Tesla Club Sweden

iCar skrev:

Vad jag inte förstår är hur de kan sätta påfyllningen på en så idiotisk plats. Det är ju helt omöjligt att fylla på från en dunk. Man måste alltid fylla på en liten flaska för att sedan fylla på från den, och så vidare. Mycket dumt!

Köp spolarvätska i mjuk förpackning funkar hur bra som helst

danni skrev:

iCar skrev:

Vad jag inte förstår är hur de kan sätta påfyllningen på en så idiotisk plats. Det är ju helt omöjligt att fylla på från en dunk. Man måste alltid fylla på en liten flaska för att sedan fylla på från den, och så vidare. Mycket dumt!

Använd en tratt...? Om du frågar vid macken nästa gång du köper spolarvätska så brukar de till och med ha engångstrattar i papper för ändamålet.

Model X har lite bättre placering för påfyllningen men det blir så klart lite mer pengar än en engångstratt...

iCar skrev:

Vad jag inte förstår är hur de kan sätta påfyllningen på en så idiotisk plats. Det är ju helt omöjligt att fylla på från en dunk. Man måste alltid fylla på en liten flaska för att sedan fylla på från den, och så vidare. Mycket dumt!

Håller med, superkorkat!
Men förutom förslagen ovan så är det ingen dum idé att köpa en sån riktigt slang som man skruvar direkt på dunken, en sån som ser ut som dom man har till reservdunkar typ... Finns
på OK och Preem iaf Funkar skitbra
I en tidigare tråd har dom länkat in bilder på dom, lite lurigt att hitta tråden bara

Här är den tråden!

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... ka#p130612

Men vänta nu? Jag fyllde på från tomt idag på s90d-16 och fick i 6 liter?

Överraskad över hur mycket man kunde hälla på.

Har circle K trimmat sin pump?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fast klagomålet gällde Model X

Upplever samma problem m X att spolvätskan inte kommer på rutan direkt utan först efter 2-3 slag och vill man ha rent i underkant på förarsidan får man hjälpa till manuellt(stanna och spola LÄNGE) påpekat till verkstad att spolfunktionen inte kan anses godkänd då torkarna går torrt de första slagen och har man smutsig ruta kommer detta att skada torkarbladen och i förlängningen även vindrutan. TESLA anser detta vara helt normalt och har inget förslag på åtgärd/förbättring!

leif arlebo skrev:

Upplever samma problem m X att spolvätskan inte kommer på rutan direkt utan först efter 2-3 slag och vill man ha rent i underkant på förarsidan får man hjälpa till manuellt(stanna och spola LÄNGE) påpekat till verkstad att spolfunktionen inte kan anses godkänd då torkarna går torrt de första slagen och har man smutsig ruta kommer detta att skada torkarbladen och i förlängningen även vindrutan. TESLA anser detta vara helt normalt och har inget förslag på åtgärd/förbättring!

Varför blir jag inte förvånad...............

drakbane skrev:

Martinen skrev:

Jag har fyllt på min Model x 2 gånger på mindre än en måndag.
Eftersom spolarvätskan kommer så ojämnt på fönstret så måste man slösa som Fan för att få det rent framför platsen.
Har felanmält detta och hoppas på förbättring

Kanske får prova o fylla på en torsdag istället
De gör alltid jag!
O min rymmer 4liter, eller ivf en hel dunk från biltema...

Frun fyllade på för nån dag sen o var så himla glad, - Det gick ju i en hel dunk! Konstaterade hon glatt. (i hennes går de bara i typ 2,5 liter...)

Nej torsdag funkar inte. Det är måndagar som gäller. Det är det enda jag gått kurs för.

leif arlebo skrev:

Upplever samma problem m X att spolvätskan inte kommer på rutan direkt utan först efter 2-3 slag och vill man ha rent i underkant på förarsidan får man hjälpa till manuellt(stanna och spola LÄNGE) påpekat till verkstad att spolfunktionen inte kan anses godkänd då torkarna går torrt de första slagen och har man smutsig ruta kommer detta att skada torkarbladen och i förlängningen även vindrutan. TESLA anser detta vara helt normalt och har inget förslag på åtgärd/förbättring!

