Tesla Club Sweden

pejvic skrev: ↑17 nov 2023 17:26

SosaTesla skrev: ↑17 nov 2023 16:09

Fiskk skrev: ↑17 nov 2023 15:51

Fosilfri2035 skrev: ↑17 nov 2023 15:45

SosaTesla skrev: ↑17 nov 2023 14:52

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Beställ den, tekniskt sett så är dom överlägsna.
Jag har alltid kört nya bilar (Max 3 år gamla) och köpte min första Tesla för 3 månader sedan, tyvärrr inte YP, vilken jag verkligen ville ha.
All kommunikation via appen ger mig en otrolig trygghet från Tesla. Är inte missnöjd nu med konflikten, snarare tvärt om.

KÖP Hämtade en MYP förra veckan och är supernöjd. Eftersom Tesla kör på som vanligt med leveranserna så ser jag inga hinder. Det finns en uppsjö med MYP i inventariet just nu med rabatterat pris, så borde inte vara helt orimliga leveranstider om du väljer en av dessa bilar.

https://www.tesla.com/sv_SE/inventory/n ... 65&range=0

Men tänker ni inte på riskerna med andra handsvärdet ifall Tesla drar sig ur Sverige? Ifall bilen måste repareras?

Det där är ren spekulation. Att andrahandsvärdet skulle sjunka. För något år sedan så fick man 100.000 mer för en Y än vad den kostade ny.
Just pga dålig tillgång. Lämnar de så kommer tillgången sjunka igen. Det kan då bli tvärtom.
Det är självklart att det kommer att gå att reparera en Tesla i Sverige framöver.
TM Sweden AB har tillgångar på över en miljard och garantin kommer att gälla om de inte sätter sig i konkurs.
Oavsett så kommer det finnas en marknad för reparationer. Det gör det redan.
Jag tror att andrahandsvärdet eventuellt stiger om de lämnar.

Sen tror jag inte de lämnar abrupt utan det kommer säkert lösa sig på något sätt om de lämnar. tex med arbetare från EU-länder som åker hit. Även amerikaner kan jobba här ett tag om de är "specialister i en internationell koncern".

De är ju inte korkade Tesla, de överger inte kunder i ett helt land för att de är förbannade på facket. Tvärtom.
Se hur de agerar nu, de bjuder folk på hjulbyten tex, trots att de inte ens har originalfälgar, de sänker priset på SuC till 2,70 osv.
De tänker ta hand om oss kunder. Och de är tillräckligt rotade för att göra det.

Falo skrev: ↑17 nov 2023 16:51

Hur många är det som strejkar...egentligen? Bra om media börjar ställa frågor istället för att basunera ut "total arbetsnedläggning".

https://www.affarsvarlden.se/artikel/my ... strejkarna

Bjelke skrev: ↑17 nov 2023 18:44

Fredrik j skrev: ↑17 nov 2023 17:36

Niclas skrev: ↑17 nov 2023 17:16

Är det så att IF Metall har rätt att sitta med i styrelsen om Tesla skriver på KA?
Det verkar ju helt sjukt att man/Tesla/vilket företag som helst skulle skriva på ett sådant avtal.

Arbetstagarrepresentanter sitter i styrelser för att ta del av information. Dom saknar direkt inflytande på verksamheten.

Nja, man sitter (oftast iaf) med fullt mandat i styrelsen, dvs man är med och röstar med en hel
röst per person, men man har också fullt ut samma ansvar som övriga i styrelsen (men kan
få skaka galler tex). Suppleanter är dock precis som det låter (man sitter ofta med på
styrelsens möten men då utan rösträtt och ansvar).
Sedan är ju antalet lite olika beroende på storlek på företaget också, och jag vill minnas
att det kan skilja mellan förbunden.
Dessutom så är det vanligt att både tjänstemän och kollektivare har representanter i styrelsen.
Med tanke på ansvaret så tycker iaf jag att man ska tänka på företagets bästa när man sitter i
en styrelse då detta är styrelsens huvudsakliga uppgift och funktion (vilket visserligen kan innebära
att man kan få skit för det man jobbar för i styrelsen, från dom man representerar i facket då, men
man får ju se till att kunna förklara hur en styrelse faktiskt fungerar isåfall osv).

