Tesla Club Sweden

taliz skrev:
Pontus skrev:
Hur många tror ni kommer ligga ut för försäljning vid årsskiftet?
Hälften?
Får känslan av att många är giriga nu och tänker att de ska tjäna en bra hacka.

Får lite samma känsla. Själv tänkte jag ju först att man kunde ha bilen ett tag och sedan sälja den med en liten vinst eller i varje fall ingen förlust. Men nu om man får den i december är det ju inte något speciellt nöje att köra den just nu.
Nu kanske inte leveranstiden är ett plus heller då det står dec-feb på nya model S Plaid?

Blir Plaid er daily driver? Kommer man kunna behålla körkortet med en sån här bil?

Nogo skrev:
Blir Plaid er daily driver? Kommer man kunna behålla körkortet med en sån här bil?

+25000 mil senare med Tesla - fortfarande järnet vid alla rödljus.

Dagfinn skrev:
fakerlind skrev:
Innan årsskiftet är ett krav fick jag till mig.
Det är ju ett grymt bra tecken isf, för man vill ju ha före årsskiftet. Byggs den 2023 blir det ju en avsevärt högre förmån, vilket är en nackdel både medans man har den men även när man ska sälja den vidare.

Spelar det någon roll vid framtida försäljning av bilen om den är privatköpt?

Tellus skrev:
Dagfinn skrev:
fakerlind skrev:
Innan årsskiftet är ett krav fick jag till mig.
Det är ju ett grymt bra tecken isf, för man vill ju ha före årsskiftet. Byggs den 2023 blir det ju en avsevärt högre förmån, vilket är en nackdel både medans man har den men även när man ska sälja den vidare.
Spelar det någon roll vid framtida försäljning av bilen om den är privatköpt?

Nej, inte om inte ett företag ska köpa den begagnad som förmånsbil till en anställd.

Tellus skrev:
Dagfinn skrev:
fakerlind skrev:
Innan årsskiftet är ett krav fick jag till mig.
Det är ju ett grymt bra tecken isf, för man vill ju ha före årsskiftet. Byggs den 2023 blir det ju en avsevärt högre förmån, vilket är en nackdel både medans man har den men även när man ska sälja den vidare.
Spelar det någon roll vid framtida försäljning av bilen om den är privatköpt?

Den blir ju momssmittad så svår att sälja till företag då det aldrig går att kvitta någon moms vid leasing.

Nogo skrev:
Blir Plaid er daily driver? Kommer man kunna behålla körkortet med en sån här bil?

Ja, det blir ännu en Daily driver.

8 år, 25.000 mil med S, X och 3. Alla Performance.

Inte en enda böteslapp.

Nogo skrev:
Blir Plaid er daily driver? Kommer man kunna behålla körkortet med en sån här bil?

Ja herregud. Det bli min only driver skulle jag tro.

Frippanecci skrev:
Nogo skrev:
Blir Plaid er daily driver? Kommer man kunna behålla körkortet med en sån här bil?
+25000 mil senare med Tesla - fortfarande järnet vid alla rödljus.

Har blivit av med körkortet 3 ggr på 9 år så jag tar det jävligt lugnt nu för tiden.

LarsOJ skrev:
Tellus skrev:
Dagfinn skrev:
fakerlind skrev:
Innan årsskiftet är ett krav fick jag till mig.
Det är ju ett grymt bra tecken isf, för man vill ju ha före årsskiftet. Byggs den 2023 blir det ju en avsevärt högre förmån, vilket är en nackdel både medans man har den men även när man ska sälja den vidare.
Spelar det någon roll vid framtida försäljning av bilen om den är privatköpt?
Den blir ju momssmittad så svår att sälja till företag då det aldrig går att kvitta någon moms vid leasing.

Å andra sidan går det väl inte att sälja en leasingbil innan 1 år? Vad är smartast att göra om man vill ha flexibiliteten att kunna sälja efter några månader men samtidigt inte vara svårsålt

FutureTesla skrev:
LarsOJ skrev:
Tellus skrev:
Dagfinn skrev:
fakerlind skrev:
Innan årsskiftet är ett krav fick jag till mig.
Det är ju ett grymt bra tecken isf, för man vill ju ha före årsskiftet. Byggs den 2023 blir det ju en avsevärt högre förmån, vilket är en nackdel både medans man har den men även när man ska sälja den vidare.
Spelar det någon roll vid framtida försäljning av bilen om den är privatköpt?
Den blir ju momssmittad så svår att sälja till företag då det aldrig går att kvitta någon moms vid leasing.
Å andra sidan går det väl inte att sälja en leasingbil innan 1 år? Vad är smartast att göra om man vill ha flexibiliteten att kunna sälja efter några månader men samtidigt inte vara svårsålt

DnB kan vara kinkiga på det.
Men det kan funka med överlåtelse och så tar du mellanskillnaden på en faktura.

Samtidigt så är det kanske inte så många som leasar en Plaid pga hög förmånsvärde?

FutureTesla skrev:
Samtidigt så är det kanske inte så många som leasar en Plaid pga hög förmånsvärde?

