Tesla Club Sweden

pejvic skrev:

DU kan förmodligen inte erbjuda inbyte, finansiering, 6mån extragaranti, prova på försäkring osv.

650 låter väl rimligt för ett bud från firma om dom kan sälja för ca 700, är ju ingen välgörenhet. Jag skulle aldrig sälja en bil över 50 000 privat. För mycket osäkerhet och omak.[/quote]

Det är ett högst orimligt bud. Som jag skrev så får man 730.000 om man säljer bilen privat och då kan bilfirmorna ta betydligt mer betalt.
Det är högst orimligt att de skall ha 100.000 i marginal. Varför skulle de ha 100.000 i marginal?
Berätta gärna och utveckla.

Om du kollar så säljer de inga äkta 2022or för 700.000, du är helt ute och cyklar. Eller så kan du inte läsa eller förstå text.[/quote]

Nu vet jag inte varför du måste utrycka dig smådrygt men det är upp till dig. Som fler sagt, dom har väl insett att dom köpt in andra bilar för dyrt tidigare och du skriver ju tidigare att en -22 är värd 730 privat antar jag om jag fattar dig rätt så då blir det väl inga 100 kkr i vinst. De 4 som finns på riddermark ligger mellan 730-745 så om du du känner har sålt för 730 privat ska nog vara riktigt nöjda. Och bara för att det står ett pris där så vet vi ju inte vad dom kommer gå för.Och om du får 700 + privat så ör det väl bara att du säljer den privat, förstår inte problemet. Marknaden i Sverige börjar bli full av begagnade Teslor som många har köpt för att föröka tjäna snabba pengar på miljöbilsbonus. Om tesla blir tvungna att sänka sina priser för att lyckas sälja så kommer beg priset gå ner ön mer. Så vänta inte för länge med att sälja och stort lycka till.

hej!

ber om ursäkt om du uppfattar mig som dryg men jag försöker bara komma med fakta till de som ev skall sälja sin bil.
Det finns inga Model Y 2022 för de pengarna hos bilhandlare i sverige, men ser du någon så kan du ju länka här bara.

pejvic skrev:

hej!

ber om ursäkt om du uppfattar mig som dryg men jag försöker bara komma med fakta till de som ev skall sälja sin bil.
Det finns inga Model Y 2022 för de pengarna hos bilhandlare i sverige, men ser du någon så kan du ju länka här bara.

Lugnt men någon skriver att man inte kan lösa eller förstå text så… och det har du rätt i i det var -21, my bad.

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Peter_D skrev:

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Och troligen inte vad handlarna får heller om man ska vara ärlig, för då skulle det inte finnas massor. Vad trodde/ hoppades du att du skulle få? Jag trodde att marknaden skulle bli ”mättad” men först till våren. Får se om det kommer en prissänkning då kanske. Men det är väl en ganska bra bil, kunde vart värre.

Peter_D skrev:

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Jag pratade lite med en säljare på KVD idag.

Det är ofta första elbilen för begagnatkunden.

Det som efterfrågas allra mest är lång räckvidd.

Med de förutsättningarna borde MS LR Raven vara het på begagnatmarknaden.

Men kanske är det svårt att hitta köpare till elbilar som ligger närmare miljonklassen.

Dafro skrev:

Peter_D skrev:

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Och troligen inte vad handlarna får heller om man ska vara ärlig, för då skulle det inte finnas massor. Vad trodde/ hoppades du att du skulle få? Jag trodde att marknaden skulle bli ”mättad” men först till våren. Får se om det kommer en prissänkning då kanske. Men det är väl en ganska bra bil, kunde vart värre.

Jag försöker vara realistisk när det är dags att sälja bilar. Det går inte att sälja till ett högre pris än vad någon är beredd att betala i ett givet läge. Jag tror därför inte att min bil "egentligen är värd X kronor" utan jag får förhålla mig till verkligheten. Jag konstaterar att jämfört med vad priserna låg på i somras (när dom fortfarande låg historiskt sett ovanligt högt) så är det en REJÄL nedgång och antalet objekt har ökat MARKANT. Att det blir svårt att sälja dyra bilar (även om dom är bra) är en väldigt tydlig indikator på konjunkturen.

