Tesla Club Sweden

Hämtade min i måndags. Trots sjukt höga förväntningar så överträffades dom med råge! Måste sätta chime på +10 hastighet annars tappar jag kortet på nolltid.. Laddade en kvart i Gävle först, trevligt att träffa flera andra Teslaägare. Sen 50min i Sundsvall. Hade 15% kvar väl hemma i Umeå.

Har haft min i 3 veckor nu och kan bara säga att jag och familjen är mycket nöjd med bilen. Har ett problem med ena bakdörren som läcker in lite vatten och gnekar när den öppnas, ska åtgärdas nästa vecka.
Dom automatiska dörrarna är jag inte helt kompis med än. Lite orolig att dom ska slå upp i en parkerad bil bredvid, även om det inte hänt någon gång än.
Har jämfört med en kompis Model S och kan se att min X drar mer än hans.
Autopiloten är helt fantastiskt när jag vant mig vid den, speciellt i köer och på motorvägen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag fick min Model X 90D i tisdags och det är en fantastisk bil! Dock ett par småsaker som jag behöver se över. Jag har också ett missljud när ena bakdörren öppnas. Det låter som om någon bankar på taket när dörren är i en viss position. En annan sak som hände igår var att sidorutan på förarsidan hoppade ur sitt spår så att det inte gick att stänga dörren. Jag lyckades dock "laga" den själv genom att klämma tillbaka den. Sådant här har man förstås översende med när man i övrigt kör världens bästa bil Man märker dock att det inte är tysk kvalité på själva bygget. Något man kanske inte kan förvänta sig av en producent som endast byggt bilar i fyra år.

svante76 skrev:

Man märker dock att det inte är tysk kvalité på själva bygget. Något man kanske inte kan förvänta sig av en producent som endast byggt bilar i fyra år.

Håller med, tror dom stressat igenom dessa bilar som levererades nu. Problem med lister, smutsig invändigt, märken på mocka, repor på ratten, 3e stolsraden ihoptryckt. Har jag fått ett måndagsexemplar?

Dock så är dom väldigt hjälpsamma. Ny ratt och 3e stolsrad är redan beställd, och övriga grejer ska vi kolla till på fredag...

Men jag är fantastiskt nöjd ändå

Teslanorr skrev:

Hämtade min i måndags. Trots sjukt höga förväntningar så överträffades dom med råge! Måste sätta chime på +10 hastighet annars tappar jag kortet på nolltid.. Laddade en kvart i Gävle först, trevligt att träffa flera andra Teslaägare. Sen 50min i Sundsvall. Hade 15% kvar väl hemma i Umeå.

Jag har familj uppe i Piteå, så jag hoppas ni får er SC i Umeå snart

Grattis alla hoppas jag ser er på vägarna har inte riktigt klämt på en X än

Bra tråd och jag hoppas jag får lite tips innan min X kommer om 2-3 veckor. Ni som köpt vinterdäck av Tesla fick ni priser av er DS då? Vad har ni som hämtat ut era för försäkring? Den verkar ju ha gått upp nu om man läser andra trådar när de flipprar med HK och effekt.

orca skrev:

Bra tråd och jag hoppas jag får lite tips innan min X kommer om 2-3 veckor. Ni som köpt vinterdäck av Tesla fick ni priser av er DS då? Vad har ni som hämtat ut era för försäkring? Den verkar ju ha gått upp nu om man läser andra trådar när de flipprar med HK och effekt.

Försäkring har jag inte tänkt på ännu, kör gratis i två månader via Protector eller vad de nu hette.

peterlauri skrev:

orca skrev:

Bra tråd och jag hoppas jag får lite tips innan min X kommer om 2-3 veckor. Ni som köpt vinterdäck av Tesla fick ni priser av er DS då? Vad har ni som hämtat ut era för försäkring? Den verkar ju ha gått upp nu om man läser andra trådar när de flipprar med HK och effekt.

