Tesla Club Sweden

Vår blir:
Standard batteri
Blå
Premium inredning
Och antagligen 19'' fälgar.
Självkörande får andra hålla på med.
Vi behöver inte mer än standard,det är 401km
till vårt sommarboende i Stöde,blir bra att ladda i Gävlebro på
både upp och ner resan.

Batteri, standard även om long range lockar väldigt mycket.
Premium paket kännes som ett krav från min sida men vi får väl se.
AP, ja ett måste annars köper jag inte bilen.
Drag, Japp ett måste men om de inte erbjuds så kanske vi får gå tillbaka till fossil andra bil och sätta drag på den istället.
Sport fälgar, vill hemskt gärna men tror ekonomi sätter stopp där.
Färg, brukar jag bestämma dagen innan beställning typ

Lutar åt standard hela vägen om jag förstått att standard innebär :
- elstyrda speglar med värme i
Detta har ju till och med min lilla skrutt Miev idag som standard. Grymt härligt på vintern. Kabinen värmer man med appen och sen någon minut med elvärme i spegelnoch bakruta.

Klädsel. Vem fasen bryr sig. Jag ska ha IKEAs fårfällar överallt ändå. Kalla på somarn och varma på vintern. Stolsvärmen går igenom fint. Kan inte förstå folk som kör utan skydd.

Möjligtvis annan färg men svart blir nog bra med aero fälgarna. Det är väldigt tyst om 19" får sämre räckvidd än 18". Så är det ju på X. Jag tror man tappar range med fetare fälgar och specad räckvidd är säket gjord på mest fördelaktig fälg. 18".

OTA update är värt grymt mkt.
Autopilot köper jag sen när ni testpiloter gjort den körbar.

Stolen kan jag justera manuellt. Än så länge funkar fingrarna.

Dragkrok kommer jag köpa om den finns. Mkt bra att ha till ölresorna och till tippen.

Speglarna är garanterat elstyrda i grund, men vad jag förstår är det bara med premiumpaketet som de blir uppvärmda och elektriskt infällbara och automatiskt dimningsbara (exklusive backspegeln som är dimningsbar i grund).

* Dragkrok
* Premiumpaketet
* Röd lack
* 18-tumshjul

AP har jag inte bestämt mig för än. Om det har blivit väsentligt bättre när bilen går att beställa så kanske jag hoppar på det.

Stora batteriet är alldeles för dyrt. 4-hjulsdrift känns lockande men får se vad det kostar.

* Standardbatteri.
* Standardfärg.
* Standardfälgar.
* Premiumpaket.
* Kanske AP. Tycker det är ett grisigt pris för vad den kan just nu. Blir den klart bättre och med fler funktioner så köper jag AP.
* Dragkrok. Går det inte att få dragkrok så kan ni bortse från ovanstående. Då blir det en utbetalning från Tesla istället.

Men det har antagligen kommit en massa andra tillval och versioner när det är dags för mig att konfigurera bilen. Så det slutar väl med att jag beställer en fyrhjulsdriven Performance modell som då har största batteriet. Och på en sådan bil vill man ha större fälgar och metallic.

I önskeordning;

* AWD
* Premium
* Long range (om den kommer med dragkrok, annars vete tusan)
* Standardfärg (efter att ha sett Bjelkes wrap igår lägger jag hellre pengar på en sådan)
* Standardfälg (vill ha mycket gummi för komfortens skull)
* AP (mycket väsen för lite ull sa käringen, klippte grisen)

Å andra sida blir det här första gången i mitt liv jag köper en ny bil, så jag kommer förmodligen köpa det som måste byggas in (premium + Long range). Alla mjukvarubaserade funktioner kan kompletteras med senare.

Skulle det bli en Model 3 någon gång så blir den standardutrustad, helt basic, inga tillval förutom dragkrok. Finns inte dragkrok så får jag mina 10 papp tillbaka och jag köper nåt annat.

