Sida 2 av 2
Re: äntligen går det att optimera
Postat: 23 mar 2017 07:52
av HelectriC
Hur är topografin på sträckan? Jag får sällan under 230 på vintern och jag har varken 21", dubb eller performance. Verkar ju helt sjukt låga siffror du får fram
Re: äntligen går det att optimera
Postat: 23 mar 2017 08:15
av boreno
danni skrev:(Ärligt talat tror jag väldigt få här har behövt få sina Teslor bogserade
Jag har!
Re: äntligen går det att optimera
Postat: 23 mar 2017 08:54
av Remuz
boreno skrev:danni skrev:(Ärligt talat tror jag väldigt få här har behövt få sina Teslor bogserade
Jag har!
När man lägger den uppåner på motorvägen är det ok att ringa efter assistans
Jag fick min Kia bogserad en gång för jag tankade bensin i den. Tydligen blir den ledsen då den bara vill dricka diesel
Re: äntligen går det att optimera
Postat: 23 mar 2017 08:55
av nicklasandersson
Jag hämtade min bil i december och har mest åkt när det varit runt nollan.
Snittat 210 wh/km och med en hel del korta sträckor i stan till skola och jobb.
Nu när det är 5-10 grader ute så är det markant skillnad. Helt plötligt så ligger jag på runt 160 wh/km i snitt
Att snitta 130-140 wh/km är imponerande tycker jag Henrik.
Ser fram emot ljusare och varmare dagar en period nu, det kommer bli magiskt!
Re: äntligen går det att optimera
Postat: 23 mar 2017 10:36
av danni
Henrik skrev:Körde Leksand - Stockholm idag med min P85+
Det är ca 30 mil och medelhastigeten var 98 km/h
Det var mest torrt väglag och men det regnade lite smått den sista vägen och jag har även 21-tums dubbade vinterdäck på bilen som ev kan påverka.
Min snittförbrukning var efter hela resan ca 182 wh/km.
De sista 50 km så gick förbrukningen upp lite pga blött väglag:
Laddade till 90 % men hann köra lite innan så batteriet låg väl på ca 82-85 % när jag påbörjade resan
Det går att köra lite över den angivna hastigheten och ändå få en låg förbrukning. När jag kör korta turer (3-4 mil) hamnar jag på 130-140 wh/km. Ibland har jag kommit ner till 100 wh/km men det var i vintras och då var det mycket byvägar med en hastighet på 40 km/h....
Baserat på detta så tror jag (när det gäller Tesla) att det går att få en helt "OK" förbrukning på Model S:en. Så tror det är svårt att få Teslaägare att köpa denna produkt eftersom det helt enkelt inte behövs. (Är nog därför vissa är skeptiska till produkten
)
Det var imponerande snålt! Regn gör större skillnad än man tror. Jag körde Göteborg-Filipstad tur och retur i vintras med min 85D, 311 km enkel väg. Temperatur runt nollan, dubbade 19-tumsdäck. På vägen upp var snitthastigheten en bit över 90, då drog bilen ganska precis 200 Wh/km. När vi körde hem var det regnigt stora delar av vägen, vi höll en lägre snitthastighet på lite över 80, och ändå drog bilen 220 Wh/km.
Re: äntligen går det att optimera
Postat: 23 mar 2017 10:49
av MSO
Kort kommentar:
Korra med fördel webplatsen för ökad trovärdighet. Underskatta inte den negativa effekten av dålig textkvalitet, speciellt när produkter som modifierar mjukvara i väldigt dyra bilar ska beskrivas.
(Och blanda inte in egen värdering av hur viktigt det är, för den har inte mycket med hur massan uppfattar saken. Man förlorar aldrig på en text av god kvalitet, medan en halvdann/dålig text garanterat påverkar eventuella försäljningssiffror.)
Re: äntligen går det att optimera
Postat: 23 mar 2017 12:11
av Jensa
Henrik skrev:Körde Leksand - Stockholm idag med min P85+
Det är ca 30 mil och medelhastigeten var 98 km/h
Det var mest torrt väglag och men det regnade lite smått den sista vägen och jag har även 21-tums dubbade vinterdäck på bilen som ev kan påverka.
Min snittförbrukning var efter hela resan ca 182 wh/km.
De sista 50 km så gick förbrukningen upp lite pga blött väglag:
Laddade till 90 % men hann köra lite innan så batteriet låg väl på ca 82-85 % när jag påbörjade resan
Det går att köra lite över den angivna hastigheten och ändå få en låg förbrukning. När jag kör korta turer (3-4 mil) hamnar jag på 130-140 wh/km. Ibland har jag kommit ner till 100 wh/km men det var i vintras och då var det mycket byvägar med en hastighet på 40 km/h....
Baserat på detta så tror jag (när det gäller Tesla) att det går att få en helt "OK" förbrukning på Model S:en. Så tror det är svårt att få Teslaägare att köpa denna produkt eftersom det helt enkelt inte behövs. (Är nog därför vissa är skeptiska till produkten
)
Baserat på den låga förbrukningen så kanske det berodde på att även föraren var lite låg efter förlust mot Mora..?
Re: äntligen går det att optimera
Postat: 23 mar 2017 19:20
av Henrik
Hehe, bra koll där
Dessvärre så fick jag inte reda på det förräns jag hade nått slutdestinationen.
Men är på väg tillbaka och det ser ut att bli ännu lägre nu
Får skylla på Leksand ifall det fortsätter så här..
Jag använder neutralläget ett flertal gånger under mina resor och det har funkat bra hittills!