För min del innebär det nog att jag förmodligen få tacka nej till den nya model S jag beställt (som tydligen är redo för leverans snart). Så jag får försöka leva med min Model S Raven. Svårare problem kan man ha...

Peter_D skrev:

Dafro skrev:

Peter_D skrev:

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Och troligen inte vad handlarna får heller om man ska vara ärlig, för då skulle det inte finnas massor. Vad trodde/ hoppades du att du skulle få? Jag trodde att marknaden skulle bli ”mättad” men först till våren. Får se om det kommer en prissänkning då kanske. Men det är väl en ganska bra bil, kunde vart värre.

Jag försöker vara realistisk när det är dags att sälja bilar. Det går inte att sälja till ett högre pris än vad någon är beredd att betala i ett givet läge. Jag tror därför inte att min bil "egentligen är värd X kronor" utan jag får förhålla mig till verkligheten. Jag konstaterar att jämfört med vad priserna låg på i somras (när dom fortfarande låg historiskt sett ovanligt högt) så är det en REJÄL nedgång och antalet objekt har ökat MARKANT. Att det blir svårt att sälja dyra bilar (även om dom är bra) är en väldigt tydlig indikator på konjunkturen.

För min del innebär det nog att jag förmodligen få tacka nej till den nya model S jag beställt (som tydligen är redo för leverans snart). Så jag får försöka leva med min Model S Raven. Svårare problem kan man ha...

Jag håller med! Och bilmarknaden är så sakteliga på väg tillbaka till normal där dyra begagnade bilar har stort värdetapp.

Sen finns det ju sjukt många Model S till salu med tanke på vilket biltyp det är. Var ju massor med folk som normalt inte skulle köpt en miljonbil som köpte MS under en period när det fanns 0 alternativ.

Peter_D skrev:

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Det är lite liknande som bostadsmarknaden. Höga priser begärs fortfarande för bostäder i hög prisklass, men få avslut.
Har noll koll på vad s är värd, men någonstans mellan 670 och 800-900 kanske då är "rätt" pris.
Bra läge för begagnatköparen om man handlar av privatperson, eller om firmorna går med på 10-20% prutning

LarsOJ skrev:

Peter_D skrev:

Dafro skrev:

Peter_D skrev:

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Och troligen inte vad handlarna får heller om man ska vara ärlig, för då skulle det inte finnas massor. Vad trodde/ hoppades du att du skulle få? Jag trodde att marknaden skulle bli ”mättad” men först till våren. Får se om det kommer en prissänkning då kanske. Men det är väl en ganska bra bil, kunde vart värre.

Jag försöker vara realistisk när det är dags att sälja bilar. Det går inte att sälja till ett högre pris än vad någon är beredd att betala i ett givet läge. Jag tror därför inte att min bil "egentligen är värd X kronor" utan jag får förhålla mig till verkligheten. Jag konstaterar att jämfört med vad priserna låg på i somras (när dom fortfarande låg historiskt sett ovanligt högt) så är det en REJÄL nedgång och antalet objekt har ökat MARKANT. Att det blir svårt att sälja dyra bilar (även om dom är bra) är en väldigt tydlig indikator på konjunkturen.

För min del innebär det nog att jag förmodligen få tacka nej till den nya model S jag beställt (som tydligen är redo för leverans snart). Så jag får försöka leva med min Model S Raven. Svårare problem kan man ha...

Jag håller med! Och bilmarknaden är så sakteliga på väg tillbaka till normal där dyra begagnade bilar har stort värdetapp.

Sen finns det ju sjukt många Model S till salu med tanke på vilket biltyp det är. Var ju massor med folk som normalt inte skulle köpt en miljonbil som köpte MS under en period när det fanns 0 alternativ.

De flesta köpte väl inte utan det var förmånsbilar för förmpnsvärdet på tesla model S var ju alldeles för lågt, typ 5-6000 om jag minns rätt, borde varit det dubbla.

