Tesla Club Sweden

AAKEE skrev:

Remuz skrev:

Enkel resa till Alingsås från Enskede

452km 108kWh 239Wh/km

Farten var motorväg plus moms.

Disclaimer, den som skriver inlägget är inte den som körde bilen.

För att någon momsat för att få upp förbrukningen ?

Laddningen går snabbare än äta, kissa, leka osv ändå så föraren brukar satsa på 0% vid ankomst till SuC.

Henriksson skrev:

Verkar sjukt komplicerat att vara Tesla ägare, som att beräkna en resa till Mars. Man märker att E-tron är en supermodern elbil.

Vad är det som är så sjukt komplicerat?

Vågar påstå att det är mycket enkelt att planera en resa. Knappa in slutdestination i navigatorn och kör. Laddplatser med tid kommer upp i displayen. Sedan anpassar sig navigatorn direkt om du drar på lite moms på hastigheten.

Förr innan v10 var ju navigatorn helt rökt, men då körde man uteslutande med abrp som brukade vara exakt rätt hela tiden.

martinot skrev:

Vet ej. Låter likt åt mitt håll, men vår M3 drog nog lite mer (dock 2019 som saknar värmepump, och kör aldrig "snålt"). Fick dock "mycket skit" från forumet att jag laddade tre gånger.

Du fick "skit" för att du hävdade att ditt körsätt var vanligt och därmed skulle vara ett hinder för den breda massan att köra elbil. Dessutom skrev du att du laddade tre gånger på enkel resa, inte 3 gånger på tur och retur. Viss skillnad.

AAKEE skrev:

Remuz skrev:

Enkel resa till Alingsås från Enskede

452km 108kWh 239Wh/km

Farten var motorväg plus moms.

Disclaimer, den som skriver inlägget är inte den som körde bilen.

För att någon momsat för att få upp förbrukningen ?

Med 20" så är väl inte 239 så hög förbrukning på motorväg?
Har för mig jag snittade 270 under tiden jag hade 20", och jag brukar "köra på kortet", så inte helt crazy fast.

taliz skrev:

Med 20" så är väl inte 239 så hög förbrukning på motorväg?
Har för mig jag snittade 270 under tiden jag hade 20", och jag brukar "köra på kortet", så inte helt crazy fast.

Nej, säkert inte, och inte riktigt så jag menade. Jag drog dock fett på läpparna åt disclaimern om att det inte var du som körde, för jag tolkade det lite som ”Jag frågar åt en kompis”.

Niklas Z skrev:

martinot skrev:

Vet ej. Låter likt åt mitt håll, men vår M3 drog nog lite mer (dock 2019 som saknar värmepump, och kör aldrig "snålt"). Fick dock "mycket skit" från forumet att jag laddade tre gånger.

Du fick "skit" för att du hävdade att ditt körsätt var vanligt och därmed skulle vara ett hinder för den breda massan att köra elbil. Dessutom skrev du att du laddade tre gånger på enkel resa, inte 3 gånger på tur och retur. Viss skillnad.

Det var enkel resa, ja. Uppfattade laddningen ovan på 100 mil också som enkel resa.

Gällande statistik så behöver jag inte bevisa att elbilar inte alltid klockrena för allmänheten på alla typer av långresor. Sedan får folk vara spydiga och kasta så mycket "skit" på mig och andra som de vill.

Det ändrar inte på faktum.

martinot skrev:

Niklas Z skrev:

martinot skrev:

Vet ej. Låter likt åt mitt håll, men vår M3 drog nog lite mer (dock 2019 som saknar värmepump, och kör aldrig "snålt"). Fick dock "mycket skit" från forumet att jag laddade tre gånger.

Du fick "skit" för att du hävdade att ditt körsätt var vanligt och därmed skulle vara ett hinder för den breda massan att köra elbil. Dessutom skrev du att du laddade tre gånger på enkel resa, inte 3 gånger på tur och retur. Viss skillnad.