AWD
Vit multicoat
Full AP
Permiumpaket
Standardbatteri (kanske long range)
Standardfälgar (lägger pengarna på andra fälgar senare)
Dragkrok (hoppas det kommer en fullt elektrisk variant som BMW har)

Där har vi den

iksvo skrev:

AWD
Vit multicoat
Full AP
Permiumpaket
Standardbatteri (kanske long range)
Standardfälgar (lägger pengarna på andra fälgar senare)
Dragkrok (hoppas det kommer en fullt elektrisk variant som BMW har)

Där har vi den

Älskar BMWs dragkrok det häftigaste BMW gjort

Har omvärderat lite. Min plan är att ha max 200k I lån på bilen, så tillvalen blir baserat på vilket totalpris budgeten då tillåter.

Prio-ordningen är dock: större batteri, premium paket, ap
(Dock blå eller röd och 18" standard)

Dyker begagnat priset på modell s ner mot 500k så kommer det nog locka mer, är egentligen helt ointresserad av AP

Jag börjar tro att om det kommer en dragkrok så kommer den vara gömd längst ner i ett premiumpaket och långräckvidd så bilen kommer kosta +600kkr för att få drag. Då finns två val, antingen köpa basversionen och vänta på piratdragkrok eller en begagnad Model X.

LarsL skrev:

Jag börjar tro att om det kommer en dragkrok så kommer den vara gömd längst ner i ett premiumpaket och långräckvidd så bilen kommer kosta +600kkr för att få drag. Då finns två val, antingen köpa basversionen och vänta på piratdragkrok eller en begagnad Model X.

Jag har tänkt i de banorna jag också. Just stora batteriet, 4-hjulsdrift och luftfjädring. Det är därför de inte levererar dragkrok än; den kommer när 4-hjulsdrift kommer.

Ja, förmodligen kommer den med AWD.... Det kommer bli dyrt gissar jag.

Smutt skrev:

iksvo skrev:

AWD
Vit multicoat
Full AP
Permiumpaket
Standardbatteri (kanske long range)
Standardfälgar (lägger pengarna på andra fälgar senare)
Dragkrok (hoppas det kommer en fullt elektrisk variant som BMW har)

Där har vi den

Älskar BMWs dragkrok det häftigaste BMW gjort

Håller helt med. Har det på min 320d.

Måste erkänna att jag ändrat mig. Premiumpaketet känns faktiskt prisvärt trots allt... Så nu känns det som basmodell, plus eventuellt tillval med uppskattad sannolikhet att jag ändå tar dem till slut:

1.) Premiumpaket (80%, upp från 20%)
2.) Annan färg än svart (50%, konstant)
3.) Autopilot (20%, ner från 30%)

Övriga tillval: 0%

Jerker skrev:

LarsL skrev:

Jag börjar tro att om det kommer en dragkrok så kommer den vara gömd längst ner i ett premiumpaket och långräckvidd så bilen kommer kosta +600kkr för att få drag. Då finns två val, antingen köpa basversionen och vänta på piratdragkrok eller en begagnad Model X.

Jag har tänkt i de banorna jag också. Just stora batteriet, 4-hjulsdrift och luftfjädring. Det är därför de inte levererar dragkrok än; den kommer när 4-hjulsdrift kommer.

Jag trodde det var klart att det inte blir nån Luftfjädring på M3

En sak som stöder att man måste köpa mer för att få dragkrok är att den är gratis i alla X vilket dom ändrat nu,
Så om draget är gratis med AWD och AWD kräver större batteriet då har dom fått upp priset ordentligt samtidigt kan dom ta samma pris för D som på S eftersom det är ju billigare eftersom dragkrok ingår

Det verkar rimligt att dragkrok endast är tillgängligt för det större batteriet (och kraftigare motorer(Awd). Prismässigt om det är värt det är en helt annan sak.