Fredrik j skrev: ↑17 nov 2023 19:11

Bjelke skrev: ↑17 nov 2023 18:44

Fredrik j skrev: ↑17 nov 2023 17:36

Niclas skrev: ↑17 nov 2023 17:16

Är det så att IF Metall har rätt att sitta med i styrelsen om Tesla skriver på KA?
Det verkar ju helt sjukt att man/Tesla/vilket företag som helst skulle skriva på ett sådant avtal.

Arbetstagarrepresentanter sitter i styrelser för att ta del av information. Dom saknar direkt inflytande på verksamheten.

Nja, man sitter (oftast iaf) med fullt mandat i styrelsen, dvs man är med och röstar med en hel
röst per person, men man har också fullt ut samma ansvar som övriga i styrelsen (men kan
få skaka galler tex). Suppleanter är dock precis som det låter (man sitter ofta med på
styrelsens möten men då utan rösträtt och ansvar).
Sedan är ju antalet lite olika beroende på storlek på företaget också, och jag vill minnas
att det kan skilja mellan förbunden.
Dessutom så är det vanligt att både tjänstemän och kollektivare har representanter i styrelsen.
Med tanke på ansvaret så tycker iaf jag att man ska tänka på företagets bästa när man sitter i
en styrelse då detta är styrelsens huvudsakliga uppgift och funktion (vilket visserligen kan innebära
att man kan få skit för det man jobbar för i styrelsen, från dom man representerar i facket då, men
man får ju se till att kunna förklara hur en styrelse faktiskt fungerar isåfall osv).

Jag har inte varit det själv men har en nära vän som satt som arbetstagarrepresentant för unionen. Några beslut kunde han inte påverka. Han satt där för att få tillgång till information. Styrelsen bestod av 8 personer tror jag. Det var ett svenskt dotterbolag till ett amerikanskt företag. Precis som det antagligen är i tesla så är det inte i det svenska konferensrummen besluten egentligen fattas. Få strider inom styrelsen.

Niclas skrev: ↑17 nov 2023 19:04

Återigen, helt sjukt med ett sådant system att facket tar plats i ett bolags styrelse.
Helt uteslutet att Tesla kommer att gå med på det.

PhR34k skrev: ↑17 nov 2023 17:54

Satt och tänkte precis. Många frågar ”varför tecknar dom inte avtalet om de har liknande eller bättre villkor för de anställda”
Men varför frågar man sig inte - varför ska Tesla kollektivavtal?

Nect skrev: ↑17 nov 2023 19:18

Fredrik j skrev: ↑17 nov 2023 19:11

Bjelke skrev: ↑17 nov 2023 18:44

Fredrik j skrev: ↑17 nov 2023 17:36

Niclas skrev: ↑17 nov 2023 17:16

Är det så att IF Metall har rätt att sitta med i styrelsen om Tesla skriver på KA?
Det verkar ju helt sjukt att man/Tesla/vilket företag som helst skulle skriva på ett sådant avtal.

Arbetstagarrepresentanter sitter i styrelser för att ta del av information. Dom saknar direkt inflytande på verksamheten.

Nja, man sitter (oftast iaf) med fullt mandat i styrelsen, dvs man är med och röstar med en hel
röst per person, men man har också fullt ut samma ansvar som övriga i styrelsen (men kan
få skaka galler tex). Suppleanter är dock precis som det låter (man sitter ofta med på
styrelsens möten men då utan rösträtt och ansvar).
Sedan är ju antalet lite olika beroende på storlek på företaget också, och jag vill minnas
att det kan skilja mellan förbunden.
Dessutom så är det vanligt att både tjänstemän och kollektivare har representanter i styrelsen.
Med tanke på ansvaret så tycker iaf jag att man ska tänka på företagets bästa när man sitter i
en styrelse då detta är styrelsens huvudsakliga uppgift och funktion (vilket visserligen kan innebära
att man kan få skit för det man jobbar för i styrelsen, från dom man representerar i facket då, men
man får ju se till att kunna förklara hur en styrelse faktiskt fungerar isåfall osv).

Jag har inte varit det själv men har en nära vän som satt som arbetstagarrepresentant för unionen. Några beslut kunde han inte påverka. Han satt där för att få tillgång till information. Styrelsen bestod av 8 personer tror jag. Det var ett svenskt dotterbolag till ett amerikanskt företag. Precis som det antagligen är i tesla så är det inte i det svenska konferensrummen besluten egentligen fattas. Få strider inom styrelsen.