Dafro skrev:

De flesta köpte väl inte utan det var förmånsbilar för förmpnsvärdet på tesla model S var ju alldeles för lågt, typ 5-6000 om jag minns rätt, borde varit det dubbla.

Japp såklart men det är ju samma sak i det här sammanhanget. Kollade lite nu på Blocket. Liknelsen med bostadsmarknaden i kommentaren ovan stämmer verkligen. Massor av annonser men få avslut. Priserna kommer fortsätta dyka.

LarsOJ skrev:

Dafro skrev:

De flesta köpte väl inte utan det var förmånsbilar för förmpnsvärdet på tesla model S var ju alldeles för lågt, typ 5-6000 om jag minns rätt, borde varit det dubbla.

Japp såklart men det är ju samma sak i det här sammanhanget. Kollade lite nu på Blocket. Liknelsen med bostadsmarknaden i kommentaren ovan stämmer verkligen. Massor av annonser men få avslut. Priserna kommer fortsätta dyka.

Peter_D skrev:

Dafro skrev:

Peter_D skrev:

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Och troligen inte vad handlarna får heller om man ska vara ärlig, för då skulle det inte finnas massor. Vad trodde/ hoppades du att du skulle få? Jag trodde att marknaden skulle bli ”mättad” men först till våren. Får se om det kommer en prissänkning då kanske. Men det är väl en ganska bra bil, kunde vart värre.

Jag försöker vara realistisk när det är dags att sälja bilar. Det går inte att sälja till ett högre pris än vad någon är beredd att betala i ett givet läge. Jag tror därför inte att min bil "egentligen är värd X kronor" utan jag får förhålla mig till verkligheten. Jag konstaterar att jämfört med vad priserna låg på i somras (när dom fortfarande låg historiskt sett ovanligt högt) så är det en REJÄL nedgång och antalet objekt har ökat MARKANT. Att det blir svårt att sälja dyra bilar (även om dom är bra) är en väldigt tydlig indikator på konjunkturen.

För min del innebär det nog att jag förmodligen få tacka nej till den nya model S jag beställt (som tydligen är redo för leverans snart). Så jag får försöka leva med min Model S Raven. Svårare problem kan man ha...

Känns som att det är många som beställt nya model S (och X) som antingen vill sälja sin gamla eller den nya
direkt, plus alla som vill sälja sin gamla av andra anledningar (byta märke eller bara sälja ändå)…
Bara här på forumet syns det tydligt tycker jag, även om det blir tydligare på andra ställen såklart.

Just S och X trendar ner ser man nu.
Enkla anledningen är att många väntat in i det sista. (de skulle kört något billigt fossilt några månader) eftersom de får sin nya bil nu.

Kommer att bli många som tackar nej och då kommer Tesla ha massa S och X i lager helt plötsligt för de är ju redan på väg.
Man kanske skall fynda en S nu då? Alltid velat ha en S men den skall vara problemfri isåfall.

Priserna bör vara som lägst kommande 2-3 veckorna. Riktigt billigt kommer det att bli att köpa direkt från privatperson.
Nu kommer ju flera båtar, bla alla Y LR som redan är här, och en hel båt med bara Y RWD där köparna är sugna att ta leverans.
De har tidigare ofta haft 3:or och de skall också iväg. Fyndläge även på 3&Y men då endast privat förstås.
Alltid bättre och förmånligare att köpa direkt av ägaren. Och tryggare förstås.

Bjelke skrev:

Peter_D skrev:

Dafro skrev:

Peter_D skrev:

Riddermark erbjöd precis 670 kSEK för en MS LR 2020 (Raven) som gått 4 700 mil.
Fordonsbolaget tackar nej med hänvisning till stort lager av Tesla-bilar.
Väntar på värdering från Tesla...

Motsvarande objekt ligger massvis på blocket för runt 800-900 kSEK. OBS. Det är vad som begärs på blocket av bilhandlare, inte samma som vad privat säljare kan förvänta sig naturligtvis.