Förstår dock inte riktigt Teslas pris strategi , model Y är prisvärd och model X och S är verkligen inte prisvärda om man jämför med nya EX90 samt Porsche Taycan

Hade model X legat runt miljonen hade jag köpt en direkt

FutureTesla skrev:
LarsOJ skrev:
Tellus skrev:
Dagfinn skrev:
fakerlind skrev:
Innan årsskiftet är ett krav fick jag till mig.
Det är ju ett grymt bra tecken isf, för man vill ju ha före årsskiftet. Byggs den 2023 blir det ju en avsevärt högre förmån, vilket är en nackdel både medans man har den men även när man ska sälja den vidare.
Spelar det någon roll vid framtida försäljning av bilen om den är privatköpt?
Den blir ju momssmittad så svår att sälja till företag då det aldrig går att kvitta någon moms vid leasing.
Å andra sidan går det väl inte att sälja en leasingbil innan 1 år? Vad är smartast att göra om man vill ha flexibiliteten att kunna sälja efter några månader men samtidigt inte vara svårsålt

Nä leasingbilen köps ju av leasingbolaget och spärrtiden är normalt 1 år.

Snacka med en bilhandlare och föreslå en deal. Dom tar bilen och du hyr den i 6 mån typ sen får dom sälja den. Vet inte om det funkar med Tesla dock.

FutureTesla skrev:
Samtidigt så är det kanske inte så många som leasar en Plaid pga hög förmånsvärde?

Nej. Det är lågt förmånsvärde på Plaid.

Motsvarande 402m prestanda eller tid runt ringen har förmånsvärden på 30-50k.

Honkan skrev:
Förstår dock inte riktigt Teslas pris strategi , model Y är prisvärd och model X och S är verkligen inte prisvärda om man jämför med nya EX90 samt Porsche Taycan

Hade model X legat runt miljonen hade jag köpt en direkt

Jag tycker att S/X är mer bil än dom du nämner - och väg dessutom in prestandan så är ju Teslorna billiga jämfört med en Taycan Turbo S tex.

Tars skrev:
Har blivit av med körkortet 3 ggr på 9 år så jag tar det jävligt lugnt nu för tiden.

Sa du möjligtvis samma sak efter att du blev av med körkortet för andra gången?

FutureTesla skrev:
Samtidigt så är det kanske inte så många som leasar en Plaid pga hög förmånsvärde?

improwise skrev:
Tars skrev:
Har blivit av med körkortet 3 ggr på 9 år så jag tar det jävligt lugnt nu för tiden.
Sa du möjligtvis samma sak efter att du blev av med körkortet för andra gången?

Det är mycket möjligt

Tars skrev:
Frippanecci skrev:
Nogo skrev:
Blir Plaid er daily driver? Kommer man kunna behålla körkortet med en sån här bil?
+25000 mil senare med Tesla - fortfarande järnet vid alla rödljus.
Har blivit av med körkortet 3 ggr på 9 år så jag tar det jävligt lugnt nu för tiden.

Behövde du ta om det någon av gångerna? Eller fick du ”bara” vänta?

Tars skrev:
Frippanecci skrev:
Nogo skrev:
Blir Plaid er daily driver? Kommer man kunna behålla körkortet med en sån här bil?
+25000 mil senare med Tesla - fortfarande järnet vid alla rödljus.
Har blivit av med körkortet 3 ggr på 9 år så jag tar det jävligt lugnt nu för tiden.

Flytta utomlands ett tag så märks inte alla förseelser. När polisen var på mig för ett år sedan sa dom att jag hade skött mig så bra i så många år att dom skrev ner det till 29 för fort, vad dom inte visste var mina 3 gånger i USA. Men jag bara höll med och var glad men lite ledsen över en onödig utgift.

Bjelke skrev:
Tars skrev:
Frippanecci skrev:
Nogo skrev:
Blir Plaid er daily driver? Kommer man kunna behålla körkortet med en sån här bil?
+25000 mil senare med Tesla - fortfarande järnet vid alla rödljus.
Har blivit av med körkortet 3 ggr på 9 år så jag tar det jävligt lugnt nu för tiden.
Behövde du ta om det någon av gångerna? Eller fick du ”bara” vänta?

Som tur va vänta. Köpte en lådcykel under tiden och körde barnen till skola och fs 2 mil tor.

Alltså, dessa "humble bragging" om hur fort ni kör, vilka hastighetsgränser är det där ni kör >30 km/h för fort?

På motorväg är väl förlorat körkort och dryga böter ok, men om det är på 30/50/70-sträckor ni kör på det här sättet så kan jag tycka fängelse kanske är mer lämpligt?

/fth

fth skrev:
Alltså, dessa "humble bragging" om hur fort ni kör, vilka hastighetsgränser är det där ni kör >30 km/h för fort?

På motorväg är väl förlorat körkort och dryga böter ok, men om det är på 30/50/70-sträckor ni kör på det här sättet så kan jag tycka fängelse kanske är mer lämpligt?

/fth

Har fått typ 3-4 böter i mitt liv och bara på motorväg och gles trafik. Inte helt ok men i varje fall minimal risk för andra.
För övrigt tänkte jag på hastigheten på E4 i morse då jag låg i mittfilen på en del där det är 70 och trafiken gick i 95...

Tesla Club Sweden

{gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt

Re: Model S och X Refresh här nu! på riktigt