Tesla Club Sweden

18650 skrev:

Herr X skrev:

18650 skrev:

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

http://bfy.tw/AfVJ

Tack, då vet vi att ni gissade och det var fel. "I dagsläget finns dock endast krav på typ A i EN-SS 61851-1, Ed2"

Det var inte en gissning..

Så här skrev elsäkerhetsverket i mail:
"I kommande IEC-standarden kommer att ställas krav på jordfelsbrytare av typ B."
"Kommande" IEC-standard är den nya från 2017.

https://webstore.iec.ch/publication/33644

Tycker om det är ett lagkrav så är både elektrikerna och företagen som säljer utrustning väldigt flata att informera om detta.

Herr X skrev:

18650 skrev:

Herr X skrev:

18650 skrev:

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

http://bfy.tw/AfVJ

Tack, då vet vi att ni gissade och det var fel. "I dagsläget finns dock endast krav på typ A i EN-SS 61851-1, Ed2"

Det var inte en gissning..

Så här skrev elsäkerhetsverket i mail:
"I kommande IEC-standarden kommer att ställas krav på jordfelsbrytare av typ B."
"Kommande" IEC-standard är den nya från 2017.

https://webstore.iec.ch/publication/33644

"Publication date 2017-02-07"
Verkar ju aningen märkligt om det nu skulle vara svensk lag sedan 2017-01-01...

Så det finns pengar att spara på att installera sin Walbox i år även om man väntar på en model 3?

Smutt skrev:

Så det finns pengar att spara på att installera sin Walbox i år även om man väntar på en model 3?

Precis den tanke har jag tänkt även om teknik aldrig brukar lönas sig att installera innan men behöver den.
Synd Tesla wallcharger inte kan ladda en Leaf, vi är väldigt nära att skaffa en Leaf, men har lite kvar att fundera på.

chaffis75 skrev:

Smutt skrev:

Så det finns pengar att spara på att installera sin Walbox i år även om man väntar på en model 3?

Precis den tanke har jag tänkt även om teknik aldrig brukar lönas sig att installera innan men behöver den.
Synd Tesla wallcharger inte kan ladda en Leaf, vi är väldigt nära att skaffa en Leaf, men har lite kvar att fundera på.

Instämmer. Riktigt irriterande att Leaf inte har Typ2 standard kontakt. Vet någon om det skulle kunna bli ändring på det i kommande versioner? Jag menar Europeiska bilar säljs ju med annan kontakt i NA och Asien...

köp adapter = problem solved.

18650 skrev:

köp adapter = problem solved.

Fast största fördelen vore om den då hade 3-fas oxo såklart
Alltså om dom hade typ 2 uttag...

18650 skrev:

köp adapter = problem solved.

Vad för adapter?

Teslaspolen skrev:

18650 skrev:

köp adapter = problem solved.

Vad för adapter?

https://evconnect.se/products/adapter-t ... p-1-16-32a

IEC 61851-1:2017 är en rekomendation. IEC skapar inga lagar, de bara rekomenderar.

Så NEJ det är ej lagkrav och inget tyder på som jag kan se nu att det kommer bli lagkrav heller.

X90D

18650 skrev:

Teslaspolen skrev:

18650 skrev:

köp adapter = problem solved.

Vad för adapter?

https://evconnect.se/products/adapter-t ... p-1-16-32a

Väldigt sent svar men... Skulle sådan fungera till e.x en Tesla laddbox?

Ja.

Jag startade min printer i källaren och gjorde en lösning till er. Jag är inte intresserad av att göra speciellt många och jag tror heller inte efterfrågan är direkt stor.

Alltså Tesla Wallbox till Leif?

Smutt skrev:

Alltså Tesla Wallbox till Leif?

Postade i fel tråd. Vill du ha en adapter till Leaf? Det kan jag också göra men delarna är betydligt mycket dyrare än vanliga 3fasuttag.

Jag var mest nyfiken fick inte ihop bild och tidigare text

Smutt skrev:

Jag var mest nyfiken fick inte ihop bild och tidigare text

Aha okej.

Försöker väcka JFB frågan till liv igen
Är typ B ett krav? B är liksom 100ggr dyrare än A och man undrar om alla Tesla ägare (eller egentligen alla elbil ägare) har typ B JFB kopplade till dem schuko uttag som dem använder?

Jag ska dra 3-fas kable och tillhörande JFB/PSA men det skiljer som sagt enormt mycket i pris mellan dessa olika klasser så frågan är hur viktigt det är och hur gör folk som har befintliga system som är t.ex. typ A eller C men inte B?

mgorgis skrev:

Försöker väcka JFB frågan till liv igen
Är typ B ett krav? B är liksom 100ggr dyrare än A och man undrar om alla Tesla ägare (eller egentligen alla elbil ägare) har typ B JFB kopplade till dem schuko uttag som dem använder?

Jag ska dra 3-fas kable och tillhörande JFB/PSA men det skiljer som sagt enormt mycket i pris mellan dessa olika klasser så frågan är hur viktigt det är och hur gör folk som har befintliga system som är t.ex. typ A eller C men inte B?

Den frågan är aldrig död...

Jag länkade till denna tråd i en annan tråd som du frågade om JFB:

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 57&t=10134

JFB är rätt off topic i denna tråd.

Ok tack än en gång!