En styrelse ska inte bestå av 8 personer då det innebär ett jämt antal som vid röstning kan innebära att beslut inte kan fattas.

Swallat skrev: ↑17 nov 2023 20:07

Eget exempel inom Byggnads är att vi ex har förbannat bra försäkringar, vi har 13,1% i semesterlön, 40h arbetstidsförkortning, hur länge skulle vi få behålla det om storföretagen skulle dra sig ur och vägra.

Så jo, jag tycker det är en självklarhet att skriva på för det bästa för alla, den svenska gemenskapen.

Swallat skrev:

PhR34k skrev: ↑17 nov 2023 17:54

Satt och tänkte precis. Många frågar ”varför tecknar dom inte avtalet om de har liknande eller bättre villkor för de anställda”
Men varför frågar man sig inte - varför ska Tesla kollektivavtal?

För mig som är facklig inom Byggnads ser detta kaos som väldigt tvåeggat

Ja dom har det uppenbarligen bra på Tesla och är nöjda men... Det är principiellt, om vi låter ett företag köra utan kommer fler vilja och ju fler som skiter i kollektivavtalet ju snabbare kommer din urholkas och så kommer den generella marknaden gå neråt, säkerhet försvinner och allt blir otryggare och sämre, villkoren går ner.

Eget exempel inom Byggnads är att vi ex har förbannat bra försäkringar, vi har 13,1% i semesterlön, 40h arbetstidsförkortning, hur länge skulle vi få behålla det om storföretagen skulle dra sig ur och vägra.

Så jo, jag tycker det är en självklarhet att skriva på för det bästa för alla, den svenska gemenskapen.

Trevlig helg

Swallat skrev: ↑17 nov 2023 20:07

PhR34k skrev: ↑17 nov 2023 17:54

Satt och tänkte precis. Många frågar ”varför tecknar dom inte avtalet om de har liknande eller bättre villkor för de anställda”
Men varför frågar man sig inte - varför ska Tesla kollektivavtal?

För mig som är facklig inom Byggnads ser detta kaos som väldigt tvåeggat

Ja dom har det uppenbarligen bra på Tesla och är nöjda men... Det är principiellt, om vi låter ett företag köra utan kommer fler vilja och ju fler som skiter i kollektivavtalet ju snabbare kommer din urholkas och så kommer den generella marknaden gå neråt, säkerhet försvinner och allt blir otryggare och sämre, villkoren går ner.

Eget exempel inom Byggnads är att vi ex har förbannat bra försäkringar, vi har 13,1% i semesterlön, 40h arbetstidsförkortning, hur länge skulle vi få behålla det om storföretagen skulle dra sig ur och vägra.

Så jo, jag tycker det är en självklarhet att skriva på för det bästa för alla, den svenska gemenskapen.

Trevlig helg

fth skrev: ↑17 nov 2023 17:48

fth skrev: ↑17 nov 2023 17:25

P.S. Jag insåg snabbt att jag inte räknat med valutaeffekten i detta, endast kursens utveckling, lägger man på USD vs SEK sedan 2013 så blir värdet idag förstås väsentligt högre.

Jag orkar inte göra den analysen fullt ut (det är ju trots allt fredag ), men som exempel så har USD idag c:a >60% högre värde idag jämfört med 2013, så för dom allra första anställda i TM Sverige AB så är en tilldelning på 100k vid anställning idag teoretiskt värd >16MSEK.

/fth

F-k it, jag var förstås tvungen att räkna även på detta, annars hade jag inte kunnat sova i kväll

Med kurseffekten inräknad blir det genomsnittliga värden c:a 2.0 MSEK och ingen (oavsett när man anställdes) kan ha ett värde på sina aktier idag under c:a 85kSEK.

/fth

Pontus skrev: ↑17 nov 2023 20:41

Swallat skrev: ↑17 nov 2023 20:07

PhR34k skrev: ↑17 nov 2023 17:54

Satt och tänkte precis. Många frågar ”varför tecknar dom inte avtalet om de har liknande eller bättre villkor för de anställda”
Men varför frågar man sig inte - varför ska Tesla kollektivavtal?

