Tesla Club Sweden

point1 skrev:

micha skrev:

point1 skrev:

hybris skrev:

Jag upplever det som att model S får få stenskott. Kan nog vara en kombo med hur man kör en model S och hur luften strömmar.

Mkt svårt att tro att luftens strömningar påverkar antalet stenskott. Så starka är inte strömmarna att de kan rikta om stenen på så kort sträcka.

Nja, alltså, bilen "duckar" mer för den luft som passerar för att den har en mindre yta som blir träffad av luften. Jag tror att bilen utformning gör att du får mindre stenskott.

? Stenskott kommer inte från stenar som skjuts upp av luftströmmar, det kommer från andra bilar. På samma sätt som att en bil inte kan ducka från en kula så har jag svårt att tro att en bil kan ducka för en flygande sten. Antalet stenar som träffar är nog exakt samma, sen kanske vinkeln på rutan kan göra att de kanske inte blir en lika hård träff.

Ja, det är faktiskt en mycket bättre förklaring än vad jag gav.

Model S har lägre luftmotstånd än en Ferrari. Det påverkar garanterat antalet stenar som flyger förbi eller de som träffar...

Jag gjorde cheramic PRO platinum hos G3 bilförädling i Hovslätt utanför Jönköping i höstas.

Mycket nöjd!!

Betalade du 17000 för behandlingen?

Förklara då vetenskapligt varför det är rejält mindre med stenskott som träffar en model S. Lyssnar...

hybris skrev:

Betalade du 17000 för behandlingen?

Nja.. Något mindre då de hade en tillfällig kampanj..

Jag har fått tre stenskott i vindrutan på 400 mil i Teslan, varav ett behöver åtgärdas.
Fick vad jag minns fem st på 4000 mil i min förra bil, en Passat. Tre av dem behövde lagas.
Dvs sex ggr större risk för stenskott med Tesla! Tre gånger större risk att de är så allvarliga att de måste lagas.
I Audin jag hade innan Passaten fick jag bara ett stenskott på ca 4000 mil. Alltså var den bäst.
Eller?

När vi ändå håller på med anekdoter:
För två år sedan fick jag fem stenskott i vindrutan på fem dagar! På våren. Icke Tesla.

Har inga stenskott. 2000 mil...

Hur lång tid tar en sådan behandling (platinum)?
Kan alla lager göras vid samma tillfälle eller måste man åka flera vändor?

johani skrev:

Hur lång tid tar en sådan behandling (platinum)?
Kan alla lager göras vid samma tillfälle eller måste man åka flera vändor?

Allt läggs tydligen på vid samma tillfälle och det tar 3-4 dagar om jag kommer ihåg rätt.

b232 skrev:

Jag gjorde cheramic PRO platinum hos G3 bilförädling i Hovslätt utanför Jönköping i höstas.

Mycket nöjd!!

Känner du igen bilens ovilja att bli smutsig även i verkligheten?
- allt bara rinner av, ställ den i regnet så är den ren,...?

Vad har du för färg på bilen?
Kör du mycket grusväg?
... utveckla gärna

Känner du igen bilens ovilja att bli smutsig även i verkligheten?
- allt bara rinner av, ställ den i regnet så är den ren,...?

Vad har du för färg på bilen?
Kör du mycket grusväg?
... utveckla gärna [/quote]

Ja det har verkligen varit kanon bra. Man känner på lacken att den får en helt annan blank yta.
Min bil är Brun med svart kontrastfärg på taket och båda ytorna blir väldigt bra och får nästan som en spegel-effekt.

Vatten stöts bort rinner snabbt av från både tak och motorhuv.
MEN. man skall ju vara medveten om att bilen fortfarande blir skitig emellanåt.
Sedan i September har jag behövt spola av den ca 5 gånger, det har dock räckt med 5 minuter med högtryck så har den varit ren igen.
Utöver att den blir ren så verkar det ju även skydda väldigt bra mot repor och stenskott.

Angående grusväg så kör jag en del på det och fortfarande är det bakdelen som samlar mest smuts förstås...

Lycka till!
/B232, Jönköping

Intressant diskussion. Läste nånstans att man inte borde behandla bilen genast som ny för att lacken då ännu är för känslig. Någon som kan verifiera detta eller motsatsen?

Som jag förstår det behöver inte moderna lacker härda länge. När du får din Tesla är det 1-2 månader sedan den lackerades. Men rätta mig om jag har fel här... Tror nästan alla behandlar direkt för att undvika skador. (eller behandlar inte alls)

Precis, det var ju ett bra tag sedan den lackades. Man kanske inte ska behandla en bil som lackades för 1 vecka sedan men när det gäller teslor som levererats till Europa så e det garanterat helt ok att göra det dag 1. Jag har svart med ceramic PRO på och den e galet snyggast ren men nu var det ca 8 veckor sedan den tvättades o den är som sandpapper hela bilen speciellt bak o runt hjulhusen där det sitter svarta stora sjok av tjära. Ska bli intressant vid nästa avfettning hur resultatet blir.

Jan Boethius skrev:

Intressant diskussion. Läste nånstans att man inte borde behandla bilen genast som ny för att lacken då ännu är för känslig. Någon som kan verifiera detta eller motsatsen?

Man ska inte strajpa en omlackad bil på 2 månader, så att lacken hinner härda ordentligt. Samma borde gälla all sorts påverkan.

Tack för råden. Har leverans i Holland slutet av februari. Skall kolla med Tesla om de känner något företag de rekommenderar i närheten av Tilburg eller på vägen norrut som kunde ta sig an jobbet. Hur lång tid måste man reservera?


Skickat från min iPad med Tapatalk

Åk innom Odense i Danmark. Här finns Morten och Detailing-Bilpleje. Morten har nu Opticoat Pro behandlat +40 Tesla model S, Danska som Norska! Suveränt arbete - han hittar till och med alla lack fel som finns på bilen. Absolut billigaste Opticoat bhandling i Europa (speciellt Tesla Erbjudande).