Det var enkel resa, ja. Uppfattade laddningen ovan på 100 mil också som enkel resa.

Gällande statistik så behöver jag inte bevisa att elbilar inte alltid klockrena för allmänheten på alla typer av långresor. Sedan får folk vara spydiga och kasta så mycket "skit" på mig och andra som de vill.

Det ändrar inte på faktum.

Enkel resa i ditt exempel var Göteborg - Stockholm, dvs cirka 50 mil.
Saker och ting blir inte faktum för att du påstår det. Världen är inte centrerad kring dig.

M3 LR 2021 har gått 150 mil med 18 tum dubbdäck. 430 km vid 80% laddning. Blir teoretiskt ca 484 km vid 90%.

Niklas Z skrev:

Enkel resa i ditt exempel var Göteborg - Stockholm, dvs cirka 50 mil.
Saker och ting blir inte faktum för att du påstår det. Världen är inte centrerad kring dig.

Det har jag aldrig påstått heller, Niklas.

Men det elbilar drar för mig beror ju på hur jag som förare kör. Jag kör som jag alltid kört, och då blir förbrukningen, även med en (i jämförelse med andra elbilar) fantastisk Tesla, så som den blir. Detta är verkliga data.

Kan ju inte ducka och förneka verkligheten så som den fungerar för mig (även om jag är ett fan av Tesla och elbilar i stort och mycket).

483km vid 100%
Har aldrig varit längre än det sedan ny (!)
2019 M3 LR AWD 5100mil.
Laddar varje dag till 90%

493km vid 80% (max daily?)
545km vid 100% (indikerat, inte laddat 100% än)

2021 LR AWD 411km

pp3 skrev:

493km vid 80% (max daily?)
545km vid 100% (indikerat, inte laddat 100% än)

2021 LR AWD 411km

493km vid 90% (max daily) stämmer med 545 vid 100%

M3P
2019 juli
2100 mil.
Jag har vid 100% 466
och vid 90% 424

Jag undrar om det är för mycket degradering?

Giggsy skrev:

M3P
2019 juli
2100 mil.
Jag har vid 100% 466
och vid 90% 424

Jag undrar om det är för mycket degradering?

Fullt normalt (kan vara så att du får mer om "BMSen" får kalibrera genom att du laddar till lite olika nivåer med sentrymode av och låter bli att väcka bilen minst 2tim eft laddning som jag förstått).

Jag har också 424km vid 90% (Model 3 LR AWD från 2019 med +8000mil körda).

MVH

NiklasTesla skrev:

Giggsy skrev:

M3P
2019 juli
2100 mil.
Jag har vid 100% 466
och vid 90% 424

Jag undrar om det är för mycket degradering?

Fullt normalt (kan vara så att du får mer om "BMSen" får kalibrera genom att du laddar till lite olika nivåer med sentrymode av och låter bli att väcka bilen minst 2tim eft laddning som jag förstått).

Jag har också 424km vid 90% (Model 3 LR AWD från 2019 med +8000mil körda).

MVH

Tack
Jag har gjort en kalibrering förra veckan men jag kan inte vara säkert på att jag har inte väckt bilen inom 2 timmar.
Hälsningar

För mig varierar räckvidden å det grövsta med batteritempen (och kanske även yttertempen). Mellan 470 och 504 km vid 100% (i appen, brukar inte ladda mer än 80%).

Vid 100%, performance 2019-03, 3150mil, 499 när den var ny.

483km 90% Soc. 220 mil uttagen 10dec
2021 lrawd

Någon mer med 2021 som vet vad de har vid 100%. Min är 6 månader gått 300 mil.

Uppskattad räckvidd, har inte hunnit ladda högre. 2021 med 614 km räckvidd.

2021 med LG (E5D):
484 @ 90 %
538 @ 100 %

2021 med LG (E5D):
547 @ 100 %

Model 3 19” Sport Wheel

Från dagens laddningsresa, under urladdningen på väg hem:

80,75kWh tillgänglig om man räknar ut från energiskärmen.