Tesla Club Sweden

Antar att du kör på max laddning vilket är 13A med 1-fas Schuko. Sänk till 10A så kommer säkringen att klara sig bättre.

Ok ska testa,gör man det i skärmen ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Här kommer bild på den:)



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ibbe skrev:

Ok ska testa,gör man det i skärmen ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Japp

När du laddar kommer det upp en liten ruta (Charge current) där det står 13A. Med "pilarna" över och under kan du reglerar hur många ampere bilen maximalt får dra i sig. Och när du ställt in ett nytt värde lagras detta automatiskt i bilen med GPS-position. Så flyttar du bilen till ett annat ställe för att ladda så har du återigen 13A inställt som är maxvärdet. Men när du återvänder till den gamla platsen reglerar bilen själv ner till ditt sedan tidigare inställda värde.

grymt, tack för hjälpen

Nicke Nyfiken skrev:

När du laddar kommer det upp en liten ruta (Charge current) där det står 13A. Med "pilarna" över och under kan du reglerar hur många ampere bilen maximalt får dra i sig. Och när du ställt in ett nytt värde lagras detta automatiskt i bilen med GPS-position. Så flyttar du bilen till ett annat ställe för att ladda så har du återigen 13A inställt som är maxvärdet. Men när du återvänder till den gamla platsen reglerar bilen själv ner till ditt sedan tidigare inställda värde.

Eller rentav redan när man öppnat laddluckan. Man måste alltså inte börja ladda innan man kan ställa ned strömmen, vilket är bra för känsliga säkringar.

En fråga är det ok att ladda på SC varje gång man laddar eller är det bara för långresor ? Sliter det på batteriet ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ibbe skrev:

En fråga är det ok att ladda på SC varje gång man laddar eller är det bara för långresor ? Sliter det på batteriet ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nu väntar jag med spänning på svar kring denna känsliga fråga. Tror jag ska hämta lite popcorn.


Skickat från min bordstelefon med tonval

Nicke Nyfiken skrev:

Ibbe skrev:

En fråga är det ok att ladda på SC varje gång man laddar eller är det bara för långresor ? Sliter det på batteriet ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nu väntar jag med spänning på svar kring denna känsliga fråga. Tror jag ska hämta lite popcorn.


Skickat från min bordstelefon med tonval

ja eller hur?

Men svaret på frågorna är att i princip är det ok (men inte alltid uppskattat om det är trångt om platser och andra får vänta
osv) och att det faktiskt har visat sig tom kan vara bättre för batteriet att ladda på SuC...
Det enda som verkar vara viktigt är att inte ladda fullt och låta det vara fulladdat allt för länge/ofta...

Förresten, är det ngn som reg.nr YES än?
YEH har vi ju några iaf...

Bjelke skrev:

Förresten, är det ngn som reg.nr YES än?
YEH har vi ju några iaf...

min har YEJ


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ibbe skrev:

En fråga är det ok att ladda på SC varje gång man laddar eller är det bara för långresor ? Sliter det på batteriet ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ingen fara för bilen att snabbladda ofta. Bilar som laddats ofta med Supercharger har efter långa körsträckor haft väldigt liten degenerering av batteriet.

Men tanken med Superchargers är att du ska använda dem till långresor inte som vardagsladdning. Tanken med en elbil är att du ska ladda den när den ändå står stilla så att du aldrig behöver "åka och tanka". Därför ska man i möjligaste mån försöka ordna laddning hemma eller på jobbet.

Nicke Nyfiken skrev:

Ibbe skrev:

En fråga är det ok att ladda på SC varje gång man laddar eller är det bara för långresor ? Sliter det på batteriet ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nu väntar jag med spänning på svar kring denna känsliga fråga. Tror jag ska hämta lite popcorn.


Skickat från min bordstelefon med tonval

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Bjelke skrev:

Förresten, är det ngn som reg.nr YES än?
YEH har vi ju några iaf...

+1

YehXXX


Skickat från min iPad med Tapatalk