Tesla Club Sweden

mans71 skrev:

olarsson skrev:

Så kan det säkert vara jämfört med 20".
Frågan är skillnaden mot 21" på S som jag har idag?
Kommer köra 22or på Xen (estetiken får råda...) men 20" på vintern.

Resonerar på samma sätt. 22" är riktigt fett!

Yes! Jag kommer köra 22" sommar som vinter. Blir en helt annan bil.


Skickat med röksignal

SolnaGnagarn skrev:

Yes! Jag kommer köra 22" sommar som vinter. Blir en helt annan bil.

Bra beslut. Väghållningen på Model X är otroligt mycket bättre med 22" - körkänslan är då, trots sin storlek, som Model S.
Med de 19" vinterhjul jag har på nu, känns bilen som en Dodge RAM Van från -86.

Skall försöka sammanfatta mina erfarenheter efter drygt 9000 mil (uttagen maj 2015) i min förra S85D och knappt 900 mil in min X90D (uttagen december 2016).
Till att börja med kan man konstatera att bägge är fantastiska bilar men där finns en del plus och minus mellan dem.
Räckvidden har varit ett stort diskussions ämne. Min X90D (20”) anger ca 1 mil kortare vid 90% laddning än min Model S (19”) gjorde.
Stämmer ganska bra med min erfarenhet, möjligtvis är det närmare 2-3 mil i den typen av körning som jag har med mycket 110 väg.
Däremot så minskar räckvidden för Model X påtagligt mer vid högre hastigheter (>110) än vad S:en gjorde.

Model S är snyggare utvändigt enligt mitt tycke men Model X är betydligt bättre invändigt. Väldigt sköna stolar för långfärd och det högre bagaget är en klar fördel för mig som har hund.
Den större trunken X:en är också ett klart plus.
Deal breakern för min del är dock dragkroken, verkligen synd att man inte kan få det till Model S då hade jag nog aldrig bytt.

Gillar falkvinge dörrarna skarp men jag tycker det kan bli lite bökigt att ta sig in och ut i parkeringshus med lågt tak.

Hade i princip inga problem med min Model S men har ett par saker som skall åtgärdas på min Model X, vilket man ju tyvärr ofta får räkna med när man väljer en helt ny modell (inte bara Tesla), dock skall det sägas att Tesla sköter detta väldigt snyggt så här långt.
Sammanfattningsvis är jag nöjd med bytet, Model X passar mig bättre, sedan kan man diskutera om det är värt det betydligt högre förmånsvärdet som jag fick.

mikl skrev:

Skall försöka sammanfatta mina erfarenheter efter drygt 9000 mil (uttagen maj 2015) i min förra S85D och knappt 900 mil in min X90D (uttagen december 2016).
Till att börja med kan man konstatera att bägge är fantastiska bilar men där finns en del plus och minus mellan dem.
Räckvidden har varit ett stort diskussions ämne. Min X90D (20”) anger ca 1 mil kortare vid 90% laddning än min Model S (19”) gjorde.
Stämmer ganska bra med min erfarenhet, möjligtvis är det närmare 2-3 mil i den typen av körning som jag har med mycket 110 väg.
Däremot så minskar räckvidden för Model X påtagligt mer vid högre hastigheter (>110) än vad S:en gjorde.

Model S är snyggare utvändigt enligt mitt tycke men Model X är betydligt bättre invändigt. Väldigt sköna stolar för långfärd och det högre bagaget är en klar fördel för mig som har hund.
Den större trunken X:en är också ett klart plus.
Deal breakern för min del är dock dragkroken, verkligen synd att man inte kan få det till Model S då hade jag nog aldrig bytt.

Gillar falkvinge dörrarna skarp men jag tycker det kan bli lite bökigt att ta sig in och ut i parkeringshus med lågt tak.

Hade i princip inga problem med min Model S men har ett par saker som skall åtgärdas på min Model X, vilket man ju tyvärr ofta får räkna med när man väljer en helt ny modell (inte bara Tesla), dock skall det sägas att Tesla sköter detta väldigt snyggt så här långt.
Sammanfattningsvis är jag nöjd med bytet, Model X passar mig bättre, sedan kan man diskutera om det är värt det betydligt högre förmånsvärdet som jag fick.

Tack Mikael.
Hade du 19" eller 21" på din S85D? Om det skiljer 2-3 mil mellan X med 20" och S med 19" känns det ok, det borde betyda samma differens eller något lite mer om man jämför S med 21" och X med 22", eller? Så jämför jag ju också med 85 utan D, vilket innebär att jag är van vid lite kortare räckvidd redan.

Jag hade 19" på min S85D.
Sedan kan ju sådant som olika däckmärken också spela in samt att man kanske omedvetet kör lite lugnare i sin X...
Vad jag förstår så skall skillnaden vara större mellan 20->22 tum på X:en vara större än 19->21 var på S:en

mikl skrev:

Skall försöka sammanfatta mina erfarenheter efter drygt 9000 mil (uttagen maj 2015) i min förra S85D och knappt 900 mil in min X90D (uttagen december 2016).
Till att börja med kan man konstatera att bägge är fantastiska bilar men där finns en del plus och minus mellan dem.
Räckvidden har varit ett stort diskussions ämne. Min X90D (20”) anger ca 1 mil kortare vid 90% laddning än min Model S (19”) gjorde.
Stämmer ganska bra med min erfarenhet, möjligtvis är det närmare 2-3 mil i den typen av körning som jag har med mycket 110 väg.
Däremot så minskar räckvidden för Model X påtagligt mer vid högre hastigheter (>110) än vad S:en gjorde.

Model S är snyggare utvändigt enligt mitt tycke men Model X är betydligt bättre invändigt. Väldigt sköna stolar för långfärd och det högre bagaget är en klar fördel för mig som har hund.
Den större trunken X:en är också ett klart plus.
Deal breakern för min del är dock dragkroken, verkligen synd att man inte kan få det till Model S då hade jag nog aldrig bytt.

Gillar falkvinge dörrarna skarp men jag tycker det kan bli lite bökigt att ta sig in och ut i parkeringshus med lågt tak.

Hade i princip inga problem med min Model S men har ett par saker som skall åtgärdas på min Model X, vilket man ju tyvärr ofta får räkna med när man väljer en helt ny modell (inte bara Tesla), dock skall det sägas att Tesla sköter detta väldigt snyggt så här långt.
Sammanfattningsvis är jag nöjd med bytet, Model X passar mig bättre, sedan kan man diskutera om det är värt det betydligt högre förmånsvärdet som jag fick.

Spot on, sammanfattar väl min upplevelse av de bägge bilarna.