Tesla Club Sweden

På tal om fälgar hoppas jag bromsarna blir så pass rejäla att det kommer krävas 21”-hjul på Plaid och att de inte upprepar misstaget de gjorde med bromsarna på S Performance (=ett skämt).

erbo73 skrev:

På tal om fälgar hoppas jag bromsarna blir så pass rejäla att det kommer krävas 21”-hjul på Plaid och att de inte upprepar misstaget de gjorde med bromsarna på S Performance (=ett skämt).

Testbilarna för Plaid har ju redan setts med 19”, och det skulle vara konstigt om de inte ändrat hemsidan när de snart börjar levereras. Men du kanske menade Plaid+?

OfarligTesla skrev:

erbo73 skrev:

På tal om fälgar hoppas jag bromsarna blir så pass rejäla att det kommer krävas 21”-hjul på Plaid och att de inte upprepar misstaget de gjorde med bromsarna på S Performance (=ett skämt).

Testbilarna för Plaid har ju redan setts med 19”, och det skulle vara konstigt om de inte ändrat hemsidan när de snart börjar levereras. Men du kanske menade Plaid+?

Du får plats med bra bromsar under 19" fälgar. Inga problem.

Mm, men ska du bromsa ner 2,4 ton från 320 km/h vill jag definitivt gärna ha överdimensionerade doningar.
Kolla bromsstorleken på en Bentley som kanske är den enda med liknande vikt och topphastighet. Det finns en anledning till dess storlek.

fakerlind skrev:

Nej.
De såg ut såhär innan;

Haha, ja där ser man, liten men högst positiv förändring! Jag pudlar helt klar här!

Eller hur? Klart bättre

Vad tror ni om värdet på existerande MS Raven nu fram till leveranser kommer igång igen framåt hösten? I och med att det inte går att få tag på nya MS just nu.

greenstreet skrev:

Vad tror ni om värdet på existerande MS Raven nu fram till leveranser kommer igång igen framåt hösten? I och med att det inte går att få tag på nya MS just nu.

Det där är ju dubbelt. Visserligen finns det inga nya men dagens LR är ju redan daterade.

Kan man få en refresh med dragkrok, snabb laddning, CCS port och allmänt uppgraderad för drygt 900’ så påverkar det förstås begpriset neråt en del. Varför måste man ha en MS just nu?

Gustafsson skrev:

Kan man få en refresh med dragkrok, snabb laddning, CCS port och allmänt uppgraderad för drygt 900’ så påverkar det förstås begpriset neråt en del. Varför måste man ha en MS just nu?

Måste måste väl ingen. Men om man vill ha en MS just nu (och inte om ett halvår) så är alternativen begränsade.

Ska bli intressant att se vad som händer på marknaden.

greenstreet skrev:

Gustafsson skrev:

Kan man få en refresh med dragkrok, snabb laddning, CCS port och allmänt uppgraderad för drygt 900’ så påverkar det förstås begpriset neråt en del. Varför måste man ha en MS just nu?

Måste måste väl ingen. Men om man vill ha en MS just nu (och inte om ett halvår) så är alternativen begränsade.

Ska bli intressant att se vad som händer på marknaden.

Absolut! Inte min mening att låta dryg. Har själv bestämt mig för att vänta in refreshmodellen. Har möjlighet att lösa in bilen till garanterat restvärde i juli, men har då ingen bra ersättningsbil tills den nya kommer. Alternativt vänta på den nya med osäkert andrahandsvärde för min nuvarande. Blir andrahandsvärdet då för lågt (under det ej garanterade restvärdet, möjligheten till garanterat restvärde finns bara i juli) behåller jag nog bilen något år till, då jag egentligen är mycket nöjd redan.
Med ny bil missar jag FSD (ingen förlust ännu, men verkar ju rulla ut snart), textilklädsel (ja jag vet, men jag tycker de är skönast), taklucka, fri SuC, fri premium connection. Missar ny bil med lägre försäkring (dvs med vagnskada som ingår, bättre prestanda, längre räckvidd, ännu snabbare laddning, dragkrok, inbyggd CCS och säkert mer. Sen måste man fundera över plaid vs LR - det kan bli dyrt...

Vet inte om det är någon annan än jag som sett samma sak men var inne och skulle konfa en ny MS LR på Teslas hemsida. I specen står nu inte längre Yoke Wheel.. Det har jag på min spec från när refresh presenterades. Undrar om det betyder att ryktet om att alla levereras med rund ratt först är sant då?

Kan tilläggas att det blev samma sak med en Plaid. Hann inte testa Plaid+..

Intressant. Dock är den med på beskrivningen av interiören.

Ser lite sjukt ut ändå

fakerlind skrev:

Intressant. Dock är den med på beskrivningen av interiören.

Skulle dom inte kunna kosta på sig att ha någon svenska att kolla av texten innan dom publicerar på hemsidan?

fakerlind skrev:

Ser lite sjukt ut ändå

Ser fett nice ut! Lite avundsjuk på den skärmen redan nu.

A76 skrev:

Vet inte om det är någon annan än jag som sett samma sak men var inne och skulle konfa en ny MS LR på Teslas hemsida. I specen står nu inte längre Yoke Wheel.. Det har jag på min spec från när refresh presenterades. Undrar om det betyder att ryktet om att alla levereras med rund ratt först är sant då?

Kan tilläggas att det blev samma sak med en Plaid. Hann inte testa Plaid+..

Yoke är en postdelivery upgrade

Håller tummarna för det, vill inte ha en Yoke såvida de inte löst variabel utväxling..

Så Yoke var mest ett sätt att få gratis reklam?

A76 skrev:

Håller tummarna för det, vill inte ha en Yoke såvida de inte löst variabel utväxling..

Helt enig. Det tar jag nästan för givet att det är?

MWall skrev:

Så Yoke var mest ett sätt att få gratis reklam?

Det vore väl ganska typiskt Elon med en ordvits att yoke var ett joke...

Bjelke skrev:

MWall skrev:

Så Yoke var mest ett sätt att få gratis reklam?

Det vore väl ganska typiskt Elon med en ordvits att yoke var ett joke...

Yoke har ju Tesla visat upp på olika modeller i flera år, så att dom är seriösa med det betvivlar jag inte.

Sen tror jag iofs att det mycket väl kan vara så att denna lansering gjordes just för att få gratis reklam, vilket ju uppenbarligen har fungerat extremt väl

Jag kan t.ex. tänka mig att Tesla varit väl medvetna om att dom inte skulle hinna få yoke godkänt innan leverans, men att dom av PR-skäl valde att låtsas som det regnar.

/fth

Kan ju vara så att man ser Yoke mer som en lösning för autonoma bilar där ratten bara används undantagsfall.

Meh!
Jag som såg fram emot att få ny bil med Yoke.
Som vanligt med Tesla så är det lite konstigt i början för att snabbt bli helt normalt och bättre än den tidigare lösningen. Eller så är jag lite väl optimistisk nu...

Var ju några som fick veta från några ingenjörer som körde runt med testbilar att iaf i USA kommer de börja leverera med rund ratt och när (om) det blir godkänt med yoke kommer man kunna byta kostnadsfritt, ordrar som levereras efter det i så fall är godkänt kan välja.