Tesla Club Sweden

bylund skrev:

e5m1r skrev:

Då har jag köpt en trefas kontakt för standarden som gäller i landet för att bygga en adapter
De verkar inte ha röda trefas så i värsta fall skruvar jag isär min förlängningssladd och sätter denna udda kontakt i ena ändan.
Måste ha nåt å falla tillbaka på annars är det bärgning som gäller

Är de fyra nedre stiften jord och nolla? Annars får jag inte ihop tillräckligt många ledare för att det ska funka med en Tesla.

Antar att det är så har inte börjat pilla med ett ännu
Ska till huvudstaden imån och hoppas att hitta röd uttag

e5m1r skrev:

bylund skrev:

e5m1r skrev:

Då har jag köpt en trefas kontakt för standarden som gäller i landet för att bygga en adapter
De verkar inte ha röda trefas så i värsta fall skruvar jag isär min förlängningssladd och sätter denna udda kontakt i ena ändan.
Måste ha nåt å falla tillbaka på annars är det bärgning som gäller

Är de fyra nedre stiften jord och nolla? Annars får jag inte ihop tillräckligt många ledare för att det ska funka med en Tesla.

Antar att det är så har inte börjat pilla med ett ännu
Ska till huvudstaden imån och hoppas att hitta röd uttag

Av ren nyfikenhet har jag skruvat isär kontakten och de 4 kontakter under är i själva verket två pch två ( nolla och jord )
Står dock ingenstans vad som ska vara L1 L2 L3

e5m1r skrev:

Står dock ingenstans vad som ska vara L1 L2 L3

Det spelar förhoppningsvis ingen roll för laddaren.

mati skrev:

e5m1r skrev:

Står dock ingenstans vad som ska vara L1 L2 L3

Det spelar förhoppningsvis ingen roll för laddaren.

Det värsta är att jag i så fall märker det när jag behöver den som mest
Men det är inte så svårt att prova om det skulle vara så att UMC lyser rött

En fylkesökning gav följande där hona är L1 L2 L3 och hane tvärt om

https://www.google.se/search?q=Croatia+ ... wA1WFEM%3A

PS. Tackar alla som bryter ny mark med sina Teslor

Svenssons skrev:

En fylkesökning gav följande där hona är L1 L2 L3 och hane tvärt om

https://www.google.se/search?q=Croatia+ ... wA1WFEM%3A

PS. Tackar alla som bryter ny mark med sina Teslor

Är detta när du håller kontakten mot dig eller ifrån dig

Bilen laddar de sosta procenten för dagens utflykt


Det blir Sarajevo t/r självklart utan möjlighet till laddning och ett berg är i vägen

Tur/retur trippen avklarad med otroliga 175km kvar på batteriet
Slutsats elbil är gjord för dessa trakter man får anstränga sig för att förbruka över typical man ligger nästan på rated
Är det här de testar bilar eller ?

e5m1r skrev:

Tur/retur trippen avklarad med otroliga 175km kvar på batteriet
Slutsats elbil är gjord för dessa trakter man får anstränga sig för att förbruka över typical man ligger nästan på rated
Är det här de testar bilar eller ?

Schhh!! Det är inte meningen att någon ska veta!

Nästa etapp


Kabeln fixad och förhoppningsvis ska jag använda den redan ikväll

Det borde ju gå vägen, särskilt som navigatorn tror att du kan hålla ett snitt på strax över 50 km/h.

Framme nu med god marginal 30% kvar

Ska bli spännande å se om min kabel funkar annars så ska 30% räcka hela vägen till Slavonski Brod

Vid första försöker blinkade UMC rött
Kollade lite och det visade sig att kontakterna till jord eller nolla satt för lågt i vägguttaget efter lite justering så börjar det funka
Då vi inte ska vidare förrän imån laddar vi med mindre än 16A för att inte överbelasta

Hur är reaktionerna på Teslan i Bosnien? Eller har det blivit en dussinbil?

bylund skrev:

Hur är reaktionerna på Teslan i Bosnien? Eller har det blivit en dussinbil?

En och annan vrider på huvudet på gatan men inte så mycket mer än så.
Det finns ju inga publika laddplatser så bilen står ju inte precis exponerad heller

Nästa etapp går till publik ChaDeMO i Zagreb
Efter detta når vi SuC och då blir det lätt att komma hem

ChaDeMO funkar snart är det vidare mot SuC

Äntligen SuC och en fin sådan
Lounge tillgänglig 24/7 genom kod som dyker upp i skärmen

Vilken superladdare! Vilken superladdare?

e5m1r skrev:

Äntligen SuC och en fin sådan
Lounge tillgänglig 24/7 genom kod som dyker upp i skärmen

Dök koden upp på Teslans stora skärm när du kopplade in bilen?
Vart är detta?

bylund skrev:

Vilken superladdare! Vilken superladdare?

En kvalificerad gissning är att det är Graz i Österrike.

Är det i anslutning till ett Service Center? Möblemanget är identiskt med hur det ser ut på dom Service Center jag har besökt inkl Nespresso

Jepp det är i anslutning till SC och det är Graz
Då det är tillgängligt 24/7 kan man komma in med kod
Det var öppet så det behövdes inte de som arbetade förklarade att trycka på skärmen i bilen för att få kod (suc beskrivning)
Det bjuds på kaffe och mineralvatten och wifi

Vi passerade där i söndags. Riktigt trevligt med kaffe och en pratstund med både Österrikisk och Holländsk Tesla-ägare. På måndagen var vi i Wien. Trevligt SC, men SuC hårt belastade, lite av samma Taxi-problem som Infra City. Går att parkera på SC och sedan gå till närmaste U-bahn, inte speciellt långt. Har nu passerat Tjeckien med 2x CHAdeMO laddningar och är i Dresden. SuC i Vystrkov blir klar om 1-2 veckor. EON har personal på plats som lånar ut CHAdeMO adapter om man inte har egen. Laddning är gratis.

Nav har blivit galen
Som tur är stämde detta inte alls utan vi kom fram strax innan 23
Är nu på SuC Wernberg och laddar fullt medan familjen sover gott på hotellet
Jag gör de sällskap om en timme
Så har jag fulladdad bil imån och slipper börja dagen med att ladda
Detta är första SuC som har McD annars är det inte mycket runt SuC i Tyskland mer än bensinmack eller nån dålig restaurang