För mig som är facklig inom Byggnads ser detta kaos som väldigt tvåeggat

Ja dom har det uppenbarligen bra på Tesla och är nöjda men... Det är principiellt, om vi låter ett företag köra utan kommer fler vilja och ju fler som skiter i kollektivavtalet ju snabbare kommer din urholkas och så kommer den generella marknaden gå neråt, säkerhet försvinner och allt blir otryggare och sämre, villkoren går ner.

Eget exempel inom Byggnads är att vi ex har förbannat bra försäkringar, vi har 13,1% i semesterlön, 40h arbetstidsförkortning, hur länge skulle vi få behålla det om storföretagen skulle dra sig ur och vägra.

Så jo, jag tycker det är en självklarhet att skriva på för det bästa för alla, den svenska gemenskapen.

Trevlig helg

Kortare arbetstid mer betalt under semestern mm. allt det där kommer ju från företagets kassa. Hade ni inte haft det hade ert företag kunnat sälja era tjänster billigare och alla kunder, dvs alla vi andra i landet fått mer pengar kvar i plånboken. Så i det stora hela så tar du från din granne.
Man kan se på det hur man vill men det är alltid en fråga om fördelning, får du mer får någon annan mindre. Det finns inga kollektivavtal som kan trolla fram pengar men kanske kan dom trolla bort pengar på en massa fackpampar som inte gör någon nytta för samhället.

Leon skrev: ↑17 nov 2023 20:46

fth skrev: ↑17 nov 2023 17:48

fth skrev: ↑17 nov 2023 17:25

P.S. Jag insåg snabbt att jag inte räknat med valutaeffekten i detta, endast kursens utveckling, lägger man på USD vs SEK sedan 2013 så blir värdet idag förstås väsentligt högre.

Jag orkar inte göra den analysen fullt ut (det är ju trots allt fredag ), men som exempel så har USD idag c:a >60% högre värde idag jämfört med 2013, så för dom allra första anställda i TM Sverige AB så är en tilldelning på 100k vid anställning idag teoretiskt värd >16MSEK.

/fth

F-k it, jag var förstås tvungen att räkna även på detta, annars hade jag inte kunnat sova i kväll

Med kurseffekten inräknad blir det genomsnittliga värden c:a 2.0 MSEK och ingen (oavsett när man anställdes) kan ha ett värde på sina aktier idag under c:a 85kSEK.

/fth

Haha! Tack för att du hittade orken på en fredag! Och självklart för allt annat som du delat med oss - Uppskattas!

agehall skrev: ↑17 nov 2023 20:27

Swallat skrev: ↑17 nov 2023 20:07

Eget exempel inom Byggnads är att vi ex har förbannat bra försäkringar, vi har 13,1% i semesterlön, 40h arbetstidsförkortning, hur länge skulle vi få behålla det om storföretagen skulle dra sig ur och vägra.

Så jo, jag tycker det är en självklarhet att skriva på för det bästa för alla, den svenska gemenskapen.

Så egentligen bryr du dig inte om de anställda på Tesla - du vill bara säkerställa att din arbetsgivare inte kan försämra dina förmåner.

Rennwagen skrev: ↑17 nov 2023 22:54

Comorra-Metall har nog valt fel fajt. Sympatierna ökar med Tesla för varje dag som går. Intervjuer med fack-pampar som den i TV4as Efter Fem idag där de säger att "Tesla är ett stort företag och skall därför ha kollektivavtal" ger starka maffia-vibbar. Glömmer de bort att kollektivavtal i sin grundform är frivilligt och förutsätter att medarbetarna vill ha det? Sympatiåtgärderna är inte i sympati med Tesla-medarbetarna, de är i sympati med centrala facken. Det blir omvänd David mot Goliat. David är de tappra Tesla medarbetarna och Goliat är elaka facken som kräver medlemsskap. Tvång är sällan ett bra medel i en kommersiell värld.

SosaTesla skrev:

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Rennwagen skrev:

Comorra-Metall har nog valt fel fajt. Sympatierna ökar med Tesla för varje dag som går. Intervjuer med fack-pampar som den i TV4as Efter Fem idag där de säger att "Tesla är ett stort företag och skall därför ha kollektivavtal" ger starka maffia-vibbar. Glömmer de bort att kollektivavtal i sin grundform är frivilligt och förutsätter att medarbetarna vill ha det? Sympatiåtgärderna är inte i sympati med Tesla-medarbetarna, de är i sympati med centrala facken. Det blir omvänd David mot Goliat. David är de tappra Tesla medarbetarna och Goliat är elaka facken som kräver medlemsskap. Tvång är sällan ett bra medel i en kommersiell värld.

erfaren bilmek skrev: ↑18 nov 2023 04:41

Varför är kollektivatal viktiga?

