Tesla Club Sweden

Den insändaren är ju helt fantastisk i alla sina tankevurpor! Själv räknade jag ut att om jag köper en fossilbil med 80-literstank och sen bygger en bensinmack hemma, och tankar bilen fullt varje dag, så kommer det kosta mig ungefär tio miljoner i initial investering och sen ungefär en tusenlapp om dagen i bränsle. Jag förstår inte varför folk köper fossilbilar, det verkar ju skitdyrt.

Men oavsett så har du rätt i sak, trots dina otroliga överdrifter. Elektrikern har fel i alla punkter. Trots att han försöker räkna rätt.

danni skrev:

Den insändaren är ju helt fantastisk i alla sina tankevurpor! Själv räknade jag ut att om jag köper en fossilbil med 80-literstank och sen bygger en bensinmack hemma, och tankar bilen fullt varje dag, så kommer det kosta mig ungefär tio miljoner i initial investering och sen ungefär en tusenlapp om dagen i bränsle. Jag förstår inte varför folk köper fossilbilar, det verkar ju skitdyrt.

Precis den tanken slog mig också att blir skit dyrt med bensinbil även om man bygger en billig mack hemma.

Jerker skrev:

Ja, att den första insändaren fått så många delningar visar ju på att det är många som håller med. Att då lyfta frågan och med insändarsvar bemöta felaktigheterna kan vara ett sätt att öka kunskapen. Fast å andra sidan är jag inte säker på att det fungerar så. Den första, som bekräftar folks fördomar, får stor spridning med svaren får det inte eftersom de inte innehåller sånt som de med fördomarna vill läsa.

Finns många fördomar mot elbilar ute i den vanliga världen. Svärmor trodde t ex att jag var tvungen att åka till nån "el-mack" för att "tanka" i nån timme då och då med i3:an. I stort sett ALLA frågar "och hur långt kommer man med den där då?". Jag vill ju svara "mycket längre än jag behöver" men svarar istället snällt "15-20 mil beroende på temperatur". Då blir responsen "ja, det låter lite lite". Retar mig för de fattar ju inte principen att bilen ALLTID är fulltankad varje morgon. Känns som att man alltid får försvara sitt val på nåt sätt.

Verdi skrev:

Jerker skrev:

Ja, att den första insändaren fått så många delningar visar ju på att det är många som håller med. Att då lyfta frågan och med insändarsvar bemöta felaktigheterna kan vara ett sätt att öka kunskapen. Fast å andra sidan är jag inte säker på att det fungerar så. Den första, som bekräftar folks fördomar, får stor spridning med svaren får det inte eftersom de inte innehåller sånt som de med fördomarna vill läsa.

Finns många fördomar mot elbilar ute i den vanliga världen. Svärmor trodde t ex att jag var tvungen att åka till nån "el-mack" för att "tanka" i nån timme då och då med i3:an. I stort sett ALLA frågar "och hur långt kommer man med den där då?". Jag vill ju svara "mycket längre än jag behöver" men svarar istället snällt "15-20 mil beroende på temperatur". Då blir responsen "ja, det låter lite lite". Retar mig för de fattar ju inte principen att bilen ALLTID är fulltankad varje morgon. Känns som att man alltid får försvara sitt val på nåt sätt.

Ofta när folk ställer specifika frågor om räckvidd under olika omständigheter så svarar jag faktiskt att jag inte riktigt vet. Det är så sällan jag måste fresta på maxräckvidden att jag inte riktigt vet, jag laddar den när jag behöver och kör sen glatt vidare.

danni skrev:

Ofta när folk ställer specifika frågor om räckvidd under olika omständigheter så svarar jag faktiskt att jag inte riktigt vet. Det är så sällan jag måste fresta på maxräckvidden att jag inte riktigt vet, jag laddar den när jag behöver och kör sen glatt vidare.

Jag brukar svara på samma sätt, att jag inte vet. Och det är ju sant, jag vet verkligen inte vad bilen har för räckvidd egentligen.
Jag förklarar alltid med en dåres envishet att frågan är tämligen irrelevant. Men hur ska folk veta bättre när media och billtillverkarna enbart hänvisar till på elbilarnas "korta" räckvidd.

Verdi skrev:

Jerker skrev:

Ja, att den första insändaren fått så många delningar visar ju på att det är många som håller med. Att då lyfta frågan och med insändarsvar bemöta felaktigheterna kan vara ett sätt att öka kunskapen. Fast å andra sidan är jag inte säker på att det fungerar så. Den första, som bekräftar folks fördomar, får stor spridning med svaren får det inte eftersom de inte innehåller sånt som de med fördomarna vill läsa.

Finns många fördomar mot elbilar ute i den vanliga världen. Svärmor trodde t ex att jag var tvungen att åka till nån "el-mack" för att "tanka" i nån timme då och då med i3:an. I stort sett ALLA frågar "och hur långt kommer man med den där då?". Jag vill ju svara "mycket längre än jag behöver" men svarar istället snällt "15-20 mil beroende på temperatur". Då blir responsen "ja, det låter lite lite". Retar mig för de fattar ju inte principen att bilen ALLTID är fulltankad varje morgon. Känns som att man alltid får försvara sitt val på nåt sätt.

Mycket längre än en Formula 1-bil kan man också svara.

Jag brukar oxo svara nåt liknande numera (att jag inte vet riktigt för det har ingen betydelse för mig), ibland med tillägget att jag kör till Stockholm utan att stanna iaf (vi har 27mil dit)