Tesla Club Sweden

mjwahl skrev:

bullen skrev:

mjwahl skrev:

Nu förstår man varför åtgärderna på min Model X drar ut mer än 2,5 månader på SC.

Serviceteknikerna är ute och agerar butler till andra Teslaägare som inte ens har några fel på sina bilar!?

Laga det som är helt och strunta i det som är trasigt. Det är också logik för ett servicecenter. NOT!

Tror inte personalen är flaskhalsen utan snarare serviceplatserna. Tror inte heller det är samma personer som hjälper till o hämta bilar o utför service.

Visst, jag menar inte bokstavligt. Efter två teslabilar går det upp för mig att servicecenter är mer just en serviceavdelning som ska hålla kunderna på bra humör, highfiva och få kunden känna att de är en del av något större. Det funkar jättebra tills din bil råkar ut för något större problem (i mitt fall fabrikationsfel) - då försvinner alla leenden och inga mer highfives. Det som återstår är pinsam tystnad från deras sida eftersom det inte har den blekaste aning hur de ska felsöka fel och brister på nya modeller. Det måste nämligen servicecentret lära sig själv enligt Teslas direktiv. Jag hade uppskattat fler ingenjörer med uppbackning från USA, en fungerande reservdelslogisitik utan väntetider på flera veckor på reservdelar och en normal kundrelation utan "silent treatment" i flera veckor i taget.

Leo skrev:

Borde Windows/apple vänta med att släppa en version tills den är helt buggfri?

Nja de blir det nog liksom aldrig något.
Det går liksom inte att förutse allt som kan hända. Eller rättare sagt ska man "testa" allt tills det i princip är helt felfritt tar det sån tid och kostar såna pengar att det blir ohållbart.

Därmed inte sagt att Teslas version att låta kunderna stå för "sluttesterna" känns så lyckat i vissa fall.

Herr Musk är väl också känd som både otålig, tidsoptimist och teknikutvecklingoptimist vilket kanske gjort att man släpper ut produkterna snabbt.

Sen desto tidigare ut på marknaden, desto viktigare hur man kan/hanterar uppkomna problem.

Är lite som att bygga ett helt hus. Uppstår alltid saker som måste LPP =Löses På Plats!

Timparkeringen vid Terminal 5
Parkeringshus P53 vid Terminal 5
Parkeringshus P22 vid Terminal 2
Nedanför Terminal 2 (P1251)
Utomhusparkering P46 vid Terminal 4
Parkeringshus P41 vid Terminal 4
Långtidsparkering Beta
Parkeringshus P51, plan 3

AGCF skrev:

Fann denna lista:

Timparkeringen vid Terminal 5
Parkeringshus P53 vid Terminal 5
Parkeringshus P22 vid Terminal 2
Nedanför Terminal 2 (P1251)
Utomhusparkering P46 vid Terminal 4
Parkeringshus P41 vid Terminal 4
Långtidsparkering Beta
Parkeringshus P51, plan 3

Timparkeringen vid Terminal 5 vid laddplats kostar 250 kr per dygn. Är det alltid fullt? :/

Nicke Nyfiken skrev:

AGCF skrev:

Fann denna lista:

Timparkeringen vid Terminal 5
Parkeringshus P53 vid Terminal 5
Parkeringshus P22 vid Terminal 2
Nedanför Terminal 2 (P1251)
Utomhusparkering P46 vid Terminal 4
Parkeringshus P41 vid Terminal 4
Långtidsparkering Beta
Parkeringshus P51, plan 3

Timparkeringen vid Terminal 5 vid laddplats kostar 250 kr per dygn. Är det alltid fullt? :/

Klarar sig inte bilen ett dygn utan att stå inkopplad?

Hok skrev:

Timparkeringen vid T5 brukar inte vara full numera. Åtminstone inte elbilsplatserna.