Jag har bokat tid på service för diverse småskröfs och hat tagit upp detta också.
Fick svaret att dom skulle justera lite. Tror inte dom kommer få det riktigt bra hur mycket dom än justerar.
Vi får se hur det blir.

leif arlebo skrev:

Upplever samma problem m X att spolvätskan inte kommer på rutan direkt utan först efter 2-3 slag och vill man ha rent i underkant på förarsidan får man hjälpa till manuellt(stanna och spola LÄNGE) påpekat till verkstad att spolfunktionen inte kan anses godkänd då torkarna går torrt de första slagen och har man smutsig ruta kommer detta att skada torkarbladen och i förlängningen även vindrutan. TESLA anser detta vara helt normalt och har inget förslag på åtgärd/förbättring!

Att det tar tid att bygga upp tryck Låter som en dålig backventil tycker jag.

Mats skrev:

leif arlebo skrev:

Upplever samma problem m X att spolvätskan inte kommer på rutan direkt utan först efter 2-3 slag och vill man ha rent i underkant på förarsidan får man hjälpa till manuellt(stanna och spola LÄNGE) påpekat till verkstad att spolfunktionen inte kan anses godkänd då torkarna går torrt de första slagen och har man smutsig ruta kommer detta att skada torkarbladen och i förlängningen även vindrutan. TESLA anser detta vara helt normalt och har inget förslag på åtgärd/förbättring!

Att det tar tid att bygga upp tryck Låter som en dålig backventil tycker jag.

Grundproblemet ligger i att hela designen inte är genomtänkt. Tanken är att det ska gå åt mindre vatten, men eftersom det hamnar så ojämnt på rutan så måste man spruta i en halvtimme för att det ska bli bra, och då blir det ändå inte bra över hela rutan.

Martinen skrev:

Mats skrev:

leif arlebo skrev:

Upplever samma problem m X att spolvätskan inte kommer på rutan direkt utan först efter 2-3 slag och vill man ha rent i underkant på förarsidan får man hjälpa till manuellt(stanna och spola LÄNGE) påpekat till verkstad att spolfunktionen inte kan anses godkänd då torkarna går torrt de första slagen och har man smutsig ruta kommer detta att skada torkarbladen och i förlängningen även vindrutan. TESLA anser detta vara helt normalt och har inget förslag på åtgärd/förbättring!

Att det tar tid att bygga upp tryck Låter som en dålig backventil tycker jag.

Grundproblemet ligger i att hela designen inte är genomtänkt. Tanken är att det ska gå åt mindre vatten, men eftersom det hamnar så ojämnt på rutan så måste man spruta i en halvtimme för att det ska bli bra, och då blir det ändå inte bra över hela rutan.

Det är samma/liknande på mercedes och där funkar det

Nu tog jag mig samman och kollade var man fyller på. Jag fyllde fullt. Det gick på ca en halv liter! 2900 mil och 14 månader.
Jag är nog utsatt för någon slags fyllerist som fyller i smyg! (Fast det är klart, jag spolar inte så mycket!)

Foluke skrev:

Nu tog jag mig samman och kollade var man fyller på. Jag fyllde fullt. Det gick på ca en halv liter! 2900 mil och 14 månader.
Jag är nog utsatt för någon slags fyllerist som fyller i smyg! (Fast det är klart, jag spolar inte så mycket!)

Som sagt, dom fyller oftast på när bilen är inne på SC, så det kan vara en förklaring det oxo

1000 mil och fyllt 12 liter...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

tbjorn81 skrev:

1000 mil och fyllt 12 liter...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Låter rimligt.

Då kan vi börja prata hur många liter per mil bilarna drar igen.

0.0012 liter per mil är väl ok.

Martinen skrev:

tbjorn81 skrev:

1000 mil och fyllt 12 liter...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Låter rimligt.

Då kan vi börja prata hur många liter per mil bilarna drar igen.

0.0012 liter per mil är väl ok.

Och precis som med de där gamla ICE-bilarna så drar bilen mer på vintern än på sommaren

gellerstam skrev:

Martinen skrev:

tbjorn81 skrev:

1000 mil och fyllt 12 liter...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Låter rimligt.

Då kan vi börja prata hur många liter per mil bilarna drar igen.

0.0012 liter per mil är väl ok.

Och precis som med de där gamla ICE-bilarna så drar bilen mer på vintern än på sommaren

Vi kan köra in på macken och begära :"Full tank!"

Fick fylla på idag och det var typ några veckor sedan bara men jag har ju en model S förvisso
Dessutom har väglaget lett till kopiöst saltande oxo ett tag nu...