Finns det någon som inte håller med om nedan?

Fråga till alla strekbrytare och motståndare.
Vill vi ha det så här i Sverige?


1. Utan kollektivavtal kan Tesla när som helst och helt utan diskussion sänka lönen och försämra villkoren för de anställda. I praktiken kan det synas först när man får lönebeskedet.

2. På Tesla utvärderas medarbetarna med hjälp av ett betygssystem från ett till fem. Det handlar i praktiken om hur väl medarbetaren lyckats utföra arbetsmomenten inom tidsramarna. Den som får ett betyg lägre än en trea – som betyder godkänt – blir utan löneförhöjning och bonus.
Hur betygssytemet i praktiken fungerar och hur ev. godtyckligt det är går inte att få insyn i. Tex en gravid kvinna som pga orörlighet jobbar lite långsammare kan bli utan bonus och löneförhöjning. Eller en person som är opererad och jobbar lite långsammare under något år.
Betygsystemet utgår kanske från att alla är unga och friska?
Facket vet inte och kan inte hjälpa dig eftersom de inte har någon insyn i hur det fungerar.

Detta ovan är inte möjligt med kollektivavtal, då alla är garanterade viss löneökning, oavsett produktivitetsnivå. Varningar och annat går rättvist till via facket och man kan ändå bli varnad, få lönesäkning eller bli uppsagd. En arbetsgivare kan inte hitta på något falskt för att de tex inte gillar personens utseende eller vill tex anställa sin bästa kompis son istället eller liknande (vilket är rätt vanligt) och hävdar något påhittat som något skäl för uppsägning.

3. Det är ingen utifrån som i dag vet hur Tesla sätter löner. De kanske gör exakt som man ska, men det man inte.

4. De pensionsavsättningar som Tesla ska betala in till sina anställda är också säkrade om det finns kollektivavtal, även om företaget av någon anledning slutar att betala. Om det finns kollektivavtal så är den enskildas pensionspengar återförsäkrade, och därmed säkrade. Någon möjlighet att teckna sådana återförsäkringar finns inte för företag som saknar kollektivavtal.

5. Utan kollektivavtal finns det inga garantier om lika lön för lika arbete. Lönesättningen är helt upp till chefer och HR, vilket öppnar upp för godtycke.



Volvo, BMW, VW Audi Porsche, Mercedes, osv. skriver på.

De som strejkbryter är gökungar, även Tesla själva.

subarctic2123 skrev: ↑18 nov 2023 07:03

SosaTesla skrev:

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

Att köpa. Det är den bästa bilen jag haft med råge. För 3 år sen fick man åka lite för att få den fixad. Vi är inte alls i samma läge nu trots strejk.

erfaren bilmek skrev: ↑18 nov 2023 04:41

Varför är kollektivatal viktiga?

Finns det någon som inte håller med om nedan?

Fråga till alla strekbrytare och motståndare.
Vill vi ha det så här i Sverige?


1. Utan kollektivavtal kan Tesla när som helst och helt utan diskussion sänka lönen och försämra villkoren för de anställda. I praktiken kan det synas först när man får lönebeskedet.

2. På Tesla utvärderas medarbetarna med hjälp av ett betygssystem från ett till fem. Det handlar i praktiken om hur väl medarbetaren lyckats utföra arbetsmomenten inom tidsramarna. Den som får ett betyg lägre än en trea – som betyder godkänt – blir utan löneförhöjning och bonus.
Hur betygssytemet i praktiken fungerar och hur ev. godtyckligt det är går inte att få insyn i. Tex en gravid kvinna som pga orörlighet jobbar lite långsammare kan bli utan bonus och löneförhöjning. Eller en person som är opererad och jobbar lite långsammare under något år.
Betygsystemet utgår kanske från att alla är unga och friska?
Facket vet inte och kan inte hjälpa dig eftersom de inte har någon insyn i hur det fungerar.