Försäkring har jag inte tänkt på ännu, kör gratis i två månader via Protector eller vad de nu hette.

Fråga om dom kan förlänga det erbjudandet i typ ett par år

Grattis!!


Skickat från min dumphone

peterlauri skrev:

svante76 skrev:

Man märker dock att det inte är tysk kvalité på själva bygget. Något man kanske inte kan förvänta sig av en producent som endast byggt bilar i fyra år.

Håller med, tror dom stressat igenom dessa bilar som levererades nu. Problem med lister, smutsig invändigt, märken på mocka, repor på ratten, 3e stolsraden ihoptryckt. Har jag fått ett måndagsexemplar?

Dock så är dom väldigt hjälpsamma. Ny ratt och 3e stolsrad är redan beställd, och övriga grejer ska vi kolla till på fredag...

Men jag är fantastiskt nöjd ändå

IMG_3529.JPG

Jag har också ett par svarta fingeravtryck på mockan på solskyddet. För en stund sedan körde jag hem min jolle med släpkärran men fick inte lamporna att fungera på kärran. Försökte med allt men det verkar inte gå ström fram till kontakten. Någon annan som har någon idé hur man får igång ljuset på släpet? Jag ändrade till towing mode innan.

svante76 skrev:

peterlauri skrev:

svante76 skrev:

Man märker dock att det inte är tysk kvalité på själva bygget. Något man kanske inte kan förvänta sig av en producent som endast byggt bilar i fyra år.

Håller med, tror dom stressat igenom dessa bilar som levererades nu. Problem med lister, smutsig invändigt, märken på mocka, repor på ratten, 3e stolsraden ihoptryckt. Har jag fått ett måndagsexemplar?

Dock så är dom väldigt hjälpsamma. Ny ratt och 3e stolsrad är redan beställd, och övriga grejer ska vi kolla till på fredag...

Men jag är fantastiskt nöjd ändå

IMG_3529.JPG

Jag har också ett par svarta fingeravtryck på mockan på solskyddet. För en stund sedan körde jag hem min jolle med släpkärran men fick inte lamporna att fungera på kärran. Försökte med allt men det verkar inte gå ström fram till kontakten. Någon annan som har någon idé hur man får igång ljuset på släpet? Jag ändrade till towing mode innan.

Från TeslaBjörns filmer så verkar det krävas att man har lamporna påslagna på bilen vilket gör att man inte kan ha dem på auto.

Svenssons skrev:

svante76 skrev:

peterlauri skrev:

svante76 skrev:

Man märker dock att det inte är tysk kvalité på själva bygget. Något man kanske inte kan förvänta sig av en producent som endast byggt bilar i fyra år.

Håller med, tror dom stressat igenom dessa bilar som levererades nu. Problem med lister, smutsig invändigt, märken på mocka, repor på ratten, 3e stolsraden ihoptryckt. Har jag fått ett måndagsexemplar?

Dock så är dom väldigt hjälpsamma. Ny ratt och 3e stolsrad är redan beställd, och övriga grejer ska vi kolla till på fredag...

Men jag är fantastiskt nöjd ändå

IMG_3529.JPG

Jag har också ett par svarta fingeravtryck på mockan på solskyddet. För en stund sedan körde jag hem min jolle med släpkärran men fick inte lamporna att fungera på kärran. Försökte med allt men det verkar inte gå ström fram till kontakten. Någon annan som har någon idé hur man får igång ljuset på släpet? Jag ändrade till towing mode innan.

Från TeslaBjörns filmer så verkar det krävas att man har lamporna påslagna på bilen vilket gör att man inte kan ha dem på auto.

Jag testade även det (att slå på lamporna) men inget hjälpte. Jag åker förbi Tesla i Mölndal och frågar.

