absoluta merparten Teslor. Någon enstaka e-Tron.

Noterar att det ser ut som att det byggs ut med ett 20-tal laddare i Jönköping

Dom förberedde med 20 extra när dom byggde men dessa borde dom ta och driftsätta. Jönköping känns som en riktig knutpunkt.

Dafro skrev:

Eller så får han för sig att robotar is the shit och slutar med bilar. Skämt och sidor, han kan göra vad som helst och om tillväxten med andra laddare fortsätter i samma takt som senaste 6 månaderna så behöver man inte överväga tesla utan köpa en bättre byggd bil.

Ja vad som helst kan ju hända. Om SuC däremot skulle stänga för andra så måste det byggas något brutalt i övriga nätverk för att jag skall våga byta från Tesla i var fall, rätt tomt på 150+ kW på väg till fjällen förutom Tesla (som inte öppnat alla där heller). När jag byter lär jag köra mycket Superchargers ändå bara för att slippa hålla på med olika appar och veta vilken man skall använda, det och Ionity antar jag.

Kan vi inte använda denna tråden till rapporter om faktiska köer och undvika så mycket kommentarer om policy hitan och ditan?

Bo G skrev:

Kan vi inte använda denna tråden till rapporter om faktiska köer och undvika så mycket kommentarer om policy hitan och ditan?

Haha, är du ny här? Ingen tråd handlar om rubriken. Mod har tagit semester.

Fortsätter styra lite on-topic då:

Söndag verkar inte vara lika stor resedag! Toftaholm vid 11-snåret var halvfullt, någon enstaka eNiro som laddade förutom Teslor!

Jönköping någon timme senare visades som helt tom men när vi kom fram var den förstås +75% full men fick plats direkt!

Pratade med ID4-ägare som fått upp stolpen jag laddade på som trasig - men för min Tesla fungerade det, så frågan är om det görs någon smart blockering av antalet stolpar som är öppna för andra märken?!

Kö Ödeshög, kö Lödde, nyss kö i Linköping.

Laddade i ödeshög igår vid 12-tiden. En timme innan ankomst visades omväxlande en plats ledig/kö, en halvtimme innan blev det fem lediga och höll sig så till ankomst. Vid ankomst, två eller tre lediga. Hade tur att ingen tog stolpen bredvid så jag fick full effekt tills bilen själv gått ner under 75 kW. Efter att jag kopplade loss 40 min senare eller något sådant körde jag förbi tre bilar i kö, en tog min plats så två köande kvar.

Höll koll på Linköping också som alternativ, en ledig. Men det går ju inte lita på nu längre.

Kö Kungälv, Uddevalla och Varberg.