Så, för att vara lite ovanlig (dvs vara on-topic och inte hacka på någon annan) så ligger det nog något i att Tesla-marknaden kraschar.

... Lutar nog åt att det är läge att behålla min bil ett tag till

Och troligen inte vad handlarna får heller om man ska vara ärlig, för då skulle det inte finnas massor. Vad trodde/ hoppades du att du skulle få? Jag trodde att marknaden skulle bli ”mättad” men först till våren. Får se om det kommer en prissänkning då kanske. Men det är väl en ganska bra bil, kunde vart värre.

Jag försöker vara realistisk när det är dags att sälja bilar. Det går inte att sälja till ett högre pris än vad någon är beredd att betala i ett givet läge. Jag tror därför inte att min bil "egentligen är värd X kronor" utan jag får förhålla mig till verkligheten. Jag konstaterar att jämfört med vad priserna låg på i somras (när dom fortfarande låg historiskt sett ovanligt högt) så är det en REJÄL nedgång och antalet objekt har ökat MARKANT. Att det blir svårt att sälja dyra bilar (även om dom är bra) är en väldigt tydlig indikator på konjunkturen.

För min del innebär det nog att jag förmodligen få tacka nej till den nya model S jag beställt (som tydligen är redo för leverans snart). Så jag får försöka leva med min Model S Raven. Svårare problem kan man ha...

Känns som att det är många som beställt nya model S (och X) som antingen vill sälja sin gamla eller den nya
direkt, plus alla som vill sälja sin gamla av andra anledningar (byta märke eller bara sälja ändå)…
Bara här på forumet syns det tydligt tycker jag, även om det blir tydligare på andra ställen såklart.

Jag tror faktiskt inte det är så jäkla många nya bilar som kommer faktiskt. Men marknaden för MS/MX är ju extremt smal så priserna blir absolut påverkade. Ska vi gissa? Rör det sig om 200 bilar eller så?

Jag tänker inte sälja så jag talar inte i egen sak, men jag har svårt att tro att Y kommer påverkas lika mycket som 3, marknaden flödar ju över av treårsbilar och från alla som ska byta till Model Y.

Trodde det skulle ske tidigare faktiskt.

jonasl skrev:

Jag tänker inte sälja så jag talar inte i egen sak, men jag har svårt att tro att Y kommer påverkas lika mycket som 3, marknaden flödar ju över av treårsbilar och från alla som ska byta till Model Y.

Trodde det skulle ske tidigare faktiskt.

Tror Y förblir opåverkad. Det är ju exakt en sån typ av bil som alla vill ha.

pejvic skrev:

Alltid bättre och förmånligare att köpa direkt av ägaren. Och tryggare förstås.

Uhm nej?
Handlare har ju betydligt större ansvar än en privatperson.
Visst får du betala mer, men på dyra bilar kan det ibland vara värt det.

Uhm nej?
Handlare har ju betydligt större ansvar än en privatperson.
Visst får du betala mer, men på dyra bilar kan det ibland vara värt det.[/quote]

Taliz, jag kan förklara varför det inte alltid är det. Köper du en dyrare bil utan fabriksgaranti, möjligen...
(å andra sidan kan man teckna en försäkring för fel själv) i ett sånt läge kan du vända dig till beg.handlaren och bråka.

Men om du tex köper en model 3 eller Y med 2-3 år kvar på fabriksgarantin så är det sämre.
Du får exakt samma hjälp av tesla, om inte lite sämre.

jag har en bekant vars X han köpt av tredjepartshandlare kollapsade i framvagnen.
Det hade förmodligen blivit en goodwillgrej om bilen inte mellanlandat hos en tredjepartshandlare.
i detta fall offererade Tesla nästan 50k för jobbet, och Tesla hänvisade ev reklamation till handlaren som inte ville ta i problemet.
Samtidigt har andra fått hjälp med liknade saker på Goodwill av Tesla. men bilen får INTE ha köpts av annan handlare.