Hade först tänkt mig en fullmatad P-bil med AWD, men när jag nu inser att M3 blir för liten som förstabil för oss, så funderar jag på att ersätta eGolfen med en lite mer normalt utrustad M3. Då behövs varken stort batteri, snabb SuC eller hög prestanda. Frugan kör bara korta sträckor och lär aldrig köra så långt att räckvidden på det lilla batteriet blir ett problem. Tillräckligt snabb tycker hon att eGolfen är, så standard-M3 blir rena raketen för henne oavsett

För mig blir det (i fallande ordning):

Premiumpaket
Vita säten
Annan färg än svart
(AP)
(Dragkrok)
(Long Range)

Skippar annan färg om jag bestämmer mig för att foliera, annars blir det Midnight Silver/Blå/Röd. Dragkrok slänger jag nog på om det inte behövs något extra och inte kostar för mycket. AP om jag känner att jag har råd eller om priset går ner en smula. Long Range om priset går ner rätt ordentligt, kommer klara mig fint på standard.

Mickep skrev:

Det verkar rimligt att dragkrok endast är tillgängligt för det större batteriet (och kraftigare motorer(Awd). Prismässigt om det är värt det är en helt annan sak.

Varför är de så rimligt? Ja om man ska dra husvagn så jo absolut stort batteri men för mig som drar lite skit till tippen, hämtar möbler och har cyklar på kroken så hoppas jag verkligen man inte måste ha awd eller stort batteri.

chaffis75 skrev:

Mickep skrev:

Det verkar rimligt att dragkrok endast är tillgängligt för det större batteriet (och kraftigare motorer(Awd). Prismässigt om det är värt det är en helt annan sak.

Varför är de så rimligt? Ja om man ska dra husvagn så jo absolut stort batteri men för mig som drar lite skit till tippen, hämtar möbler och har cyklar på kroken så hoppas jag verkligen man inte måste ha awd eller stort batteri.

Jag ska också bara köra skräp till Tippen, men tror att kroken hamnar i ett paket eftersom Tesla helt plötsligt bjuder på den till X så är det ju en rimlig gissning att AWD bilar kommer med gratis krok

chaffis75 skrev:

Mickep skrev:

Det verkar rimligt att dragkrok endast är tillgängligt för det större batteriet (och kraftigare motorer(Awd). Prismässigt om det är värt det är en helt annan sak.

Varför är de så rimligt? Ja om man ska dra husvagn så jo absolut stort batteri men för mig som drar lite skit till tippen, hämtar möbler och har cyklar på kroken så hoppas jag verkligen man inte måste ha awd eller stort batteri.

Ja, så anser vi, men jag är rädd att på Tesla gör man det inte. Men jag tycker att de, för att undvika missnöjda köpare som är dumma i huvudet och inte kan räkna ut det själva, kunde ha en lägre släpvagnsvikt på det mindre batteriet så försöker ingen dra en stor husvagn med det och bara komma bortanför grannens tomt. Då kan man få en dragkrok till vanligt litet släp.

Vi får väl se hur de resonerar.

Jerker skrev:

chaffis75 skrev:

Mickep skrev:

Det verkar rimligt att dragkrok endast är tillgängligt för det större batteriet (och kraftigare motorer(Awd). Prismässigt om det är värt det är en helt annan sak.

Varför är de så rimligt? Ja om man ska dra husvagn så jo absolut stort batteri men för mig som drar lite skit till tippen, hämtar möbler och har cyklar på kroken så hoppas jag verkligen man inte måste ha awd eller stort batteri.

Ja, så anser vi, men jag är rädd att på Tesla gör man det inte. Men jag tycker att de, för att undvika missnöjda köpare som är dumma i huvudet och inte kan räkna ut det själva, kunde ha en lägre släpvagnsvikt på det mindre batteriet så försöker ingen dra en stor husvagn med det och bara komma bortanför grannens tomt. Då kan man få en dragkrok till vanligt litet släp.

Vi får väl se hur de resonerar.

Hör ju till saken att dom gör mest pengar på tillbehören så det finns en stor anledning att tvinga upp oss i pris

Tills Tesla får tummen ur får man väl köra med en sådan här. Naturligtvis med stickern this car will do until Model 3 gets a tow hitch.
För det är väl så Amerikanerna på Tesla tänker?