Detta ovan är inte möjligt med kollektivavtal, då alla är garanterade viss löneökning, oavsett produktivitetsnivå. Varningar och annat går rättvist till via facket och man kan ändå bli varnad, få lönesäkning eller bli uppsagd. En arbetsgivare kan inte hitta på något falskt för att de tex inte gillar personens utseende eller vill tex anställa sin bästa kompis son istället eller liknande (vilket är rätt vanligt) och hävdar något påhittat som något skäl för uppsägning.

3. Det är ingen utifrån som i dag vet hur Tesla sätter löner. De kanske gör exakt som man ska, men det man inte.

4. De pensionsavsättningar som Tesla ska betala in till sina anställda är också säkrade om det finns kollektivavtal, även om företaget av någon anledning slutar att betala. Om det finns kollektivavtal så är den enskildas pensionspengar återförsäkrade, och därmed säkrade. Någon möjlighet att teckna sådana återförsäkringar finns inte för företag som saknar kollektivavtal.

5. Utan kollektivavtal finns det inga garantier om lika lön för lika arbete. Lönesättningen är helt upp till chefer och HR, vilket öppnar upp för godtycke.



Volvo, BMW, VW Audi Porsche, Mercedes, osv. skriver på.

De som strejkbryter är gökungar, även Tesla själva.

erfaren bilmek skrev: ↑18 nov 2023 04:41

Varför är kollektivatal viktiga?

Finns det någon som inte håller med om nedan?

Fråga till alla strekbrytare och motståndare.
Vill vi ha det så här i Sverige?


1. Utan kollektivavtal kan Tesla när som helst och helt utan diskussion sänka lönen och försämra villkoren för de anställda. I praktiken kan det synas först när man får lönebeskedet.

2. På Tesla utvärderas medarbetarna med hjälp av ett betygssystem från ett till fem. Det handlar i praktiken om hur väl medarbetaren lyckats utföra arbetsmomenten inom tidsramarna. Den som får ett betyg lägre än en trea – som betyder godkänt – blir utan löneförhöjning och bonus.
Hur betygssytemet i praktiken fungerar och hur ev. godtyckligt det är går inte att få insyn i. Tex en gravid kvinna som pga orörlighet jobbar lite långsammare kan bli utan bonus och löneförhöjning. Eller en person som är opererad och jobbar lite långsammare under något år.
Betygsystemet utgår kanske från att alla är unga och friska?
Facket vet inte och kan inte hjälpa dig eftersom de inte har någon insyn i hur det fungerar.

Detta ovan är inte möjligt med kollektivavtal, då alla är garanterade viss löneökning, oavsett produktivitetsnivå. Varningar och annat går rättvist till via facket och man kan ändå bli varnad, få lönesäkning eller bli uppsagd. En arbetsgivare kan inte hitta på något falskt för att de tex inte gillar personens utseende eller vill tex anställa sin bästa kompis son istället eller liknande (vilket är rätt vanligt) och hävdar något påhittat som något skäl för uppsägning.

3. Det är ingen utifrån som i dag vet hur Tesla sätter löner. De kanske gör exakt som man ska, men det man inte.

4. De pensionsavsättningar som Tesla ska betala in till sina anställda är också säkrade om det finns kollektivavtal, även om företaget av någon anledning slutar att betala. Om det finns kollektivavtal så är den enskildas pensionspengar återförsäkrade, och därmed säkrade. Någon möjlighet att teckna sådana återförsäkringar finns inte för företag som saknar kollektivavtal.

5. Utan kollektivavtal finns det inga garantier om lika lön för lika arbete. Lönesättningen är helt upp till chefer och HR, vilket öppnar upp för godtycke.



Volvo, BMW, VW Audi Porsche, Mercedes, osv. skriver på.

De som strejkbryter är gökungar, även Tesla själva.

SosaTesla skrev: ↑17 nov 2023 14:52

Ok så här ligger det till. Vi har i dagarna fått lånet till bilen vi vill ha. Vi har testat nästan alla elbilar som finns och vill bara ha Model Y Performance. Det kliar i fingrarna att beställa hem bilen MEN VÅGAR INTE PÅ GRUND AV KONFLIKTEN. Kan någon förstå mig och vad rekommenderar ni?

ReNewAble skrev: ↑18 nov 2023 07:30

Jösses……