Fler exempel:
jag hjälper en kille lite som köpt en Y av en stor handlare (ej Tesla) och de har sålt bilen som en 2022 fast det är en 2021.
Först vägrade de hjälpa till och nu börjar de vackla lite och inser sitt misstag men erbjuder just nu 5500kr. Ett skämt i sammanhanget.

På blocket finns fler som annonseras som 2022 av dessa skumma handlare, (nämner inga namn). Det är öppna bedrägerier.
Finns också många handlare som annonserar utan att visa skyltarna där bilarna är importerade. De gör allt de kan för att vara tysta om det
trots att de vet att en import är värd 50.000 mindre. Gränsen till bedrägeri där också.
Dessutom har de på nåt sätt ALLTID "slarvat bort" vinterhjulen

Köper man en nyare Tesla direkt av privatpersonen så får du:

- Eventuell goodwillhjälp i framtiden
- Full fabriksgaranti
- Full koll på hur ägaren skött bilen (lack samt batteri)
- Det tar ungefär 5 sekunder att ta över tex DnB-lånet med BankID.

Jag kommer faktiskt inte på en enda fördel att köpa av tredjepartshandlare. Men kom gärna med input. Även jag kan ha fel
Köpa beg av handlare? Köp av Tesla och INGEN annan är mitt tips.

Sen att man spar 40.000 är ju en bonus i sammanhanget. Upp till 100.000 går att spara på en Y tex om man tänker lite innan köp.

LarsOJ skrev:

jonasl skrev:

Jag tänker inte sälja så jag talar inte i egen sak, men jag har svårt att tro att Y kommer påverkas lika mycket som 3, marknaden flödar ju över av treårsbilar och från alla som ska byta till Model Y.

Trodde det skulle ske tidigare faktiskt.

Tror Y förblir opåverkad. Det är ju exakt en sån typ av bil som alla vill ha.

Nja inte alla kanske, men fler än de som vill ha 3.

Dafro skrev:

LarsOJ skrev:

jonasl skrev:

Jag tänker inte sälja så jag talar inte i egen sak, men jag har svårt att tro att Y kommer påverkas lika mycket som 3, marknaden flödar ju över av treårsbilar och från alla som ska byta till Model Y.

Trodde det skulle ske tidigare faktiskt.

Tror Y förblir opåverkad. Det är ju exakt en sån typ av bil som alla vill ha.

Nja inte alla kanske, men fler än de som vill ha 3.

Och jag själv Men det är ju helt klart den mest populära biltypen nu. ID4 är bäst sälja de bil i Sverige.

Hej.
Jag har nyligen registrerat mig på forumet då jag funderar på att köpa en tesla.
Jag har följt blocketmarknaden dagligen i över 5 veckor Och kan konstatera att antalet m3 till salu (enligt mina sökkriterier) har gått upp med 10%. De bilar som säljs är de som ligger lägst i pris (ofta privata) och handlarnas bilar (som är dyrare framför allt riddermarks) förblir osålda. För att se hur länge en bil faktiskt har legat ute kan man använda carinfo eller autouncle. Det finns ett antal bilar som legat ute 100+ dagar nu. Personligen kommer jag att köpa en billigare bensinbil och invänta den prisnergång som jag tror kommer bli kraftig inom 1-2 år.
Mvh

usse skrev:

Hej.
Jag har nyligen registrerat mig på forumet då jag funderar på att köpa en tesla.
Jag har följt blocketmarknaden dagligen i över 5 veckor Och kan konstatera att antalet m3 till salu (enligt mina sökkriterier) har gått upp med 10%. De bilar som säljs är de som ligger lägst i pris (ofta privata) och handlarnas bilar (som är dyrare framför allt riddermarks) förblir osålda. För att se hur länge en bil faktiskt har legat ute kan man använda carinfo eller autouncle. Det finns ett antal bilar som legat ute 100+ dagar nu. Personligen kommer jag att köpa en billigare bensinbil och invänta den prisnergång som jag tror kommer bli kraftig inom 1-2 år.
Mvh

Vill du ha en model3 blir det osannolikt billigare att köpa och köra en fossilbil i 1-2år än att köpa en lite dyrare redan idag.

pejvic skrev:

Uhm nej?
Handlare har ju betydligt större ansvar än en privatperson.
Visst får du betala mer, men på dyra bilar kan det ibland vara värt det.