Svenssons skrev:

svante76 skrev:

peterlauri skrev:

svante76 skrev:

Man märker dock att det inte är tysk kvalité på själva bygget. Något man kanske inte kan förvänta sig av en producent som endast byggt bilar i fyra år.

Håller med, tror dom stressat igenom dessa bilar som levererades nu. Problem med lister, smutsig invändigt, märken på mocka, repor på ratten, 3e stolsraden ihoptryckt. Har jag fått ett måndagsexemplar?

Dock så är dom väldigt hjälpsamma. Ny ratt och 3e stolsrad är redan beställd, och övriga grejer ska vi kolla till på fredag...

Men jag är fantastiskt nöjd ändå

IMG_3529.JPG

Jag har också ett par svarta fingeravtryck på mockan på solskyddet. För en stund sedan körde jag hem min jolle med släpkärran men fick inte lamporna att fungera på kärran. Försökte med allt men det verkar inte gå ström fram till kontakten. Någon annan som har någon idé hur man får igång ljuset på släpet? Jag ändrade till towing mode innan.

Från TeslaBjörns filmer så verkar det krävas att man har lamporna påslagna på bilen vilket gör att man inte kan ha dem på auto.

Svenssons skrev:

svante76 skrev:

peterlauri skrev:

svante76 skrev:

Man märker dock att det inte är tysk kvalité på själva bygget. Något man kanske inte kan förvänta sig av en producent som endast byggt bilar i fyra år.

Håller med, tror dom stressat igenom dessa bilar som levererades nu. Problem med lister, smutsig invändigt, märken på mocka, repor på ratten, 3e stolsraden ihoptryckt. Har jag fått ett måndagsexemplar?

Dock så är dom väldigt hjälpsamma. Ny ratt och 3e stolsrad är redan beställd, och övriga grejer ska vi kolla till på fredag...

Men jag är fantastiskt nöjd ändå

IMG_3529.JPG

Jag har också ett par svarta fingeravtryck på mockan på solskyddet. För en stund sedan körde jag hem min jolle med släpkärran men fick inte lamporna att fungera på kärran. Försökte med allt men det verkar inte gå ström fram till kontakten. Någon annan som har någon idé hur man får igång ljuset på släpet? Jag ändrade till towing mode innan.

Från TeslaBjörns filmer så verkar det krävas att man har lamporna påslagna på bilen vilket gör att man inte kan ha dem på auto.

Så var det med min Outlander PHEV - för att få på lamporna på släpet dagtid var jag tvungen attt manuellt slå på halvljuset i bilen, eftersom släpets bakljus följer bilens bakljus. Lite irriterande eftersom bilar får lov att ha släckt bakljus dagtid pga EU-regler men inte släp.

Idag körde jag Sumpan-Mora-Sumpan vart 70.7 mil totalt.
Drygt men allt för barnen
Är en notorisk fortkörare, det funkar inte med en Tesla...
85-90 är ok mot åtgången och över 125 är omöjligt om du inte är helt fulladdad och vill äta/ta rast länge.....
Första stopp Gävle Bro, ladda 20 min, laddade dock 45 då jag ville åka lite fortare än bilen kalkylerat med.
Väl i Mora, har hus 1 mil söder om Mora, då knappade jag in rutten tillbaka, då blev det D-tour, dvs in till Mora och ladda 20 min, sen enligt navigatorn Gävle igen å ladda 30 min.....
Tur det är många trevliga Tesla ägare att slå ihjäl tiden med, gratis kaffe å bulle är gott men men.
Är lika bra att sluta köra 30+ för med en Tesla går det inte i längden.
Hittat 125 km/h nu och det fungerar helt ok, håller batteriets temperatur och räckvidd någorlunda mot kalkyl.
85-90 är Max hastighet med min bil om jag vill uppnå 35-40 mil på en FULL laddning.
Provade i fredags med att köra som jag gjorde med Volvon dvs +30, då vart det sträckan Mora-Sumpan stopp i Gävle 30 min och Upplands-Väsby 15 ni , hade lätt anlänt målet tidigare i hastighetsbegränsningstakt.