Taliz, jag kan förklara varför det inte alltid är det. Köper du en dyrare bil utan fabriksgaranti, möjligen...
(å andra sidan kan man teckna en försäkring för fel själv) i ett sånt läge kan du vända dig till beg.handlaren och bråka.

Men om du tex köper en model 3 eller Y med 2-3 år kvar på fabriksgarantin så är det sämre.
Du får exakt samma hjälp av tesla, om inte lite sämre.

jag har en bekant vars X han köpt av tredjepartshandlare kollapsade i framvagnen.
Det hade förmodligen blivit en goodwillgrej om bilen inte mellanlandat hos en tredjepartshandlare.
i detta fall offererade Tesla nästan 50k för jobbet, och Tesla hänvisade ev reklamation till handlaren som inte ville ta i problemet.
Samtidigt har andra fått hjälp med liknade saker på Goodwill av Tesla. men bilen får INTE ha köpts av annan handlare.

Fler exempel:
jag hjälper en kille lite som köpt en Y av en stor handlare (ej Tesla) och de har sålt bilen som en 2022 fast det är en 2021.
Först vägrade de hjälpa till och nu börjar de vackla lite och inser sitt misstag men erbjuder just nu 5500kr. Ett skämt i sammanhanget.

På blocket finns fler som annonseras som 2022 av dessa skumma handlare, (nämner inga namn). Det är öppna bedrägerier.
Finns också många handlare som annonserar utan att visa skyltarna där bilarna är importerade. De gör allt de kan för att vara tysta om det
trots att de vet att en import är värd 50.000 mindre. Gränsen till bedrägeri där också.
Dessutom har de på nåt sätt ALLTID "slarvat bort" vinterhjulen

Köper man en nyare Tesla direkt av privatpersonen så får du:

- Eventuell goodwillhjälp i framtiden
- Full fabriksgaranti
- Full koll på hur ägaren skött bilen (lack samt batteri)
- Det tar ungefär 5 sekunder att ta över tex DnB-lånet med BankID.

Jag kommer faktiskt inte på en enda fördel att köpa av tredjepartshandlare. Men kom gärna med input. Även jag kan ha fel
Köpa beg av handlare? Köp av Tesla och INGEN annan är mitt tips.

Sen att man spar 40.000 är ju en bonus i sammanhanget. Upp till 100.000 går att spara på en Y tex om man tänker lite innan köp.[/quote]

Om man istället köper samma bil från t.ex Tyskland så kan man spara ytterligare 50-100” gentemot motsvarande bil i Sverige en Model Y ligger på ca55” Euro

usse skrev:

Hej.
Jag har nyligen registrerat mig på forumet då jag funderar på att köpa en tesla.
Jag har följt blocketmarknaden dagligen i över 5 veckor Och kan konstatera att antalet m3 till salu (enligt mina sökkriterier) har gått upp med 10%. De bilar som säljs är de som ligger lägst i pris (ofta privata) och handlarnas bilar (som är dyrare framför allt riddermarks) förblir osålda. För att se hur länge en bil faktiskt har legat ute kan man använda carinfo eller autouncle. Det finns ett antal bilar som legat ute 100+ dagar nu. Personligen kommer jag att köpa en billigare bensinbil och invänta den prisnergång som jag tror kommer bli kraftig inom 1-2 år.
Mvh

Vill du ha en Model 3 så är det troligen bäst att köpa nu, men inte i Sverige.
Kolla tex AutoScout24. Du kan få en 2021 eller 2022 för ca 400k sek.
Så länge den är minst 6 mån gammal och rullat minst 600 mil så slipper du betala moms vid import.

Köper du en avgasbil nu så kommer den också tappa värde och dessutom måste du underhålla den, pynta för bränsle etc.