Lagligt med 22" fälgar 209 Wh/km i 30+ 368Wh/km

Livet leker vidare, hoppas på fler laddstationer nära min resväg, om någon har problem är det KÖRT!!

Inte för att det har med räckvidden att göra, med det finns ju en anledning att vägen har hastighetsbegränsning

Se där! Tesla gör inte bara säkra bilar, de bidrar också till att sänka hastigheterna på våra vägar...

Det verkar som att frontarean på Model X tar ut sin kraft. Jaja, Det är ju en "momsock-bus"!!!

22" gör nog mycket på räckvidden men de är grymt snygga...

Ja, det är ju lysande om vi får ner hastigheten på vägarna.

LarsL skrev:

Ja, det är ju lysande om vi får ner hastigheten på vägarna.

Världens säkraste bil!

ModelX skrev:

Idag körde jag Sumpan-Mora-Sumpan vart 70.7 mil totalt.
Drygt men allt för barnen
Är en notorisk fortkörare, det funkar inte med en Tesla...
85-90 är ok mot åtgången och över 125 är omöjligt om du inte är helt fulladdad och vill äta/ta rast länge.....
Första stopp Gävle Bro, ladda 20 min, laddade dock 45 då jag ville åka lite fortare än bilen kalkylerat med.
Väl i Mora, har hus 1 mil söder om Mora, då knappade jag in rutten tillbaka, då blev det D-tour, dvs in till Mora och ladda 20 min, sen enligt navigatorn Gävle igen å ladda 30 min.....
Tur det är många trevliga Tesla ägare att slå ihjäl tiden med, gratis kaffe å bulle är gott men men.
Är lika bra att sluta köra 30+ för med en Tesla går det inte i längden.
Hittat 125 km/h nu och det fungerar helt ok, håller batteriets temperatur och räckvidd någorlunda mot kalkyl.
85-90 är Max hastighet med min bil om jag vill uppnå 35-40 mil på en FULL laddning.
Provade i fredags med att köra som jag gjorde med Volvon dvs +30, då vart det sträckan Mora-Sumpan stopp i Gävle 30 min och Upplands-Väsby 15 ni , hade lätt anlänt målet tidigare i hastighetsbegränsningstakt.

Lagligt med 22" fälgar 209 Wh/km i 30+ 368Wh/km

Livet leker vidare, hoppas på fler laddstationer nära min resväg, om någon har problem är det KÖRT!!

Just Model X med 22" verkar vara väldigt känslig för förbrukningen. Själv kör jag som jag alltid gjort, och har inga problem med att lägga mig på 130 eller mer på motorväg, tycker att familjen behöver längre pauser än bilen oavsett.

ModelX skrev:

Första stopp Gävle Bro, ladda 20 min, laddade dock 45 då jag ville åka lite fortare än bilen kalkylerat med.

Fast bilen kalkylerar ju med nuvarande/historisk förbrukning. Det brukar stämma ganska bra. Om du alltså har kört som en stolle hittills så räknar bilen med att du tänker fortsätta så. Eller hade du tänkt att köra ännu fortare kanske?

Ni som har dragkrok på era model x har ni testat köra cykelhållare på kroken som är kopplad till belysning? Kan man koppla bort tow mode och köra med AP?

A. Varför ska man ansluta bilen till wifi när den har en egen uppkoppling?
B. Hittar inte Summons i appen?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

tr1 skrev:

A. Varför ska man ansluta bilen till wifi när den har en egen uppkoppling?
B. Hittar inte Summons i appen?

A. Tesla prioriterar att skicka nya uppdateringar till bilar som är kopplade mot Wifi. Du får alltså uppdateringar mycket snabbare om du kopplar upp bilen.

B. Du måste slå på summon i bilens inställningar, därefter dyker det upp på första skärmen i appen (Home).